一种EGR混合器的制作方法

本实用新型涉及发动机技术领域，尤其涉及一种egr混合器。

背景技术：

随着排放法规的逐渐严苛和燃油价格的不断攀升，在车用动力系统的竞争中，相关部门及客户开始越来越多地关注发动机排放和节能降耗的问题。采用egr(exhaustgasrecirculation，废气再循环)技术可以有效降低排放，当前的egr技术可分为高压egr与低压egr。高压egr从涡轮机前取废气，经高压egr冷却器进入压气机后管路与新鲜空气混合。低压egr管路的取气位置位于涡轮机之后的管路，经过低压egr冷却器进入压气机前与新鲜空气混合，再进入压气机。但是，由于egr是燃烧的产物，含有大量的水蒸气，在冷却过程中会有大量的冷凝水滴析出，这些水滴如果直接进入压气机会不同程度地损害压气机叶轮，严重的将导致增压器损坏。

现有技术仅从改善混合方式以及提高egr率方面对egr混合器进行优化，此种egr混合器可用于高压egr中，但是，不能解决低压egr冷凝水滴损坏压气机叶轮的问题。

因此，如何解决低压egr中水滴损坏压气机叶轮的问题，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种egr混合器，该混合器在具有良好的混合效果的同时还能对低压egr中的冷凝水滴起到雾化作用，从而减少冷凝水对压气机叶轮的损坏。

为了达到上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种egr混合器，包括混合器内腔，所述混合器内腔的侧壁设置有用于通入egr气体的egr进气孔，所述egr进气孔的进气端至出气端之间形成第一文丘里管结构。

优选地，所述混合器内腔的进气端至出气端之间形成第二文丘里管结构。

优选地，所述egr进气孔布置于所述第二文丘里管结构的喉口段的周向。

优选地，所述第一文丘里管结构的最大内径小于所述第二文丘里管结构的最小内径。

优选地，所述egr进气孔的轴向与所述第二文丘里管结构的喉口段的轴向垂直布置。

优选地，所述混合器内腔的周向分布有多个所述egr进气孔。

优选地，多个所述egr进气孔沿所述混合器内腔的周向均匀分布。

优选地，上述egr混合器还包括环绕包围于所述混合器内腔的外周的混合器外腔，所述混合器外腔设有egr引入口，所述混合器外腔通过所述egr进气孔与所述混合器内腔连通。

优选地，所述egr引入口与所述egr进气孔相对布置。

优选地，所述混合器内腔和所述混合器外腔均为筒状结构，所述混合器外腔同轴套设在所述混合器内腔的外周，所述混合器外腔的内壁设有用于定位所述混合器内腔端部的定位倒角，所述混合器外腔的端部设有用于固定所述混合器内腔另一端的法兰。

本实用新型提供的egr混合器，包括混合器内腔，所述混合器内腔的侧壁设置有用于通入egr气体的egr进气孔，所述egr进气孔的进气端至出气端之间形成第一文丘里管结构。

本方案的工作原理如下：

egr混合器工作时，新鲜空气从混合器内腔的一端进入混合器内腔，egr气体通过egr引入管进入混合器外腔，再通过egr进气孔进入到混合器内腔，当egr气体流经egr进气孔的第一文丘里管结构时，气流被加速，egr气体内携带的冷凝水滴在第一文丘里管结构喉口处较高的气流速度和剪切力的作用下雾化成细小的液滴，最后随egr气体进入混合器内腔中。由于egr气体中的水滴雾化成细小的液滴，从而减少了冷凝水滴对压气机叶轮的损坏。

可见，本方案利用文丘里管结构的进气孔对冷凝水滴进行破碎、雾化，避免大颗粒水珠对压气机叶轮的损坏，提高了整机使用寿命。本方案结构简单、便于布置，易于更换和维修，不影响整机原有布置形式。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型具体实施例中的egr混合器的内部结构示意图；

图2为本实用新型具体实施例中的egr混合器的外部结构示意图。

图1和图2的各附图标记的含义为：

1-混合器外腔、11-egr引入口、12-法兰、13-定位倒角、2-混合器内腔、21-egr进气孔、22-喉口段、100-egr气体、200-新鲜空气、300-混合气体。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参照图1和图2，图1为本实用新型具体实施例中的egr混合器的内部结构示意图；图2为本实用新型具体实施例中的egr混合器的外部结构示意图。其中，图1和图2中的黑色箭头代表egr气体100，白色空心箭头代表新鲜空气200，带网格填充的箭头代表混合气体300。

本实用新型提供了一种egr混合器，包括混合器内腔2，混合器内腔2的侧壁设置有用于通入egr气体的egr进气孔21，egr进气孔21的进气端至出气端之间形成第一文丘里管结构。

本方案的工作原理如下：

egr混合器工作时，新鲜空气200从混合器内腔2的进口端进入混合器内腔2，egr气体100通过egr引入管进入混合器外腔1，再通过egr进气孔21进入到混合器内腔2，当egr气体100流经egr进气孔21的第一文丘里管结构时，气流被加速，egr气体100内携带的冷凝水滴在第一文丘里管结构喉口处较高的气流速度和剪切力的作用下雾化成细小的液滴，最后随egr气体100进入混合器内腔2中，egr气体100与新鲜空气200混合后变为混合气体300，混合气体300从混合器内腔2的出口端流出后进入进气管。由于egr气体100中的水滴雾化成细小的液滴，从而减少了冷凝水滴对压气机叶轮的损坏。

可见，本方案利用文丘里管结构的egr进气孔21对冷凝水滴进行破碎、雾化，避免大颗粒水珠对压气机叶轮的损坏，提高了整机使用寿命。本方案结构简单、便于布置，易于更换和维修，不影响整机原有布置形式。

优选地，混合器内腔2的进气端至出气端之间形成第二文丘里管结构。如此设置，当egr气体100经egr进气孔21进入到混合器内腔2中后，利用第二文丘里管结构喉口处的气体冲击作用对液滴实现二次雾化，从而进一步减少水滴对压气机叶轮的损坏。另外，由于混合器内腔2的文丘里效应，使得新鲜空气200流经第二文丘里管结构时气流速度变快，静压下降，从而使得egr进气孔21与第二文丘里管结构内的压差增加，进而增强了egr取气能力，提高了egr气体100与新鲜空气200的混合效果和混合效率。

进一步优选地，egr进气孔21布置于第二文丘里管结构的喉口段22的周向。如此设置，就可以使egr气体100在经过egr进气孔21之后直接进入到第二文丘里管结构的喉口段22，喉口段22处的气流速度最大，静压最小，从而可以使egr气体100更加容易进入到混合器内腔2中与新鲜空气200混合。

优选地，第一文丘里管结构的最大内径小于第二文丘里管结构的最小内径。

优选地，egr进气孔21的轴向与第二文丘里管结构的喉口段22的轴向垂直布置。如此布置，可以使egr气体100最大程度地与新鲜空气200混合，增强混合效果。

优选地，混合器内腔2的周向分布有多个egr进气孔21。进一步优选地，多个egr进气孔21沿混合器内腔2的周向均匀分布。

优选地，上述egr混合器还包括环绕包围于混合器内腔2的外周的混合器外腔1，混合器外腔1设有egr引入口11，混合器外腔1通过egr进气孔21与混合器内腔2连通。具体的，混合器外腔1的内壁与混合器内腔2的外壁之间形成一个环形布置的腔体，egr引入口11用于与egr引入管相连以引入egr气体100。

优选地，egr引入口11与egr进气孔21相对布置。如此布置，可以使egr气体100更容易沿egr进气孔21进入到混合器内腔2中。

优选地，混合器内腔2和混合器外腔1均为筒状结构，混合器外腔1同轴套设在混合器内腔2的外周，如图1所示，混合器外腔1的内壁设有用于定位混合器内腔2端部的定位倒角13，混合器外腔1的端部设有用于固定混合器内腔2另一端的法兰12。该egr混合器在组装时，将混合器内腔2从混合器外腔1的一端塞入，混合器内腔2的内端抵接在定位倒角13上实现定位，混合器内腔2的外端位于法兰12位置，法兰12与进气管固定后，混合器内腔2即可固定于混合器外腔1内部。此结构便于安装，方便更换和维修。

本实用新型具有以下有益效果：

1)本方案可以对低压egr中的冷凝水起到破碎雾化的作用，减少水滴对压气机叶轮的损坏，延长整机使用寿命；

2)本方案还可以通过二级文丘里结构对水滴进行二次雾化，还能进一步加速气流，改善egr取气能力，使egr气体与新鲜空气充分混合后进入压气机；

3)本方案提供的egr混合器结构简单、可靠性高，易于拆卸和维修，不影响整机原有布置形式。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。