一种导流体以及包括该导流体的除尘装置的制作方法

本实用新型涉及除尘换气技术领域，具体涉及一种导流体以及包括该导流体的除尘装置。

背景技术：

现有目前，公开号为cn110329292a的中国专利公开了用于运输工具除尘装置上的导流体框架总成，通过设置除尘通风装置，实现了除尘通风装置的自我清洁能力强，可长期使用，不会堵塞；但除尘装置中两端的导流体的上表面采用内凹结构，进风口和出风口的气流在内凹结构处会产生涡旋，一部分气流进入过滤网，一部分气流在涡旋的作用下排出到外界，使得进风量大大减少。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种导流体以及包括该导流体的除尘装置。

为了实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种导流体，导流体的上下表面均为整体向外突出的外凸结构，所述外凸结构用于防止涡旋扩大通风量。

优选的，所述外凸结构的端部轮廓线为外凸的弧线。

优选的，所述弧线为圆弧或者椭圆弧。

优选的，所述导流体的表面涂覆有疏水作用保护涂层。

一种除尘装置，包括固定框，所述固定框中部固定安装有中部导流体，所述中部导流体两端设置有固定安装在所述固定框上的导流体。

优选的，所述固定框的底部固定安装有滤网框。

优选的，所述滤网框上固定安装有过滤网。

优选的，所述中部导流体的上表面为向上突出的外凸弧面结构。

优选的，所述固定框的表面涂覆有疏水作用的保护涂层。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的导流体上下表面均为整体向外突出的外凸结构，外凸结构用于防止涡旋扩大通风量，导流体的外凸结构使通风口处形成腰型通风通道，气流通过导流体沿着外凸结构以一定的角度进入腰型通风通道，在腰型通风通道内外凸结构不会产生涡旋，气流不会因为涡旋反弹到外界一部分，所以气流在腰型通风通道内不受阻挡直接穿过过滤网直接进入设备舱内，扩大了通风量，导流体的表面涂覆有疏水作用保护涂层，雪花、冰凌等不能沾附在装置表面，除尘装置包括固定框，固定框中部固定安装有中部导流体，中部导流体两端设置有结构相同的固定连接固定框的外凸结构的导流体，中部导流体的上表面为向上突出的外凸弧面结构，可以减少供风的需求量，当气流夹杂着漂浮物进入，漂浮物在离心力的作用下与气流分离，在出风通道气流的裹挟下，排回到大气，实现除尘的目的，固定框的底部固定安装有滤网框，滤网框上固定安装有过滤网，过滤网用于过滤除尘和通风，除尘装置的表面涂覆有疏水作用的保护涂层，使雪花、冰凌等不能沾附在导流体表面，随着气流排回大气，实现自动除雪功能。

本实用新型的装置具有完全的自清洁能力，实现了漂浮物与气流自行分离，能够主动向设备舱进风并排出飘浮物，外凸式结构防止涡旋的产生扩大了进风量，达到自动除尘通风的目的，同时除尘装置表面涂覆有疏水作用的保护涂层，能防止雪花等沾附表面。

附图说明

图1为一种导流体的俯视图。

图2为导流体椭圆弧构成的截面图。

图3为导流体圆弧构成的截面图。

图4为一种导流体以及包括该导流体的除尘装置的结构示意图。

图5为一种导流体以及包括该导流体的除尘装置的结构示意图。

图6为除尘装置的原理图。

附图中：1、除尘装置；2、固定框；3、中部导流体；4、导流体；5、滤网框；6、外凸结构；7、弧线；8、过滤网；9、通风导流体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

第一实施例

请同时参见图1至图3，本实用新型一较佳实施方式提供一种导流体，包括导流体4，导流体4的上下表面均为整体向外突出的外凸结构6，导流体4的外凸结构6用于防止产生涡旋扩大通风量，导流体4的外凸结构6在通风口处形成腰型通风通道，气流通过导流体4时，气流沿着外凸结构6，以一定的角度进入腰型通风通道，在腰型通风通道内外凸结构6不会产生涡旋，气流不会受涡旋的作用反弹到外界，所以气流在腰型通风通道内不受阻挡直接穿过过滤网8进入设备舱内，设备舱内排出的空气在腰型通风通道内不受阻挡直接穿过导流体4排出到大气中，导流体4的外凸结构6扩大了通风量。

其中，外凸结构6的端部轮廓线为向外凸的弧线7，弧线7为圆弧或者椭圆弧，导流体4的横截面是由两条圆弧或者椭圆弧构成的平面，端部轮廓线即横截面上向外凸的圆弧或者椭圆弧。

导流体4的表面涂覆有疏水作用保护涂层，使雪花、冰凌等不能沾附在导流体4表面。

第二实施例

请同时参见图4至图6，本实用新型另一较佳实施方式提供一种除尘装置，包括固定框2，固定框2用于固定中部导流体3、通风导流体9和导流体4，固定框2中部固定安装有中部导流体3，中部导流体3用于控制调节进风量，中部导流体3两侧分别间隔设置有结构相同的固定连接固定框2的通风导流体9，通风导流体9为内凹结构，通风导流体9用于导流，通风导流体9呈镜像对称设置以构成进风区和出风区，进风区用于为设备舱主动供风，出风区用于将排气气流直接排出到大气，中部导流体3的两端设置有固定安装在固定框上的导流体4，导流体4设置为向外突出的外凸结构6，进风区的导流体4与滤网8形成腰型进风通道，出风区的导流体4与滤网8形成腰型出风通道，气流进入进风区通过导流体4，气流沿着外凸结构6，以一定的角度进入腰型进风通道，在腰型进风通道内不会产生涡旋，气流不会受涡旋的作用反弹一部分到外界，所以气流在腰型进风通道内不受阻挡直接穿过过滤网8进入设备舱内，设备舱内排出的空气在出风区内的腰型出风通道内不受阻挡直接穿过导流体4排出到大气中。

固定框2的底部固定安装有滤网框5，滤网框5上固定安装有过滤网8，过滤网8用于过滤除尘和通风，气流从进风区进入，经过导流体4穿过过滤网8，过滤网8过滤除尘后的气流为设备舱进行供风散热。

中部导流体3的上表面为向上突出的外凸弧面结构，中部导流体3的外凸弧面结构不会产生涡旋，使夹杂着漂浮物的气流直接从进风区穿过通风区排出到外界，减少供风的需求量，固定框2的表面涂覆有疏水作用的保护涂层，使雪花、冰凌等不能沾附在装置表面。

工作原理：

除尘装置1包括固定框2，首先将中部导流体3固定安装在固定框2的中部，在固定框2上固定安装多个结构相同的通风导流体9，通风导流体9呈镜像对称设置以构成进风区和出风区，将外凸结构的导流体4安装在中部导流体3的两端部位置，安装完成后，在固定框2的底部固定安装滤网框5，在滤网框5上固定安装过滤网8，过滤网8为峰波过滤网，进风区的导流体4与滤网8形成腰型进风通道，出风区的导流体4与滤网8形成腰型出风通道，固定框2安装完成后，将固定框2整体安装在裙板上，将固定框2和裙板整体固定在动车组设备舱通风处，列车从出风区方向向进风区方向高速运行时，气流从进风区进入，在进风区的导流体4的上方产生强大的与列车运行方向相反的气流，气流中夹杂着灰尘和柳絮等大量的漂浮物进入进风区，气流裹挟的漂浮物比如柳絮，在离心力的作用下，漂浮物与进气气流自行分离，分离后的漂浮物在与列车运行方向相反的气流的裹挟下排回大气，实现除尘的目的，气流进入进风区通过导流体4，气流沿着外凸结构6以一定的角度进入腰型进风通道，在腰型进风通道内，外凸结构6不会产生涡旋，气流不会受涡旋的作用反弹一部分到外界，所以气流在腰型进风通道内不受阻挡直接穿过过滤网8，过滤网8将清洁过滤后的气流送入设备舱内，扩大了设备舱内的进风量，将清洁的空气向设备舱内主动供风，设备舱内排出的气流会经过过滤网8进入到出风通道中，通风区的出风通道的导流体4设置为外凸结构，避免产生涡旋，排气气流直接排出到大气中，将舱内空气和大气进行对流循环，有效降低舱内的温度，中部导流体3的上表面为向上凸出的外凸弧面结构，通过将中部导流体3的结构设置为外凸式，使夹杂着漂浮物的气流直接从进风区穿过通风区排出到外界，可以显著的减少对供风量的需求，固定框2的表面涂覆有疏水作用的保护涂层，雪花、冰凌等不能沾附在装置表面，随着气流排回大气，具有一定的自动除雪功能。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。