一种飞机的胶干装置的制作方法

1.本实用新型涉及飞机技术领域，具体涉及一种飞机的胶干装置。


背景技术：

2.飞机在完成航行任务后需要检修，有时飞机上的风挡玻璃需要更换，风挡玻璃在飞机上时常常会在风挡玻璃和飞机壳体之间的缝隙上涂上速干胶，为了加快速干胶的干燥，维修人员常常会用热风枪等设备进行吹干，费时费力，并且同一位置如果一直吹会导致温度过高以及使得胶体过于干燥，难以调控，影响工作效率以及速干胶的质量，还会延误下一趟航班。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中的缺点与不足，提供一种飞机的胶干装置。
4.本实用新型的一个实施例提供一种飞机的胶干装置，包括：若干条形罩体、加热组件和加湿组件；
5.所述条形罩体上设置有吸盘以及沿所述条形罩体延伸的凹槽；
6.所述加热组件包括若干加热片和温度控制器，所述加热片一一对应设置在所述凹槽内，所述温度控制器与所述加热片电连接；
7.所述加湿组件包括若干管体以及雾化器，所述雾化器与所述管体连接，所述管体与所述凹槽一一对应连通。
8.相对于现有技术，本实用新型的飞机的胶干装置的条形罩体能较为精确对应飞机风挡玻璃的胶缝，能准确对胶缝进行加热加湿，能耗低，加热加湿速度较快。
9.在一些可选的实施方式中，所述加热片为硅胶加热片。
10.在一些可选的实施方式中，所述条形罩体包括u型支撑板和设置在所述u型支撑板外侧的硅胶密封层，所述凹槽设置在所述u型支撑板上，所述硅胶密封层与所述加热片连接。
11.在一些可选的实施方式中，所述u型支撑板为铝合金u型支撑板。
12.在一些可选的实施方式中，所述条形罩体上设置有支撑臂，所述支撑臂与所述条形罩体转动连接，其端部伸出于所述条形罩体外，所述吸盘设置在所述支撑臂上。
13.在一些可选的实施方式中，所述加热片上设置有温度传感器，所述温度传感器与所述温度控制器连接。
14.在一些可选的实施方式中，飞机的胶干装置还包括：箱体；
15.所述温度控制器和所述雾化器设置在所述箱体内。
16.在一些可选的实施方式中，所述温度控制器包括若干控制面板和若干插座，所述控制面板和所述插座设置在所述箱体内，所述控制面板与所述插座一一对应电连接，所述插座与所述加热片一一对应电连接。
17.在一些可选的实施方式中，所述加湿组件包括设置在所述箱体上的分流器，所述分流器包括连接管和多个分接头，所述连接管分别与所述多个分接头连通，所述连接管与所述雾化器连接，所述分接头通过所述管体与所述凹槽一一对应连通。
18.在一些可选的实施方式中，所述凹槽的内壁设置有分流板，所述分流板内设置有一连接通道和多个分流通道，所述连接通道与所述管体连接，所述分流通道与所述凹槽连通，所述多个分流通道沿所述凹槽的延伸方向依序布置。
19.为了能更清晰的理解本实用新型，以下将结合附图说明阐述本发明的具体实施方式。
附图说明
20.图1为本实用新型一个实施例的飞机的胶干装置的结构示意图；
21.图2为本实用新型一个实施例的条形罩体的剖视图；
22.图3为本实用新型一个实施例的条形罩体的剖视图；
23.图4为本实用新型一个实施例的雾化器和温度控制器的局部的结构示意图。
24.附图标记说明：
25.10、条形罩体；11、吸盘；12、凹槽；13、支撑臂；14、分流板；141、连接通道；142、分流通道；21、加热片；211、电线；22、温度控制器；221、控制面板；222、插座；31、雾化器；32、管体；33、分流器；331、连接管；332、分接头；40、箱体。
具体实施方式
26.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上，“若干”的含义是1个或1个以上。
27.请参阅图1和图2，图1是本实用新型一个实施例的飞机的胶干装置的结构示意图，图2是本实用新型一个实施例的条形罩体的剖视图，该飞机的胶干装置，包括：若干条形罩体10、加热组件和加湿组件。
28.请参阅图3和图4，图3是本实用新型一个实施例的条形罩体的剖视图，图4是本实用新型一个实施例的雾化器和温度控制器的局部的结构示意图，条形罩体10上设置有吸盘11以及沿条形罩体10延伸的凹槽12；加热组件包括若干加热片21和温度控制器22，加热片21一一对应设置在凹槽12内，温度控制器22与加热片21电连接；加湿组件包括若干管体32以及雾化器31，雾化器31与管体32连接，管体32与凹槽12一一对应连通。在使用时，将条形罩体10沿着飞机风挡玻璃与飞机外壳的胶缝罩在飞机上，凹槽12对应朝向胶缝，然后将吸盘11吸附在飞机的风挡玻璃上，从而固定条形罩体10，凹槽12、飞机风挡玻璃与飞机外壳形成一个具有一定密封性的胶干空间，加热片21对胶干空间内部加热，通过温度控制器22进行调节，胶干空间被保持在一定温度范围，雾化器31产生水雾，然后水雾经过管体32进入到胶干空间内，使胶干空间维持在一定的湿度范围，避免过于干燥影响胶体质量以及飞机部件的安全等。
29.在一些可选的实施方式中，加热片21为硅胶加热片21，其包括硅胶片以及设置在硅胶片内的电加热线圈。当然，加热片21可以根据实际需要选择合适的设计，例如将硅胶片更换成布料片、橡胶片、金属片等。加热片21通过电线211与温度控制器22连接。
30.在一些可选的实施方式中，条形罩体10包括u型支撑板和设置在u型支撑板外侧的硅胶密封层，硅胶密封层将u型支撑板包裹，从而避免u型支撑板边缘与飞机外壳和风挡玻璃的摩擦，凹槽12设置在u型支撑板上，硅胶密封层与加热片21连接，在加热片21为硅胶加热片21时，硅胶密封层和加热片21可以一体设置，在条形罩体10罩在飞机上时，硅胶密封层可以提高胶干空间的密封性。
31.为了减轻条形罩体10的重量，在一些可选的实施方式中，u型支撑板为铝合金u型支撑板。当然，u型支撑板也可采用不锈钢、塑胶等材料制成。
32.为了方便吸盘11吸附在合适的位置上，从而适应不同的飞机形状，在一些可选的实施方式中，条形罩体10上设置有支撑臂13，支撑臂13与条形罩体10转动连接，其端部伸出于条形罩体10外，吸盘11设置在支撑臂13上，通过转动支撑臂13可以调节吸盘11的位置，使得吸盘11可以吸附在飞机风挡玻璃的合适位置上。
33.在一些可选的实施方式中，加热片21上设置有温度传感器(图未示)，温度传感器与温度控制器22连接，温度控制器22根据温度传感器测量的温度来开启或关闭加热片21，使得温度保持在合适的范围。
34.为了方便携带温度控制器22和雾化器31，在一些可选的实施方式中，飞机的胶干装置还包括：箱体40；温度控制器22和雾化器31设置在箱体40内，在本实施方式中，箱体40上设置有可转动的箱盖。
35.为了方便工作人员操作温度控制器22，在一些可选的实施方式中，温度控制器22包括若干控制面板221和若干插座222，控制面板221和插座222设置在箱体40内，控制面板221与插座222一一对应电连接，插座222与加热片21一一对应电连接。
36.为了方便雾化器31与管体32连接，在一些可选的实施方式中，加湿组件包括设置在箱体40上的分流器33，分流器33包括连接管331和多个分接头332，连接管331分别与多个分接头332连通，连接管331与雾化器31连接，分接头332通过管体32与凹槽12一一对应连通，分接头332与管体32可拆卸连接，在工作人员到达工作位置后，再将管体32连接到分接头332上，然后将管体32与凹槽12连通。
37.为了使得水雾能够在胶干空间内均匀分布，在一些可选的实施方式中，凹槽12的内壁设置有分流板14，分流板14内设置有一连接通道141和多个分流通道142，管体32穿过u型支撑板和硅胶密封层后与连接通道141连接，分流通道142与凹槽12连通，多个分流通道142沿凹槽12的延伸方向依序布置。
38.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。