一种车圈油漆喷涂设备的制作方法

本实用新型属于自行车生产制造技术领域，尤其是涉及一种车圈油漆喷涂设备。

背景技术：

目前，自行车已经成为全世界最为简单、最为实用和人们使用最多的交通工具。随着科技的不断进步，许多新技术应用到自行车上使得自行车的性能越来越先进。例如，铝合金、镁合金、钛合金、以及碳纤维制成的自行车车架大大降低了自行车的总重量；多档变速机构使得自行车的速度越来越快。在自行车性能大幅度提高的同时，自行车的种类也越来越多，如山地车、特技车、死飞车等，自行车已经逐渐形成一种文化而被更多的人们关注和喜欢。

自行车的车轮是保持自行车运行平稳的重要部件，车圈是车轮的主体，车圈的质量在一定程度上决定自行车的质量和性能。车圈制造过程中，需要在车圈表面喷涂三遍底漆和四遍面漆，现有的喷涂装置大多由人工操作，这样不能保证车圈上的漆厚度均匀，而且这样做浪费人力，对操作工人的身体也有危害。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、喷涂效果好的车圈油漆喷涂设备。

本实用新型的技术方案是：一种车圈油漆喷涂设备，包括机架、支撑辊、旋转电机、固定装置和喷涂装置，所述支撑辊设置在所述机架上，在所述支撑辊上均匀分布若干组固定装置，所述机架的一侧底部设有配料箱，在所述配料箱的上方设有油漆进料缓冲箱，所述油漆进料缓冲箱的进料口与所述配料箱的出口通过管路连通，所述油漆进料缓冲箱的出料口与所述喷涂装置的管路相连通，所述管路上设有阀门和泵体；所述喷涂装置设置于所述固定装置的上方，上设有若干主喷管，且所述主喷管与所述固定装置交错分布，所述主喷管通过一柔性管路连接一主喷头，所述主喷头为由两个内部设有油漆通道的半圆环扣和形成的环形结构。

优选的，所述油漆进料缓冲箱的一侧设有可视观察窗。

优选的，所述油漆进料缓冲箱的箱体内部设有液位传感器，所述配料箱与油漆进料缓冲箱之间的所述机架上设有一PLC控制器，所述液位传感器、泵体和阀门均通过导线与所述PLC控制器相连接。

优选的，所述油漆进料缓冲箱分为两个容纳腔，分别与所述喷涂装置中的管路相连通。

优选的，所述喷涂装置中采用双管路设计，且两条管路一端分别与所述油漆进料缓冲箱的两个容纳腔连通，另一端均穿过所述主喷管与所述主喷头相连通。

优选的，所述主喷头的环形结构的两侧面均设有分散喷头。

优选的，所述分散喷头分为大喷淋头和小喷淋头，且所述大喷淋头和所述小喷淋头在所述环形结构的表面间隔交错分布，所述大喷淋头和所述小喷淋头分别与所述喷涂装置中的双管路对应连通。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

由于采用上述技术方案，本实用新型在机架一侧设有配料箱和油漆进料缓冲箱，通过PLC控制器控制油漆的进料与配料，自动化程度高，大大提高了车圈的喷涂效率，同时采用环形结构的主喷头，且其表面的大喷淋头和小喷淋头在所述环形结构的表面间隔交错分布，所述大喷淋头和所述小喷淋头分别与所述喷涂装置中的双管路对应连通，使得所述喷涂结构多样，可实现多种油漆料快速切换喷涂，喷涂效果好。

附图说明

图1是本实用新型的车圈油漆喷涂设备的结构示意图；

图2是本实用新型中分散喷头的主视结构示意图。

图中：

1、机架 2、支撑辊 3、旋转电机 4、喷涂装置

5、柔性管路 6、主喷头 7、固定装置 8、油漆进料缓冲箱

9、PLC控制器 10、配料箱 51、外管路 52、内管路

61、大喷淋头 62、小喷淋头 81、可视观察窗 82、液位传感器

具体实施方式

下面结合附图及具体实施方式对本实用新型作进一步说明。

如图1和图2所示，本实用新型公开一种车圈油漆喷涂设备，包括机架1、支撑辊2、旋转电机3、固定装置7和喷涂装置4，所述支撑辊2设置在所述机架1上，在所述支撑辊2上均匀分布若干组固定装置7，所述机架1的一侧底部设有配料箱10，在所述配料箱10的上方设有油漆进料缓冲箱8，所述油漆进料缓冲箱8的进料口与所述配料箱的出口通过管路连通，所述油漆进料缓冲箱8的出料口与所述喷涂装置的管路相连通，所述管路上设有阀门和泵体；所述喷涂装置4设置于所述固定装置的上方，上设有若干主喷管，且所述主喷管与所述固定装置交错分布，所述主喷管通过一柔性管路5连接一主喷头6，所述主喷头6为由两个内部设有油漆通道的半圆环扣和形成的环形结构。

其中，所述油漆进料缓冲箱8的一侧设有可视观察窗81。

所述油漆进料缓冲箱8的箱体内部设有液位传感器82，所述配料箱与油漆进料缓冲箱之间的所述机架上设有一PLC控制器9，所述液位传感器、泵体和阀门均通过导线与所述PLC控制器9相连接。

所述油漆进料缓冲箱分为两个容纳腔，分别与所述喷涂装置中的管路相连通。

优选的，所述喷涂装置中采用双管路(分为内管路52和外管路51)设计，同样的所述喷涂装置4与柔性管路5中同样也是双管路设计，且两条管路一端分别与所述油漆进料缓冲箱的两个容纳腔连通，另一端均穿过所述主喷管与所述主喷头相连通，上述设计可以实现车圈喷涂过程中的两种油漆的快速切换，简便且自动化程度高。

同时为了保证喷涂效果和喷涂效率，所述主喷头6的环形结构的两侧面均设有分散喷头；所述分散喷头分为大喷淋头61和小喷淋头62，且所述大喷淋头和所述小喷淋头在所述环形结构的表面间隔交错分布，所述大喷淋头和所述小喷淋头分别与所述喷涂装置中的双管路对应连通。

使用时，通过配料箱将所需油漆混合好后，通过PLC控制器开启上述车圈油漆喷涂设备，配料箱中的油漆通过泵体与阀门输送至油漆进料缓冲箱中，并通过机架上的喷涂装置进入柔性管路进而进入主喷头，通过主喷头的双面喷涂可以将固定在主喷头两侧的车圈同时同步喷涂，喷涂效率高；在喷涂结束后可以通过主喷头中间的环扣将两个环形结构分开收纳。

以上实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。