一种除尘车

1.本实用新型涉及除尘设备领域，具体而言，涉及一种除尘车。


背景技术：

2.大气污染的可吸入颗粒物中，土壤尘和建筑水泥尘的危害率通常达到一半，扬尘无法有效控制也是导致城市雾霾天气的主要原因之一，严重影响人体的健康。近年来，在我国城市化和工业化快速的发展下，城市处于基础建设的高峰期，基建项目施工时间长，会造成地面大量尘土堆积，同时，在施工过程中对基建项目的设计、基建材料的运输管理及扬尘防护管理措施的不善，均会导致扬尘扩散，影响到城市空气质量，所以，控制扬尘污染成为改善城市空气质量的重要环节。


技术实现要素：

3.基于此，为了解决施工场所扬尘严重的问题，本实用新型提供了一种除尘车，其具体技术方案如下：
4.一种除尘车，包括车体和除尘装置；所述除尘装置包括依次连接的进气机构、过滤机构和排气机构，所述进气机构、所述过滤机构和所述排气机构均连接在所述车体的底盘上；所述进气机构包括依次连接的进气口、压缩机和第一管道，所述进气口与外界相连通，所述压缩机远离所述进气口的一端通过所述第一管道和所述过滤机构相连通；所述过滤机构包括水箱和风机，所述水箱的箱体上端靠近所述压缩机的一侧设有第一管口，所述第一管道穿过所述第一管口与所述水箱内部相连通,所述第一管道的出气口下端低于所述水箱水位，所述水箱远离所述压缩机的箱体上端一侧设有第二管口，所述第二管口高于所述水箱水位，所述风机设置于所述第二管口以及所述排气机构之间；所述排气机构包括第一消音机构和排气口，所述第一消音机构和所述排气口依次连接，所述排气口与外界相连通。
5.上述除尘车从所述进气口吸入空气，并在所述压缩机的作用下通过所述第一管道将空气压入所述水箱中进行净化、除尘，净化后的空气从所述第二管口排出，并在所述风机的作用下通过所述排气机构将净化后的空气向外界排出，从而起到对空气净化、除尘的作用。所述排气机构还包括所述第一消音机构，所述第一消音机构通过阻碍声波传播、允许气流通过达到降低噪音的作用。所述除尘车一车多用，不仅可承载、运输物资，还可以在行驶的过程中对空气进行净化、对施工场所噪音进行降噪、减噪，从而有效改善城市环境质量。
6.进一步地，所述进气机构还包括第一过滤网，所述第一过滤网可拆卸的连接在所述进气口的内壁上。
7.进一步地，所述第一消音机构包括通过连接杆依次连接的消音罩、消音叶片和消音底板，所述连接杆的一端连接所述消音罩的内壁，所述连接杆的另一端连接所述消音底板，所述消音叶片环绕连接于所述连接杆上，所述消音叶片位于所述消音罩、消音底板中间；所述消音罩上设有进风口；所述消音叶片是螺旋线状的导流叶片，所述导流叶片的转向与所述风机的转向相同；所述消音罩、所述消音叶片和所述消音底板之间形成平面螺旋气
道；所述消音底板和所述消音罩之间设有出风口。
8.进一步地，所述消音叶片环绕所述连接杆的中心均匀设置；所述消音叶片可设置3
‑
8片。
9.进一步地，所述排气机构还包括第二过滤网，所述第二过滤网可拆卸的连接在所述排气口的内壁上。
10.进一步地，所述进气口与所述车体之间设置有密封圈；所述排气口与所述车体之间设置有密封圈；所述第一管口与所述第一管道之间设有所述密封圈；所述密封圈是硅胶封圈。
11.进一步地，所述消音罩和消音底板由吸音材料或隔音材料构成。
12.进一步地，所述第一过滤网是粗滤滤网、活性炭滤网、hepa滤网、超高效玻纤滤网、冷触媒吸附滤芯网和石墨烯滤芯网任意之一或组合。
13.进一步地，所述第二过滤网是粗滤滤网、活性炭滤网、hepa滤网、超高效玻纤滤网、冷触媒吸附滤芯网和石墨烯滤芯网任意之一或组合。
14.进一步地，所述进气口内壁和所述排气口内壁通过胶结剂环绕连接有降噪材料。
附图说明
15.从以下结合附图的描述可以进一步理解本实用新型。图中的部件不一定按比例绘制，而是将重点放在示出实施例的原理上。在不同的视图中，相同的附图标记指定对应的部分。
16.图1是本实用新型实施例之一中一种除尘车的结构示意图；
17.图2是本实用新型实施例之一中一种除尘车的第一消音机构的结构示意图。
18.附图标记说明：1、进气口；2、压缩机；3、第一管道；4、第一管口； 5、水箱；6、第二管口；7、车体；8、风机；9、第一消音机构；10、排气口；11、第一过滤网；12、第二过滤网；13、消音罩；14、消音叶片； 15、消音底板。
具体实施方式
19.为了使得本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合其实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解的是，此处所描述的具体实施方式仅用以解释本实用新型，并不限定本实用新型的保护范围。
20.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的，并不表示是唯一的实施方式。
21.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施方式的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
22.本实用新型中所述“第一”、“第二”不代表具体的数量及顺序，仅仅是用于名称的区分。
23.如图1—图2所示，本实用新型一实施例中的一种除尘车，包括车体 7和除尘装置，可有效节约空间，提高车载容积利用率；所述除尘装置包括依次连接的进气机构、过滤机构和排气机构，所述进气机构、所述过滤机构和所述排气机构均连接在所述车体7的底盘上；
24.所述进气机构包括依次连接的进气口1、压缩机2和第一管道3，所述进气口1与外界相连通，所述压缩机2远离所述进气口1的一端通过所述第一管道3和所述过滤机构相连通；
25.所述过滤机构包括水箱5和风机8，所述水箱5的箱体上端靠近所述压缩机2的一侧设有第一管口4，所述第一管道3穿过所述第一管口4与所述水箱5内部相连通,所述第一管道3的出气口下端低于所述水箱5水位，所述水箱5远离所述压缩机2的箱体上端一侧设有第二管口6，所述第二管口6高于所述水箱5水位，所述风机8设置于所述第二管口6以及所述排气机构之间；
26.所述排气机构包括第一消音机构9和排气口10，所述第一消音机构9 和所述排气口10依次连接，所述排气口10与外界相连通。
27.所述除尘装置与所述车体7的发动机相连接，当所述车体7启动行驶时，所述除尘装置同步启动。所述除尘车从所述进气口1吸入空气，在所述压缩机2的作用下通过所述第一管道3将空气压入所述水箱5中，所述第一管道3的出气口下端低于所述水箱5水位，所述第二管口6高于所述水箱5水位，空气通过所述第一管道3排入所述水箱5的水中进行净化、除尘，净化后的空气排出水面，在所述风机8的作用下通过所述第二管口 6进入所述排气机构中，通过所述排气口10将净化、除尘后的空气向外界排出，从而起到对空气的净化、除尘作用。所述排气机构还包括所述第一消音机构9，所述第一消音机构9通过阻碍声波传播、允许气流通过达到降低噪音的作用。所述除尘车一车多用，不仅可承载、运输物资，还可以在行驶的过程中对空气进行净化、对施工场所噪音进行降噪、减噪，从而有效改善城市环境质量。
28.在其中一个实施例中，所述进气机构还包括第一过滤网11，所述第一过滤网11可对吸入的空气进行初步过滤，有效隔绝碎石、泡沫、塑料袋等垃圾吸入所述除尘装置中影响装置的正常运转；所述进气口1的内壁上设有第一插槽，所述第一过滤网11通过插槽可拆卸的连接在所述进气口1的内壁上，方便工作人员拆装及清洗、维护。
29.在其中一个实施例中，所述第一消音机构9包括通过连接杆依次连接的消音罩13、消音叶片14和消音底板15，所述连接杆的一端连接所述消音罩13的内壁，所述连接杆的另一端连接所述消音底板15，所述消音叶片14环绕连接于所述连接杆上，所述消音叶片14位于所述消音罩13、消音底板15中间，通过所述连接杆将所述第一消音机构9的各个零部件组装在一起；所述消音罩13上设有进风口；所述消音叶片14是螺旋线状的导流叶片，所述导流叶片的转向与所述风机8的转向相同；所述消音罩 13、所述消音叶片14和所述消音底板15之间形成平面螺旋气道；所述消音底板15和所述消音罩13之间设有出风口。
30.所述第一消音机构9具有阻碍声音传播而允许气流通过的功能，当所述风机8转动时，净化后的空气在所述风机8的转动下经过所述进风口进行分流，分流后的空气再次经过分流进入平面螺旋气道中，减少了流动中空气之间的相互碰撞，降低了噪音的产生；同时，平面螺旋气道属于腔结构，所述消音叶片14是螺旋线状的导流叶片，空气在所述腔结构内传播，经过螺旋线状的导流叶片可有效阻碍声波传播，最后经所述出风口排出，可达到减
噪、降噪功能。所述导流叶片的转向与所述风机8的转向相同，可有效减小所述导流叶片与空气摩擦产生的噪音。
31.在其中一个实施例中，所述消音叶片14环绕所述连接杆的轴线均匀设置，使得空气能经过所述消音罩13均匀的分流，减少流动空气之间的相互碰撞，降低噪音产生；所述消音叶片14可设置3
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8片，优选为5片。所述消音叶片14如果太少，会使得对空气分流的效果不明显；所述消音叶片14如果太多，会造成平面螺旋气道的宽度太窄，所述导流叶片对空气流的阻力增大，费电、耗电、降噪效果不明显。
32.在其中一个实施例中，所述进气机构还包括第二消音机构，所述第二消音机构设置在所述进气口1和所述压缩机2之间，所述第二消音机构连接所述车体7的底盘上，所述第二消音机构和所述第一消音机构9结构一致，可对吸入的空气进行初步降噪。
33.在其中一个实施例中，所述排气机构还包括第二过滤网12，可对净化后的空气进一步过滤；所述排气机构的所述排气口10内壁上设有第二插槽，所述第二过滤网12通过插槽可拆卸的连接在所述排气口10的内壁上，方便工作人员拆装、清洗、维护、更换。
34.在其中一个实施例中，所述进气口1与所述车体7之间设置有密封圈；所述排气口10与所述车体7之间设置有密封圈；所述第一管口4与所述第一管道3之间设有所述密封圈；所述密封圈是硅胶封圈，可加强产品的密封效果，防止空气从缝隙间泄露排出而产生振动、噪音。
35.在其中一个实施例中，所述消音罩13和所述消音底板15均由吸音材料或隔音材料构成，所述吸音材料或所述隔音材料为多孔材料，可进一步降低空气经过所述进风口、所述平面螺旋气道和所述出风口时产生的噪音。
36.在其中一个实施例中，所述第一过滤网11和所述第二过滤网12是粗滤滤网、活性炭滤网、hepa滤网、超高效玻纤滤网、冷触媒吸附滤芯网和石墨烯滤芯网任意之一或组合，工作人员可根据使用场所、空气质量、经济效益等因素综合考量选择使用。优选地，所述粗滤滤网为不锈钢滤网。
37.在其中一个实施例中，所述进气口1和所述排气口10的内壁均通过胶结剂环绕连接有降噪材料，可进一步降低噪声。
38.以上所述实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各个技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。
39.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。