一种路桥施工物料紧固辅助装置的制作方法

本实用新型属于物料紧固装置技术领域，具体涉及一种路桥施工物料紧固辅助装置。

背景技术：

现代路桥施工企业增强经济效益和提高市场综合竞争力的关键就是有效的实施现代路桥的施工技术与质量的控制，为了保证路桥的质量，需要对路桥施工物料进行紧固处理，从而保证路桥的稳定性，避免路桥损坏而造成事故，单一的固体物料和液体物料无法满足紧固的要求，需要将不同的物料进行混合，使物料能得到更好的紧固处理，保证路桥工程的质量，现有的装置对混合之后的物料紧固效果差，不能满足路桥施工的需求，为解决以上问题我们推出了以下装置。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种路桥施工物料紧固辅助装置，具有结构简单，操作便捷，并且具有方便使用的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种路桥施工物料紧固辅助装置，包括支撑台、壳体、搅拌仓和搅拌组件，所述壳体固定连接在支撑台上表面，所述搅拌仓开设在壳体内部，所述搅拌组件设置在搅拌仓中，所述壳体上表面固定连接有注料斗，所述搅拌仓下表面固定连接有导料管，所述导料管表面设置有电磁阀，所述壳体内部设置有传动仓，所述壳体侧面固定连接有第二固定台，所述第二固定台上表面固定连接有第二电机，所述传动仓表面穿设有第五轴承，所述第二电机的输出轴固定连接有第三转轴，所述第三转轴穿设在第五轴承中，所述第三转轴的另一端固定连接有传动桨，所述传动仓侧面固定连接有出料管，所述出料管表面固定连接有阀门，所述壳体表面穿设有第六轴承，所述第六轴承中穿设有第四转轴，所述第四转轴的一端固定连接有把手，所述第四转轴的另一端固定连接有螺纹柱，所述螺纹柱的另一端螺纹连接有螺纹管，所述壳体表面开设有通孔，所述螺纹管穿设在通孔中，所述螺纹管的另一端固定连接有挤压板，所述挤压板的侧面固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆的另一端固定连接在壳体侧面。

优选的，所述螺纹管的侧面固定连接有滑块，所述支撑台上表面开设有滑槽，所述滑块滑动连接在滑槽中。

优选的，所述搅拌组件包括第一固定台，所述第一固定台固定连接在壳体侧面，所述第一固定台上表面固定连接有第一电机，所述搅拌仓表面穿设有第一轴承，所述第一电机的输出轴固定连接有第一转轴，所述第一转轴穿设在第一轴承中，所述搅拌仓内壁固定连接有第二轴承，所述第一转轴的另一端穿设在第二轴承中，所述第一转轴表面固定连接有主动轮，所述主动轮表面搭接有皮带，所述传动仓表面穿设有第三轴承，所述第三轴承中穿设有第二转轴，所述搅拌仓内壁固定连接有第四轴承，所述第二转轴的另一端穿设在第四轴承中，所述第二转轴的表面固定连接有从动轮，所述主动轮与从动轮通过皮带传动连接，所述第一转轴表面固定连接有第一搅拌桨，所述第一搅拌桨共有多个，并且排列在第一转轴表面，所述第二转轴表面固定连接有第二搅拌桨，所述第二搅拌桨共有多个，并且排列在第二转轴表面。

优选的，所述支撑台下表面开设有伸缩槽，所述伸缩槽中固定连接有电动推杆，所述电动推杆的另一端固定连接有车轮组，所述车轮组共有四个，并且呈矩形排列在支撑台下端。

优选的，所述支撑台下表面固定连接有基座，所述基座共有四个，并且呈矩形排列在支撑台下表面，所述支撑台内部开设有储能仓，所述储能仓内部固定连接有蓄电池。

优选的，所述壳体正面固定连接有控制开关，所述控制开关内部设置有微处理器。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型，通过设置搅拌组件和传动桨，当人们需要对物料进行搅拌和下料时，人们将需要的物料通过注料斗注入搅拌仓内，然后通过控制开关控制第一电机运作，从而带动主动轮转动，在主动轮、皮带和从动轮的配合下，从而带动第一搅拌桨和第二搅拌桨转动，完成对物料进行混合的目的，当物料充分混合完成后，人们只需要通过控制开关控制第一电机停止转动，同时通过开关控制设置在导料管表面的电磁阀开启，使得搅拌过后的物料得以落入传动仓内，然后人们将阀门打开，同时通过控制开关控制第二电机运作，从而带动传动桨转动，使得落入传动仓中的物料得以通过出料管流出，并且落入指定区域，方便了人们对物料进行搅拌和出料，通过设置把手、螺纹柱和螺纹管，当人们需要对物料进行固定时，人们只需要通过转动把手，从而得以将带动螺纹柱转动，在螺纹柱和螺纹管的配合下，从而方便了人们对挤压板的位置进行调节，方便了人们对物料进行固定，减轻了人们的工作压力。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型正视剖视的结构示意图；

图2为本实用新型正视的结构示意图；

图3为本实用新型中搅拌组件俯视剖视的结构示意图；

图中：1、支撑台；2、壳体；3、搅拌仓；4、搅拌组件；401、第一固定台；402、第一电机；403、第一轴承；404、第一转轴；405、第二轴承；406、主动轮；407、皮带；408、第三轴承；409、第二转轴；410、第四轴承；411、从动轮；412、第一搅拌桨；413、第二搅拌桨；5、注料斗；6、导料管；7、传动仓；8、第二固定台；9、第二电机；10、第五轴承；11、第三转轴；12、传动桨；13、出料管；14、阀门；15、第六轴承；16、第四转轴；17、把手；18、螺纹柱；19、螺纹管；20、通孔；21、挤压板；22、伸缩杆；23、滑块；24、滑槽；25、伸缩槽；26、电动推杆；27、车轮组；28、基座；29、储能仓；30、蓄电池；31、控制开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例

请参阅图1-3，本实用新型提供以下技术方案：一种路桥施工物料紧固辅助装置，包括支撑台1、壳体2、搅拌仓3和搅拌组件4，所述壳体2固定连接在支撑台1上表面，所述搅拌仓3开设在壳体2内部，所述搅拌组件4设置在搅拌仓3中，所述壳体2上表面固定连接有注料斗5，所述搅拌仓3下表面固定连接有导料管6，所述导料管6表面设置有电磁阀，所述壳体2内部设置有传动仓7，所述壳体2侧面固定连接有第二固定台8，所述第二固定台8上表面固定连接有第二电机9，所述传动仓7表面穿设有第五轴承10，所述第二电机9的输出轴固定连接有第三转轴11，所述第三转轴11穿设在第五轴承10中，所述第三转轴11的另一端固定连接有传动桨12，所述传动仓7侧面固定连接有出料管13，所述出料管13表面固定连接有阀门14，所述壳体2表面穿设有第六轴承15，所述第六轴承15中穿设有第四转轴16，所述第四转轴16的一端固定连接有把手17，所述第四转轴16的另一端固定连接有螺纹柱18，所述螺纹柱18的另一端螺纹连接有螺纹管19，所述壳体2表面开设有通孔20，所述螺纹管19穿设在通孔20中，所述螺纹管19的另一端固定连接有挤压板21，通过设置把手17、螺纹柱18和螺纹管19，当人们需要对物料进行固定时，人们只需要通过转动把手17，从而得以将带动螺纹柱18转动，在螺纹柱18和螺纹管19的配合下，从而方便了人们对挤压板21的位置进行调节，方便了人们对物料进行固定，减轻了人们的工作压力，所述挤压板21的侧面固定连接有伸缩杆22，所述伸缩杆22的另一端固定连接在壳体2侧面。

具体的，所述螺纹管19的侧面固定连接有滑块23，所述支撑台1上表面开设有滑槽24，所述滑块23滑动连接在滑槽24中。

具体的，所述搅拌组件4包括第一固定台401，所述第一固定台401固定连接在壳体2侧面，所述第一固定台401上表面固定连接有第一电机402，所述搅拌仓3表面穿设有第一轴承403，所述第一电机402的输出轴固定连接有第一转轴404，所述第一转轴404穿设在第一轴承403中，所述搅拌仓3内壁固定连接有第二轴承405，所述第一转轴404的另一端穿设在第二轴承405中，所述第一转轴404表面固定连接有主动轮406，所述主动轮406表面搭接有皮带407，所述传动仓7表面穿设有第三轴承408，所述第三轴承408中穿设有第二转轴409，所述搅拌仓3内壁固定连接有第四轴承410，所述第二转轴409的另一端穿设在第四轴承410中，所述第二转轴409的表面固定连接有从动轮411，所述主动轮406与从动轮411通过皮带407传动连接，所述第一转轴404表面固定连接有第一搅拌桨412，所述第一搅拌桨412共有多个，并且排列在第一转轴404表面，所述第二转轴409表面固定连接有第二搅拌桨413，所述第二搅拌桨413共有多个，并且排列在第二转轴409表面，通过设置搅拌组件4和传动桨12，当人们需要对物料进行搅拌和下料时，人们将需要的物料通过注料斗5注入搅拌仓3内，然后通过控制开关31控制第一电机402运作，从而带动主动轮406转动，在主动轮406、皮带407和从动轮411的配合下，从而带动第一搅拌桨412和第二搅拌桨413转动，完成对物料进行混合的目的，当物料充分混合完成后，人们只需要通过控制开关31控制第一电机402停止转动，同时通过开关控制设置在导料管6表面的电磁阀开启，使得搅拌过后的物料得以落入传动仓7内，然后人们将阀门14打开，同时通过控制开关31控制第二电机9运作，从而带动传动桨12转动，使得落入传动仓7中的物料得以通过出料管13流出，并且落入指定区域，方便了人们对物料进行搅拌和出料。

具体的，所述支撑台1下表面开设有伸缩槽25，所述伸缩槽25中固定连接有电动推杆26，所述电动推杆26的另一端固定连接有车轮组27，所述车轮组27共有四个，并且呈矩形排列在支撑台1下端。

具体的，所述支撑台1下表面固定连接有基座28，所述基座28共有四个，并且呈矩形排列在支撑台1下表面，所述支撑台1内部开设有储能仓29，所述储能仓29内部固定连接有蓄电池30。

具体的，所述壳体2正面固定连接有控制开关31，所述控制开关31内部设置有微处理器。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型，在使用时，首先将该装置移动至靠近路桥施工区域，然后通过控制开关31控制电动推杆26运作，从而带动车轮组27移动，当车轮组27与地面发生脱离，同时基座28与地面进行接触时，人们只需要通过控制开关31控制电动推杆26停止运作，从而保证了该装置在进行正常运作的过程中得以保持稳定的工作状态，然后人们将需要的物料通过注料斗5注入搅拌仓3内，然后通过控制开关31控制第一电机402运作，从而带动主动轮406转动，在主动轮406、皮带407和从动轮411的配合下，从而带动第一搅拌桨412和第二搅拌桨413转动，完成对物料进行混合的目的，当物料充分混合完成后，人们只需要通过控制开关31控制第一电机402停止转动，同时通过开关控制设置在导料管6表面的电磁阀开启，使得搅拌过后的物料得以落入传动仓7内，然后人们将阀门14打开，同时通过控制开关31控制第二电机9运作，从而带动传动桨12转动，使得落入传动仓7中的物料得以通过出料管13流出，并且落入指定区域，将物料注入指定位置后，人们只需要通过转动把手17，从而得以将带动螺纹柱18转动，在螺纹柱18和螺纹管19的配合下，从而方便了人们对挤压板21的位置进行调节，方便了人们对物料进行固定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。