一种高原房车取气装置的制作方法

文档序号:18591977发布日期:2019-09-03 20:36阅读:506来源:国知局
一种高原房车取气装置的制作方法

本实用新型涉及房车设备技术领域,具体为一种高原房车取气装置。



背景技术:

房车是一种可以供应人基本的生活居住条件的车子,且房车的能够更好的适应人们外出旅游的需求,进而越来越多的人外出旅行都选择房车出行,尤其是去一些高原地区,进而房车的取气装置必不可少。

但是现有车载高原制氧机的取气口和室外机是一体的,安装在车的后舱距离排气管很近,不易于清洁的空气进入制氧机,进而影响制氧质量。



技术实现要素:

本实用新型的目的在于提供一种高原房车取气装置,以解决上述背景技术中提出现有车载高原制氧机的取气口和室外机是一体的,安装在车的后舱距离排气管很近,不易于清洁的空气进入制氧机,进而影响制氧质量的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种高原房车取气装置,包括取气箱体,所述取气箱体下端固定连接有密封橡胶垫,所述取气箱体左侧固定安装有百叶窗,所述百叶窗中间位置固定连接有连接块,所述连接块内侧活动连接有转轴,所述转轴外侧固定连接有扇叶,所述取气箱体内部靠近百叶窗的位置规定连接有固定框架,所述转轴位于固定框架内部,所述固定框架左端固定连接有过滤网,所述取气箱体内部固定连接有固定块,所述固定块下端固定连接有滤芯,所述取气箱体的内部下端开设有出气口,所述出气口位于滤芯的左边。

优选的,所述取气箱体的具体材质为铝合金,且连接块关于转轴相互对称设置有两个。

优选的,所述固定框架的高度等于取气箱体内高,且固定框架的宽度等于取气箱体内宽。

优选的,所述过滤网过滤空气中的PM10,且滤芯过滤空气中的细小颗粒PM2.5。

优选的,所述固定块关于滤芯上线对称设置有两个,且固定块的宽度等于滤芯的宽度,并且等于取气箱体内宽。

优选的,所述固定块和滤芯的总高等于取气箱体内高,且固定块与取气箱体为焊接连接。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该高原房车取气装置,采用独立式取气箱体的设计,可以将其安装于车顶,避免汽车尾气的污染,且铝合金材质的取气箱体有效的起到保护内部装置的作用和防尘防雨的功能,并且过滤网和滤芯的设计过滤掉空气中的PM10和空气中的细小颗粒PM2.5,进而有效的提高了空气收取质量,因此有利于制氧机提高制氧质量。

附图说明

图1为本实用新型剖视结构示意图;

图2为本实用新型正面结构示意图;

图3为本实用新型俯视结构示意图。

图中:1、取气箱体;2、密封橡胶垫;3、百叶窗;4、连接块;5、转轴;6、扇叶;7、固定框架;8、过滤网;9、固定块;10、滤芯;11、出气口。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3,本实用新型提供一种技术方案:一种高原房车取气装置,包括取气箱体1、密封橡胶垫2、百叶窗3、连接块4、转轴5、扇叶6、固定框架7、过滤网8、固定块9、滤芯10和出气口11,取气箱体1下端固定连接有密封橡胶垫2,取气箱体1左侧固定安装有百叶窗3,百叶窗3中间位置固定连接有连接块4,连接块4内侧活动连接有转轴5,转轴5外侧固定连接有扇叶6,取气箱体1内部靠近百叶窗3的位置规定连接有固定框架7,转轴5位于固定框架7内部,固定框架7左端固定连接有过滤网8,取气箱体1内部固定连接有固定块9,固定块9下端固定连接有滤芯10,取气箱体1的内部下端开设有出气口11,出气口11位于滤芯10的左边;

进一步的,取气箱体1的具体材质为铝合金,可以有效的隔绝空气,起到保护内部装置的作用和防尘防雨的功能,且连接块4关于转轴5相互对称设置有两个,方便安装转轴5;

进一步的,固定框架7的高度等于取气箱体1内高,且固定框架7的宽度等于取气箱体1内宽,结构更加合理;

进一步的,过滤网8过滤空气中的PM10,且滤芯10过滤空气中的细小颗粒PM2.5,确保空气质量;

进一步的,固定块9关于滤芯10上线对称设置有两个,且固定块9的宽度等于滤芯10的宽度,并且等于取气箱体1内宽,更加方便安装,且确保内部无缝隙;

进一步的,固定块9和滤芯10的总高等于取气箱体1内高,且固定块9与取气箱体1为焊接连接,连接更加牢固。

工作原理:使用者在使用时,首先将取气箱体1安装于房车的车顶上端,且使得密封橡胶垫2部位与车顶紧密贴合,确保密封性,待安装完毕,接通电源,使得转轴5开始带动扇叶6进行转动,进而空气从百叶窗3进入取气箱体1内,且扇叶6转动一直进行送风,使得空气继续向取气箱体1内部流动,进而通过过滤网8过滤掉空气中的PM10,且在扇叶6一直进行送风的作用下,空气继续穿过滤芯10,并且过滤掉空气中的细小颗粒PM2.5,最后经过双重过滤的空气从出气口11进入到房车内。

最后应当说明的是,以上内容仅用以说明本实用新型的技术方案,而非对本实用新型保护范围的限制,本领域的普通技术人员对本实用新型的技术方案进行的简单修改或者等同替换,均不脱离本实用新型技术方案的实质和范围。

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