本实用新型涉及空气净化装置技术领域，尤其涉及一种车内空气净化盒。
背景技术：
随着社会的发展，汽车越来越普及，人们开始注意到，在相对封闭的车内空间存在着严重的空气污染，为此人们开发了各种专门针对车内的空气净化器和空气净化包。空气净化器利用送风部件、过滤网、负离子发生器等对车内空气进行净化，大多需要连接车内电源，结构复杂，成本高；空气净化包大多为活性炭包，活性炭包只能对空气中的异味和有害物质进行吸附，并不能将其分解，时间长了，活性炭的吸附达到饱和状态，净化效果会大大降低。
技术实现要素：
本实用新型所解决的技术问题在于提供一种净化空气效果好、使用方便结构简单的车内空气净化盒。
为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：
一种车内空气净化盒，其特征在于：包括净化盒边框、位于净化盒边框内的过滤吸附板和分解净化板，过滤吸附板和分解净化板叠加分布，净化盒边框设有一内折边将过滤吸附板和分解净化板固定，所述过滤吸附板包括吸附蜂窝板，填充在吸附蜂窝板的蜂窝孔内的吸附净化颗粒，吸附蜂窝板两侧设置阻挡网；所述分解净化板为铝基光触媒滤网板。
进一步的，所述吸附净化颗粒包括纳米矿晶颗粒和负离子颗粒。
本实用新型车内空气净化盒，充分利用车内阳光照射充足的特点，采用过滤吸附板和分解净化板叠加分布的方式，过滤吸附板的纳米矿晶颗粒和负离子颗粒起到吸附异味和有害气体的作用，分解净化板采用铝基光触媒滤网，受到光的照射后，可以对过滤吸附板吸附过来的有害气体进行分解。这种吸附与分解相结合的方式，大大提高了车内的空气净化效果。过滤吸附板将纳米矿晶颗粒和负离子颗粒利用蜂窝板分散，吸附净化效果更佳。本实用新型采用盒式结构设计，适于放置在车的前、后挡风玻璃处。
附图说明
图1为本实用新型所述车内空气净化盒的结构示意图。
图中部件名称与附图标记的对应关系为：
1净化盒边框； 2分解净化板；3内折边；4吸附蜂窝板；5吸附净化颗粒；6阻挡网。
具体实施方式
下面将结合附图，对本实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，实施例仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1所示，本实用新型提供了一种车内空气净化盒，包括净化盒边框1、位于净化盒边框内的过滤吸附板和分解净化板2，过滤吸附板和分解净化板叠加分布，净化盒边框设有一内折边3将过滤吸附板和分解净化板固定，所述过滤吸附板包括吸附蜂窝板4，填充在吸附蜂窝板的蜂窝孔内的吸附净化颗粒5，吸附蜂窝板两侧设置阻挡网6；所述分解净化板为铝基光触媒滤网板。所述吸附净化颗粒包括纳米矿晶颗粒和负离子颗粒。
在具体实施时，吸附蜂窝板采用PP塑料蜂窝板，将纳米矿晶颗粒和负离子颗粒按49:1的比例填充在吸附蜂窝板的蜂窝孔内，利用阻挡网6将蜂窝孔封堵，避免纳米矿晶颗粒和负离子颗粒散落，制成过滤吸附板，然后将过滤吸附板和分解净化板2叠加，利用净化盒边框1固定，制成薄片盒状放置在车的前、后挡风玻璃处，分解净化板2一面向上，利用过滤吸附板的纳米矿晶颗粒和负离子颗粒吸附异味和有害气体，利用分解净化板对过滤吸附板吸附过来的有害气体进行分解。
对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对上述实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。