钢管刷漆装置的制作方法

本实用新型涉及刷漆技术领域，特别涉及一种钢管刷漆装置。

背景技术：

管路广泛的应用于各种工程建设中，例如无缝钢管、螺旋钢管等，钢管在工程应用中通常需要刷漆防锈，现有的刷漆方式通常为人工刷漆，该刷漆方式效率较低，而且对于公称直径较大、重量较重的钢管人工刷漆尤为不便。

基于上述问题本实用新型提供了一种钢管刷漆装置，该装置可对管路自动刷漆，提高刷漆效率。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型提供了一种钢管刷漆装置，该装置可对管路自动刷漆，提高刷漆效率。

本实用新型的钢管刷漆装置，包括底座、安装于底座上的两个轴向排列的驱动座、安装于底座上的刷漆架以及毛刷组件，两个驱动座用于支撑钢管并驱动钢管沿自身轴线转动，所述刷漆架以可轴向滑动的方式安装于底座上，所述刷漆架中部具有供钢管穿过的刷漆腔，所述毛刷组件固定于刷漆腔内用于对钢管刷漆。

进一步，所述刷漆架上设置有用于对毛刷组件供漆的储漆腔，刷漆组件包括刷柄以及安装于刷柄上的毛刷，所述刷柄中部具有供漆流道，所述供漆流道一端贯通于刷柄的毛刷安装面另一端贯通于储漆腔。

进一步，所述驱动座可轴向滑动安装于底座上，所述驱动座与底座之间设置有限制驱动座轴向滑动的限位组件，所述驱动座上可升降设置有配合钢管轴向滑动的轴向驱动辊子，所述轴向驱动辊子垂直于钢管设置，所述轴向驱动辊子升高可抬高钢管使得钢管一端脱离驱动座。

进一步，所述限位组件包括可升降安装于底座上的限位轴，所述驱动座底部开设有与限位轴配合使用的限位孔。

进一步，所述底座上安装有内侧轨道以及外侧轨道，所述驱动座滑动安装于内侧轨道上，所述刷漆架可滑动安装于外侧轨道上。

进一步，所述驱动座上具有圆弧形的驱动槽，所述驱动槽内围绕钢管周向安装有若干的周向驱动辊子，所述周向驱动辊子与钢管平行设置，各周向驱动辊子通过驱动件驱动同向转动。

进一步，所述驱动座上设置有两个轴向驱动辊子，两个轴向驱动辊子安装于升降架上并呈v形分布。

进一步，所述刷漆组件设置有多组，各刷漆组件围绕钢管周向线分布。

进一步，各刷漆组件沿轴向交错布置。

本实用新型的有益效果：

本实用新型在刷漆过程中，钢管转动，同时毛刷组件随着刷漆架沿轴向滑动，对钢管呈螺旋形连续刷漆，该装置可实现对钢管的自动刷漆，大大提高了刷漆效率，减小了人工劳动量；另外通过驱动座、限位组件和轴向驱动辊子的共同作用可调整驱动座对钢管的支撑位置，进而将原始支撑位释放出来，满足对钢管各个位置的刷漆要求。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

图1为本实用新型结构示意图；

图2为驱动座布置结构示意图；

图3为本实用新型剖视结构示意图；

图4为驱动座剖视结构示意图；

具体实施方式

图1为本实用新型结构示意图；图2为驱动座布置结构示意图；图3为本实用新型剖视结构示意图；图4为驱动座剖视结构示意图；

本实施例提供了一种钢管刷漆装置，包括底座1、安装于底座上的两个轴向排列的驱动座2、安装于底座上的刷漆架3以及毛刷组件，两个驱动座用于支撑钢管并驱动钢管沿自身轴线转动，所述刷漆架以可轴向滑动的方式安装于底座上，所述刷漆架中部具有供钢管穿过的刷漆腔，所述毛刷组件固定于刷漆腔内用于对钢管刷漆。轴向和周向均以钢管安装于两个驱动座上时以钢管为基准对应的方向，结合图1所示，钢管12安装于两个驱动座上形成支撑并通过驱动座驱动围绕自身轴线转动，刷漆架可通过直线电机或者液压缸驱动沿轴向滑动，本实施例中刷漆架采用液压缸驱动轴向滑动，在刷漆过程中，钢管转动，同时毛刷组件随着刷漆架轴向滑动，对钢管呈螺旋形连续刷漆，该装置可实现对钢管的自动刷漆，大大提高了刷漆效率，减小了人工劳动量。

本实施例中，所述刷漆架上设置有用于对毛刷组件供漆的储漆腔4，刷漆组件包括刷柄5以及安装于刷柄上的毛刷6，所述刷柄中部具有供漆流道，所述供漆流道一端贯通于刷柄的毛刷安装面另一端贯通于储漆腔。结合图3所述，钢管安装于两个驱动座上时，毛刷抵在钢管的外表面处，刷漆架上端具有下凹形成的储漆腔，储漆腔内存储有油漆，刷漆架上盖有上盖对储漆腔形成密封，刷柄根部连接有刚性导管，该导管连通至储漆腔内，导管与刷柄的供漆流道连通，刷柄内部具有内腔，刷柄的头部为用于安装毛刷的安装面，该安装面上密布有与刷柄内腔连通的出液孔，储漆腔内的油漆经过导管和供漆流道流动至刷柄内腔，并通过出液孔流动至毛刷上，通过该结构可连续的对个毛刷组件供漆，利于刷漆装置的连续刷漆，提高刷漆效率。

本实施例中，所述驱动座可轴向滑动安装于底座上，所述驱动座与底座之间设置有限制驱动座轴向滑动的限位组件，所述驱动座上可升降设置有配合钢管轴向滑动的轴向驱动辊子7，所述轴向驱动辊子垂直于钢管设置，所述轴向驱动辊子升高可抬高钢管使得钢管一端脱离驱动座。结合图2所示，刷漆腔也可供驱动座轴向滑动时穿过，两个驱动座之间通过液压缸13连接，在液压缸收缩时两个驱动座相对靠近轴向滑动，液压缸伸长时，两个驱动座相对远离轴向滑动；在驱动座轴向滑动时，轴向驱动辊子可相应随钢管滚动形成与钢管的滚动摩擦；在驱动座底部开设有升降槽，轴向驱动辊子可升降安装于该升降槽内，在驱动座驱动钢管转动时，轴向驱动辊子降低回缩至升降槽内不与钢管接触，在轴向驱动座轴向滑动时，滑动的驱动座对应的轴向驱动辊子升高使得钢管一端抬高与驱动座分离，此时驱动座轴向滑动时不与钢管发生摩擦；实际使用过程中，通过限位组件使得其中一个驱动座相对底座固定形成固定驱动座，另一个驱动座作为滑动驱动座，滑动驱动座对应的轴向驱动辊子升高，此时开启液压缸13，液压缸带动滑动驱动座滑动，由于此时滑动驱动座与钢管分离，与滑动驱动座位置对应的钢管此时形成与轴向驱动辊子接触的滚动摩擦力，对应于固定驱动座位置的钢管部分与固定驱动座接触为滑动摩擦，结合图3所示，此部分的钢管为与周向驱动辊子10形成轴向的滑动摩擦，因此在滑动驱动座滑动过程中钢管相对固定驱动座位置保持不变，滑动驱动座相对钢管滑动改变支撑位置；通过上述结构可调整驱动座对钢管的支撑位置，进而将原始支撑位释放出来，满足对钢管各个位置的刷漆要求，当然在滑动驱动座滑动过程中为保持钢管的稳定性，可在驱动座上安装固定装置以实现对驱动座的轴向限位，例如设置卡钳卡于钢管一端形成限位，或者通过安装于驱动座上的磁吸吸附于钢管上形成对钢管的轴向限位，具体不在赘述，为便于油漆的快速干燥，可在底座上设置烘干装置实现油漆的快速干干干燥，此时改变支撑位置时不与湿油漆接触进而不易破坏漆面。

本实施例中，所述限位组件包括可升降安装于底座上的限位轴14，所述驱动座底部开设有与限位轴配合使用的限位孔。结合图3所示，底座上端开设有限位槽，限位槽内安装有液压缸，限位轴平行设置有三根，三根限位轴底部连为一体并与液压缸输出轴连接，通过液压缸驱动限位轴升降，在限位时限位轴升起插入驱动座底部的限位孔内，当无需限位时，限位轴下降与限位孔分离。

本实施例中，所述底座上安装有内侧轨道8以及外侧轨道9，所述驱动座滑动安装于内侧轨道上，所述刷漆架3可滑动安装于外侧轨道上。结合1至图3所示，外侧轨道和内侧轨道为双轨结构，内侧轨道位于外侧轨道内，在驱动座和刷漆架底部均安装有滑块15，内侧轨道和外侧轨道均采用工字型轨道，滑块上开设有与相应的轨道适配的t形槽，滑块与相对应的轨道滑动配合，当然内侧轨道8和外侧轨道9可采用其他形式的轨道，具体不在赘述；

本实施例中，所述驱动座上具有圆弧形的驱动槽，所述驱动槽内围绕钢管周向安装有若干的周向驱动辊子10，所述周向驱动辊子与钢管平行设置，各周向驱动辊子通过驱动件驱动同向转动。结合图3所示，钢管放置于驱动座上时，驱动槽轴线与钢管轴线平行，相应的周向驱动辊子轴线与钢管轴线平行，该驱动槽轴向两侧均固定设置有轴承座，周向驱动辊子两端通过轴承转动配合安装于轴承座上，驱动件采用电机，周向驱动辊子一端与电机转子传动配合，各周向驱动辊子可各匹配一个电机，或者通过一个电机配合中间传动件同时驱动各个周向驱动辊子同向同步转动，通过电机驱动周向驱动辊子转动进而带动钢管定向转动。

本实施例中，所述驱动座上设置有两个轴向驱动辊子7，两个轴向驱动辊子安装于升降架11上并呈v形分布。结合图4所示，升降架由架体和连接于架体底部的液压缸组成，驱动座上开设有升降槽，升降架安装于该升降槽内，轴向驱动辊子安装方式与周向驱动辊子安装方式相同，v形分布的轴向驱动辊子利于适配不同外径的钢管，并对钢管形成限位防止钢管滚动。

本实施例中，所述刷漆组件设置有多组，各刷漆组件围绕钢管周向线分布。结合图3所示，刷漆组件设置有三组，通过多个刷漆组件利于提高刷漆效率以及刷漆质量。

本实施例中，各刷漆组件沿轴向交错布置。结合图3所示，三组刷漆组件在轴向方向交错布置，利于增大同步刷漆面积进而提高刷漆效率。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。