本实用新型涉及一种浸油装置，尤其涉及一种齿轮浸油装置。
背景技术：
齿轮在加工完成后出厂前，需要经过一道浸油的工序，用于在齿轮表面附着一层油膜，从而增强对齿轮的保护。目前，工厂浸油的方法是由工人将齿轮放置在一个底部镂空的塑料篮子中，然后将篮子带齿轮一起放入有油的油池中浸泡。经过一段时间的浸泡，工人提起篮子，取出齿轮就完成了整个浸油过程。此种浸油装置，将齿轮放置在篮子中，在操作的过程中，难免会发生齿轮之间相互碰撞摩擦，只是齿轮表面受损。而且这种操作方法也不可以实现局部浸油，因此，应该提供一种新的技术方案解决上述问题。
技术实现要素：
本实用新型的目的是：针对上述不足，提供一种结构合理，使用效果好的齿轮浸油装置。
为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：
一种齿轮浸油装置，包括用于盛放油液的油池以及用于支撑油池的支架，所述油池的底部设气缸，气缸的输出轴上端连接有水平的托板，托板的下端与输出轴相接，上端设有料盘，所述料盘的侧边设置有数个抵靠在所述油池侧壁上的滚轮，所述料盘上间隔开有若干通孔，所述通孔内设置有镂空的弹性网，所述弹性网向料盘的下方凹陷，所述油池的一侧还设有喷油装置，所述喷油装置包括盛放有油液的油桶、连接在油桶上面的油泵、液压缸、伸缩杆、滑杆和喷头，所述液压缸设置于油桶的一侧，伸缩杆的一端与液压缸连接，伸缩杆的另一端与滑杆连接，所述滑杆水平设置在油池的上方，多个所述喷头滑动设置于滑杆上，且通过弹簧伸缩油管与油泵连接。
进一步的技术方案：
所述油池的底部设有油液排出口。
所述油液排出口与油液回收池连接。
由于上述技术方案的采用，本实用新型与现有技术相比具有如下优点：
1、本实用新型的齿轮浸油装置，结构合理，可以通过气缸的动作，来实现齿轮的浸油操作，可以节省人力，还可以通过自动控制装置控制的气缸升降的时间，从而精确控制齿轮的浸泡时间，获得较稳定而且较佳的浸油效果。另外，由于设有喷油装置，可以实现对不需要全部浸油处理的齿轮进行局部喷油操作，提高了本实用新型浸油装置的实用性。
2、本实用新型的齿轮浸油装置，通过液压缸调节滑杆至合适的高度，继而调节喷头到齿轮之间的距离，以保证喷油质量。将齿轮放置在料盘的弹性网上面，可以避免齿轮在浸油或者喷油的过程中齿轮扎堆和以及互相碰撞的现象，有利于提高浸油效果。
附图说明
附图1为本实用新型结构示意图。
附图2为料盘正面结构示意图。
以上附图中：1、油池，2、气缸，3、托板，4、料盘，5、通孔， 6、油桶，7、油泵，8、液压缸，9、伸缩杆，10、滑杆，11、喷头， 12、弹簧伸缩油管，13、弹性网，14、油液排出口，15、油液回收池，16、滚轮。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：
实施例一：
如图1和2所示，本实用新型一种齿轮浸油装置，包括用于盛放油液的油池1以及用于支撑油池的支架，所述油池1的底部设气缸 2，气缸2的输出轴上端连接有水平的托板3，托板3的下端与输出轴相接，上端设有料盘4，所述料盘4的侧边设置有数个抵靠在所述油池侧壁上的滚轮16，所述料盘4上间隔开有若干通孔5，所述通孔 5内设置有镂空的弹性网13，所述弹性网13向料盘4的下方凹陷，所述油池1的一侧还设有喷油装置，所述喷油装置包括盛放有油液的油桶6、连接在油桶6上面的油泵7、液压缸8、伸缩杆9、滑杆10 和喷头11，所述液压缸8设置于油桶6的一侧，伸缩杆9的一端与液压缸8连接，伸缩杆9的另一端与滑杆10连接，所述滑杆10水平设置在油池1的上方，多个所述喷头11滑动设置于滑杆10上，且通过弹簧伸缩油管12与油泵连接。
优选的，作为本是实用新型的第二个实施例，本实施例是对实施例一的进一步改进所述油池1的底部设有油液排出口14。
优选的，作为本是实用新型的第三个实施例，本实施例是对实施例二的进一步改进，所述油液排出口14与油液回收池15连接。
以上所述是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型所述原理的前提下，还可以作出若干改进或替换，这些改进或替换也应视为本实用新型的保护范围。