一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置

1.本发明涉及汽车照明技术领域，具体为一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置。


背景技术：

2.汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系。
3.因此随汽车车辆的增加，而车辆使用时间越长，汽车车灯内的密封圈也会随之老化，而老化后的密封圈会影响车灯的密封程度，因此再恶劣天气下汽车车灯内部会进雨水，并且容易起雾，车灯内部起雾会影响车灯的亮度，而在恶劣天气的夜晚行车影响驾驶员的视线，导致在行车过程中容易发生意外情况，因此需要一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的在于提供一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，包括车灯外壳和塑料罩，所述塑料罩卡设在车灯外壳的一侧，所述车灯外壳内设有用于对塑料罩内壁进行清刮的除雾机构和带动除雾机构旋转的驱动机构。
6.优选的，所述除雾机构包括转动套、连接弹簧、除雾刮板、连接杆、配重盘，所述转动套套接在车灯外壳内，所述转动套与车灯外壳内壁接触的外壁上开设有转动槽，所述转动套右侧开设有晃动槽，所述连接弹簧固定安装在晃动槽内，所述除雾刮板两端位于两个晃动槽内，所述除雾刮板两端与连接弹簧固定连接，所述除雾刮板内部开设有连接道，所述连接杆套接在连接套内。
7.优选的，所述转动槽设有多个，多个所述转动槽为圆周设置，所述除雾刮板位弯曲设置，且除雾刮板与塑料罩内壁紧密接触设置，所述连接弹簧处于压缩状态，两根所述连接杆形成x形，两根所述连接杆相互铰接连接，所述配重盘转动安装在两根连接杆相交处，两根所述连接杆上设有凹槽，所述连接道内壁设有凸点，所述凹槽与凸点配合设置，所述除雾刮板、连接杆和配重盘均为透明设置，所述连接杆外壁和连接道内壁均磨砂设置。
8.优选的，所述驱动机构包括驱动弹簧、驱动球、挤压组件、驱动杆、惯性球、吹气气囊和金属套，所述车灯外壳内部开设有驱动槽和异形槽，所述驱动槽与异形槽连通设置，所述驱动弹簧固定安装在驱动槽内，所述驱动球位于异形槽内，所述驱动球上端与驱动弹簧固定连接，所述挤压组件固定安装在异形槽的内壁上，所述车灯外壳内部开设有辅助槽，所述驱动杆滑动安装在驱动槽内，所述驱动杆上端插设到异形槽内，所述吹气气囊固定安装在辅助槽内，所述金属套固定安装在吹气气囊的上端，且金属套与吹气气囊内部连通设置，所述驱动杆套接在金属套内，所述惯性球套接在金属套外。
9.优选的，所述异形槽为上宽下窄，且异形槽内壁为弧形设置，所述驱动球为金属设置，所述驱动杆具有弹性，且驱动杆下端开设有异形凹槽，所述惯性球为金属设置。
10.优选的，所述挤压组件包括挤压杆、挤压气囊、u形弹性板、推动杆、异形气囊、连杆、配重板和辅助杆，所述挤压杆固定安装在异形槽的内壁上，所述驱动杆上端与挤压杆铰接连接，所述挤压杆突出的一侧开设有挤压槽，所述挤压气囊固定安装在挤压槽内壁上，所述u形弹性板固定安装在挤压槽的内壁上，所述挤压气囊位于u形弹性板内部，所述异形气囊固定安装在u形弹性板端部的内部，两根所述推动杆固定安装在u形弹性板两侧的内壁上，两根所述推动杆与挤压气囊接触，所述u形弹性板两侧侧壁上开设有贯穿口，四根所述连杆头尾相互铰接设置，四根所述连杆为菱形设置，四根所述连杆两端分别与挤压气囊和异形气囊铰接连接，四根所述连杆另外两端贯穿两侧的贯穿口。
11.优选的，所述u形弹性板两侧向u形的内部凹陷设置，所述u形弹性板突出的端部的材质相对于两侧的材质较软设置，所述异形气囊朝向挤压气囊一侧的材质较软设置。
12.优选的，所述碰撞板一端与挤压槽侧壁固定连接，所述碰撞板具有弹性，且碰撞板为弧形设置，所述辅助杆铰接连接在挤压槽侧壁上，所述辅助杆设有两根，两根所述辅助杆之间固定连接有弹簧，所述辅助杆与碰撞板凹陷的一侧接触设置，所述碰撞板一端贯穿挤压槽，且碰撞板突出的一侧与连杆接触设置。
13.与现有技术相比，本发明的有益效果是：
14.(1)、本发明通过驱动球向下运动并且接触到挤压组件中的挤压杆，并使挤压杆弯曲，同时使驱动球沿着挤压杆运动，使驱动球进入转动槽内，并且与转动槽挤压，最后经过转动槽的卡设，使驱动球带动转动槽运动，达到使该除雾机构的转动，使除雾机构上的除雾刮板对塑料罩内壁进行清刮，达到除雾的目的。
15.(2)、本发明通过惯性球向下运动，会挤压吹气气囊，使吹气气囊内部气压增加，并且挤压驱动杆，使驱动杆向上挤压，使挤压杆向转动槽一侧靠，使驱动球更好的与卡设在转动槽内，并且更好的带动转动套转动，达到更好使转动套转动的目的。
16.(3)、本发明通过驱动杆下端为异形凹槽设置，因此吹气气囊内部气体在挤压异形凹槽的效果更好。
17.(4)、本发明通过驱动球和挤压球向上运动，而驱动球向向异形槽上端运动，异形槽上端较宽，因此驱动球在向上运动时与转动槽分离，并且与转动槽的挤压程度越来越小，并且挤压杆和驱动杆恢复原样，使驱动球受到挤压杆挤压的力降低，使转动套不会反方向转动，使得除雾机构逆时针转动，更好的达到除雾效果。
18.(5)、本发明通过u形弹性板使连杆产生的形变效果更好，更好的向两侧突出挤压碰撞板，使碰撞板突出的效果更好，碰撞杆会与驱动球发生挤压，而使驱动发生震动，使驱动球运动更加的顺畅，降低卡住的概率。
19.(6)、本发明通过辅助杆在连杆挤压碰撞板时，使碰撞板突出的同时更为的趋于笔直状态，使碰撞板突出的效果更好。
20.(7)、本发明通过连接杆在连接道内滑动，使该除雾刮板产生轻微的震动，除雾刮板在刮动时达到更好的除雾目的，同时产生热量，使除雾刮板上的热量传导到塑料罩上，降低起雾的程度。
附图说明
21.图1为本发明整体结构示意图；
22.图2为本发明俯视半剖结构示意图；
23.图3为本发明图2中a的局部放大图；
24.图4为本发明除雾机构右视结构示意图；
25.图5为本发明车灯外壳右视局部剖结构示意图；
26.图6为本发明图5中b的局部放大图；
27.图7为本发明驱动杆和吹气气囊结构示意图；
28.图8为本发明挤压组件结构示意图；
29.图9为本发明图8中c的局部放大图。
30.图中：1、车灯外壳；2、塑料罩；3、除雾机构；31、转动套；32、转动槽；33、晃动槽；34、连接弹簧；35、除雾刮板；36、连接道；37、连接杆；38、配重盘；4、驱动机构；41、驱动槽；42、驱动弹簧；43、异形槽；44、驱动球；45、挤压组件；451、挤压杆；452、挤压槽；453、挤压气囊；454、u形弹性板；455、推动杆；456、贯穿口；457、异形气囊；458、连杆；459、碰撞板；450、辅助杆；46、辅助槽；47、驱动杆；48、惯性球；49、吹气气囊；401、金属套。
具体实施方式
31.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
32.请参阅图1
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9，本发明提供一种技术方案：一种基于恶劣天气用的汽车照明设备除雾装置，包括车灯外壳1和塑料罩2，塑料罩2卡设在车灯外壳1的一侧，车灯外壳1内设有用于对塑料罩2内壁进行清刮的除雾机构3和带动除雾机构3旋转的驱动机构4；
33.除雾机构3包括转动套31、连接弹簧34、除雾刮板35、连接杆37、配重盘38，转动套31套接在车灯外壳1内，转动套31与车灯外壳1内壁接触的外壁上开设有转动槽32，转动套31右侧开设有晃动槽33，连接弹簧34固定安装在晃动槽33内，除雾刮板35两端位于两个晃动槽33内，除雾刮板35两端与连接弹簧34固定连接，除雾刮板35内部开设有连接道36，连接杆37套接在连接套内，通过驱动球44向下运动并且接触到挤压组件45中的挤压杆451，并使挤压杆451弯曲，同时使驱动球44沿着挤压杆451运动，使驱动球44进入转动槽32内，并且与转动槽32挤压，最后经过转动槽32的卡设，使驱动球44带动转动槽32运动，达到使该除雾机构3的转动，使除雾机构3上的除雾刮板35对塑料罩2内壁进行清刮，达到除雾的目的；
34.转动槽32设有多个，多个转动槽32为圆周设置，除雾刮板35位弯曲设置，且除雾刮板35与塑料罩2内壁紧密接触设置，连接弹簧34处于压缩状态，两根连接杆37形成x形，两根连接杆37相互铰接连接，配重盘38转动安装在两根连接杆37相交处，两根连接杆37上设有凹槽，连接道36内壁设有凸点，凹槽与凸点配合设置，除雾刮板35、连接杆37和配重盘38均为透明设置，连接杆37外壁和连接道36内壁均磨砂设置，通过连接杆37在连接道36内滑动，使该除雾刮板35产生轻微的震动，除雾刮板35在刮动时达到更好的除雾目的，同时产生热量，使除雾刮板35上的热量传导到塑料罩2上，降低起雾的程度；
35.驱动机构4包括驱动弹簧42、驱动球44、挤压组件45、驱动杆47、惯性球48、吹气气囊49和金属套401，车灯外壳1内部开设有驱动槽41和异形槽43，驱动槽41与异形槽43连通设置，驱动弹簧42固定安装在驱动槽41内，驱动球44位于异形槽43内，驱动球44上端与驱动弹簧42固定连接，挤压组件45固定安装在异形槽43的内壁上，车灯外壳1内部开设有辅助槽46，驱动杆47滑动安装在驱动槽41内，驱动杆47上端插设到异形槽43内，吹气气囊49固定安装在辅助槽46内，金属套401固定安装在吹气气囊49的上端，且金属套401与吹气气囊49内部连通设置，驱动杆47套接在金属套401内，惯性球48套接在金属套401外；
36.异形槽43为上宽下窄，且异形槽43内壁为弧形设置，驱动球44为金属设置，驱动杆47具有弹性，且驱动杆47下端开设有异形凹槽，惯性球48为金属设置；
37.挤压组件45包括挤压杆451、挤压气囊453、u形弹性板454、推动杆455、异形气囊457、连杆458、配重板和辅助杆450，挤压杆451固定安装在异形槽43的内壁上，驱动杆47上端与挤压杆451铰接连接，挤压杆451突出的一侧开设有挤压槽452，挤压气囊453固定安装在挤压槽452内壁上，u形弹性板454固定安装在挤压槽452的内壁上，挤压气囊453位于u形弹性板454内部，异形气囊457固定安装在u形弹性板454端部的内部，两根推动杆455固定安装在u形弹性板454两侧的内壁上，两根推动杆455与挤压气囊453接触，u形弹性板454两侧侧壁上开设有贯穿口456，四根连杆458头尾相互铰接设置，四根连杆458为菱形设置，四根连杆458两端分别与挤压气囊453和异形气囊457铰接连接，四根连杆458另外两端贯穿两侧的贯穿口456；
38.u形弹性板454两侧向u形的内部凹陷设置，u形弹性板454突出的端部的材质相对于两侧的材质较软设置，异形气囊457朝向挤压气囊453一侧的材质较软设置，通过u形弹性板454使连杆458产生的形变效果更好，更好的向两侧突出挤压碰撞板459，使碰撞板459突出的效果更好，碰撞杆会与驱动球44发生挤压，而使驱动发生震动，使驱动球44运动更加的顺畅，降低卡住的概率；
39.碰撞板459一端与挤压槽452侧壁固定连接，碰撞板459具有弹性，且碰撞板459为弧形设置，辅助杆450铰接连接在挤压槽452侧壁上，辅助杆450设有两根，两根辅助杆450之间固定连接有弹簧，辅助杆450与碰撞板459凹陷的一侧接触设置，碰撞板459一端贯穿挤压槽452，且碰撞板459突出的一侧与连杆458接触设置。
40.使用时，首先该汽车在恶劣天气下行驶，在汽车行驶过程中一定会经过地面上凹凸不平处，并且会导致汽车经过时产生上下的震动效果，同时会带动车灯产生上下震动的效果，因此在汽车行驶过程中车灯由于自身发光并且产生热量，使汽车塑料罩2外的温度低，而车灯内部温度较高，使车灯内部的湿气凝结在塑料罩2的内壁上，产生雾气，影响车灯的照明效果，因此车灯在上下震动时会带动驱动机构4内的驱动球44和惯性球48在惯性的作用下上下运动，并且驱动球44与惯性球48上下运动频率相同，其次驱动球44和惯性球48向下运动时，驱动球44向下运动并且接触到挤压组件45中的挤压杆451，并使挤压杆451弯曲，同时使驱动球44沿着挤压杆451运动，使驱动球44进入转动槽32内，并且与转动槽32挤压，最后经过转动槽32的卡设，使驱动球44带动转动槽32运动，达到使该除雾机构3的转动，使除雾机构3上的除雾刮板35对塑料罩2内壁进行清刮，达到除雾的目的；
41.而惯性球48向下运动时，会挤压吹气气囊49，使吹气气囊49内部气压增加，并且挤压驱动杆47，使驱动杆47向上挤压，使挤压杆451向转动槽32一侧靠，使驱动球44更好的与
卡设在转动槽32内，并且更好的带动转动套31转动；
42.而驱动杆47下端为异形凹槽设置，因此吹气气囊49内部气体在挤压异形凹槽的效果更好；
43.恢复时，驱动球44和挤压球向上运动，而驱动球44向向异形槽43上端运动，异形槽43上端较宽，因此驱动球44在向上运动时与转动槽32分离，并且与转动槽32的挤压程度越来越小，并且挤压杆451和驱动杆47恢复原样，使驱动球44受到挤压杆451挤压的力降低，使转动套31不会反方向转动，使得除雾机构3逆时针转动，更好的达到除雾效果；
44.驱动球44与挤压杆451接触挤压时，会挤压驱动组件内的u形弹性板454，而使u形弹性板454向内弯曲，并且挤压异形气囊457，异形气囊457两侧也会受到u形弹性板454的挤压，使异形气囊457三个方向受到挤压，更好的使异形气囊457没有受挤压的一侧突出，相同，挤压气囊453也会受到u形弹性板454两侧的挤压，使挤压气囊453突出，因此使连杆458产生的形变效果更好，更好的向两侧突出挤压碰撞板459，使碰撞板459突出的效果更好，碰撞杆会与驱动球44发生挤压，而使驱动发生震动，使驱动球44运动更加的顺畅，降低卡住的概率；
45.而辅助杆450在连杆458挤压碰撞板459时，使碰撞板459突出的同时更为的趋于笔直状态，使碰撞板459突出的效果更好；
46.最后在除雾刮板35产生震动，在配重盘38的作用下使连接杆37在连接道36内滑动，并且连接杆37上的凹槽与连接道36内壁的凸点产生挤压，使该除雾刮板35产生轻微的震动，并且除雾刮板35通过连接弹簧34一直与塑料罩2紧密接触，使除雾刮板35在刮动时达到更好的除雾目的，同时产生热量，使除雾刮板35上的热量传导到塑料罩2上，降低起雾的程度。
47.尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。