曲轴防锈处理装置的制作方法

本实用新型属于防锈处理设备技术领域，尤其涉及一种曲轴防锈处理装置。

背景技术：

汽车曲轴的锻造毛坯在精加工前需要进行一些列的前处理，包括曲轴锻造毛坯、抛丸处理、探伤处理、打磨处理、检验、防锈处理和装箱，现有的防锈处理方式是人工用大铁勺将防锈油浇在曲轴上，等待几分钟(不滴油)再装箱。此方式工作效率太慢，且浪费防锈油，防锈效果还不是很好，因此需要设计一种自动化程度高的曲轴防锈处理装置。

技术实现要素：

本实用新型为了有效的解决上述背景技术中的问题，提出了一种曲轴防锈处理装置，具体技术方案如下：

一种曲轴防锈处理装置，包括机架；所述机架上端面的前后两端分别设有进料溜台和出料溜台，所述进料溜台与出料溜台间设有离心传动装置，所述离心传动装置下端设有抬升装置，离心传动装置上端设有升降工作罩和油循环系统；

优选地，所述进料溜台和出料溜台均包括对称设置且具有倾斜角度的溜板，所述溜板包括可调溜板和与所述可调溜板相配合的固定溜板，所述可调溜板安装在溜板固定座上，所述溜板固定座滑动配合在溜台导轨上，所述溜板固定座连接调节定位装置；

优选地，所述调节定位装置包括正反扣丝杠，所述正反扣丝杠与溜板固定座下端的固定块配合连接，正反扣丝杠的端部连接第一手轮；

优选地，所述溜台导轨安装在横向移动台上，所述横向移动台固定在横向移动导轨上，所述横向移动导轨上固定在机架上，所述横向移动台通过设置在机架下端的定位装置驱动，所述定位装置包括气缸和与所述气缸连接的联动杆组；

优选地，所述离心传动装置包括对称设置在机架两侧的齿轮组，所述齿轮组输入端连接电机，输出端连接两个平行设置的承重辊轮，所述承重辊轮与固定溜板的端部间隙配合；

优选地，所述抬升装置包括设置在机架中央的液压缸，所述液压缸的一端连接推板；

优选地，所述升降工作罩包括对称设置在机架两侧的移动导轨，所述移动导轨上滑动安装工作罩，所述工作罩两端安装气缸；

优选地，所述油循环系统包括环绕设置在离心传动装置上方的循环油路，所述循环油路在离心传动装置正上方设有若干喷油嘴，所述循环油路连接设置在机架底部的循环油箱，所述循环油箱与机架间安装油回收导向槽；

优选地，所述出料溜台连接缓冲存料台；

本实用新型的有益效果在于：1.本装置采用循环油路通过喷嘴往曲轴上淋油，利用离心原理甩掉曲轴上多余防锈油的方法，代替了传统手工浇油，提高工作效率；2.本装置根据曲轴的特性，将溜台轨道做成间距可调，可以满足不同曲轴的防锈处理要求；3.本装置设置的缓冲存料台可以暂存十个及以上的曲轴，不仅可以防止曲轴下溜过快起到缓冲的作用，还可以给装箱人员一个缓冲有换箱的时间而不用停产。

附图说明

图1为本实用新型示意图；

图2为本实用新型结构示意图；

图3为本实用新型主视剖面图；

图4为本实用新型主视图；

图5为本实用新型主视图；

图6为本实用新型俯视图；

图7为本实用新型俯视刨面图；

图8为本实用新型俯视曲轴；

图9为本实用新型曲轴装夹点示意图。

图中：机架1、进料溜台2、可调溜板2-1、固定溜板2-2、溜板固定座2-3、溜台导轨2-4、正反扣丝杠2-5、固定块2-6、第一手轮2-7、横向移动台2-8、横向移动导轨2-9、气缸2-10、联动杆组2-11、出料溜台3、离心传动装置4、齿轮组4-1、输入端连接电机4-2、承重辊轮4-3、抬升装置5、液压缸5-1、推板5-2、升降工作罩6、移动导轨6-1、工作罩6-2、气缸6-3、循环油路7、喷油嘴7-1、循环油箱7-2、油回收导向槽7-3、缓冲存料台8、曲轴9、装夹点9-1。

具体实施方式

为了使本技术领域的人员更好地理解本实用新型方案，下面结合附图和实施方式对本实用新型作进一步的详细说明；

一种曲轴防锈处理装置，包括机架1；所述机架1上端面的前后两端分别设有进料溜台2和出料溜台3，所述进料溜台2与出料溜台3间设有离心传动装置4，所述离心传动装置4下端设有抬升装置5，离心传动装置4上端设有升降工作罩6和油循环系统；

其中，所述进料溜台2和出料溜台3均包括对称设置且具有倾斜角度的溜板，所述溜板包括可调溜板2-1和与所述可调溜板2-1相配合的固定溜板2-2，所述可调溜板2-1安装在溜板固定座2-3上，所述溜板固定座2-3滑动配合在溜台导轨2-4上，所述溜板固定座2-3连接调节定位装置，所述调节定位装置包括正反扣丝杠2-5，所述正反扣丝杠2-5与溜板固定座2-3下端的固定块2-6配合连接，正反扣丝杠2-5的端部连接第一手轮2-7，所述溜台导轨2-4安装在横向移动台2-8上，所述横向移动台2-8固定在横向移动导轨2-9上，所述横向移动导轨2-9上固定在机架1上，所述横向移动台2-8通过设置在机架1下端的定位装置驱动，所述定位装置包括气缸2-10和与所述气缸2-10连接的联动杆组2-11。

所述离心传动装置4包括对称设置在机架两侧的齿轮组4-1，所述齿轮组4-1输入端连接电机4-2，输出端连接两个平行设置的承重辊轮4-3，所述承重辊轮4-3与固定溜板2-2的端部间隙配合。

所述抬升装置5包括设置在机架1中央的液压缸5-1，所述液压缸5-1的一端连接推板5-2。

所述升降工作罩6包括对称设置在机架两侧的移动导轨6-1，所述移动导轨上6-1滑动安装工作罩6-2，所述工作罩6-2两端安装气缸6-3。

所述油循环系统包括环绕设置在离心传动装置4上方的循环油路7，所述循环油路7在离心传动装置4正上方设有若干喷油嘴7-1，所述循环油路7连接设置在机架1底部的循环油箱7-2，所述循环油箱7-2与机架1间安装油回收导向槽7-3，所述出料溜台3连接缓冲存料台8。

装置的工作流程：

工人将检验合格的曲轴9放到曲轴防锈处理设备的进料溜台2上，启动开关，曲轴9沿溜板溜进工作中心离心传动装置4内，曲轴9到达工位，定位在平行设置的承重辊轮4-3间，通过曲轴的装夹点9-1与承重辊轮4-3连接，工作罩6-2下降至指定位置并自动锁紧，油循环系统工作，喷油嘴7-1往曲轴9上淋油，曲轴9在承重辊轮4-3带动下慢速旋转，以保证曲轴9全部淋到防锈油，而后曲轴9高速旋转，将曲轴9上多余的防锈油离心甩掉，油进入油箱7-2(等待下一循环)，离心工作完成，工作罩6-2上升，推板5-2上升将曲轴9推到出料溜台3上，曲轴9溜到缓冲存料台8，等待装箱，整个工作完成。

此实用新型的核心在于循环油路通过喷嘴往曲轴上淋油，利用离心原理甩掉曲轴上多余的防锈油。

本实用新型根据曲轴的特性，将溜台轨道做成间距可调，可以满足不同曲轴的防锈处理要求，同时，缓冲存料台可以暂存十个及以上的曲轴，不仅可以防止曲轴下溜过快起到缓冲的作用，还可以给装箱人员一个缓冲有换箱的时间而不用停产。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为实用新型的保护范围。