一种汽车衡台面喷漆翻转机的制作方法

本实用新型属于一种汽车衡台面领域，具体是涉及一种汽车衡台面喷漆翻转机。

背景技术：

目前，公开了申请号为cn201720782961.1的中国专利，一种新型升降汽车衡台面喷漆翻转机，其特征是，所述底座与支架相连，所述支架与气缸相连，所述气缸内设有顶杆，所述气缸下方与进气嘴相连，所述进气嘴与气管相连，所述气管与控制阀相连，所述控制阀再通过气管与气泵相连，所述顶杆与顶杆座相连，所述顶杆座8与固定架相连，所述固定架内侧设有轴承，所述轴承与转轴相连，所述转轴外侧与旋转把手相连，所述转轴与汽车衡台面夹具通过销轴连接，所述汽车衡台面夹具与汽车衡台面相连。

但是，它没有设计可以方便改变底座之间距离的措施，导致不方便适应不同宽度的汽车衡，并且采用手动旋转把手带动汽车衡转动，增大了人的劳动量。

需要说明的是，公开于本实用新型背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域技术人员所公知的现有技术。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型设计有螺纹杆、第一支耳、滑杆和第二支耳，从而可以方便带动底座移动，从而改变底座之间的距离，以适应不同宽度的汽车衡，设计有第一电机和转速控制器，从而方便带动汽车衡转动，并且可以改变转速，方便使用。

为了实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种汽车衡台面喷漆翻转机，包括底座、移动轮、安装架、螺纹杆、滑杆，所述底座下端均设有所述移动轮，所述底座上端均设有第一支耳，所述第一支耳上设有所述螺纹杆，所述螺纹杆与所述第一支耳通过螺纹连接，所述螺纹杆转动后可以带动所述第一支耳位移，所述第一支耳一侧设有第一支板，所述第一支板远离所述第一支耳一侧设有第二电机，所述第一支耳前后方均设有第二支耳，所述第二支耳上设有所述滑杆，所述滑杆与所述第二支耳滑动连接，所述第二支耳支撑所述滑杆的滑动，所述滑杆两端均设有限位板，所述滑杆前后方均设有第二支板，所述第二支板上端设有所述安装架，所述安装架内侧设有液压柱，所述液压柱上端设有支台，所述支台与所述液压柱通过螺栓连接，所述支台与所述液压柱连接紧固，所述支台侧面设有第一电机，所述支台上均设有轴承，所述轴承内侧均设有转轴，所述转轴一端设有汽车衡台面夹具，所述汽车衡台面夹具上设有插销，所述支板前部设有转速控制器，所述转速控制器型号为dvus825w1，所述转速控制器上设有控制按键，所述第一电机和所述第二电机与所述转速控制器电连接。

在上述技术方案的基础上，所述第一支耳与所述底座焊接，所述支板与所述底座焊接，所述第二支耳与所述底座焊接，所述第一支耳、所述第一支板和所述第二支耳与所述底座连接紧固。

在上述技术方案的基础上，所述限位板与所述滑杆焊接，所述滑杆形状呈圆柱形，所述限位板与所述滑杆连接紧固。

在上述技术方案的基础上，所述第二支板与所述底座焊接，所述安装架与所述第二支板焊接，所述液压柱与所述安装架通过螺栓连接，所述安装架内侧直径与所述液压柱外侧直径相同，所述第二支板与所述底座连接紧固，所述安装架与所述第二支板连接紧固，从而稳固支撑所述液压柱。

在上述技术方案的基础上，所述轴承与所述转轴过盈配合，所述轴承与所述支台过盈配合，所述支台和所述轴承配合稳定支撑所述转轴转动。

在上述技术方案的基础上，所述转轴和所述汽车衡台面夹具上成型有供所述插销插入的螺纹孔，所述插销可以插入所述转轴和所述汽车衡台面夹具上的螺纹孔内，从而将所述汽车衡台面夹具固定在所述转轴上。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、按动控制按键控制转速控制器可以改变第一电机的转速，也就可以带动汽车衡改变转速，方便使用；

2、当需要调整底座之间的距离以适应宽度不同的汽车衡时，按动转速控制器启动第二电机带动螺纹杆转动，从而使第一支耳朝相反的方向位移，也就可以带动底座朝相反的方向位移，从而改变汽车衡台面夹具之间的距离，也就可以适应宽度不同的汽车衡。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述一种汽车衡台面喷漆翻转机的轴测图；

图2是本实用新型所述一种汽车衡台面喷漆翻转机中第一支耳结构示意图；

图3是本实用新型所述一种汽车衡台面喷漆翻转机中滑杆结构示意图；

图4是本实用新型所述一种汽车衡台面喷漆翻转机中支台结构示意图。

附图标记说明如下：

1、底座；2、移动轮；3、第二支板；4、安装架；5、液压柱；6、支台；7、轴承；8、转轴；9、汽车衡台面夹具；10、插销；11、第一电机；12、第二电机；13、第一支板；14、螺纹杆；15、滑杆；16、第二支耳；17、第一支耳；18、限位板；19、转速控制器；20、控制按键。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种汽车衡台面喷漆翻转机，包括底座1、移动轮2、安装架4、螺纹杆14、滑杆15，底座1下端均设有移动轮2，底座1上端均设有第一支耳17，第一支耳17上设有螺纹杆14，螺纹杆14与第一支耳17通过螺纹连接，螺纹杆14转动后可以带动第一支耳17位移，第一支耳17一侧设有第一支板13，第一支板13用以支撑第二电机12，第一支板13远离第一支耳17一侧设有第二电机12，第一支耳17前后方均设有第二支耳16，第二支耳16上设有滑杆15，滑杆15用以与第二支耳16配合保证两边第二支耳16在同一轴线，滑杆15与第二支耳16滑动连接，第二支耳16支撑滑杆15的滑动，滑杆15两端均设有限位板18，滑杆15前后方均设有第二支板3，第二支板3用以支撑安装架4，第二支板3上端设有安装架4，安装架4内侧设有液压柱5，液压柱5上端设有支台6，支台6与液压柱5通过螺栓连接，支台6与液压柱5连接紧固，支台6侧面设有第一电机11，支台6上均设有轴承7，轴承7内侧均设有转轴8，转轴8一端设有汽车衡台面夹具9，汽车衡台面夹具9上设有插销10，第二支板3前部设有转速控制器19，转速控制器19型号为dvus825w1，转速控制器19上设有控制按键20，第一电机11和第二电机12与转速控制器19电连接。

第一支耳17与底座1焊接，第一支板13与底座1焊接，第二支耳16与底座1焊接，第一支耳17、第一支板13和第二支耳16与底座1连接紧固；限位板18与滑杆15焊接，滑杆15形状呈圆柱形，限位板18与滑杆15连接紧固；第二支板3与底座1焊接，安装架4与第二支板3焊接，液压柱5与安装架4通过螺栓连接，安装架4内侧直径与液压柱5外侧直径相同，第二支板3与底座1连接紧固，安装架4与第二支板3连接紧固，从而稳固支撑液压柱5；轴承7与转轴8过盈配合，轴承7与支台6过盈配合，支台6和轴承7配合稳定支撑转轴8转动；转轴8和汽车衡台面夹具9上成型有供插销10插入的螺纹孔，插销10可以插入转轴8和汽车衡台面夹具9上的螺纹孔内，从而将汽车衡台面夹具9固定在转轴8上。

本实用新型的工作原理及使用流程：将汽车衡台面夹具9通过螺栓固定在汽车衡上，然后将汽车衡台面夹具9装在转轴8上并用插销10固定好，接通电源后，利用液压泵等设备使液压柱5升降也就可以带动汽车衡升降，按动控制按键20控制转速控制器19启动第一电机11从而带动转轴8和汽车衡台面夹具9转动，也就可以带动汽车衡转动，从而可以在喷漆时翻滚，按动控制按键20控制转速控制器19可以改变第一电机11的转速，也就可以带动汽车衡改变转速，方便使用，当需要调整底座1之间的距离以适应宽度不同的汽车衡时，按动转速控制器19启动第二电机12带动螺纹杆14转动，从而使第一支耳17朝相反的方向位移，也就可以带动底座1朝相反的方向位移，从而改变汽车衡台面夹具9之间的距离，也就可以适应宽度不同的汽车衡。

虽然已经通过示例对本实用新型的一些特定实施例进行了详细说明，但是本领域的技术人员应该理解，以上示例仅是为了进行说明，而不是为了限制本实用新型的范围。本领域的技术人员应该理解，可在不脱离本实用新型的范围和精神的情况下，对以上实施例进行修改。本实用新型的范围由所附权利要求来限定。