路面干洗机除尘过滤车厢组件的制作方法

本实用新型涉及干洗车除尘过滤技术领域，尤其是路面干洗机除尘过滤车厢组件。

背景技术：

路面干洗机其作为路面清扫设备中的一种，在路面清洁施工的过程中有着重要作用，其具有路面清扫、垃圾收集、除尘、过滤等功能。

路面干洗机在进行路面清扫后会将路面垃圾及灰尘等通过吸附进入车厢内部，在车厢内部进行过滤除尘的工序中灰尘及垃圾等会进入布袋除尘器的各布袋内，长期堆积后会造成布袋在受到风力晃动时承重不断增大，易造成布袋过度受力，影响布袋的使用寿命以及使用效果。

技术实现要素：

本实用新型为解决上述技术问题之一，所采用的技术方案是：路面干洗机除尘过滤车厢组件，包括一固定安装在车架总成上的车厢，在所述车厢的内部安装有内加固框架，所述车厢的底部与所述车架总成上设置有吸尘风道，在车厢顶部设置有除尘进风风道，在所述车厢的内腔室上段水平固定安装有一布袋安装板，在所述布袋安装板上设置有若干个风孔，在各风孔的下方均设有一竖直设置的除尘布袋，各所述除尘布袋的顶部均固定安装在所述布袋安装板上，在各所述除尘布袋下方的车厢的内腔室内设有一用于承托各所述除尘布袋底部并抵接各所述除尘布袋下端侧部的布袋承托振料组件，所述布袋承托振料组件的左右两端分别固定在对应的内加固框架上。

优选地，所述布袋承托振料组件包括若干个平行间隔设置的主梁，各所述主梁的前端与后端分别固连在对应位置处的内加固框架上，在各所述主梁的下方沿其前后方向依次均间隔固连若干个承托振料副梁，各所述承托振料副梁分别与各主梁相互垂直设置。

优选地，所述承托振料副梁为一侧面为l型的角钢梁，所述角钢梁的水平段用于抵接其上方的除尘布袋的底部、竖直段用于与其对应位置处的除尘布袋的下段外侧壁相接并在除尘布袋振动时起到振动除尘的作用。

优选地，在所述车厢的内腔室中部设置有一隔板，所述隔板用于将所述车厢的内腔室分隔成左、右两个分腔室。

优选地，所述除尘进风风道的数量为两个且分别对应两个分腔室的位置连通设置。

优选地，在所述车厢的左右两侧厢板的下部分别弯折形成倾斜设置的导料板，所述导料板用于将灰尘向车厢底部中间导料。

优选地，在所述车厢的左右两侧的厢板的中部均一体折弯成型设置有加强造型部，所述加强造型部用于提高整个车厢的结构强度。

本实用新型的有益效果体现在：各个除尘布袋长时间过滤吸收灰尘后自重提高后，可以通过车厢内部设置的各个承托振料副梁起到对各个沉重的除尘布袋进行辅助承托，降低除尘布袋过重造成的拉扯损坏，提高布袋使用时的安全性；同时当对除尘布袋外表面堆积的灰尘进行风机除尘时，通过各个承托振料副梁起到与受风力晃动的各个除尘布袋之间的间断的碰撞，从而起到促进灰尘脱落的作用，提高除尘效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部件一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部件并不一定按照实际的比例绘制。

图1为本实用新型去除车厢后侧厢板厚的内部剖视结构示意图。

图2为图1的a-a结构示意图。

图3为本实用新型的布袋安装板的俯视结构示意图。

图中，1、车厢；101、厢板；102、导料板；103、加强造型部；2、内加固框架；3、吸尘风道；4、除尘进风风道；5、布袋安装板；6、风孔；7、除尘布袋；8、布袋承托振料组件；801、主梁；802、角钢梁；8021、水平段；8022、竖直段；9、隔板；10、分腔室。

具体实施方式

下面将结合附图对本实用新型技术方案的实施例进行详细的描述。

以下实施例仅用于更加清楚地说明本实用新型的技术方案，因此只作为示例，而不能以此来限制本实用新型的保护范围。

如图1-3中所示，路面干洗机除尘过滤车厢组件，包括一固定安装在车架总成上的车厢1，在所述车厢1的内部安装有内加固框架2，所述车厢1的底部与所述车架总成上设置有吸尘风道3，在车厢1顶部设置有除尘进风风道4，在所述车厢1的内腔室上段水平固定安装有一布袋安装板5，在所述布袋安装板5上设置有若干个风孔6，在各风孔6的下方均设有一竖直设置的除尘布袋7，各所述除尘布袋7的顶部均固定安装在所述布袋安装板5上，在各所述除尘布袋7下方的车厢1的内腔室内设有一用于承托各所述除尘布袋7底部并抵接各所述除尘布袋7下端侧部的布袋承托振料组件8，所述布袋承托振料组件8的左右两端分别固定在对应的内加固框架2上。

各个除尘布袋7安装在其顶部的布袋安装板5上，随着除尘布袋7工作时间的延长会造成其外表面堆积的灰尘越来越重，数量较多的除尘布袋7加之灰尘的自重会对布袋安装板5产生较大的向下的拖拽力，不仅会损伤布袋安装板5同时容易使除尘布袋7损坏。传统的除尘布袋7是具有一定的硬度与刚性的，为此本申请设置的布袋承托振料组件8能够实现对布袋底部的承托，从而从一定程度上来减轻布袋自垂所承受的力，从而实现承托除尘布袋7，降低其受力过大造成损坏的风险。

优选地，所述布袋承托振料组件8包括若干个平行间隔设置的主梁801，各所述主梁801的前端与后端分别固连在对应位置处的内加固框架2上，在各所述主梁801的下方沿其前后方向依次均间隔固连若干个承托振料副梁，各所述承托振料副梁分别与各主梁801相互垂直设置。

主梁801的作用主要是起到加固整个布袋承托振料组件8的承载力的作用，通过将各个承托振料副梁安装在各个主梁801的下方可以保证整个布袋承托振料组件8形成主副量的钢架结构，保证整体的抗变形能力与承载力度。

优选地，所述承托振料副梁为一侧面为l型的角钢梁802，所述角钢梁802的水平段用于抵接其上方的除尘布袋7的底部、竖直段用于与其对应位置处的除尘布袋7的下段外侧壁相接并在除尘布袋7振动时起到振动除尘的作用。

l型的角钢梁802整体结构简单且一体成型，整体结构牢固，同时通过水平段实现承托，竖直段实现限位，碰撞振料，能够有效的满足过滤、除尘工序中的需求；提高使用的安全性与除尘的效果。

优选地，在所述车厢1的内腔室中部设置有一隔板9，所述隔板9用于将所述车厢1的内腔室分隔成左、右两个分腔室10。

将内腔室分隔成两个分腔室10可以便于多腔室同时工作又互不影响，同时两腔室也可以实现过滤除尘两个工步的交替进行。

优选地，所述除尘进风风道4、所述吸尘风道3的数量均为两个且分别对应两个分腔室10的位置连通设置。

所述吸尘风道主要是供外部的灰尘进入内部分腔室10，从而实现过滤的作用，使得灰尘吸附在各个除尘布袋7的外表面。

除尘进风风道4主要是供外部的风机向内部分腔室10内通风，从而实现对各个除尘布袋7内部通风，将外表面的灰尘吹落，从而实现除尘。

优选地，在所述车厢1的左右两侧厢板101的下部分别弯折形成倾斜设置的导料板102，所述导料板102用于将灰尘向车厢1底部中间导料。

可以提高导料的流畅性，防止侧棱边部位堆积过多的灰尘料。

优选地，在所述车厢1的左右两侧的厢板101的中部均一体折弯成型设置有加强造型部103，所述加强造型部103用于提高整个车厢1的结构强度。

设置加强造型部103的主要作用时提高整个车厢1的结构稳定性与强度，保证在车厢1密闭负压状态下减少车厢1变形的概率。

各个除尘布袋7安装在其顶部的布袋安装板5上，随着除尘布袋7工作时间的延长会造成其外表面堆积的灰尘越来越重，数量较多的除尘布袋7加之灰尘的自重会对布袋安装板5产生较大的向下的拖拽力，不仅会损伤布袋安装板5同时容易使除尘布袋7损坏。传统的除尘布袋7是具有一定的硬度与刚性的，为此本申请设置的布袋承托振料组件8能够实现对布袋底部的承托，从而从一定程度上来减轻布袋自垂所承受的力，从而实现承托除尘布袋7，降低其受力过大造成损坏的风险。

以上各实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述各实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分或者全部技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求和说明书的范围当中；对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所做出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。

本实用新型未详述之处，均为本技术领域技术人员的公知技术。