一种防堵塞化粪池处理车的制作方法

1.本实用新型涉及处理车领域，更具体地说，涉及一种防堵塞化粪池处理车。


背景技术：

2.化粪池是处理粪便并加以过滤沉淀的设备。其原理是固化物在池底分解，上层的水化物体，进入管道流走，防止了管道堵塞，给固化物体(粪便等垃圾)有充足的时间水解。化粪池指的是将生活污水分格沉淀，及对污泥进行厌氧消化的小型处理构筑物。
3.目前现有的防堵塞化粪池处理车上的化粪池处理箱多数直接暴露在外，没有防护装置，导致箱体内部的粪便的异味容易散发，对周围的环境容易造成破坏，给人们的生活带来影响，而且现有的车体上端的箱体在运输中容易造成晃荡，长期的晃荡容易使得箱体损坏，从而使得粪便易外漏，而且箱体还不易维修。


技术实现要素：

4.针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种防堵塞化粪池处理车，通过密封垫、前挡板、后挡板、左挡板、右挡板与盖板的连接，方便把箱体包裹住，避免处理车在行驶中异味外散发带来的影响，而且通过套筒与套筒盖的设置，方便在不打开盖板对操作处理装置，同时通过缓冲垫、底板与限位框的设置，不仅减小了处理车运输中对箱体带来的晃荡，而且方便拆卸箱体，对箱体进行维修与更换。
5.为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。
6.一种防堵塞化粪池处理车，包括车厢，所述车厢的上端前侧固定连接有前挡板，所述车厢的上端后侧通过合页转动连接有后挡板，所述车厢的上端左侧通过合页转动连接有左挡板，所述车厢的上端右侧通过合页转动连接有右挡板，所述前挡板的上端通过合页转动连接有盖板，所述盖板的后侧固定连接有套筒，所述套筒的上端通过合页转动连接有套筒盖，所述车厢的上端固定连接有缓冲垫，所述缓冲垫的上端固定连接有底板，所述车厢的上端固定连接有限位框，所述底板的上端放置有箱体，所述箱体的上端后侧固定连接有处理装置，所述限位框的上端分别设有多个凹槽，所述凹槽的内部固定连接有插杆，所述插杆滑动插接有耳板，所述插杆的上端通过螺纹转动套接有螺母，通过密封垫、前挡板、后挡板、左挡板、右挡板与盖板的连接，方便把箱体包裹住，避免处理车在行驶中异味外散发带来的影响，而且通过套筒与套筒盖的设置，方便在不打开盖板对操作处理装置，同时通过缓冲垫、底板与限位框的设置，不仅减小了处理车运输中对箱体带来的晃荡，而且方便拆卸箱体，对箱体进行维修与更换。
7.进一步的，所述前挡板、后挡板、左挡板、右挡板的上端与盖板的后侧分别通过卡扣固定卡接，卡扣为现有技术中的卡扣，方便固定连接与分离开连接物，本技术方案不再赘述。
8.进一步的，所述套筒盖的右侧通过卡扣固定卡接于套筒的上端右侧，所述前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、盖板、套筒与套筒盖的内侧分别固定连接有密封垫，通过密封垫的
设置，使得前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、盖板、套筒与套筒盖的连接处分别密封，避免箱体内部的异味外漏带来的不利影响，而且防护层为加固金属材料所制，具有加固、防日晒雨淋的利处。
9.进一步的，所述前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、盖板、套筒与套筒盖的外侧分别固定连接有防护层，所述缓冲垫与底板分别设置于限位框的内部，通过缓冲垫与底板的设置，使得箱体与车厢的连接处存在缓冲减震的作用力，对箱体起到防护作用，减小了处理车运输中对箱体带来的震动晃荡。
10.进一步的，所述处理装置设置于套筒的内部，所述耳板分别固定连接于箱体的前后两侧，通过耳板与插杆的插接，方便安装与拆卸箱体。
11.相比于现有技术，本实用新型的优点在于：
12.(1)本方案通过密封垫、前挡板、后挡板、左挡板、右挡板与盖板的连接，方便把箱体包裹住，避免处理车在行驶中异味外散发带来的影响，而且通过套筒与套筒盖的设置，方便在不打开盖板对操作处理装置，同时通过缓冲垫、底板与限位框的设置，不仅减小了处理车运输中对箱体带来的晃荡，而且方便拆卸箱体，对箱体进行维修与更换。
13.(2)前挡板、后挡板、左挡板、右挡板的上端与盖板的后侧分别通过卡扣固定卡接，卡扣为现有技术中的卡扣，方便固定连接与分离开连接物，本技术方案不再赘述。
14.(3)套筒盖的右侧通过卡扣固定卡接于套筒的上端右侧，前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、盖板、套筒与套筒盖的内侧分别固定连接有密封垫，通过密封垫的设置，使得前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、盖板、套筒与套筒盖的连接处分别密封，避免箱体内部的异味外漏带来的不利影响，而且防护层为加固金属材料所制，具有加固、防日晒雨淋的利处。
15.(4)前挡板、后挡板、左挡板、右挡板、盖板、套筒与套筒盖的外侧分别固定连接有防护层，缓冲垫与底板分别设置于限位框的内部，通过缓冲垫与底板的设置，使得箱体与车厢的连接处存在缓冲减震的作用力，对箱体起到防护作用，减小了处理车运输中对箱体带来的震动晃荡。
16.(5)处理装置设置于套筒的内部，耳板分别固定连接于箱体的前后两侧，通过耳板与插杆的插接，方便安装与拆卸箱体。
附图说明
17.图1为本实用新型的整体结构剖视图；
18.图2为本实用新型的前挡板、后挡板、左挡板与右挡板连接处的俯视图；
19.图3为本实用新型的缓冲垫、底板与限位框连接处的剖视图；
20.图4为本实用新型的限位框的俯视图。
21.图中标号说明：
22.1车厢、2前挡板、3后挡板、4左挡板、5右挡板、6盖板、7套筒、8套筒盖、9密封垫、10防护层、11缓冲垫、12底板、13限位框、14箱体、15处理装置、16凹槽、17插杆、18耳板、19螺母。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行
清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
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4，一种防堵塞化粪池处理车，包括车厢1，请参阅图1，车厢1的上端前侧固定连接有前挡板2，车厢的上端后侧通过合页转动连接有后挡板3，车厢1的上端左侧通过合页转动连接有左挡板4，车厢1的上端右侧通过合页转动连接有右挡板5，前挡板2的上端通过合页转动连接有盖板6，盖板6的后侧固定连接有套筒7，套筒7的上端通过合页转动连接有套筒盖8，车厢1的上端固定连接有缓冲垫11，缓冲垫11的上端固定连接有底板12，车厢1的上端固定连接有限位框13，底板12的上端放置有箱体14，箱体14的上端后侧固定连接有处理装置15，限位框13的上端分别设有多个凹槽16，凹槽16的内部固定连接有插杆17，插杆17滑动插接有耳板18，插杆17的上端通过螺纹转动套接有螺母19，通过密封垫9、前挡板2、后挡板3、左挡板4、右挡板5与盖板6的连接，方便把箱体14包裹住，避免处理车在行驶中异味外散发带来的影响，而且通过套筒7与套筒盖8的设置，方便在不打开盖板6对操作处理装置，同时通过缓冲垫11、底板12与限位框13的设置，不仅减小了处理车运输中对箱体14带来的晃荡，而且方便拆卸箱体14，对箱体14进行维修与更换。
25.请参阅图1，前挡板2、后挡板3、左挡板4、右挡板5的上端与盖板6的后侧分别通过卡扣固定卡接，卡扣为现有技术中的卡扣，方便固定连接与分离开连接物，本技术方案不再赘述，套筒盖8的右侧通过卡扣固定卡接于套筒7的上端右侧，前挡板2、后挡板3、左挡板4、右挡板5、盖板6、套筒7与套筒盖8的内侧分别固定连接有密封垫9，通过密封垫9的设置，使得前挡板2、后挡板3、左挡板4、右挡板5、盖板6、套筒7与套筒盖8的连接处分别密封，避免箱体14内部的异味外漏带来的不利影响，而且防护层10为加固金属材料所制，具有加固、防日晒雨淋的利处。
26.请参阅图1，前挡板2、后挡板3、左挡板4、右挡板5、盖板6、套筒7与套筒盖8的外侧分别固定连接有防护层10，缓冲垫11与底板12分别设置于限位框13的内部，通过缓冲垫11与底板12的设置，使得箱体14与车厢1的连接处存在缓冲减震的作用力，对箱体14起到防护作用，减小了处理车运输中对箱体14带来的震动晃荡，处理装置15设置于套筒7的内部，耳板18分别固定连接于箱体14的前后两侧，通过耳板18与插杆17的插接，方便安装与拆卸箱体14。
27.通过把箱体14滑动放置于限位框13的内部，使得箱体14的下端放置于底板12的上端，同时耳板18分别滑动穿过插杆17，然后螺母19连接于插杆17的上端使得插杆17与螺母19固定连接即可，使用时可以打开套筒盖8即可使得处理装置15与外界连接对化粪池进行处理，通过全部打开前挡板2、后挡板3、左挡板4、右挡板5、盖板6方便使得箱体14与外界连接，通过密封垫9、前挡板2、后挡板3、左挡板4、右挡板5与盖板6的连接，方便把箱体14包裹住，避免处理车在行驶中异味外散发带来的影响，而且通过套筒7与套筒盖8的设置，方便在不打开盖板6对操作处理装置，同时通过缓冲垫11、底板12与限位框13的设置，不仅减小了处理车运输中对箱体14带来的晃荡，而且方便拆卸箱体14，对箱体14进行维修与更换。
28.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。