一种装载机液力传动油过滤装置的制作方法

1.本实用新型涉及液力传动油技术领域，尤其涉及一种装载机液力传动油过滤装置。


背景技术：

2.液力传动油又称自动变速器油(atf)或自动传动油，用于由液力变矩器、液力偶合器和机械变速器构成的车辆自动变速器中作为工作介质，借助液体的动能起传递能量的作用。液力传动油实际上是一种高质量的液压油，它具有更高的黏度指数、热氧化稳定性和抗磨性以及更高的清洁度。
3.液力传动油使用过程中需要使用过滤装置对其进行过滤，长时间使用后需要对过滤装置进行清理更换，但目前所使用的过滤装置结构较为简单，使用过程中不方便拆卸清理更换，且过滤过程中传动油较为集中下落，导致过滤较为困难，且残留在过滤板上的杂质容易堵塞，导致过滤效果很快就逐渐降低的现象发生，降低了过滤装置的使用效率。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种装载机液力传动油过滤装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
6.一种装载机液力传动油过滤装置，包括箱体，所述箱体底部的一边外壁安装有电机，所述电机输出轴的一端通过联轴器连接有蜗杆，所述箱体的底部内壁活动连接有旋转辊，所述旋转辊的底部外壁套接有蜗轮，所述蜗杆与蜗轮通过齿纹相啮合，所述旋转辊的顶端外壁固接有锥形板，所述旋转辊顶部的两侧外壁均通过螺钉连接有两个等距离分布的刮料板，所述箱体顶部的另一侧外壁开设有矩形孔一，所述矩形孔一的内壁设置有横板一，所述横板一顶部和底部的一侧外壁均滑动连接有滑动板一，所述滑动板一的一侧外壁均开设有半圆形凹槽一，所述箱体顶部的一侧外壁开设有矩形孔二，所述矩形孔二的内壁设置有横板二，所述横板二顶部和底部的另一侧外壁均滑动连接有滑动板二，所述滑动板二的另一侧外壁均开设有半圆形凹槽二，所述半圆形凹槽一和半圆形凹槽二的内壁均通过螺钉连接有过滤板。
7.进一步的，所述滑动板一一侧的两边外壁均开设有插槽，所述滑动板二另一侧的两边外壁均设置有插块，所述插块均与插槽的尺寸相适配。
8.进一步的，所述滑动板一和滑动板二的顶端外壁均开设有收集槽，所述过滤板均与刮料板滑动相连接，所述半圆形凹槽一和半圆形凹槽二顶部均设置有斜面。
9.进一步的，所述横板一和横板二的外壁均设置有转动轴，所述转动轴的外壁均活动连接有卡杆，所述箱体顶部的两侧外壁均固接有限位块，所述限位块均与卡杆的尺寸相适配。
10.进一步的，所述滑动板一和滑动板二顶端的两边外壁均开设有限位孔，所述限位
孔的内壁均插接有伸缩杆，所述伸缩杆的外壁均套设有缓冲弹簧。
11.进一步的，所述缓冲弹簧的顶部内壁均设置有减震器，所述过滤板的顶端外壁均开设有弧形槽，所述弧形槽均与旋转辊的尺寸相适配。
12.进一步的，所述箱体的顶部内壁设置有进液管，所述进液管的底端外壁套接有漏斗，所述漏斗与锥形板的尺寸相适配，所述箱体底部的另一侧外壁设置有出液管。
13.进一步的，所述箱体的顶部内壁固接有固定板，所述固定板的顶端外壁开设有锥形孔，所述箱体一边的一侧外壁安装有可视窗。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.1、该用于装载机液力传动油过滤装置，通过设置有箱体、电机、蜗轮、锥形板、滑动板一、滑动板二、过滤板、收集槽和卡杆，液力传动油通过进液管进入箱体，电机作用通过蜗轮蜗杆带动旋转辊和锥形板旋转，从而使进入的传动油均匀的落在滑动板一和滑动板二的过滤板上过滤，同时旋转辊带动刮料板旋转配合斜面将堵塞的杂质推入收集槽内，需要进行清理更换时放下卡杆，通过横板一和横板二抽出滑动板一和滑动板二，抽出的时候需要轻微按压滑动板一和滑动板二使伸缩杆收缩方可取出，对收集槽内的杂质和过滤板进行清理，不容易堵塞，避免过滤效果很快就逐渐降低的现象发生，且传动油分散下落被均匀过滤，提高了过滤装置的使用效率。
16.2、该用于装载机液力传动油过滤装置，通过设置有伸缩杆和缓冲弹簧，在使用过程中伸缩杆配合缓冲弹簧和减震器对其进行缓冲减震，提高了结构的稳定性。
17.3、该用于装载机液力传动油过滤装置，通过设置有固定板和可视窗，固定板和顶部设置的锥形孔对传动油进行导料，使其精准落在过滤板上，箱体一边设置的可视窗配合刻度标记方便了解内部情况，提高了装置的实用性。
18.上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。本实用新型的具体实施方式由以下实施例及其附图详细给出。
附图说明
19.此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本技术的一部分，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：
20.图1为本实用新型提出的一种装载机液力传动油过滤装置的整体结构剖面示意图；
21.图2为本实用新型提出的一种装载机液力传动油过滤装置的过滤结构爆炸示意图；
22.图3为本实用新型提出的一种装载机液力传动油过滤装置的蜗轮连接结构示意图；
23.图4为本实用新型提出的一种装载机液力传动油过滤装置的整体结构立体示意图。
24.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
25.1、箱体；2、电机；3、蜗轮；4、出液管；5、滑动板一；6、缓冲弹簧；7、伸缩杆；8、固定
板；9、锥形板；10、进液管；11、滑动板二；12、限位块；13、卡杆；14、收集槽；15、过滤板；16、刮料板；17、可视窗。
具体实施方式
26.以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。在下列段落中参照附图以举例方式更具体地描述本实用新型。根据下面说明和权利要求书，本实用新型的优点和特征将更清楚。需说明的是，附图均采用非常简化的形式且均使用非精准的比例，仅用以方便、明晰地辅助说明本实用新型实施例的目的。
27.需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
28.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
29.请参阅图1～4，本实用新型实施例中，一种装载机液力传动油过滤装置，包括箱体1，箱体1底部的一边外壁安装有电机2，电机2输出轴的一端通过联轴器连接有蜗杆，箱体1的底部内壁活动连接有旋转辊，旋转辊的底部外壁套接有蜗轮3，蜗杆与蜗轮3通过齿纹相啮合，旋转辊的顶端外壁固接有锥形板9，旋转辊顶部的两侧外壁均通过螺钉连接有两个等距离分布的刮料板16，箱体1顶部的另一侧外壁开设有矩形孔一，矩形孔一的内壁设置有横板一，横板一顶部和底部的一侧外壁均滑动连接有滑动板一5，滑动板一5的一侧外壁均开设有半圆形凹槽一，箱体1顶部的一侧外壁开设有矩形孔二，矩形孔二的内壁设置有横板二，横板二顶部和底部的另一侧外壁均滑动连接有滑动板二11，滑动板二11的另一侧外壁均开设有半圆形凹槽二，半圆形凹槽一和半圆形凹槽二的内壁均通过螺钉连接有过滤板15。
30.本实用新型中，滑动板一5一侧的两边外壁均开设有插槽，滑动板二11另一侧的两边外壁均设置有插块，插块均与插槽的尺寸相适配。
31.本实用新型中，滑动板一5和滑动板二11的顶端外壁均开设有收集槽14，过滤板15均与刮料板16滑动相连接，半圆形凹槽一和半圆形凹槽二顶部均设置有斜面。
32.本实用新型中，横板一和横板二的外壁均设置有转动轴，转动轴的外壁均活动连接有卡杆13，箱体1顶部的两侧外壁均固接有限位块12，限位块12均与卡杆13的尺寸相适配。
33.本实用新型中，滑动板一5和滑动板二11顶端的两边外壁均开设有限位孔，限位孔的内壁均插接有伸缩杆7，伸缩杆7的外壁均套设有缓冲弹簧6。
34.本实用新型中，缓冲弹簧6的顶部内壁均设置有减震器，过滤板15的顶端外壁均开设有弧形槽，弧形槽均与旋转辊的尺寸相适配。
35.本实用新型中，箱体1的顶部内壁设置有进液管10，进液管10的底端外壁套接有漏斗，漏斗与锥形板9的尺寸相适配，箱体1底部的另一侧外壁设置有出液管4。
36.本实用新型中，箱体1的顶部内壁固接有固定板8，固定板8的顶端外壁开设有锥形孔，箱体1一边的一侧外壁安装有可视窗17。
37.本实用新型的工作原理是：当需要使用装载机液力传动油过滤装置时，液力传动油通过进液管10进入箱体1，电机2作用通过蜗轮3蜗杆带动旋转辊和锥形板9旋转，从而使进入的传动油均匀的落在滑动板一5和滑动板二11的过滤板15上过滤，同时旋转辊带动刮料板16旋转配合斜面将堵塞的杂质推入收集槽14内，需要进行清理更换时放下卡杆13，通过横板一和横板二抽出滑动板一5和滑动板二11，抽出的时候需要轻微按压滑动板一5和滑动板二11使伸缩杆7收缩方可取出，对收集槽14内的杂质和过滤板15进行清理，在使用过程中伸缩杆7配合缓冲弹簧6和减震器对其进行缓冲减震，固定板8和顶部设置的锥形孔对传动油进行导料，使其精准落在过滤板15上，箱体1一边设置的可视窗17配合刻度标记方便了解内部情况，完成了装载机液力传动油过滤装置的使用过程。
38.尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。