一种涂塑分管装置的制作方法

本实用新型涉及一种涂塑分管装置。

背景技术：

涂塑钢管，又名涂塑管、钢塑复合管、涂塑复合钢管，是以钢管为基体，通过喷、滚、浸、吸工艺在钢管内表面熔接一层塑料防腐层或在内外表面熔接塑料防腐层的钢塑复合钢管。

目前的涂料生产线运管链条节距为250mm，两个内涂吸粉口和接送机械手距离为500mm，预热炉出口距吸粉口中心1000mm，预热炉上管方式为：上管一支，空送一次，上管一支然后空送三次为一个工作循环，生产节奏慢热能浪费。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种效率高的涂塑分管装置。

为解决上述问题，本实用新型采用如下技术方案：

一种涂塑分管装置，包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸的输出端设置有山型板，所述第二气缸下方设置有气缸座，所述第二气缸的输出端上方设置有托架，所述托架上设置有第一连接件，所述第二气缸的输出端与第一连接件转动连接，所述托架上设置有定位块，所述定位块与托架可拆卸连接，所述托架的末端搭在山型板上，所述第二气缸和气缸座之间设置有第二连接件和第三连接件，所述第二连接件和第三连接件分别与第二气缸和气缸座固定连接，所述第二连接件和第三连接件转动连接。

作为优选，所述托架上设置有榫眼，所述定位块上设置有与榫眼相配对的榫头，所述定位块与榫头为一体式设置，所述定位块通过榫头和榫眼与托架可拆卸连接，托架和定位块连接稳定性好，拆装结构简单。

作为优选，所述托架背面设置有第一减重槽，所述第一减重槽设置有一个以上，所述第一减重槽设置有呈矩形阵列分布，通过配置有第一减重槽，能够有效的降低托架的重量，降低第二气缸的负担。

作为优选，所述山型板背面设置有第二减重槽，所述第二减重槽设置有一个以上，所述第二减重槽呈环形阵列分布，能够有效的降低山型板的的重量，降低第一气缸的负担

作为优选，所述托架与第一连接件为一体式设置，采用了一体式的结构，整体性好，稳定性高。

本实用新型的有益效果为：改进后预热炉上管方式为：送管一支、送管一支然后空送一次为一个工作循环，炉内钢管增加1.5倍，加热时间延长了，管身温度均匀，产品质量明显提高，同时生产节奏可加快。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型一种涂塑分管装置的整体结构示意图。

图2为本实用新型一种涂塑分管装置的托架的仰视图。

图3为本实用新型一种涂塑分管装置的山型板的仰视图。

图中：

1、第一气缸；2、第二气缸；3、山型板；4、气缸座；5、托架；6、第一连接件；7、定位块；8、第二连接件；9、第三连接件；11、第一减重槽；12、第二减重槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。

另外，在本具体实施方式中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定，或钉销固定，或销轴连接，或粘合固定，或铆接固定等常规方式，因此，在实施例中不在详述。

实施例

如图1-3所示，一种涂塑分管装置，包括第一气缸1和第二气缸2，所述第一气缸1的输出端设置有山型板3，所述第二气缸2下方设置有气缸座4，所述第二气缸2的输出端上方设置有托架5，所述托架5上设置有第一连接件6，所述第二气缸2的输出端与第一连接件6转动连接，所述托架5上设置有定位块7，所述定位块7与托架5可拆卸连接，所述托架5的末端搭在山型板3上，所述第二气缸2和气缸座4之间设置有第二连接件8和第三连接件9，所述第二连接件8和第三连接件9分别与第二气缸2和气缸座4固定连接，所述第二连接件8和第三连接件9转动连接。

在本实施例中，所述托架5上设置有榫眼(未图示)，所述定位块7上设置有与榫眼相配对的榫头(未图示)，所述定位块7与榫头为一体式设置，所述定位块7通过榫头和榫眼与托架5可拆卸连接，托架5和定位块7连接稳定性好，拆装结构简单。

在本实施例中，所述托架5背面设置有第一减重槽11，所述第一减重槽11设置有一个以上，所述第一减重槽11设置有呈矩形阵列分布，通过配置有第一减重槽，能够有效的降低托架的重量，降低第二气缸的负担。

在本实施例中，所述山型板3背面设置有第二减重槽12，所述第二减重槽12设置有一个以上，所述第二减重槽12呈环形阵列分布，能够有效的降低山型板3的的重量，降低第一气缸1的负担

在本实施例中，所述托架5与第一连接件6为一体式设置，采用了一体式的结构，整体性好，稳定性高。

本实用新型的有益效果为：改进后预热炉上管方式为：送管一支、送管一支然后空送一次为一个工作循环，炉内钢管增加1.5倍，加热时间延长了，管身温度均匀，产品质量明显提高，同时生产节奏可加快。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种涂塑分管装置，其特征在于：包括第一气缸和第二气缸，所述第一气缸的输出端设置有山型板，所述第二气缸下方设置有气缸座，所述第二气缸的输出端上方设置有托架，所述托架上设置有第一连接件，所述第二气缸的输出端与第一连接件转动连接，所述托架上设置有定位块，所述定位块与托架可拆卸连接，所述托架的末端搭在山型板上，所述第二气缸和气缸座之间设置有第二连接件和第三连接件，所述第二连接件和第三连接件分别与第二气缸和气缸座固定连接，所述第二连接件和第三连接件转动连接。

2.根据权利要求1所述的一种涂塑分管装置，其特征在于：所述托架上设置有榫眼，所述定位块上设置有与榫眼相配对的榫头，所述定位块与榫头为一体式设置，所述定位块通过榫头和榫眼与托架可拆卸连接。

3.根据权利要求2所述的一种涂塑分管装置，其特征在于：所述托架背面设置有第一减重槽，所述第一减重槽设置有一个以上，所述第一减重槽设置有呈矩形阵列分布。

4.根据权利要求3所述的一种涂塑分管装置，其特征在于：所述山型板背面设置有第二减重槽，所述第二减重槽设置有一个以上，所述第二减重槽呈环形阵列分布。

5.根据权利要求4所述的一种涂塑分管装置，其特征在于：所述托架与第一连接件为一体式设置。

技术总结
本实用新型公开一种涂塑分管装置，包括第一气缸和第二气缸，所述第二气缸下方设置有气缸座，所述第二气缸的输出端上方设置有托架，所述托架上设置有第一连接件，所述第二气缸的输出端与第一连接件转动连接，所述托架上设置有定位块，所述定位块与托架可拆卸连接，所述托架的末端搭在山型板上，所述第二气缸和气缸座之间设置有第二连接件和第三连接件，所述第二连接件和第三连接件分别与第二气缸和气缸座固定连接，所述第二连接件和第三连接件转动连接；该涂塑分管装置改进后预热炉上管方式为：送管一支、送管一支然后空送一次为一个工作循环，炉内钢管增加1.5倍，加热时间延长了，管身温度均匀，产品质量明显提高，同时生产节奏可加快。

技术研发人员：邓东海
受保护的技术使用者：广东广生钢管有限公司
技术研发日：2020.09.01
技术公布日：2021.08.03