一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种汽车涂装技术领域，特别是涉及一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置。


背景技术：

2.在汽车涂装喷涂裙板胶过程中，采用人工喷涂裙板胶时，为防止裙板胶飞溅及按产品厚度及高度要求实施裙板胶，需在裙板胶喷涂时采用遮蔽工装或纸带对汽车裙板进行部分遮蔽。现有技术的用于裙板胶喷涂的遮蔽工装如图1所示，存在如下缺陷：
3.1、喷涂裙板胶1
′
时发生雾化飞溅，雾化到裙板2
′
的其他位置，且喷涂外观质量差，遮蔽工装3
′
仅适用于车身裙板2
′
的d下部可见度不高区域，例如裙板2
′
的底部。
4.2、遮蔽工装3
′
通常采用玻璃钢注模成型，重量较重，不利于员工人机工程。
5.3、随着产品防石击与防腐要求的提高，要求裙板2
′
的中部增加裙板胶1
′
防护，遮蔽工装3
′
技术暴露缺陷不足，无法适应产品改良需求。


技术实现要素：

6.本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种结构简单、轻量化的同时满足强度要求、防止裙板胶雾化飞溅、满足裙板中部的喷涂高度需求、有效防止拆装变形和便于加工制造的用于裙板胶喷涂的遮蔽装置。
7.本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，包括遮蔽挡板、至少一个限位板和至少两个固定组件，所述遮蔽挡板的下部内侧边缘设置于裙板本体的中部对应位置处，所述遮蔽挡板由所述裙板本体的中部横向向外延伸后竖直向上延伸至所述限位板的下部形成横截面为向外凸出的“l”字形，所述限位板的外端下部与所述遮蔽挡板的上部高度可调式可拆卸固定，所述限位板的顶部内端插接于车门下侧门缝对应位置处，所述固定组件由前至后依次间隔可伸缩式连接于所述遮蔽挡板的上部内侧，所述固定组件的内端与所述裙板本体可拆卸式固定。
8.本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置还可以是：
9.所述限位板的数量为两个，两个所述限位板由前至后依次间隔高度可调式可拆卸固定于所述遮蔽挡板的上部，所述限位板的顶部内端分别插接于车门下侧门缝的前部和后部。
10.所述限位板由车门下侧门缝对应位置处横向向外延伸后竖直向下延伸至所述遮蔽挡板的上部形成横截面为向外凸出的“l”字形。
11.所述限位板的外侧下部设置有由上至下纵向延伸的长条孔，所述遮蔽挡板在所述长条孔对应位置处设置有螺纹孔，所述限位板与所述遮蔽挡板通过螺栓依次穿过所述长条孔和所述螺纹孔高度可调式可拆卸固定。
12.所述遮蔽挡板的下部内侧边缘一体成型式固定有横截面为“z”字形的第一型面，所述第一型面由所述遮蔽挡板的下部内侧边缘竖直向上延伸后横向延伸至所述裙板本体
的中部对应位置处。
13.所述第一型面内侧边缘与所述裙板本体中部的间隙距离设置为0.7-1.5mm。
14.所述遮蔽挡板的顶部边缘一体成型或固定有横向向外延伸的第一翻边。
15.所述固定组件包括磁性部件和连接杆，所述磁性部件与所述裙板本体通过磁性可拆卸式固定，所述连接杆的内端插设于所述磁性部件上，所述连接杆的外端与所述遮蔽挡板的上部可伸缩式连接。
16.所述裙板本体在所述连接杆对应位置处固定设置有套筒，所述套筒的内周设置有内螺纹，所述连接杆的外端周向上设置有外螺纹，所述连接杆与所述套筒螺接固定。
17.所述套筒的外周上固定设置有便于抓取的把手，所述把手由所述套筒的顶部竖直向上延伸后向外延伸至所述遮蔽挡板的外侧上方。
18.本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，包括遮蔽挡板、至少一个限位板和至少两个固定组件，所述遮蔽挡板的下部内侧边缘设置于裙板本体的中部对应位置处，所述遮蔽挡板由所述裙板本体的中部横向向外延伸后竖直向上延伸至所述限位板的下部形成横截面为向外凸出的“l”字形，所述限位板的外端下部与所述遮蔽挡板的上部高度可调式可拆卸固定，所述限位板的顶部内端插接于车门下侧门缝对应位置处，所述固定组件由前至后依次间隔可伸缩式连接于所述遮蔽挡板的上部内侧，所述固定组件的内端与所述裙板本体可拆卸式固定。这样，所述裙板本体位于车门下侧门缝的下方，且所述裙板本体的顶部与关闭后的车门形成车门下侧门缝，所述限位板的顶部内端伸入车门下侧门缝，使得所述限位板在喷涂裙板胶过程中被所述裙板本体和车门所夹持，而所述限位板的外端下部与所述遮蔽挡板的上部固定，进而可以在上下延伸的竖直方向上对所述遮蔽挡板进行限位，防止所述遮蔽挡板在竖直方向上的窜动，而所述固定组件的内端与所述裙板本体可拆卸式固定，所述固定组件的外端与所述遮蔽挡板的上部内侧固定，进而可以在左右延伸的水平方向上对所述遮蔽挡板进行限位，防止所述遮蔽挡板在水平方向上的窜动，所述限位板的外端下部与所述遮蔽挡板的外端上部高度可调，可以实现所述遮蔽挡板下边缘高度的调节，进而确定需要喷涂裙板胶的预设位置的高度，满足所述裙板本体中部的喷涂高度需求，同时通过所述固定组件的外端与所述遮蔽挡板的上部内侧之间的可伸缩式连接，可以调整所述遮蔽挡板的下边缘内端与所述裙板本体之间的间隙，进而既可以防止裙板胶雾化飞溅，还可以避免裙板胶在所述裙板本体和所述遮蔽挡板相接时产生堆积。本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，相对于现有技术的优点是：结构简单、轻量化的同时满足强度要求、防止裙板胶雾化飞溅、满足裙板中部的喷涂高度需求、有效防止拆装变形和便于加工制造。
附图说明
19.图1现有技术一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置结构示意图。
20.图2本实用新型一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置结构示意图。
21.图3本实用新型一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置限位板对应位置处与裙板本体搭接示意图。
22.图4本实用新型一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置固定组件对应位置处与裙板本体搭接示意图。
23.图5本实用新型一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置图2a处放大示意图。
24.图6本实用新型一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置图2b处放大示意图。
25.图号说明
[0026]1′…
裙板胶
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ2′…
裙板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3′…
遮蔽工装
[0027]1…
遮蔽挡板
ꢀꢀꢀꢀꢀ2…
限位板
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ3…
固定组件
[0028]4…
车门
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ5…
裙板本体
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ6…
长条孔
[0029]7…
螺纹孔
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ8…
螺栓
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ9…
第一型面
[0030]
10
…
第一翻边
ꢀꢀꢀꢀ
11
…
磁性部件
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
12
…
连接杆
[0031]
13
…
套筒
ꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀꢀ
14
…
把手
具体实施方式
[0032]
在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“垂直”、“水平”等指示方位或位置关系为基于附图所示的方位或者位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0033]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置是以所述遮蔽挡板1的延伸方向为前后方向延伸，所述限位板2在上侧，所述第一型面9在下侧，所述遮蔽挡板1在外侧，所述裙板本体5在内侧，并以此确定“前”、“后”、“上”、“下”、“内”、“外”的方向。
[0034]
下面结合附图的图2至图6对本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置作进一步详细说明。
[0035]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，包括遮蔽挡板1、至少一个限位板2和至少两个固定组件3，所述遮蔽挡板1的下部内侧边缘设置于裙板本体5的中部对应位置处，所述遮蔽挡板1由所述裙板本体5的中部横向向外延伸后竖直向上延伸至所述限位板2的下部形成横截面为向外凸出的“l”字形，所述限位板2的外端下部与所述遮蔽挡板1的上部高度可调式可拆卸固定，所述限位板2的顶部内端插接于车门4下侧门缝对应位置处，所述固定组件3由前至后依次间隔可伸缩式连接于所述遮蔽挡板1的上部内侧，所述固定组件3的内端与所述裙板本体5可拆卸式固定。这样，所述裙板本体5位于车门4下侧门缝的下方，且所述裙板本体5的顶部与关闭后的车门4形成车门4下侧门缝，所述限位板2的顶部内端伸入车门4下侧门缝，使得所述限位板2在喷涂裙板胶过程中被所述裙板本体5和车门4所夹持，而所述限位板2的外端下部与所述遮蔽挡板1的上部固定，进而可以在上下延伸的竖直方向上对所述遮蔽挡板1进行限位，防止所述遮蔽挡板1在竖直方向上的窜动，而所述固定组件3的内端与所述裙板本体5可拆卸式固定，所述固定组件3的外端与所述遮蔽挡板1的上部内侧固定，进而可以在左右延伸的水平方向上对所述遮蔽挡板1进行限位，防止所述遮蔽挡板1在水平方向上的窜动，所述限位板2的外端下部与所述遮蔽挡板1的外端上部高度可调，可以实现所述遮蔽挡板1下边缘高度的调节，进而确定需要喷涂裙板胶的预设位置的高度，满足所述裙板本体5中部的喷涂高度需求，同时通过所述固定组件3的外端与所述遮蔽挡板1的上部内侧之间的可伸缩式连接，可以调整所述遮蔽挡板1的下边缘内端与所述裙板本体5之间的间隙，进而既可以防止裙板胶雾化飞溅，还可
以避免裙板胶在所述裙板本体5和所述遮蔽挡板1相接时产生堆积。本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，相对于现有技术的优点是：结构简单、轻量化的同时满足强度要求、防止裙板胶雾化飞溅、满足裙板中部的喷涂高度需求、有效防止拆装变形和便于加工制造。
[0036]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述限位板2的数量为两个，两个所述限位板2由前至后依次间隔高度可调式可拆卸固定于所述遮蔽挡板1的上部，所述限位板2的顶部内端分别插接于车门4下侧门缝的前部和后部。这样，两个所述限位板2的外侧下部分别与所述遮蔽挡板1的上部前侧和上部后侧固定，所述限位板2的顶部内端分别插接于车门4下侧门缝的前部和后部，进而分别将所述遮蔽挡板1的部分重力平均分担至两个所述限位板2上，所述限位板2的顶部内端被夹持于车门4下侧门缝内，使得每个所述限位板2的受力均衡，并且通过车门4下侧门缝对所述限位板2进行竖直方向上的限位，进而对所述遮蔽挡板1在竖直方向上限位，防止所述遮蔽挡板1在竖直方向上窜动导致裙板胶被喷涂到所述裙板本体5预设位置以外的部分。
[0037]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述限位板2由车门4下侧门缝对应位置处横向向外延伸后竖直向下延伸至所述遮蔽挡板1的上部形成横截面为向外凸出的“l”字形。这样，所述限位板2的顶部为横向延伸，与车门4下侧门缝的延伸方向保持一致，使得车门4关闭后对所述限位板2的夹持更加稳定，所述限位板2向外延伸至所述遮蔽挡板1的外侧对应位置处后继续向下延伸，使得所述限位板2向下延伸的外侧与所述遮蔽挡板1的外侧延伸方向一致，进而所述限位板2的外侧与所述遮蔽挡板1的外侧相贴合，进行高度调节时，所述限位板2的外侧可以与所述遮蔽挡板1的外侧相对滑动至预设高度，然后进行固定。
[0038]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述限位板2的外侧下部设置有由上至下纵向延伸的长条孔6，所述遮蔽挡板1在所述长条孔6对应位置处设置有螺纹孔7，所述限位板2与所述遮蔽挡板1通过螺栓8依次穿过所述长条孔6和所述螺纹孔7高度可调式可拆卸固定。这样，在适应新车型的调整阶段，可以松开所述螺栓8，所述螺栓8仍然穿设于所述螺纹孔7和所述长条孔6内，使得螺栓8可以在长条孔6内沿所述长条孔6的延伸方向滑动，而所述长条孔6的方向为由上至下纵向延伸，因此所述螺纹孔7可以随螺栓8一起沿所述长条孔6的延伸方向上下滑动，进而调整所述限位板2的顶部至所述遮蔽挡板1的高度，进而当所述限位板2的顶部内端卡入车门4的下侧门缝后，所述遮蔽挡板1的下侧边缘可以随高度的调整而设置于喷涂裙板胶的预设高度对应位置处，然后锁紧螺栓8，使得所述长条孔6和所述螺纹孔7之间的位置相对固定后，所述限位板2的顶部至所述遮蔽挡板1的底部高度便被固定，从而可根据裙板胶的喷涂高度需求调整高度，满足裙板中部喷涂胶需求。
[0039]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述遮蔽挡板1的下部内侧边缘一体成型式固定有横截面为“z”字形的第一型面9，所述第一型面9由所述遮蔽挡板1的下部内侧边缘竖直向上延伸后横向延伸至所述裙板本体5的中部对应位置处。这样，以垂直于所述遮蔽挡板1延伸方向的截面剖开所述第一型面9，所述第一型面9由所述遮蔽挡板1的下部内侧边缘竖直向上延
伸后横向延伸至所述裙板本体5的中部对应位置处，所述第一型面9可以是与所述裙板本体5的中部相抵，当然更可以是留有一定的间隙防止喷涂裙板胶后裙板胶在所述第一型面9与所述裙板本体5相接对应位置处堆积，横截面为“z”字形的所述第一型面9增加了所述遮蔽挡板1下部的钣金强度，还解决了裙板胶雾化飞溅的问题，防止裙板胶雾化后飞溅至不需要喷胶的所述裙板本体5上部。进一步优选的技术方案为所述第一型面9内侧边缘与所述裙板本体5中部的间隙距离设置为0.7-1.5mm。这样，所述第一型面9的内侧边缘与所述裙板本体5的中部之间的间隙距离小于0.7mm时，使得所述第一型面9与所述裙板本体5之间的间隙过小，喷涂裙板胶后，由于裙板胶的黏性较大，容易堆积在所述第一型面9和所述裙板本体5的连接对应位置处，若所述第一型面9的内侧边缘与所述裙板本体5的中部之间的间隙距离大于1.5mm时，使得所述第一型面9与所述裙板本体5之间的间隙过大，喷涂裙板胶的过程中，裙板胶可能会雾化飞溅至所述裙板本体5的上部，也就是不需要喷裙板胶的部位。更进一步优选的技术方案为所述第一型面9内侧边缘与所述裙板本体5中部的间隙距离设置为1mm。这样，可以进一步防止裙板胶堆积在所述第一型面9和所述裙板本体5的连接对应位置处的同时，还可以避免裙板胶雾化飞溅至所述裙板本体5的上部。
[0040]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述遮蔽挡板1的顶部边缘一体成型或固定有横向向外延伸的第一翻边10。这样，所述第一翻边10由所述遮蔽挡板1的顶部向外侧延伸，在所述遮蔽挡板1的顶部形成折弯结构，增加了所述遮蔽挡板1顶部的刚度，进一步满足了轻量化后的所述遮蔽挡板1的钣金强度，特别是和所述第一型面9相结合，分别在所述遮蔽挡板1的上部和下部同时增加折弯，从整体上增加了所述遮蔽挡板1的钣金强度。
[0041]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述固定组件3包括磁性部件11和连接杆12，所述磁性部件11与所述裙板本体5通过磁性可拆卸式固定，所述连接杆12的内端插设于所述磁性部件11上，所述连接杆12的外端与所述遮蔽挡板1的上部可伸缩式连接。这样，所述连接杆12的外端与所述遮蔽挡板1的上部可伸缩式连接，所述连接杆12的内端插设于所述磁性部件11上，当所述磁性部件11的内侧表面与所述裙板本体5通过磁性相吸时，所述磁性部件11的磁性吸力防止所述遮蔽挡板1在左右水平方向上窜动，所述遮蔽挡板1便通过所述固定组件3可拆卸式固定于所述裙板本体5上，当喷涂完毕进行拆卸时，也可以通过对所述遮蔽挡板1施加拉力，这个拉力大于所述磁性部件11对所述裙板本体5的磁性吸力时，所述遮蔽挡板1便与所述裙板本体5解除固定，安装和拆卸动作流畅，并且重复性好，完全达到设计要求。而所述连接杆12与所述遮蔽挡板1可伸缩式连接，通过所述连接杆12的伸出和缩进，调整了所述裙板本体5横向至所述遮蔽挡板1的上部之间的距离，进而所述遮蔽挡板1与所述裙板本体5的中部脱离相抵并具有了一定的间隙距离，使得喷涂裙板胶时，裙板胶不会在所述遮蔽挡板1的底部内侧边缘和所述裙板本体5相接位置处堆积。进一步优选的技术方案为所述磁性部件11为圆柱形磁铁，所述连接杆12穿设于所述圆柱形磁铁的中心轴对应位置处且与所述圆柱形磁铁可拆卸式固定。这样，所述连接杆12穿设于所述圆柱形磁铁的中心轴位置，所述连接盖与所述遮蔽挡板1连接后，将所述遮蔽挡板1的部分重力均匀分散至所述圆柱形磁铁的周向上，而所述圆柱形磁铁对所述裙板本体5的磁性吸力也分布在其周向上，因此所述圆柱形磁铁的设置，使得所述固定组件3的受力更加均衡，增加了自身结构的稳定可靠性，
所述圆柱形磁铁吸附在所述裙板本体5上，对所述裙板本体5和所述遮蔽挡板1之间的相对位置进行固定，当然所述磁性部件11还可以是其他形状的柱形磁铁，只要可以保证所述磁性部件11的内端与所述裙板本体5紧密贴合，所述连接杆12插设于所述磁性部件11的中央位置处即可。
[0042]
本实用新型的一种用于裙板胶喷涂的遮蔽装置，请参考图2至图6中相关各图，在前面技术方案的基础上还可以是：所述裙板本体5在所述连接杆12对应位置处固定设置有套筒13，所述套筒13的内周设置有内螺纹，所述连接杆12的外端周向上设置有外螺纹，所述连接杆12与所述套筒13螺接固定。这样，所述连接杆12与所述套筒13螺接，当旋转所述连接杆12，使所述连接杆12相对于所述遮蔽挡板1向内伸出，所述磁性部件11固定在所述连接杆12的内端，所述连接杆12伸出带动所述磁性部件11伸出，而所述磁性部件11与所述裙板本体5通过磁性相吸进行固定，当所述连接杆12的外端相对于所述套筒13旋出时，增加了所述裙板本体5横向至所述遮蔽挡板1之间的距离，使得所述套筒13与所述连接杆12的连接将所述遮蔽挡板1的下部顶向外侧，进而所述遮蔽挡板1与所述裙板本体5的中部脱离相抵并具有了一定的间隙距离，通过所述连接杆12与所述套筒13的相对位移，使所述遮蔽挡板1的下部内侧边缘与所述裙板本体5的中部之间的间隙距离达到预设间隙后，保持所述连接杆12和所述套筒13的相对位置不变，进而使得喷涂裙板胶时，裙板胶不会在所述遮蔽挡板1的底部内侧边缘和所述裙板本体5相接位置处堆积，保持方式可以是将所述连接杆12和所述套筒13之间进行焊接，当然也可以是其他一些固定方式。进一步优选的技术方案为所述套筒13的外周上固定设置有便于抓取的把手14，所述把手14由所述套筒13的顶部竖直向上延伸后向外延伸至所述遮蔽挡板1的外侧上方。这样，在拉动所述把手14对所述遮蔽挡板1进行拆卸的过程中，所述把手14固定在所述套筒13的外周，通过所述把手14把拉力直接作用在所述套筒13上，而所述套筒13的内端通过所述连接杆12连接所述磁性部件11，进而所述把手14作用的拉力可以通过所述连接杆12与所述磁性部件11的磁性吸力直接相抵，将拉力和磁性吸力设置成同一着力直线上，有效避免了所述遮蔽挡板1在反复拆装过程中引起的钣金变形。
[0043]
上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。