一种便于控制进风量的汽车干燥器的制作方法

本实用新型涉及汽车空调系统技术领域，尤其涉及一种便于控制进风量的汽车干燥器。

背景技术：

汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置。它可以为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。而干燥器是保证压缩机和制冷系统正常运行的必要设备。干燥器：用来吸收氟里昂中的水分。水分来源于制冷系统干燥不严格，或有空气进入，或制冷剂中溶解的水分。水分的存在有可能造成“水堵”。另一方面，氟利昂极易溶于水形成一种酸性物质，进一步腐蚀空调管道，所以必须去除管路中的水分。

但是，目前汽车使用的干燥器，大多数对进气的风量没法控制，使得进气过大，干燥的过程不充分，空气的干燥不完全，所以急需一种便于调节进风量的汽车干燥器。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种便于控制进风量的汽车干燥器，包括干燥罐体，所述干燥罐体的一侧通过螺栓连接有罐体安装支架，所述干燥罐体的圆周内壁底部通过螺栓连接有干燥剂托板，所述干燥罐体的圆周内壁位于干燥剂托板的上方通过螺栓连接有空气干燥剂盒，所述干燥罐体的圆周外壁一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有冷却液进口，所述干燥罐体的圆周外壁顶部通过螺栓连接有冷空气仓，所述冷空气仓的一侧内壁通过螺栓连接有气压传感器，所述冷空气仓的一侧内壁顶部通过螺栓连接有空气出口，所述干燥罐体的顶部内壁中间通过螺栓连接有空气进口，所述空气进口的顶部通过螺栓连接有电磁控制阀，所述空气进口的底部通过螺栓连接有进气管道，所述进气管道的圆周内壁顶部通过螺栓连接有三个过滤网板，所述干燥罐体的顶部一侧通过螺栓连接有压力表，所述冷空气仓的一侧内壁顶部通过螺栓连接有紫外线灯。

优选的，所述干燥罐体的圆周内壁中间通过螺栓连接有冷却液流动板，且冷却液流动板通过铜管与冷却液进口相连接。

优选的，所述干燥罐体的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞通过螺栓连接有观察视窗。

优选的，所述干燥罐体的一侧开设有第三孔洞，且第三孔洞通过螺栓连接有空气干燥剂填充口。

优选的，所述空气干燥剂盒的顶部通过螺栓连接有干燥剂盖板，且干燥剂盖板中间开设有空气可流通的若干孔洞。

优选的，所述干燥罐体的底部内壁通过螺栓连接有两个弹簧，且两个弹簧的顶部与干燥剂托板的底部相接触。

优选的，所述干燥罐体的顶部通过螺栓连接有控制器，且控制器通过开关与气压传感器、紫外线灯、电磁控制阀相连接。

本实用新型的有益效果为：

1.本实用新型提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器，在干燥罐体的内部设置了紫外线灯，可以杀死在空气中存在的微生物细菌，防止在汽车的送气管道内滋生霉菌，对汽车空调的使用寿命造成影响。

2.本实用新型提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器，在干燥罐体的顶部进气口设置有一个电磁控制阀，可以通过内部的橡胶隔板控制进气量的大小，可以有效的防止罐体的内部压强过大造成危险，同时也可以直接调节空调的风量大小。

3.本实用新型提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器，在干燥罐体的一侧内壁设置了气压传感器，在使用该干燥器时，实时的对罐体内部监控，并通过控制器控制进气量大小，对汽车的干燥器使用的安全性有很大的保证。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器的正视结构剖视图；

图2为本实用新型提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器的俯视结构示意图。

图3为本实用新型提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器的侧面结构示意图。

图4为本实用新型提出的一种便于控制进风量的汽车干燥器的局部结构剖视图

图中：1干燥罐体、2干燥剂托板、3空气干燥剂盒、4干燥剂盖板、5冷却液进口、6冷空气仓、7冷却液流动板、8气压传感器、9空气出口、10空气进口、11电磁控制阀、12压力表、13罐体安装支架、14紫外线灯、15进气管道、16弹簧、17控制器、18空气干燥器填充口、19观察视窗、20过滤网板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

参照图1-4，一种便于控制进风量的汽车干燥器，包括干燥罐体1，干燥罐体1的一侧通过螺栓连接有罐体安装支架13，干燥罐体1的圆周内壁底部通过螺栓连接有干燥剂托板2，干燥罐体1的圆周内壁位于干燥剂托板2的上方通过螺栓连接有空气干燥剂盒3，干燥罐体1的圆周外壁一侧开设有第一孔洞，且第一孔洞通过螺栓连接有冷却液进口5，干燥罐体1的圆周外壁顶部通过螺栓连接有冷空气仓6，冷空气仓6的一侧内壁通过螺栓连接有气压传感器8，冷空气仓6的一侧内壁顶部通过螺栓连接有空气出口9，干燥罐体1的顶部内壁中间通过螺栓连接有空气进口10，空气进口10的顶部通过螺栓连接有电磁控制阀11，空气进口10的底部通过螺栓连接有进气管道15，进气管道15的圆周内壁顶部通过螺栓连接有三个过滤网板20，干燥罐体1的顶部一侧通过螺栓连接有压力表12，冷空气仓6的一侧内壁顶部通过螺栓连接有紫外线灯14。

本实用新型中，干燥罐体1的圆周内壁中间通过螺栓连接有冷却液流动板7，且冷却液流动板7通过铜管与冷却液进口5相连接，所述干燥罐体1的一侧开设有第二孔洞，且第二孔洞通过螺栓连接有观察视窗19，所述干燥罐体1的一侧开设有第三孔洞，且第三孔洞通过螺栓连接有空气干燥剂填充口18，所述空气干燥剂盒3的顶部通过螺栓连接有干燥剂盖板4，且干燥剂盖板4中间开设有空气可流通的若干孔洞，所述干燥罐体1的底部内壁通过螺栓连接有两个弹簧16，且两个弹簧16的顶部与干燥剂托板2的底部相接触，所述干燥罐体1的顶部通过螺栓连接有控制器17，且控制器17通过开关与气压传感器8、紫外线灯14、电磁控制阀11相连接。

工作原理：在使用该汽车用的干燥器时，将装置通过罐体安装支架13安装在汽车的合适位置，再将装置接上汽车的电源，将装置的电磁控制阀11的进气口与汽车的空滤进气口相连接，再将装置的冷却液进口5与空调的冷却剂管相连接，将装置的空气出口与汽车的空调出风管相连接，当在汽车使用时装置即可使用，当启用汽车空调，外部空气进入空气的流量大小可有电磁控制阀11控制空气进入空气进口10的管道从底部的空气出口孔出来，经过空气干燥剂盒3过滤后从顶部排出，经过冷却液流动板7，空气温度变低，从空气出口9排除，使用过程中紫外线灯14可以杀死空气中残留的微生物细菌，气压传感器8可以监控冷空气仓6内的气压，适当的调节电磁控制阀11来防止罐体因压强过大而损坏。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。