一种汽车城废水的处理系统及处理方法与流程

1.本发明涉及汽车城废水的处理领域，具体而言，涉及一种汽车城废水的处理系统及处理方法。


背景技术：

2.随着中国加入世贸组织以来，国外的汽车企业陆续进入中国市场，我国汽车行业的发展经历了建设、成长、高速发展三各阶段，就现阶段来说，汽车行业发展迅速、势头良好，但随着高速发展的汽车行业带给人们便利的同时，它也带来了严重的环境问题，汽车在生产制造过程中会产生大量较难处理的污水，汽车生产废水中含有大量的有机物和磷酸盐，汽车厂废水有车身涂装废水及发动机乳化油废水，其中含有大量的石油类、zn
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、ni
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等，汽车城废水中含有的主要污染物为cod、磷酸盐、石油类、zn
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、ni
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、ss等，汽车城废水水质成分复杂，且属于难生物降解废水，必须经过预处理系统进行预处理后在经过生物处理，才能稳定达标进行排放。
3.目前，常规汽车城废水预处理仅使用隔油池进行预处理，但处理工艺简单仅能去除少量浮油，对磷酸盐、zn
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等无处理能力，而高浓度磷酸盐进入生化系统基本无法有效脱除至出水达标稳定。
4.有鉴于此，特提出本发明。


技术实现要素：

5.本发明的第一目的在于提供一种针对汽车城废水的的处理系统，该处理系统通过除磷、除油，能稳定运行去除水中石油类及总磷，同步去除水中的悬浮物、部分cod等，处理效率较高，且对水体中其他相关污染物也存在一定的处理能力，经济性高，可调整性强，能够满足复杂进水的有效处理，达到可以进行有效生化处理的目的，最终保证了整体工艺线出水的稳定合格，因此该处理系统值得广泛推广进行应用。
6.本发明的第二目的在于提供上述处理系统的废水处理方法，该处理方法操作简单，操作条件温和，安全环保。
7.为了实现本发明的上述目的，特采用以下技术方案：
8.本发明提供了一种汽车城废水的处理系统，包括依次连接的气浮装置、化学除磷装置、生化装置；废水通过气浮装置进行絮凝沉淀处理后，去往化学除磷装置进行除磷处理，最后在所述生化装置中进行生化处理。
9.本发明的汽车城废水的处理系统摒弃了以往对于汽车城废水只能简单处理少量浮油的缺陷，本发明的处理系统能稳定运行去除水中石油类及总磷，同步去除水中的悬浮物、部分cod等，处理效率较高，且对水体中其他相关污染物也存在一定的处理能力，经济性高，可调整性强，能够满足复杂进水的有效处理，达到可以进行有效生化处理的目的，最终保证了整体工艺线出水的稳定合格，因此该处理系统值得广泛推广进行应用。
10.优选地，作为进一步可实施的方案，所述气浮装置包括气浮池，所述气浮池通过投
加药剂使得污染物上浮，上浮的污染物通过刮渣槽的收集去往污泥沉淀池，所述气浮池出来的清水去往所述化学除磷装置。
11.先对进水石油类进行检测，按在实验室小试确认的加药曲线对应的加药量调整加药计量设备，在气浮池进水管道混合器投加pac、pam，在气浮池布水口投加表面活性剂。絮凝、助凝药剂和原水在管道混合器内充分混合，在水流的紊流中与反应生成的细小沉淀迅速混合，穿过挡板下部进入气浮池前段，气浮前段通过溶气水泵，溶气释放器形成高度分散的微小气泡作为载体粘附于废水中的污染物上，使其浮力大于重力和上浮阻力，从而使污染物上浮至水面形成泡沫，在表面活性剂的作用下泡沫稳定不在发生二次破碎，所吸附污染物不会再次溶解于水中。表面浮渣通过刮泥机每间隔15分钟进行一次刮渣操作，通过刮渣槽收集至下部的污泥沉淀池内，进一步浓缩后打入储泥池进行重力浓缩。
12.优选地，作为进一步可实施的方案，所述化学除磷装置包括平流沉淀池，所述气浮池出来的清水去往所述平流沉淀池以去除水中的悬浮物、磷、部分有机物。
13.气浮装置上清液通过出水渠流入后面的平流沉淀池中，通过投加聚合硫酸铁及pam进一步进行磷的去除，底部设泥斗，定期进行富磷污泥的排放，进一步去除水中的悬浮物、磷、部分有机物，大大降低后续生化处理工段的运行负荷，最终保证出水的石油类、总磷指标连续稳定合格。
14.优选地，作为进一步可实施的方案，所述化学除磷装置还包括慢速反应池以及快速反应池，所述慢速反应池与所述快速反应池设置在所述平流沉淀池之前以用于废水的预反应沉淀。
15.优选地，作为进一步可实施的方案，所述生化装置包括a/o池以及二沉池，通过在a/o池中厌氧/好氧处理后的沉淀去往所述二沉池。a/o池是用于去除水中的有机物，除了使有机污染物得到降解之外，还具有一定的脱氮除磷功能，是将厌氧水解技术用为活性污泥的前处理。
16.优选地，作为进一步可实施的方案，所述二沉池连接有过滤池，所述二沉池的出水去往所述过滤池进行砂过滤。砂过滤的过程中主要是添加石英砂或者活性炭对废水进行过滤处理。
17.本发明除了提供了一种汽车城废水的处理系统，还提供了相应的处理方法，具体包括如下步骤：
18.汽车城废水依次经过絮凝沉淀、除磷处理之后再生化处理。
19.上述处理方法本身方法简单、易实现、流程短，能够显著提升废水的处理效果。
20.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
21.(1)本发明的处理系统通过除磷、除油，能稳定运行去除水中石油类及总磷，同步去除水中的悬浮物、部分cod等，处理效率较高，且对水体中其他相关污染物也存在一定的处理能力，经济性高，可调整性强，能够满足复杂进水的有效处理，达到可以进行有效生化处理的目的，最终保证了整体工艺线出水的稳定合格，因此该处理系统值得广泛推广进行应用。
22.(2)本发明的废水处理方法简单、易实现、流程短，能够显著提升废水的处理效果。
附图说明
23.为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，以下将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。
24.图1为本发明实施例1的汽车城废水的处理方法的操作流程图。
具体实施方式
25.下面将结合实施例对本发明的实施方案进行详细描述，但是本领域技术人员将会理解，下列实施例仅用于说明本发明，而不应视为限制本发明的范围。实施例中未注明具体条件者，按照常规条件或制造商建议的条件进行。所用试剂或仪器未注明生产厂商者，均为可以通过市售购买获得的常规产品。
26.实施例1
27.汽车城废水的处理方法按照如下步骤进行：
28.将某汽车城产生的废水引入某污水处理站经格栅过滤杂质后进入提升井、气浮、混凝沉淀池、生化处理、二沉池、多介质过滤器、消毒后用于城市绿地灌溉。气浮装置包括气浮池、刮渣槽以及污泥沉淀池。
29.先对进水石油类进行检测，按在实验室小试确认的加药曲线对应的加药量调整加药计量设备，在气浮池进水管道混合器投加pac、pam，在气浮池布水口投加表面活性剂。
30.絮凝、助凝药剂和原水在管道混合器内充分混合，在水流的紊流中与反应生成的细小沉淀迅速混合，穿过挡板下部进入气浮池前段，气浮前段通过溶气水泵，溶气释放器形成高度分散的微小气泡作为载体粘附于废水中的污染物上，使其浮力大于重力和上浮阻力，从而使污染物上浮至水面形成泡沫，在表面活性剂的作用下泡沫稳定不在发生二次破碎，所吸附污染物不会再次溶解于水中。
31.表面浮渣通过刮泥机每间隔15分钟进行一次刮渣操作，通过刮渣槽收集至下部的污泥沉淀池内，进一步浓缩后打入储泥池进行重力浓缩。
32.气浮装置上清液通过出水渠流入化学除磷装置中的平流沉淀池中，通过投加聚合硫酸铁及pam进一步进行磷的去除，底部设泥斗，定期进行富磷污泥的排放，进一步去除水中的悬浮物、磷、部分有机物，并且通过先经过慢速反应池以及快速反应池可以先对废水进行预反应沉淀。大大降低后续生化装置的处理工段的运行负荷，
33.经过了化学除磷装置的出水去往生化装置进行处理，依次经过a/o池以及二沉池，最终经过填充了石英砂、活性炭的过滤池过滤后，直接出水，保证了出水的石油类、总磷指标连续稳定合格。
34.具体操作流程参见图1，出水的的水质情况具体参见下表1所示，经实施例1处理之后的3天出水指标。
35.表1具体水质指标
36.第一天cod(mg/l)总磷(mg/l)石油类(mg/l)ss(mg/l)进水1260142.21386气浮后出水8869.211.0465絮凝沉淀出水5401.540.8930总排出水250.0420.828
第二天cod(mg/l)总磷(mg/l)石油类(mg/l)ss(mg/l)进水144017.42.25320气浮后出水8208.680.8560絮凝沉淀出水5791.250.7524总排出水180.0570.525第三天cod(mg/l)总磷(mg/l)石油类(mg/l)ss(mg/l)进水154013.42.15320气浮后出水8707.680.7560絮凝沉淀出水5291.050.6724总排出水270.0420.475
37.通过上表1的结果可以看出，通过本发明的方案进行除磷、除油，选取污水厂连续运行3天数据进行监测分析，本工艺都能稳定运行去除水中石油类及总磷，同步去除水中的悬浮物、部分cod等，处理效率较高，且对水体中其他相关污染物也存在一定的处理能力，经济性高，可调整性强，能够满足复杂进水的有效处理，达到可以进行有效生化处理的目的，最终保证了整体工艺线出水的稳定合格。
38.与现有技术相比，本发明的有益效果为：
39.(1)本发明的处理系统通过除磷、除油，能稳定运行去除水中石油类及总磷，同步去除水中的悬浮物、部分cod等，处理效率较高，且对水体中其他相关污染物也存在一定的处理能力，经济性高，可调整性强，能够满足复杂进水的有效处理，达到可以进行有效生化处理的目的，最终保证了整体工艺线出水的稳定合格，因此该处理系统值得广泛推广进行应用。
40.(2)本发明的废水处理方法简单、易实现、流程短，能够显著提升废水的处理效果。
41.尽管已用具体实施例来说明和描述了本发明，然而应意识到，在不背离本发明的精神和范围的情况下可以作出许多其它的更改和修改。因此，这意味着在所附权利要求中包括属于本发明范围内的所有这些变化和修改。