一种喷涂遮蔽分色槽结构的制作方法

1.本实用新型涉及分色槽领域，尤其是涉及一种喷涂遮蔽分色槽结构。


背景技术：

2.现在的车型内外饰越来越复杂，带分色的零件也越来越多，这类零件设计时一般都有分色槽。由于客户设计出发点和角度不同，一般只考虑分色槽的外观造型，对工艺的可行性和难易程度研究不够，导致增加后道喷涂工艺的施工难度。量产效率降低，成本大大增加。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的就是为了克服上述现有技术存在量产效率降低，施工难度大，成本大大增加。的缺陷而提供一种喷涂遮蔽分色槽结构。
4.本实用新型的目的可以通过以下技术方案来实现：
5.一种喷涂遮蔽分色槽结构，包括分色槽主体，所述分色槽主体为内凹结构，所述分色槽主体的截面为方形，所述分色槽主体的宽度在1-1.5毫米范围以内，所述分色槽主体的深度在1.2-1.7mm范围以内。
6.进一步地，所述分色槽主体的截面为长方形。
7.进一步地，所述分色槽主体内填充有油漆。
8.进一步地，所述油漆的型号为色漆vpch15016。
9.进一步地，所述分色槽主体设置在喷涂板上，所述分色槽主体的顶部两端均设有条形凸起，所述条形凸起沿所述分色槽主体的长度方向平行分布。
10.进一步地，所述条形凸起的截面为半圆形、长方形或三角形。
11.进一步地，所述条形凸起固定连接所述喷涂板。
12.进一步地，所述条形凸起的颜色与所述喷涂板的颜色相同。
13.进一步地，所述条形凸起可拆卸连接所述喷涂板。
14.进一步地，所述条形凸起粘接连接所述喷涂板。
15.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
16.(1)本实用新型发现现有技术中对由于客户设计出发点和角度不同，一般只考虑分色槽的外观造型，对工艺的可行性和难易程度研究不够，导致增加后道喷涂工艺的施工难度，因此提出采用截面为方形的分色槽，直接用平板机加工即可，对该分色槽喷涂时，均匀喷涂即可，工艺难度低；并且为避免喷涂后的分色槽主体内油漆过少或过多溢出，本实用新型锁定造型在宽度1-1.5mm，深度1.2-1.7mm为最佳的造型设计，经过实验证实，该结构的分色槽主体喷涂后的外观效果最好，且施工方便。
17.(2)为进一步避免喷漆过多，导致喷涂后对喷涂板造成难以挽救的溢出污染的影响，本实用新型提出，在分色槽主体的两侧设置平行分布的条形凸起，对溢出的油漆形成遮挡隔离，并且该条形凸起可设置大小很小、颜色与喷涂板相同，不影响喷涂后的外观；并且
可进一步设置该条形凸起与喷涂板粘接，喷涂后可撕出条形凸起，不对喷涂板的外观造成任何影响，且解决了喷涂油漆溢出污染的问题。
附图说明
18.图1为本实用新型实施例中提供的一种喷涂遮蔽分色槽结构的第一结构示意图；
19.图2为本实用新型实施例中提供的一种喷涂板的结构示意图；
20.图3为本实用新型实施例中提供的一种喷涂遮蔽分色槽结构的第二结构示意图；
21.图4为图3的局部示意图；
22.图中，1、分色槽主体，2、喷涂板，3、条形凸起。
具体实施方式
23.为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。
24.因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步定义和解释。
26.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，或者是该实用新型产品使用时惯常摆放的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
27.需要说明的是，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
28.此外，术语“水平”、“竖直”等术语并不表示要求部件绝对水平或悬垂，而是可以稍微倾斜。如“水平”仅仅是指其方向相对“竖直”而言更加水平，并不是表示该结构一定要完全水平，而是可以稍微倾斜。
29.实施例1
30.如图1所示，本实施例提供一种喷涂遮蔽分色槽结构，包括分色槽主体1，分色槽主体1为内凹结构，分色槽主体1的截面为方形，分色槽主体1的宽度在1-1.5毫米范围以内，分色槽主体1的深度在1.2-1.7mm范围以内。
31.本实用新型发现现有技术中对由于客户设计出发点和角度不同，一般只考虑分色槽的外观造型，对工艺的可行性和难易程度研究不够，导致增加后道喷涂工艺的施工难度，
因此提出采用截面为方形的分色槽，直接用平板机加工即可，对该分色槽喷涂时，均匀喷涂即可，工艺难度低；并且为避免喷涂后的分色槽主体1内油漆过少或过多溢出，本实用新型锁定造型在宽度1-1.5mm，深度1.2-1.7mm为最佳的造型设计，经过实验证实，该结构的分色槽主体1喷涂后的外观效果最好，且施工方便。
32.分色槽主体1的截面为长方形和正方形。
33.本实施例中，分色槽主体1内填充有型号为色漆vpch15016的油漆。
34.如图2-4所示，作为一种优选的实施方式，分色槽主体1设置在喷涂板2上，分色槽主体1的顶部两端均设有条形凸起3，条形凸起3沿分色槽主体1的长度方向平行分布。条形凸起3的截面为半圆形、长方形或三角形。
35.为进一步避免喷漆过多，导致喷涂后对喷涂板2造成难以挽救的溢出污染的影响，本实用新型提出，在分色槽主体1的两侧设置平行分布的条形凸起3，对溢出的油漆形成遮挡隔离，解决了喷涂油漆溢出污染的问题。
36.作为一种优选的实施方式，条形凸起3的颜色与喷涂板2的颜色相同；条形凸起3可设置为大小很小、颜色与喷涂板2相同，肉眼不易看出，不影响喷涂后的外观。
37.条形凸起3固定连接或可拆卸连接喷涂板2。
38.作为一种优选的实施方式，条形凸起3粘接连接喷涂板2，设置条形凸起3与喷涂板2粘接时，喷涂后可撕出条形凸起3，不对喷涂板2的外观造成任何影响，且解决了喷涂油漆溢出污染的问题。
39.以上详细描述了本实用新型的较佳具体实施例。应当理解，本领域的普通技术人员无需创造性劳动就可以根据本实用新型的构思做出诸多修改和变化。因此，凡本技术领域中技术人员依本实用新型的构思在现有技术的基础上通过逻辑分析、推理或者有限的实验可以得到的技术方案，皆应在由权利要求书所确定的保护范围内。