一种汽车配件喷漆夹具的制作方法

1.本实用新型涉及夹具技术领域，尤其涉及一种汽车配件喷漆夹具。


背景技术：

2.汽车配件（auto parts）是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车配件制造厂也在飞速地发展；
3.现涉及一种汽车配件喷漆夹具，现有的汽车配件喷漆夹具存在一定的弊端，现有的汽车配件进行夹持时会出现夹持不稳定，从而影响到喷漆，其次，夹持过程中不能对夹持配件进行更好的防护，容易导致配件的损坏，有一定的影响。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车配件喷漆夹具。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种汽车配件喷漆夹具，包括箱体、移动板、夹具槽，所述箱体的为回字型结构，所述移动板位于箱体的内部，且移动板为相互平行的两个，所述移动板的外表面转动连接有空心杆，且夹具槽与空心杆固定连接；
6.其中，所述夹具槽的内壁设置有夹板，所述夹板的两侧均固定连接有第一固定杆，所述第一固定杆的外表面转动连接有夹臂，两个所述夹臂的一端均固定连接有防滑球；
7.所述夹具槽的两侧均固定连接有第二固定杆，且夹臂与第二固定杆滑动连接；
8.所述夹板的底部固定连接有限位插杆，且限位插杆与夹具槽贯穿连接，所述限位插杆远离夹板的一端固定连接有挡块。
9.作为上述技术方案的进一步描述：
10.所述夹具槽的两侧均固定连接有固定板，所述固定板与夹臂之间共同固定连接有第二弹簧。
11.作为上述技术方案的进一步描述：
12.所述限位插杆的外表面套设有第一弹簧，且第一弹簧位于夹具槽与夹板之间。
13.作为上述技术方案的进一步描述：
14.所述移动板的顶部固定连接有电机，所述电机的输出轴固定连接有旋转杆，所述旋转杆的一端固定连接有第一齿轮，所述空心杆的外表面对应第一齿轮的位置固定连接有第二齿轮，且第一齿轮与第二齿轮啮合连接。
15.作为上述技术方案的进一步描述：
16.所述箱体的内壁固定连接有滑杆，且滑杆与移动板滑动连接。
17.作为上述技术方案的进一步描述：
18.所述箱体的内壁固定连接有液压缸，且液压缸与移动板固定连接。
19.本实用新型具有如下有益效果：
20.1、该汽车配件喷漆夹具，在使用时，通过设置的第二弹簧、第一弹簧、夹臂、夹板、滑杆、电机、移动板、液压缸，第二弹簧能够使夹臂自动张开，从而便于对汽车配件进行夹持与放下，能够使夹持更加稳固，第一弹簧能够使夹板进行自动复位，从而使夹持的汽车配件存在一定的缓冲性，电机能够带动夹持装置进行旋转，从而便于对夹持部件进行全方位喷漆，滑杆能够使移动板在固定的位置上移动，从而使装置保持稳定，液压缸能够推动移动板进行移动，结构简单，能够更好的对汽车配件进行夹持，使夹持更加稳固，同时使夹持过程中对配件进行防护。
附图说明
21.图1为本实用新型的整体结构示意图；
22.图2为本实用新型的图1中a的放大图；
23.图3为本实用新型的夹具槽与夹臂的连接示意图。
24.图例说明：
25.1、箱体；2、移动板；3、夹具槽；4、滑杆；5、液压缸；6、电机；7、旋转杆；8、空心杆；9、第一齿轮；10、第二齿轮；11、限位插杆；12、挡块；13、第一弹簧；14、夹板；15、夹臂；16、防滑球；17、固定板；18、第二弹簧；19、第一固定杆；20、第二固定杆。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制；术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性，此外，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
28.参照图1
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3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车配件喷漆夹具，包括箱体1、移动板2、夹具槽3，箱体1的为回字型结构，移动板2位于箱体1的内部，且移动板2为相互平行的两个，移动板2的外表面转动连接有空心杆8，且夹具槽3与空心杆8固定连接；其中，夹具槽3的内壁设置有夹板14，夹板14的两侧均固定连接有第一固定杆19，第一固定杆19的外表面转动连接有夹臂15，两个夹臂15的一端均固定连接有防滑球16；夹具槽3的两侧均固定连接有第二固定杆20，且夹臂15与第二固定杆20滑动连接；夹板14的底部固定连接有限位插杆11，且限位插杆11与夹具槽3贯穿连接，限位插杆11远离夹板14的一端固定连接有挡块12。
29.夹具槽3的两侧均固定连接有固定板17，固定板17与夹臂15之间共同固定连接有第二弹簧18，第二弹簧18能够使夹臂15自动张开，从而便于对汽车配件进行夹持与放下，能够使夹持更加稳固。
30.限位插杆11的外表面套设有第一弹簧13，且第一弹簧13位于夹具槽3与夹板14之间，第一弹簧13能够使夹板14进行自动复位，能够使夹持的汽车配件存在一定的缓冲性。
31.移动板2的顶部固定连接有电机6，电机6的输出轴固定连接有旋转杆7，旋转杆7的一端固定连接有第一齿轮9，空心杆8的外表面对应第一齿轮9的位置固定连接有第二齿轮10，且第一齿轮9与第二齿轮10啮合连接，电机6能够带动夹持装置进行旋转，从而便于对夹持部件进行全方位喷漆。
32.箱体1的内壁固定连接有滑杆4，且滑杆4与移动板2滑动连接，滑杆4能够使移动板2在固定的位置上移动，从而使装置保持稳定。
33.箱体1的内壁固定连接有液压缸5，且液压缸5与移动板2固定连接，液压缸5能够推动移动板2进行移动。
34.工作原理：在使用汽车配件喷漆夹具时，首先将待喷漆的配件放入两个夹具槽3之间，再打开液压缸5，液压缸5能够推动移动板2进行移动，移动板2能够推动夹具槽3进行移动，夹具槽3能够对汽车配件进行夹持，其中，夹持过程中，夹板14能够带动夹臂15在夹具槽3的内部转动，从而使夹臂15通过防滑球16对汽车配件进行定位夹持，能够使夹持更加稳固，同时夹板14通过限位插杆11与第一弹簧13在夹具槽3的内部移动，从而使夹持过程中存在一定的缓冲，防止对汽车配件造成刮花损坏，有一定的实用性。
35.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。