缸内直喷发动机清洗机的制作方法

1.本实用新型属于发动机清洗技术领域，尤其涉及缸内直喷发动机清洗机。


背景技术：

2.积碳的成因主要是不完全燃烧的产物，即燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种胶状的物质，当积碳堆积严重时，发动机便会出现加速无力、迟缓等现象，同时还伴随有发动机异常抖动、油耗升高等问题；当发动机积碳在燃烧室内堆积过于严重的话，无形之中将会增加发动机气缸的压缩比，而如此便有可能会导致混合气体的提前燃烧，并产生爆燃现象。
3.发动机积碳清理最有效的方法是选择打吊瓶使用清洗剂清洗或者拆机清洗，打吊瓶清洗只适用于积碳轻微的车辆，并且由于清洗位置位于发动机内部，清理效果也是不可见的，因此不能保证打吊瓶清理方式的有效性，因此在4s中拆机清洗是最推荐的，但是用于采集清洗工作量较大，多是操作人员用具有一定硬度的工具将堆积粘连在一起的积碳刮除，在这个过程中很容易损伤发动机内部表面，使发动机在后续使用时容易发生磨损，并且工作量大，往往需要好几名工作人员一起来实施的问题。


技术实现要素：

4.为了解决上述技术问题，本实用新型提供缸内直喷发动机清洗机，以解决现有发动机拆机清洗过程中是由操作人员用具有一定硬度的工具将堆积粘连在一起的积碳刮除，在这个过程中很容易损伤发动机内部表面，使发动机在后续使用时容易发生磨损，并且工作量大，往往需要好几名工作人员一起来实施的问题。缸内直喷发动机清洗机，包括机体外壳，所述机体外壳的上表面一侧通过螺钉安装有开关组，其特征在于，所述机体外壳的内部设有空腔，所述空腔由隔板隔开，分为水箱、功能箱与废液箱，所述水箱的上端且位于所述机体外壳上表面的一角垂直设置有添加口，所述水箱的前侧面设有连接喷射管的圆形孔槽，所述喷射管的一端垂直贯穿所述机体外壳的前侧面一侧且与所述水箱的内部紧密连接；所述功能箱位于所述水箱与所述废液箱的中间，所述功能箱的内部底面通过螺钉固定安装有超声波发生器，所述超声波发生器的上表面卡放有控制盒，所述超声波发生器的前侧面设有连接电缆，所述连接电缆的一端贯穿通过所述机体外壳的前侧面中部，所述连接电缆设置在所述机体外壳外部的一端尾部分设有连接线，所述连接线的尾端均连接有超声换能器；所述废液箱的内部一端外接有排放管，所述排放管中部设有开关阀，所述废液箱的前侧面设有连接抽液管的圆形孔槽，所述抽液管的一端垂直贯穿所述机体外壳的前侧面一侧且与所述水箱废液箱的内部紧密连接。
5.所述控制盒内部设有plc作为控制核心，所述控制盒的内部plc的两侧分别设有电磁阀门。
6.所述控制盒的底部设有同等于超声波换能器上表面大小的凹槽，用于所述控制盒卡接在超声波换能器的正上方，所述超声波换能器的正后方位于所述机体外壳的内部设有
若干个用于散热的圆形散热孔。
7.所述功能箱的后侧面开设有用于放置气压连接管与放置真空泵连接管的圆形孔槽，所述气压连接管一端与所述控制盒的内部一侧的电磁阀门相连，该电磁阀门的出口通过管道连接到所述水箱的内部，所述真空泵连接管一端与所述控制盒的内部另一侧的电磁阀门相连，该电磁阀门的出口通过管道连接到所述废液箱的内部；所述气压连接管外接有空压机，所述真空泵连接管外接有真空泵。
8.所述连接线与所述超声换能器组合使用，所述超声换能器与所述超声波发生器配合使用，所述超声换能器的数量为4
‑
6个。
9.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
10.1.本实用新型通过设置超声波发生器与超声换能器，通过超声换能器将超声波传送到需要清洗的发动机机体内部注入的清洗液，通过超声波振动将发动机内部的积碳溶解到清洗液内，超声波的振动能够通过清洗液传递到发动机内部的每个部位，清洗的更加彻底，并且能够避免人工手动刮积碳时对发动机内部的剐蹭，提高了工作的质量。
11.2.本实用新型通过连接线，能够同时清理多个发动机内部的内腔，在保证工作质量的同时，提高了工作效率，减轻劳动力。
12.3.本实用新型设置废液箱，能够暂时存放清洗发动机形成的污水，当发动机清理完成后可以统一将污水排放到指定位置，避免污水的随处排放，保证工作环境。
附图说明
13.图1是本实用新型的结构示意图。
14.图2是本实用新型的内部示意图。
15.图3是本实用新型功能箱内部的结构示意图。
16.图4是本实用新型连接电缆的结构示意图。
17.图中：
[0018]1‑
机体外壳，2
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开关组，3
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水箱，4
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功能箱，41
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气压连接管，42
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真空泵连接管，5
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废液箱，6
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添加口，7
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喷射管，8
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超声波发生器，9
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连接电缆，91
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连接线，92
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超声换能器，10
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控制盒，11
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抽液管，12
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排放管。
具体实施方式
[0019]
为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分的实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本实用新型保护的范围。
[0020]
如附图1至附图4所示。
[0021]
本实用新型提供缸内直喷发动机清洗机，包括机体外壳1，所述机体外壳1的上表面一侧通过螺钉安装有开关组2，其特征在于，所述机体外壳1的内部设有空腔，所述空腔由隔板隔开，分为水箱3、功能箱4与废液箱5，所述水箱3的上端且位于所述机体外壳1上表面的一角垂直设置有添加口6，所述水箱3的前侧面设有连接喷射管7的圆形孔槽，所述喷射管7的一端垂直贯穿所述机体外壳1的前侧面一侧且与所述水箱3的内部紧密连接；所述功能
箱4位于所述水箱3与所述废液箱5的中间，所述功能箱4的内部底面通过螺钉固定安装有超声波发生器8，所述超声波发生器8的上表面卡放有控制盒10，所述超声波发生器8的前侧面设有连接电缆9，所述连接电缆9的一端贯穿通过所述机体外壳1的前侧面中部，所述连接电缆9设置在所述机体外壳1外部的一端尾部分设有连接线91，所述连接线91的尾端均连接有超声换能器92；所述废液箱5的内部一端外接有排放管12，所述废液箱5的前侧面设有连接抽液管11的圆形孔槽，所述抽液管11的一端垂直贯穿所述机体外壳1的前侧面一侧且与所述水箱废液箱5的内部紧密连接。
[0022]
准备阶段：用于发动机拆卸清洗，首先使用者将装置通过后部设置的电源接口接通外部控制电源，在通过气压连接管41以及真空泵连接管42外接好空压机与真空泵，并通过空压机的外部控制将空压机的压力调整到1mpa，最后通过添加口6将清洗液添加到水箱3的内部后封闭添加口6。
[0023]
清洗：按下开关组2内的清洗按钮，控制盒10内部的plc控制核心收到电信号，控制连接气压连接管41的电磁阀门开启，清洗液从水箱3内部加压从喷射管7外接的水管喷射到发动机的缸内将一部分较容易掉落的积碳冲掉，将发动机缸内部注满清洗液，再次按下清洗按钮，连接气压连接管41的电磁阀门关闭，清洗液停止注入，这时将超声换能器92放入发动机缸内，按下开关组2中的超声波按钮，超声波发生器8启动，通过连接电缆9将频率传送到超声换能器92转换为超声波，在发动机内部通过清洗液为介质传播，能够将发动机表面残留的积碳震碎，溶解到清洗液内部，持续20
‑
30分钟，积碳溶解以后，关闭超声波发生器8，将超声换能器取出92，放入抽液管11，按下开关组2中的回抽按钮，连接真空泵连接管42的电磁阀门开启，时废液箱5内部形成负压，将发动机内部的清洗液抽出存放在废液箱5内，通过排放管12中设置的开关阀，统一将废液排出。
[0024]
重复上述步骤2
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3次，直到超声波清洗的过程中，清洗液颜色不变，证明积碳已经完全清楚，再次将清洗液抽出即可。
[0025]
开关组2内包括清洗按钮、超声波按钮、回抽按钮以及紧急停止按钮。
[0026]
利用本实用新型所述技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。