一种汽车仪表台骨架清洗装置的制作方法

本实用新型涉及汽车清理技术领域，尤其涉及一种汽车仪表台骨架清洗装置。

背景技术：

随着汽车行业的发展，人们生活水平的进步，汽车在大多人们心中以成为代步物品，经常伴随左右，但汽车内配件众多，其中不乏许多精密原件安装在汽车骨架上，作为汽车内的仪表台，无疑是整个汽车内饰的最重要部分组成，精密原件较多，大都安装在汽车仪表台骨架上。

因此达到仪表台骨架形状极为不规则，整体表面凸凸凹凹，时间长了则会存有较多的灰尘，所以普通清洗装置采用毛刷及抹布清洗，由于较为简单以导致仪表台骨架上的灰尘，铁锈不能达到合理快速的清理，以及铁锈清理后的打磨，则不仅浪费水资源，还耽误了正常清洗的工作效率。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中的缺点，而提出的一种汽车仪表台骨架清洗装置。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种汽车仪表台骨架清洗装置，包括壳体，所述壳体内固定连接有腔体，所述腔体内呈水平设置有往复丝杆，所述往复丝杆上转动连接有密封塞，所述往复丝杆穿过腔体固定连接有第一齿轮，所述壳体内呈水平设置有蜗杆，所述蜗杆上固定连接有第二齿轮，所述第二齿轮与第一齿轮啮合连接，所述蜗杆上啮合连接有多个蜗轮，每个所述蜗轮均固定连接有套轴，所述套轴内套接有齿条轴，每个所述齿条轴转动连接有固定盘，所述固定盘滑动连接在壳体上，所述固定盘转动连接有转盘，所述腔体与转盘之间设有清洗部件。

优选的，所述清洗部件包括输送管，所述输送管固定连通在腔体上，所述输送管上设有多个连接管，每个所述连接管分别转动连通在蜗轮上，所述腔体上固定连通有进气管。

优选的，所述套轴内开设有齿纹，所述套轴啮合连接在齿条轴上，所述套轴与齿条内为中空结构。

优选的，所述壳体内固定连接有隔板，所述隔板与固定盘之间设有弹簧。

优选的，每个所述转盘上开设有多个喷气嘴，所述喷气嘴通过转盘连通在齿条轴上。

优选的，所述第一齿轮固定连接有驱动马达，所述驱动马达固定连接在壳体上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、由于通过密封塞在腔体内往复运动，达到输送气压效果，使得气体通过输送管传送到蜗轮内部，由于蜗轮、套轴与齿条轴内部为中空密封结构，从而达到气体输送到转盘内，通过转盘上的喷气嘴喷出，从而达到在开始清洗时对表面灰尘对吹散，同样在需要用水清洗时，将进气管连接水箱，通过腔体将水输送带输送管从而达到从喷气嘴喷出，在清洗时具有时刻供水装置，从而达到更好的使用干净水擦洗；

2、由于一齿轮转动时，达到与第二齿轮的转动，由于第二齿轮固定连接在蜗杆上，使得蜗杆的转动，从而达到啮合在蜗杆上的蜗轮转动，由于套轴固定连接在蜗轮上，从而达到通过蜗轮的转动达到转盘的转动，由于转盘的转动能够达到对骨架上的污垢进行转动摩擦清除，如有铁锈，通过转盘的转动，能够达到对骨架表面除锈打磨作用；

3、由于固定盘与隔板之间固定连接有弹簧，使得在转盘在清洗时，能够由于骨架上凹凸不平，从而能够使得利用弹簧弹力以及固定盘在壳体上的滑动，达到多角度的进行对骨架的清洗效果。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种汽车仪表台骨架清洗装置的正面结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种汽车仪表台骨架蜗杆传动的右视结构示意图。

图中：1壳体、2第一齿轮、3密封塞、4进气管、5往复丝杆、6腔体、7蜗杆、8蜗轮、9弹簧、10齿条轴、11套轴、12第二齿轮、13喷气嘴、14转盘、15固定盘、16连接管、17输送管、18驱动马达、19隔板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

本实用新型中所引用的如“上”、“下”、“左”、“右”、“中间”及“一”等的用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本实用新型可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本实用新型可实施的范畴。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

参照图1-2，一种汽车仪表台骨架清洗装置，包括壳体1,壳体1内固定连接有腔体6，腔体6内呈水平设置有往复丝杆5，往复丝杆5上转动连接有密封塞3，因此能够通过密封塞3在往复丝杆5上做往复运动，使得腔体6能形成气压装置，达到对气体得输出，往复丝杆5穿过腔体6固定连接有第一齿轮2，第一齿轮2固定连接有驱动马达18，驱动马达18固定连接在壳体1上，壳体1内呈水平设置有蜗杆7，蜗杆7上固定连接有第二齿轮12，第二齿轮12与第一齿轮2啮合连接，蜗杆7上啮合连接有多个蜗轮8，每个蜗轮8均固定连接有套轴11，由于套轴11内开设有齿纹，使得套轴11内的齿纹与齿条轴10啮合连接，套轴11内开设有齿纹，套轴11啮合连接在齿条轴10上，套轴11与齿条轴10内为中空结构，从而能够达到套轴11能够通过齿纹啮合达到对齿条轴10的转动，还能够达到齿条轴10在套轴11内上下滑动的效果，由于套轴11与齿条轴10内部均为中空结构，使得套轴11与齿条轴10形成密封状态，套轴11内套接有齿条轴10，每个齿条轴10转动连接有固定盘15，固定盘15滑动连接在壳体1上，固定盘15转动连接有转盘14，每个转盘14上开设有多个喷气嘴13，喷气嘴13通过转盘14连通在齿条轴10上，转盘14为擦洗结构，通过转盘14的转动时，通过由于固定盘15在弹簧9作用下能够遇到骨架不平区域进行更好的进行清洗作用。

腔体6与转盘14之间设有清洗部件，清洗部件包括输送管17，输送管17固定连通在腔体6上，输送管17上设有多个连接管16，每个连接管16分别转动连通在蜗轮8上，由于蜗轮8内为中空结构，达到气体的传送，腔体6上固定连通有进气管4，由于进气管4上设有单向阀，使得能够使得更好的达到腔体6成为气压结构或液压结构，使得在通过密封塞3在腔体6内往复运动时，由于进气管4上的单向阀的作用，能够达到气体过液体只能进入腔体6内而不能从进气管4出去，壳体1内固定连接有隔板19，隔板19与固定盘15之间设有弹簧9，由于弹簧9两端分别固定连接在固定盘15与隔板19上，从而达到固定盘15能够达到在弹簧9的作用下进行收放状态。

本实用新型中，当需要对汽车仪表台骨架进行清洗时，首先打开驱动马达18，由于驱动马达18的转动通过往复丝杆5的转动，使得往复丝杆5上的密封塞3在腔体6内做往复移动，由于腔体6靠近驱动马达18的一端固定连通有进气管4，通过密封塞3移动到靠近驱动马达18一端时，通过进气管4吸气，当密封塞3在远离驱动马达18一端时，将气体通过输送管17输出，由于蜗轮8通过连接管16连通在输送管17上，从而达到输送管17将气体通过蜗轮8内部传送到套轴11内部，由于套轴11与齿条轴10为密封装置，使得气体通过套轴11与齿条轴10传送到喷气嘴13上喷出，使得在对有灰尘的仪表台骨架进行通风吹散，能够达到更好的清理效果。

同时第一齿轮2转动时，达到与第二齿轮12的转动，由于第二齿轮12固定连接在蜗杆7上，使得蜗杆7的转动，从而达到啮合在蜗杆7上的蜗轮8转动，由于套轴11固定连接在蜗轮8上，从而达到通过蜗轮8的转动达到转盘14的转动，由于转盘14的转动能够在清洗仪表台骨架更加省力，能够快速的达到清洗效果，做到电动摩擦除锈，同时由于固定盘15滑动连接在壳体1上，由于固定盘15与隔板19之间固定连接有弹簧9，使得在凹凸不平的仪表台骨架上清洗时，由于弹簧9的作用，能够达到转盘14对骨架清洗时达到不留死角的清洗到。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。