一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯的制作方法

1.本实用新型涉及滤清器技术领域，具体涉及一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯。


背景技术：

2.现有技术中，过滤装置一般是在过滤壳体内放置一个滤纸，过滤装置对水过滤的功能是通过滤纸实现的。目前的滤纸一般为圆筒状，可以是一层滤纸，也可以是多种滤纸。现有的工业过滤器的工作过程为——滤纸安装在过滤器过体中，流体由滤纸上部的进口进入滤纸内腔，由过滤层进行过滤后，流体由过滤层的内侧向外侧流出，进入滤纸和过滤器壳体之间的区域，由过滤器壳体上的排出口排出。在此过程中需要保证滤纸底部和过滤器壳体密封连接，以防止未过滤的流体由滤纸底部渗入到滤纸外侧。
3.目前的滤纸存在以下几个缺陷：一是中心管油水分离效果不佳，过滤后的油液内含有较多水分，过滤效果不佳；二是滤芯上盖普遍设置有简易的排气孔，而排气孔只能单方面实现排气，功能单一，并不具备过滤的特质，影响过滤的效果。


技术实现要素：

4.本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术的不足，提供一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯。
5.为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：
6.一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯，包括有滤芯上盖、滤芯下盖、设置于滤芯上盖及滤芯下盖之间的滤纸、设置于滤纸中部的中心管，其特征在于，所述中心管包括内部中空且两端开口的油水分离网、及置于油水分离网中部的疏液管体，所述疏液管体内部中空且两端开口，所述疏液管体位于靠近滤芯下盖的一端与油水分离网固定连接，所述疏液管体远离与油水分离网固连的一端与油水分离网端部沿径向设有液流间隙。
7.采用上述技术方案，待过滤油液经滤纸过滤后，较重的水分会积尘于滤芯下部，而油液则会浮于滤芯上部，现有技术中的中心管直接由油水分离网构成，过滤过程中位于下部的水分也会有少许进入，而本技术通过改善中心管的结构，在油水分离网内设置疏液管体，且疏液管体的端部与油水分离网的端部设有液流间隙，则位于上部的油液可由此通过，实现高精度过滤，相比较现有技术，过滤精度更高，且在实际生产过程中，液流间隙值可更改，只需更改疏液管体的长度即可，长度越短，液流间隙值越大，过滤效率越高。
8.上述的一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯可进一步设置为：所述油水分离网位于安装时靠近滤芯下盖一端设有可与滤清器可拆卸连接的联动结构，所述联动结构包括置于油水分离网端部的定位台，所述定位台中部设有联动台，所述联动台中部设有可与疏液管体中部同轴并导通的疏液通道，所述联动台外周设有可与滤清器可拆卸连接的连接螺纹。
9.采用上述技术方案，连接螺纹可实现滤芯整体与滤清器的可拆卸来连接，连接稳
定，不易松动，且连接螺纹的密封性也较强，不易发生漏油等情况。
10.上述的一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯可进一步设置为：所述油水分离网外周沿自身径向均布有若干组导向轴。
11.采用上述技术方案，导向轴主要起两个作用，一是安装时可导向，二是增强油水分离网的结构强度，不易形变。
12.上述的一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯可进一步设置为：所述油水分离网位于安装时朝向滤芯上盖的一端设有可与滤芯上盖可拆卸连接的连接结构，所述连接结构包括固定置于滤芯上盖的嵌合槽，所述油水分离网端部设有可与嵌合槽嵌合的嵌合壁，所述嵌合壁与嵌合槽之间抵触连接有密封圈。
13.采用上述技术方案，实现滤芯上盖与油水分离网的固定连接，设置密封圈，保证密封性能。
14.上述的一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯可进一步设置为：所述滤纸包括安装时朝向外侧的第一长纤维保护层及安装时朝向内侧的金属网层，所述第一长纤维保护层与金属网层之间设有可将带过滤流体中水进行乳化并聚集呈小颗粒的第一熔喷层，所述第一熔喷层与金属网层之间依次设有若干层玻纤层，所述玻纤层与金属网层之间设有可将带过滤流体中水进行乳化并聚集呈小颗粒的第二熔喷层，所述第二熔喷层与金属网层之间设有第二长纤维保护层。
15.采用上述技术方案，金属网层主要起支撑作用，第一长纤维保护层与第二长纤维保护层起到保护作用，防止滤纸内部腐蚀，延长滤纸使用寿命，第一熔喷层与第二述熔喷层可将水乳化，并聚集呈小颗粒，以便于过滤，而玻纤层则可高精度过滤小颗粒水分子，并延长使用寿命。
16.上述的一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯可进一步设置为：所述金属网层表面涂覆有铁氟龙。
17.采用上述技术方案，铁氟龙涂覆于金属网表面之后，只可油通过，水分不可通过，进一步提高油水分离精度。
18.上述的一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯可进一步设置为：所述滤芯上盖中部设有排气孔，所述排气孔内设有铜烧结。
19.采用上述技术方案，在排气孔设置铜烧结，铜烧结可由铜合金粉末高温烧结而成，相比较现有技术，不仅可达到排气功能，还可在排气功能的基础上具有过滤功能，且铜烧结的过滤精度高，透气性好，机械强度高，可提升滤芯的工作性能。
20.本实用新型的有益效果：采用上述技术方案，通过改善中心管的结构，在油水分离网内设置疏液管体，且疏液管体的端部与油水分离网的端部设有液流间隙，则位于上部的油液可由此通过，实现高精度过滤，相比较现有技术，过滤精度更高，且在实际生产过程中，液流间隙值可更改，只需改变疏液管体的长度即可，长度越短，液流间隙值越大，过滤效率越高；在油水分离网端部设置连接螺纹，可实现滤芯整体与滤清器的可拆卸来连接，连接稳定，不易松动，且连接螺纹的密封性也较强，不易发生漏油等情况；进一步改善滤纸结构，实现高精度过滤，金属网层主要起支撑作用，第一长纤维保护层与第二长纤维保护层起到保护作用，防止滤纸内部腐蚀，延长滤纸使用寿命，第一熔喷层与第二述熔喷层可将水乳化，并聚集呈小颗粒，以便于过滤，而玻纤层则可高精度过滤小颗粒水分子，并延长使用寿命；
进一步在排气孔设置铜烧结，铜烧结可由铜合金粉末高温烧结而成，相比较现有技术，不仅可达到排气功能，还可在排气功能的基础上具有过滤功能，且铜烧结的过滤精度高，透气性好，机械强度高，可提升滤芯的工作性能。
21.下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
附图说明
22.图1为本实用新型实施例的剖面示意图；
23.图2为本实用新型实施例的中心管正视示意图；
24.图3为图2中a
‑
a向的剖面示意图；
25.图4为本实用新型实施例的滤纸展开示意图。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
27.如图1至4所示的一种长效水聚集高精度油水分离式燃油滤芯，包括有滤芯上盖1、滤芯下盖2、设置于滤芯上盖1及滤芯下盖2之间的滤纸3、设置于滤纸3中部的中心管4，所述中心管4包括内部中空且两端开口的油水分离网41、及置于油水分离网41中部的疏液管体42，所述疏液管体42内部中空且两端开口，所述疏液管体42位于靠近滤芯下盖2的一端与油水分离网41固定连接，所述疏液管体42远离与油水分离网41固连的一端与油水分离网41端部沿径向设有液流间隙43。所述油水分离网41位于安装时靠近滤芯下盖2一端设有可与滤清器可拆卸连接的联动结构，所述联动结构包括置于油水分离网41端部的定位台44，所述定位台44中部设有联动台45，所述联动台45中部设有可与疏液管体42中部同轴并导通的疏液通道，所述联动台45外周设有可与滤清器可拆卸连接的连接螺纹46,所述油水分离网41外周沿自身径向均布有两组导向轴47。所述油水分离网41位于安装时朝向滤芯上盖1的一端设有可与滤芯上盖1可拆卸连接的连接结构，所述连接结构包括固定置于滤芯上盖1的嵌合槽11，所述油水分离网41端部设有可与嵌合槽11嵌合的嵌合壁48，所述嵌合壁48与嵌合槽11之间抵触连接有密封圈5。所述滤纸3包括安装时朝向外侧的第一长纤维保护层31及安装时朝向内侧的金属网层32，所述第一长纤维保护层31与金属网层32之间设有可将带过滤流体中水进行乳化并聚集呈小颗粒的第一熔喷层33，所述第一熔喷层33与金属网层32之间依次设有两层玻纤层34，所述玻纤层34与金属网层32之间设有可将带过滤流体中水进行乳化并聚集呈小颗粒的第二熔喷层35，所述第二熔喷层35与金属网层32之间设有第二长纤维保护层36。所述金属网层32表面涂覆有铁氟龙。所述滤芯上盖1中部设有排气孔12，所述排气孔12内设有铜烧结13。