一种内进流孔板格栅的制作方法

1.本实用新型属于污水应用技术领域，具体涉及一种内进流孔板格栅。


背景技术：

2.内进流孔板格栅，是一种将拦污和除污结合于一体的高效细格栅除污设备。适用于大、中、小型泵站作为精细格栅，拦截、清除水中的漂浮物，如：杂草、纸片、烟头、瓜子、纤维、毛发等，该机型具有很高的污物捕获率，可后续处理工艺的有效实施。
3.内进流孔板格栅主要由驱动装置、机架、牵引链条、带提升阶梯的网板、冲洗系统及电控系统等主要部件组成。驱动电机安装在机架正向的主轴上，两侧网板在传动链条的带动下，自下而上将其长度范围内截留的污物向上提取，抵达上部。
4.内进流孔板格栅，其在旋转作业过程中存在超载的现象，当超载时易对传动链轴造成不可逆的损伤，同时也会影响驱动电机的性能，进而影响内进流孔板格栅的工作效率(长期出现超载运行后，需要停机维护、检修)，增加了使用经济成本。
5.因此，基于上述问题，本实用新型提供一种内进流孔板格栅。


技术实现要素：

6.实用新型目的：本实用新型的目的是提供一种内进流孔板格栅，解决当前内进流孔板格栅工作时传动链轴所存在的超载隐患问题。
7.技术方案：本实用新型提供的一种内进流孔板格栅，包括机架、反冲洗系统、传动链系统、水下导轨系统、驱动电机、孔板、输送排渣口和进液口，机架侧壁设置与驱动电机相配合使用的过载保护组件，所述过载保护组件，包括设置在机架上部一侧外壁的轴承座，及设置在机架上部一侧且与轴承座连接的减速箱，传动链轴贯穿轴承座且与减速箱连接，及设置在机架上部一侧外壁且位于轴承座下方的固定支撑角板，及设置在固定支撑角板上的弹簧限位套，及通过两组锁紧螺母固定在固定支撑角板上的竖螺杆，及设置在竖螺杆一端的竖支撑外螺杆，及通过竖支撑外螺杆设置在弹簧限位套内的弹簧，及设置在竖支撑外螺杆一端且与传动链轴相配合使用的中空限位块，其中，传动链轴贯穿中空限位块，弹簧的一端与中空限位块底面接触。
8.本技术方案上述的，所述竖螺杆上通过一组升降调节螺母固定设置有弹簧限位圈，利用一组升降调节螺母通过弹簧限位圈调整弹簧的支撑强度。
9.本技术方案上述的，所述弹簧限位套一端设置有活动带孔盖板，弹簧设置在弹簧限位套内且与带孔盖板接触。
10.本技术方案上述的，所述传动链轴上设置有与中空限位块相配合使用的带轴承支撑套，带轴承支撑套外壁与中空限位块内壁接触，传动链轴贯穿带轴承支撑套。
11.本技术方案上述的，所述机架上部一侧外壁设置有轴承座相配合使用的固定板，及通过定位螺母设置在固定板上的竖压紧螺杆，其中，竖压紧螺杆的一端贯穿轴承座，用于对轴承座进行限位固定。
12.与现有技术相比，本实用新型的一种内进流孔板格栅的有益效果在于：1、其整体结构设计合理，安装在机架一侧与驱动电机相配合使用，对传动链轴进行可靠和稳定的垂直压力支撑，保证传动链轴传动孔板进行正常的过滤除渣作业；2、通过对传动链轴支撑保护，有效的降低内进流孔板格栅停机、维护次数，提高工作效率，同时无需常检修，也降低了经济成本，延长传动链轴的使用寿命。
附图说明
13.图1是本实用新型的一种内进流孔板格栅的侧视部分结构示意图；
14.图2是本实用新型的一种内进流孔板格栅的主视部分结构示意图；
15.图3是本实用新型的一种内进流孔板格栅的过载保护组件的局部放大结构示意图；
16.图中序号如下：1-反冲洗系统、2-机架、3-传动链系统、4-水下导轨系统、 5-驱动电机、6-孔板、7-输送排渣口、8-过载保护组件、9-进液口、10-检修箱门、11-减速箱、100-固定支撑角板、101-弹簧限位套、102-带孔盖板、103-竖支撑外螺杆、104-带轴承支撑套、105-中空限位块、106-竖螺杆、107-锁紧螺母、108-弹簧限位圈、109-弹簧、110-升降调节螺母、111-轴承座、112-固定板、113-定位螺母、114-竖压紧螺杆、200-传动链轴。
具体实施方式
17.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
18.实施例一
19.如图1、图2和图3所示的一种内进流孔板格栅，包括机架2、反冲洗系统 1、传动链系统3、水下导轨系统4、驱动电机5、孔板6、输送排渣口7和进液口9，机架2侧壁设置与驱动电机5相配合使用的过载保护组件8，机架2上部两面设置有一组检修箱门10，过载保护组件8，包括设置在机架2上部一侧外壁的轴承座111，及设置在机架2上部一侧且与轴承座111连接的减速箱11，传动链轴200贯穿轴承座111且与减速箱11连接，及设置在机架2上部一侧外壁且位于轴承座111下方的固定支撑角板100，及设置在固定支撑角板100上的弹簧限位套101，及通过两组锁紧螺母107固定在固定支撑角板100上的竖螺杆106，及设置在竖螺杆106一端的竖支撑外螺杆103，及通过竖支撑外螺杆 103设置在弹簧限位套101内的弹簧109，及设置在竖支撑外螺杆103一端且与传动链轴200相配合使用的中空限位块105，其中，传动链轴200贯穿中空限位块105，弹簧109的一端与中空限位块105底面接触。
20.实施例二
21.如图1、图2和图3所示的一种内进流孔板格栅，包括机架2、反冲洗系统 1、传动链系统3、水下导轨系统4、驱动电机5、孔板6、输送排渣口7和进液口9，机架2侧壁设置与驱动电机5相配合使用的过载保护组件8，过载保护组件8，包括设置在机架2上部一侧外壁的轴承座111，及设置在机架2上部一侧且与轴承座111连接的减速箱11，传动链轴200贯穿轴承座111且与减速箱11 连接，及设置在机架2上部一侧外壁且位于轴承座111下方的固定支撑
角板 100，及设置在固定支撑角板100上的弹簧限位套101，及通过两组锁紧螺母 107固定在固定支撑角板100上的竖螺杆106，及设置在竖螺杆106一端的竖支撑外螺杆103，及通过竖支撑外螺杆103设置在弹簧限位套101内的弹簧109，及设置在竖支撑外螺杆103一端且与传动链轴200相配合使用的中空限位块 105，其中，传动链轴200贯穿中空限位块105，弹簧109的一端与中空限位块 105底面接触，竖螺杆106上通过一组升降调节螺母110固定设置有弹簧限位圈108，利用一组升降调节螺母110通过弹簧限位圈108调整弹簧109的支撑强度。
22.实施例三
23.如图1、图2和图3所示的一种内进流孔板格栅，包括机架2、反冲洗系统 1、传动链系统3、水下导轨系统4、驱动电机5、孔板6、输送排渣口7和进液口9，机架2侧壁设置与驱动电机5相配合使用的过载保护组件8，过载保护组件8，包括设置在机架2上部一侧外壁的轴承座111，及设置在机架2上部一侧且与轴承座111连接的减速箱11，传动链轴200贯穿轴承座111且与减速箱11 连接，及设置在机架2上部一侧外壁且位于轴承座111下方的固定支撑角板 100，及设置在固定支撑角板100上的弹簧限位套101，及通过两组锁紧螺母 107固定在固定支撑角板100上的竖螺杆106，及设置在竖螺杆106一端的竖支撑外螺杆103，及通过竖支撑外螺杆103设置在弹簧限位套101内的弹簧109，及设置在竖支撑外螺杆103一端且与传动链轴200相配合使用的中空限位块 105，其中，传动链轴200贯穿中空限位块105，弹簧109的一端与中空限位块 105底面接触，竖螺杆106上通过一组升降调节螺母110固定设置有弹簧限位圈108，利用一组升降调节螺母110通过弹簧限位圈108调整弹簧109的支撑强度，弹簧限位套101一端设置有活动带孔盖板102，弹簧109设置在弹簧限位套101内且与带孔盖板102接触。
24.实施例四
25.如图1、图2和图3所示的一种内进流孔板格栅，包括机架2、反冲洗系统1、传动链系统3、水下导轨系统4、驱动电机5、孔板6、输送排渣口7和进液口9，机架2侧壁设置与驱动电机5相配合使用的过载保护组件8，过载保护组件8，包括设置在机架2上部一侧外壁的轴承座111，及设置在机架2上部一侧且与轴承座111连接的减速箱11，传动链轴200贯穿轴承座111且与减速箱11 连接，及设置在机架2上部一侧外壁且位于轴承座111下方的固定支撑角板 100，及设置在固定支撑角板100上的弹簧限位套101，及通过两组锁紧螺母107固定在固定支撑角板100上的竖螺杆106，及设置在竖螺杆106一端的竖支撑外螺杆103，及通过竖支撑外螺杆103设置在弹簧限位套101内的弹簧109，及设置在竖支撑外螺杆103一端且与传动链轴200相配合使用的中空限位块 105，其中，传动链轴200贯穿中空限位块105，弹簧109的一端与中空限位块 105底面接触，竖螺杆106上通过一组升降调节螺母110固定设置有弹簧限位圈108，利用一组升降调节螺母110通过弹簧限位圈108调整弹簧109的支撑强度，弹簧限位套101一端设置有活动带孔盖板102，弹簧109设置在弹簧限位套101内且与带孔盖板102接触，传动链轴200上设置有与中空限位块105 相配合使用的带轴承支撑套104，带轴承支撑套104外壁与中空限位块105内壁接触，传动链轴200贯穿带轴承支撑套104。
26.实施例五
27.如图1、图2和图3所示的一种内进流孔板格栅，包括机架2、反冲洗系统 1、传动链系统3、水下导轨系统4、驱动电机5、孔板6、输送排渣口7和进液口9，机架2侧壁设置与驱动
电机5相配合使用的过载保护组件8，过载保护组件8，包括设置在机架2上部一侧外壁的轴承座111，及设置在机架2上部一侧且与轴承座111连接的减速箱11，传动链轴200贯穿轴承座111且与减速箱11 连接，及设置在机架2上部一侧外壁且位于轴承座111下方的固定支撑角板 100，及设置在固定支撑角板100上的弹簧限位套101，及通过两组锁紧螺母 107固定在固定支撑角板100上的竖螺杆106，及设置在竖螺杆106一端的竖支撑外螺杆103，及通过竖支撑外螺杆103设置在弹簧限位套101内的弹簧109，及设置在竖支撑外螺杆103一端且与传动链轴200相配合使用的中空限位块 105，其中，传动链轴200贯穿中空限位块105，弹簧109的一端与中空限位块 105底面接触，竖螺杆106上通过一组升降调节螺母110固定设置有弹簧限位圈108，利用一组升降调节螺母110通过弹簧限位圈108调整弹簧109的支撑强度，弹簧限位套101一端设置有活动带孔盖板102，弹簧109设置在弹簧限位套101内且与带孔盖板102接触，传动链轴200上设置有与中空限位块105 相配合使用的带轴承支撑套104，带轴承支撑套104外壁与中空限位块105内壁接触，传动链轴200贯穿带轴承支撑套104，机架2上部一侧外壁设置有轴承座111相配合使用的固定板112，及通过定位螺母113设置在固定板112上的竖压紧螺杆114，其中，竖压紧螺杆114的一端贯穿轴承座111，用于对轴承座111进行限位固定。
28.本结构实施例的内进流孔板格栅过载保护组件8的工作原理或者结构原理：首先通过卡入轴承座111的竖压紧螺杆114进行固定限位轴承座111，当出现过载作业状态时，传动链轴200通过带轴承支撑套104、中空限位块105对活动带孔盖板102向下施加压力(通常状态下弹簧109将活动带孔盖板102支撑起来，活动带孔盖板102与中空限位块105接触)，弹簧109的另一端与弹簧限位圈108接触，形成对活动带孔盖板102、中空限位块105、带轴承支撑套104 向上稳定的支撑，最终缓冲传动链轴200过载时向下的压力。
29.使用时，可通过升/降一组升降调节螺母110相应的同步调整弹簧限位圈 108的位置，进而控制弹簧109的缓冲支撑强度。
30.以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。