一种用于汽车配件加工的涂装设备的制作方法

1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域，特别涉及一种用于汽车配件加工的涂装设备。


背景技术：

2.汽车涂装工艺，一般可分为两大部分：一是涂装前金属的表面处理，也叫前处理技术；二是涂装的施工工艺，表面处理主要包括清除工件表面的油污、尘土、锈蚀、以及进行修补作业时旧涂料层的清除等，以改善工件的表面状态，从而对汽车配件进行保护，在现有的汽车配件涂装设备使用过程中至少有以下弊端：1、现有的汽车配件涂装设备喷涂过程中容易出现不充分，不均匀的现象，从而影响汽车组件喷涂的质量；2、现有的汽车配件涂装设备稳定性差，不利于喷涂过程的进行，故此，我们推出一种新用于汽车配件加工的涂装设备。


技术实现要素：

3.本实用新型的主要目的在于提供一种用于汽车配件加工的涂装设备，可以有效解决背景技术中的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
5.一种用于汽车配件加工的涂装设备，包括支撑台，所述支撑台下端四角均固定连接有支撑柱，所述支撑台下端设置有收集盒，所述支撑台上端贯穿开有方形孔，所述方形孔内左孔壁和内右孔壁均开有连接槽，两个所述连接槽内共同固定连接有过滤板，所述支撑台上端固定连接有支撑框，所述支撑框内下框壁固定连接有喷涂装置，所述支撑框上端固定连接有涂料罐，所述支撑框内左框壁和内右框壁均固定连接有风扇模块，所述喷涂装置与涂料罐通过管道穿通连接。
6.优选的，所述支撑框内右框壁下部固定连接有托板，所述托板上端固定连接有电机，所述电机的输出端固定连接有一号气缸，所述支撑框内左框壁固定连接有二号气缸，所述一号气缸和二号气缸外表面中部均固定连接有支撑块，所述二号气缸的输出端活动连接有连接块，所述一号气缸与连接块相对的一端均固定连接有夹块，两个所述夹块上端均穿插连接有两个定位杆。
7.优选的，所述过滤板上端四角均开有连接孔，所述过滤板上端开有若干个穿孔，所述过滤板通过四个螺栓与两个连接槽固定连接。
8.优选的，所述喷涂装置包括固定板，所述固定板下端固定连接有伸缩气缸和两个限位杆，且伸缩气缸位于两个限位杆之间，所述伸缩气缸的输出端固定连接有料盒，所述料盒上端穿通连接有压力罐，所述料盒下端穿通连接有若干个喷头，所述料盒与两个限位杆套接，所述固定板与支撑框固定连接。
9.优选的，两个所述夹块与若干个喷头之间均不接触，所述一号气缸与二号气缸的高度齐平且位置对应。
10.优选的，若干个所述喷头和过滤板均与收集盒的位置对应。
11.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
12.1、本实用新型中，通过在喷涂装置上设置有伸缩气缸，在伸缩气缸下端设置有料盒，在料盒上设置有压力罐，对料盒进行压力作用，从而利用若干个喷头对汽车配件进行喷涂，通过在支撑框上设置有电机和二号气缸，在电机的输出端设置有一号气缸，在一号气缸和二号气缸的输出端均设置有夹块，共同对汽车配件进行夹持，通过启动电机带动两个夹块上的汽车配件转动，可以对汽车配件进行多角度的喷涂，提高喷涂质量；
13.2、本实用新型中，利用四个螺栓对过滤板的位置进行固定，利用固定板对整个喷涂装置的位置进行固定，通过两个限位杆对料盒的移动过程进行支撑，提高稳定性，有利于喷涂过程中的稳定，便于使用。
附图说明
14.图1为本实用新型一种用于汽车配件加工的涂装设备的整体结构示意图；
15.图2为本实用新型一种用于汽车配件加工的涂装设备的支撑框内部结构示意图；
16.图3为本实用新型一种用于汽车配件加工的涂装设备的过滤板整体结构示意图；
17.图4为本实用新型一种用于汽车配件加工的涂装设备的喷涂装置整体结构示意图。
18.图中：1、支撑台；2、支撑柱；3、收集盒；4、过滤板；5、支撑框；6、风扇模块；7、喷涂装置；8、涂料罐；9、托板；10、电机；11、支撑块；12、一号气缸；13、二号气缸；14、连接块；15、夹块；16、定位杆；17、方形孔；18、连接槽；19、连接孔；20、穿孔；71、固定板；72、伸缩气缸；73、限位杆；74、料盒；75、压力罐；76、喷头。
具体实施方式
19.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
20.在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
21.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
22.实施例
23.请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：
24.一种用于汽车配件加工的涂装设备，包括支撑台1，支撑台1下端四角均固定连接有支撑柱2，支撑台1下端设置有收集盒3，支撑台1上端贯穿开有方形孔17，方形孔17内左孔壁和内右孔壁均开有连接槽18，两个连接槽18内共同固定连接有过滤板4，支撑台1上端固
定连接有支撑框5，支撑框5内下框壁固定连接有喷涂装置7，支撑框5上端固定连接有涂料罐8，支撑框5内左框壁和内右框壁均固定连接有风扇模块6，喷涂装置7与涂料罐8通过管道穿通连接。
25.本实施例中，支撑框5内右框壁下部固定连接有托板9，托板9上端固定连接有电机10，电机10的输出端固定连接有一号气缸12，支撑框5内左框壁固定连接有二号气缸13，一号气缸12和二号气缸13外表面中部均固定连接有支撑块11，二号气缸13的输出端活动连接有连接块14，一号气缸12与连接块14相对的一端均固定连接有夹块15，两个夹块15上端均穿插连接有两个定位杆16；过滤板4上端四角均开有连接孔19，过滤板4上端开有若干个穿孔20，过滤板4通过四个螺栓与两个连接槽18固定连接，两个夹块15与若干个喷头76之间均不接触，一号气缸12与二号气缸13的高度齐平且位置对应，通过设置支撑框5对电机10和二号气缸13进行支撑，利用一号气缸12的输出端设置的夹块15和二号气缸13的输出端设置的夹块15共同对汽车配件进行夹持，再通过电机10带动一号气缸12转动，来带动两个夹块15和两个夹块15之间的汽车配件进行旋转，完成汽车配件的多角度喷涂过程，提高喷涂质量，喷涂过程中产生的多余涂料通过过滤板4上的若干个穿孔20进入到收集盒3中，完成废物回收，提高稳定性；
26.本实施例中，喷涂装置7包括固定板71，固定板71下端固定连接有伸缩气缸72和两个限位杆73，且伸缩气缸72位于两个限位杆73之间，伸缩气缸72的输出端固定连接有料盒74，料盒74上端穿通连接有压力罐75，料盒74下端穿通连接有若干个喷头76，料盒74与两个限位杆73套接，固定板71与支撑框5固定连接；若干个喷头76和过滤板4均与收集盒3的位置对应，通过设置喷涂装置7对汽车配件进行喷涂，伸缩气缸72对料盒74进行推动，便于调节喷涂位置，提高灵活性，通过压力罐75对料盒74内加压，使得涂料从若干个喷头76中喷出，对汽车配件进行喷涂，提高灵活性。
27.需要说明的是，本实用新型为一种用于汽车配件加工的涂装设备，在使用过程中，通过管道将涂料罐8内的涂料输送到料盒74中，利用四个支撑柱2和支撑台1对喷涂过程进行支撑，提高稳定性，将汽车配件放置在两个夹块15之间，通过启动一号气缸12和二号气缸13分别对两个夹块15进行推动，完成汽车配件的夹持，再通过伸缩气缸72对料盒74进行推动，利用两个限位杆73对料盒74的移动过程进行支撑，通过压力罐75对料盒74内进行施压，使得涂料从若干个喷头76中喷出，对汽车配件进行喷涂，通过启动电机10可以带动一号气缸12，从而带动一号气缸12的输出端固定连接的夹块15转动，可以带动两个夹块15上的汽车配件进行转动，便于对汽车配件进行多角度的喷涂，提高灵活性，整个喷涂设备喷涂效率高，喷涂效果好，稳定性高，适合汽车配件加工喷涂过程中的使用。
28.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。