一种防过载式对辊制砂机的制作方法

1.本实用新型涉及制砂机，具体为一种防过载式对辊制砂机。


背景技术：

2.制砂机是一种用于将石头粉碎为砂子的机械设备。制砂机的结构有两种，一种为锤式破碎机、另一种为对辊机（以下称为对辊制砂机），锤式破碎机易损件多、能耗大、粉尘多，细度不均。对辊制砂机则能够避免粉尘多、细度不均的不足。在中国专利号为2010202399225、公开号为cn201791554u、名称为“对辊式制沙机的驱动机构”的专利文件中公开一种对辊制砂机，对辊制砂机粉碎石头制成砂子是通过一对粉碎筒（又称轧辊）进行碾压来实现的，最初的对辊制沙机的粉碎筒是通过在粉碎筒的一端设置链轮，然后通过减速机将电机输出进行减速后通过链条去驱动链轮来实现转动的，因此存在效率差、磨损大、承载能力小、抗冲击能力小、振动及外观体积大、连续运转寿命短的不足；为此本技术人设计出了如专利申请号为2016101635735中公开的内驱动式对辊制砂机。现有制砂机存在以下不足：被石头卡住时为使得气腔压缩提供粉碎筒分开的间歇（即粉碎间歇变宽），会导致砂子的颗粒度超出要求。


技术实现要素：

3.本实用新型旨在提供一种能够对卡住的石头进行换向碾压的防过载式对辊制砂机，解决了现有的制砂机粉碎进行变宽来使需要较大力碾压的砂子通过导致的制出的砂中颗粒度偏大成分比例高的问题。
4.以上技术问题是通过以下技术方案解决的：一种防过载式对辊制砂机，包括机架，所述机架设置有两个粉碎筒和驱动粉碎筒转动的驱动结构，其特征在于，还包括检测两个粉碎筒之间的挤压力的压力传感器，一个所述粉碎筒的轴向两端各设有一个齿轮组，所述齿轮组包括主动齿轮、啮合在主动齿轮上的沿主动齿周向分布的若干中间齿轮和套设在主动齿轮上的内齿圈，所述主动齿轮套设在所述粉碎筒上且通过第一离合器同粉碎筒可离合地连接在一起，所述主动齿轮还通过第二离合器同机架可离合地连接在一起，所述中间齿轮同所述机架连接在一起，两个齿轮组的外齿圈通过两条沿粉碎筒周向均匀分布的能够通过碾压间隙的拉杆连接在一起；初始状态时所述拉杆同所述碾压间隙沿上下方向错开，第二离合器合上且第一离合器脱开从而使得主动齿轮同机架固态在一起而同粉碎筒脱开；当所述压力传感器检测到粉碎筒之间的挤压力大于设定值时，所述第一离合器合上且第二离合器脱开使得主动齿轮同粉碎筒固定在一起转动180
°
、然后第二离合器脱开且第一离合器脱开。有石头卡住没有被及时粉碎时，能够通过拉杆从碾压间隙的下方向上方移动而使得卡住碾压间隙中的石头产生上移换位被进行碾压，便于进行碾碎。
5.作为优选，初始状态时一根所述拉杆位于所述粉碎筒的正上方的朝向所述碾压间隙的一侧，粉碎时位于两根粉碎筒之间的待粉碎的石头按压在所述拉杆上。能够提高拉杆停止随同粉碎筒转动时的及时性。
6.作为优选，所述拉杆同所述外辊筒的外周面抵接在一起。能够使得拉杆上移时更为可靠地促使开在碾压间隙中的石头产生上移和转动移动。
7.作为优选，所述拉杆位于碾压间隙的上方且位于粉碎筒朝向碾压间隙的一侧时，拉杆远离粉碎筒一侧的侧面为朝上倾斜的斜面。能够使得拉杆上拉时的阻拦小。
8.作为优选，所述拉杆通过位置调节机构同内齿圈连接在一起，所述位置调节机构包括设置在内齿圈上的连接块、穿设在连接块上的沿内齿圈径向延伸的螺纹杆和螺纹连接在螺纹杆上的两个调节螺母，两个所述调节螺母分布在连接块的两侧，所述螺纹杆的一端同所述拉杆连接在一起。使用时，当粉碎筒磨损后，通过松开调节螺母，移动螺纹杆使得拉杆重新抵接在外辊筒上，防止拉杆干涉粉碎筒之间的碾压间隙调节复原和拉杆被损坏。
9.作为优选，所述内齿圈的端面上设有沿内齿圈径向延伸的齿圈部限位槽，所述拉杆设有滑动连接在所述齿圈部限位槽内的限位滑块。能够提高拉杆连接时的可靠性。
10.与现有技术相比具有影响有益效果：石头卡住导致碾压里增大时，能够将卡住的石头上提产生翻动以使得更好地进行粉碎，能够避免大的石头混入砂子中。
附图说明
11.图1为本实用新型实施例一的示意图；
12.图2图1中位于右侧的粉碎筒的剖视示意图；
13.图3为实施例二的局部示意图。
14.图中：机架1、粉碎筒2、碾压间隙4、主动齿轮52、中间齿轮53、内齿圈54、第一离合器55、第二离合器56、拉杆57、拉杆远离粉碎筒一侧的侧面58、连接块59、螺纹杆60、调节螺母61、齿圈部限位槽62、限位滑块63。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
16.实施例一，参见图1和图2，一种防过载式对辊制砂机，包括机架1，机架设置有两个粉碎筒2和驱动粉碎筒转动的驱动结构，两个粉碎筒之间形成碾压间隙4。本实用新型还包括检测两个粉碎筒之间的挤压力的压力传感器，一个粉碎筒的轴向两端各设有一个齿轮组，齿轮组包括主动齿轮52、啮合在主动齿轮上的沿主动齿周向分布的若干中间齿轮53和套设在主动齿轮上的内齿圈54，动齿轮套设在粉碎筒上且通过第一离合器55同粉碎筒可离合地连接在一起，主动齿轮还通过第二离合器56同机架可离合地连接在一起，中间齿轮同机架连接在一起，两个齿轮组的外齿圈通过两条沿粉碎筒周向均匀分布的能够通过碾压间隙的拉杆57连接在一起；初始状态时拉杆同碾压间隙沿上下方向错开，第二离合器合上且第一离合器脱开从而使得主动齿轮同机架固态在一起而同粉碎筒脱开；当压力传感器检测到粉碎筒之间的挤压力大于设定值时，第一离合器合上且第二离合器脱开使得主动齿轮同粉碎筒固定在一起转动180
°
、然后第二离合器脱开且第一离合器脱开。初始状态时一根拉杆位于粉碎筒的正上方的朝向碾压间隙的一侧，粉碎时位于两根粉碎筒之间的待粉碎的石
头按压在拉杆上。拉杆同外辊筒的外周面抵接在一起。拉杆位于碾压间隙的上方且位于粉碎筒朝向碾压间隙的一侧时，拉杆远离粉碎筒一侧的侧面58为朝上倾斜的斜面。
17.实施例二，同实施例一的不同之处为：
18.参见图3，拉杆通过位置调节机构同内齿圈连接在一起，位置调节机构包括设置在内齿圈上的连接块59、穿设在连接块上的沿内齿圈径向延伸的螺纹杆60和螺纹连接在螺纹杆上的两个调节螺母61，两个调节螺母分布在连接块的两侧，螺纹杆的一端同拉杆连接在一起。内齿圈的端面上设有沿内齿圈径向延伸的齿圈部限位槽62，拉杆设有滑动连接在齿圈部限位槽内的限位滑块63。
19.最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。