一种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置的制作方法

1.本实用新型属于喷涂设备技术领域，具体地，涉及一种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置。


背景技术：

2.汽车内饰主要是指汽车内部改装所用到的汽车产品，为了增强美观性能和实用性，延长使用寿命，在汽车内饰件表面会进行喷涂。由于电镀液污染较高，对环保不友好，因此许多电镀业都被要求整顿，仿电镀是采用喷涂工艺，使涂层具有电镀所带来的金属镜面效果，污染率低，喷涂效率高，因此适用于汽车内饰件的喷涂工艺。由于汽车内饰件在喷漆过程中，虽然没有电镀废液，但是也会有废气产生，而这部分废气如果排入大气也会影响环境安全。


技术实现要素：

3.为了解决以上问题，本实用新型提供一种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置，该种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置可对汽车内饰件实现自动喷涂，而且喷漆过程中产生的废气还会进行净化处理，避免污染环境。
4.为了达到上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：一种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置，包括机架、传送带、进风系统和出风系统，所述机架内依次设有喷漆仓、固化仓和冷却仓，所述传送带穿设于机架，所述传送带上设有若干均匀排列的支撑辊，所述固化仓和冷却仓均与进风系统和出风系统相连。汽车内饰件依次排列置于支撑辊上，由传送带进行传送，经喷漆后进行固化、冷却，进风系统对吸进的风进行除尘，提供无尘工作环境，排出的风进行净化处理，避免污染环境。
5.进一步地，所述喷漆仓底部设有油漆槽，所述喷漆仓侧面设有液泵，所述液泵通过管道与油漆槽相连，所述管道另一端设有一组均匀分布的喷头，并由固定架横向固定，所述固定架顶部通过活塞杆与设于喷漆仓顶部的气缸驱动相连。气缸可驱动喷头升降，提供最适合喷漆高度，喷漆过程中多余的漆可掉入油漆槽，减少油漆损失。
6.进一步地，所述固化仓内设有加热器，靠近顶部设有第一风机，所述第一风机由设于固化仓顶部的第一电机驱动。第一风机和加热器提供热风，促进油漆固化。
7.进一步地，所述固化仓内还设有温度传感器。
8.进一步地，所述冷却仓内靠近顶部还设有第二风机，所述第二风机由设于冷却仓顶部的第二电机驱动。
9.进一步地，所述进风系统包括除尘机，所述除尘机通过进风管分别与固化仓和冷却仓相连，所述进风管上设有第一吸风机。
10.进一步地，所述出风系统包括净化机，所述净化机通过出风管分别与固化仓和冷却仓相连，所述出风管上设有第二吸风机。
11.进一步地，所述净化机通过喷水净化气体。第二吸风机吸出废气，通过喷淋水来吸
收油漆，避免油漆通过废气进入大气污染环境。
12.进一步地，所述机架侧面设有控制面板，所述控制面板与液泵、气缸、加热器、温度传感器、第一电机、第二电机、第一吸风机及第二吸风机均为电性相连。便于控制调节装置。
13.进一步地，所述机架底部设有一组均匀分布的支撑脚。增强稳固性。
14.有益效果：与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：本实用新型提供的一种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置，该种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置可对汽车内饰件实现自动喷涂，汽车内饰件依次排列置于支撑辊上，由传送带进行传送，经喷漆后进行固化、冷却，进风系统对吸进的风进行除尘，提供无尘工作环境，排出的风进行净化处理，避免污染环境。
附图说明
15.图1为本实用新型所述的一种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置结构图；
16.图2为本实用新型所述的传送带俯视图。
17.图中：1机架、11控制面板、12支撑脚、2喷漆仓、21油漆槽、22液泵、23管道、24喷头、25气缸、251活塞杆、26固定架、3固化仓、31加热器、32第一风机、33第一电机、34温度传感器、4冷却仓、41第二风机、42第二电机、5传送带、51支撑辊、6进风系统、61除尘机、62第一吸风机、63进风管、7出风系统、71净化机、72第二吸风机、73出风管。
具体实施方式
18.下面详细描述本实用新型的实施例，所述实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。
19.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”“内”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
20.此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确的限定。
21.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一和第二特征直接接触，也可以包括第一和第二特征不是直接接触而是通
过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。
23.下面结合附图和具体实施例，进一步阐述本实用新型。
实施例
24.如图1-2所示，一种汽车内饰件仿电镀自动喷涂装置，包括机架1、传送带5、进风系统6和出风系统7，所述机架1内依次设有喷漆仓2、固化仓3和冷却仓4，所述传送带5穿设于机架1，所述传送带5上设有若干均匀排列的支撑辊51，所述固化仓3和冷却仓4均与进风系统6和出风系统7相连。
25.其中，所述喷漆仓2底部设有油漆槽21，所述喷漆仓2侧面设有液泵22，所述液泵22通过管道23与油漆槽21相连，所述管道23另一端设有一组均匀分布的喷头24，并由固定架26横向固定，所述固定架26顶部通过活塞杆251与设于喷漆仓2顶部的气缸25驱动相连。所述固化仓3内设有加热器31，靠近顶部设有第一风机32，所述第一风机32由设于固化仓3顶部的第一电机33驱动，所述固化仓3内还设有温度传感器34。所述冷却仓4内靠近顶部还设有第二风机41，所述第二风机41由设于冷却仓4顶部的第二电机42驱动。
26.此外，所述进风系统6包括除尘机61，所述除尘机61通过进风管63分别与固化仓3和冷却仓4相连，所述进风管63上设有第一吸风机62。所述出风系统7包括净化机71，所述净化机71通过出风管73分别与固化仓3和冷却仓4相连，所述出风管73上设有第二吸风机72，所述净化机71通过喷水净化气体。
27.另外，所述机架1侧面设有控制面板11，所述控制面板11与液泵22、气缸25、加热器31、温度传感器34、第一电机33、第二电机42、第一吸风机62及第二吸风机72均为电性相连。所述机架1底部设有一组均匀分布的支撑脚12。
28.以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进，这些改进也应视为本实用新型的保护范围。