一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置的制作方法

1.本发明涉及汽车配件加工技术领域，尤其涉及一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置。


背景技术：

2.汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。汽车配件的种类繁多，随着人们生活水平的提高，人们对汽车的消费也越来越多，汽车配件的这个市场变得也越来越大；汽车零部件喷漆是汽车生产制造中常见的工序，通过对零部件表面进行喷漆，达到增强某些性能的目的，比如抗氧化、防腐蚀、防水或者是让局部更加个性美观。
3.在对汽车轮滚进行喷漆时，由于轮毂因其结构的特殊性，竖放时轮毂容易滚动不利于喷漆，而横放喷漆时期间需要更换轮毂的轮毂面较为麻烦影响喷漆效率，且现有的喷漆处于开放环境内，油漆喷洒时会产生油漆雾，会污染工作环境，对生产人工的身体造成伤害，为此，我们提出了一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置。


技术实现要素：

4.本发明的目的是为了解决现有技术中存在的问题，而提出的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置。
5.为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置，包括圆盘型的机箱，所述机箱内密封转动连接有一根转动盘，所述转动盘上以环形阵列的方式开设有多个拱形槽，所述机箱的一侧外壁开设有进料口，所述机箱的底部箱壁开设有出料口，所述机箱上进料口与出料口的夹角为90
°
，所述转动盘的同轴焊接有一根主轴，所述主轴的两端贯穿机箱且与机箱通过轴承转动连接，所述机箱内设有吸尘装置和喷漆机构。
6.在上述的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中，所述吸尘装置包括电机，所述机箱的一侧外壁上固定连接有安装板，所述电机的通过螺栓固定连接在安装板上，所述机箱位于顶部开设有两个对称的抽风口，其中一个所述抽风口密封连接有圆筒，另一个所述抽风口固定连接有防尘网，所述圆筒的一侧筒壁上同轴贯穿转动连接有一根转轴，所述转轴位于圆筒内一端固定连接有风扇，所述圆筒的筒壁上开设有多个出风口，所述转轴位于圆筒外一端同轴固定连接有第一传动轮，所述电机的输出轴同轴固定连接有第一传动轮，两个所述第一传动轮共同套设有一条第一传动带。
7.在上述的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中，所述电机的输出轴上同轴固定连接有小齿轮，所述机箱位于电机一侧的外壁上转动连接有一根连接轴，所述连接轴上同轴焊接有第一大齿轮，所述小齿轮与第一大齿轮相互啮合，所述连接轴上同轴固定连接有缺齿轮，所述主轴位于电机的一端同轴焊接有第二大齿轮，所述缺齿轮与第二大齿轮啮合。
8.在上述的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中，所述转动盘上拱形槽的数量为八个，所述缺齿轮与第二大齿轮的齿数比为1:8。
9.在上述的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中，所述机箱远离进料口的一侧箱壁开设有两个对称分布的喷漆口，所述机箱外壁位于两个喷漆口处均固定连接有漆筒，每个所述漆筒靠近喷漆口的一侧均匀设置有多个喷漆嘴，每个所述漆筒密封连接有一根进漆管。
10.在上述的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中，每个所述喷漆嘴内设置有电磁阀，所述机箱靠近喷漆口的一侧内壁上嵌设有两个导电块，所述转动盘上以环形阵列的方式嵌设有八个导电层，八个所述导电层分别与八个拱形槽相对应，两个所述导电块通过导线与所有电磁阀串联且与外界电源电连接。
11.在上述的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中，所述机箱的底部固定连接有烘干箱，所述烘干箱与机箱的出料口连通，所述烘干箱内设置有传送带，所述烘干箱的顶部内壁上固定连接有电热板，所述机箱位于进料口处的外壁上焊接有倾斜设置的进料槽板。
12.在上述的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中，所述传送带的一根传动轴贯穿出烘干箱外且同轴焊接有第二传动轮，所述主轴远离电机的一端同轴焊接有第三传动轮，所述第二传动轮与第三传动轮共同套设有一条第二传动带。
13.与现有的技术相比，本发明的优点在于：
14.1、本发明通过设置机箱、转动盘和拱形槽等结构使得轮毂的喷漆实现自动化，降低工人的劳动强度提高了喷漆效率，并且喷气时的轮毂进行双向喷洒，保证喷漆完全，而位于拱形槽内的轮毂无法发生滚动，也提升了喷漆质量；
15.2、本发明在对轮毂进行喷漆前，采用风扇负压抽风的方式对经的每个拱形槽内的轮毂进行抽风吸尘，去除轮毂表面的灰尘及杂物保证喷漆的质量；
16.3、本发明中轮毂在喷漆后将通过出料口竖直掉落至烘干箱内的传动带上，传动带将承载轮毂在烘干箱内缓慢移动，使得电热板对喷好漆的轮毂进行快速烘干，同时减免喷漆后的运输过程大大降低运输时漆面沾染灰尘的情况，进一步提高喷漆效果；
17.4、本发明中装置实现了对轮毂上料、除尘、喷漆、运输烘干一体化操作，减少了工人的操作流程省时省力，大大提高了生产效率。
附图说明
18.图1为本发明提出的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置的结构示意图；
19.图2为本发明提出的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置另一角度的结构示意图；
20.图3为本发明提出的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置的内部结构剖视图；
21.图4为本发明提出的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中机箱外部的结构示意图；
22.图5为本发明提出的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中机箱内部的结构示意图；
23.图6为本发明提出的一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置中漆筒的结构示意图。
24.图中：1机箱、2烘干箱、3转动盘、4拱形槽、5进料口、6出料口、7进料槽板、8主轴、9抽风口、10圆筒、11防尘网、12安装板、13电机、14转轴、15风扇、16出风口、17第一传动轮、18第一传动带、19小齿轮、20连接轴、21第一大齿轮、22缺齿轮、23第二大齿轮、24喷漆口、25漆筒、26喷漆嘴、27进漆管、28导电块、29导电层、30传送带、31电热板、32第二传动轮、33第三
传动轮、34第二传动带。
具体实施方式
25.下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，以下实施例仅处于说明性目的，而不是想要限制本发明的范围。
26.实施例
27.参照图1-6，一种用于汽车轮毂一体化喷漆装置，包括圆盘型的机箱1，机箱1内密封转动连接有一根转动盘3，转动盘3上以环形阵列的方式开设有多个拱形槽4，机箱1的一侧外壁开设有进料口5，机箱1的底部箱壁开设有出料口6，机箱1上进料口5与出料口6的夹角为90
°
，转动盘3的同轴焊接有一根主轴8，主轴8的两端贯穿机箱1且与机箱1通过轴承转动连接，机箱1内设有吸尘装置和喷漆机构。
28.吸尘装置包括电机13，机箱1的一侧外壁上固定连接有安装板12，电机13的通过螺栓固定连接在安装板12上，机箱1位于顶部开设有两个对称的抽风口9，其中一个抽风口9密封连接有圆筒10，另一个抽风口9固定连接有防尘网11，圆筒10的一侧筒壁上同轴贯穿转动连接有一根转轴14，转轴14位于圆筒10内一端固定连接有风扇15，圆筒10的筒壁上开设有多个出风口16，转轴14位于圆筒10外一端同轴固定连接有第一传动轮17，电机13的输出轴同轴固定连接有第一传动轮17，两个第一传动轮17共同套设有一条第一传动带18。
29.电机13的输出轴上同轴固定连接有小齿轮19，机箱1位于电机13一侧的外壁上转动连接有一根连接轴20，连接轴20上同轴焊接有第一大齿轮21，小齿轮19与第一大齿轮21相互啮合，小齿轮19与大齿轮21存在较大的齿数比从而起到减速效果，连接轴20上同轴固定连接有缺齿轮22，主轴8位于电机13的一端同轴焊接有第二大齿轮23，缺齿轮22与第二大齿轮23啮合，转动盘3上拱形槽4的数量为八个，缺齿轮22与第二大齿轮23的齿数比为1:8，即缺齿轮22转动一周第二大齿轮23转动八分之一，带动转动盘3移动使得进料口5处更换下一个拱形槽4。
30.机箱1远离进料口5的一侧箱壁开设有两个对称分布的喷漆口24，机箱1外壁位于两个喷漆口24处均固定连接有漆筒25，每个漆筒25靠近喷漆口24的一侧均匀设置有多个喷漆嘴26，每个漆筒25密封连接有一根进漆管27，每个喷漆嘴26内设置有电磁阀，机箱1靠近喷漆口24的一侧内壁上嵌设有两个导电块28，转动盘3上以环形阵列的方式嵌设有八个导电层29，八个导电层29分别与八个拱形槽4相对应，两个导电块28通过导线与所有电磁阀串联且与外界电源电连接，每个喷漆嘴26内的电磁阀在通电时开启断电时关闭。
31.机箱1的底部固定连接有烘干箱2，烘干箱2与机箱1的出料口6连通，烘干箱2内设置有传送带30，烘干箱2的顶部内壁上固定连接有电热板31，机箱1位于进料口5处的外壁上焊接有倾斜设置的进料槽板7，传送带30的一根传动轴贯穿出烘干箱2外且同轴焊接有第二传动轮32，主轴8远离电机13的一端同轴焊接有第三传动轮33，第二传动轮32与第三传动轮33共同套设有一条第二传动带34。
32.本发明中，在使用时将需要喷漆的轮毂摆放至进料槽板7内，然后开启电机13，电机13将带动小齿轮19转动，通过与第一大齿轮21啮合进行减速传动来带动缺齿轮22转动，使得转动盘3进行间歇性转动，由于缺齿轮22与第二大齿轮23的齿数比为1:8，每次缺齿轮22转动一圈正好带动转动盘3上的拱形槽4转动45
°
使得下个拱形槽4转动与进料口5对齐，
进料槽板7内的轮毂依次将滚入拱形槽4内并跟随转动盘3一同移动，当装有轮毂的拱形槽4转动90
°
至顶部时，此时拱形槽4将与圆筒10相通，有电机13驱动的风扇15转动将产生负压，使得空气将从防尘网11一侧箱出风口16一侧快速流动，对经过的拱形槽4内的轮毂进行抽风吸尘，去除轮毂表面的灰尘及杂物保证喷漆的质量。
33.当拱形槽4接着转动90
°
移动至喷漆口24处时，转动盘3的导电层29正好与机箱1内壁上的两个导电块28接触，使得电磁阀所在电路通电，喷漆嘴26内的电磁阀通电后将开启，两个漆筒25内的油漆将对拱形槽4内的轮毂进行双向喷洒，保证喷漆完全，而位于拱形槽4内的轮毂无法发生滚动，既提升了喷漆质量同时也提高了喷漆效率，当转动盘3再次转动时，导电层29与导电块28发生错位，使得电路断开电磁阀关闭，喷漆嘴26将停止喷漆，避免了油漆的浪费。
34.在转动盘3转动至机箱1底部时轮毂将通过出料口6竖直掉落至烘干箱2内的传送带30上，传送带30将承载轮毂在烘干箱2内缓慢移动，使得电热板31对喷漆好的轮毂进行快速烘干，实现对轮毂上料、除尘、喷漆、运输烘干一体化操作，而轮毂喷漆内主要为轮辐和轮辋内环面，轮滚下落至传送带30上时不会导致油漆被蹭，由于机箱1与烘干箱2处于密封连接状态，轮毂在喷漆后将直接进入烘干箱，避免了喷漆后的运输过程，减少了运输工序和成本，大大降低运输时漆面沾染灰尘可能，避免影响最终喷漆效果。
35.以上所述，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。