车灯取件升降结构及车灯取件升降结构组的制作方法

1.本实用新型涉及车灯喷漆取件设备领域，具体为车灯取件升降结构及车灯取件升降结构组。


背景技术：

2.车灯就是指车辆上的灯具，是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。
3.车灯表面透明的灯体部分在生产制造时表面都要喷漆硬化油漆，随着技术发展，现目前喷漆工作都是由程序控制的自动喷漆生产线来完成，只需要根据不同的款式调取不同的喷漆程序即可，大大节约了人工的投入，一线的生产工人只需要将需要喷漆的车灯准备好，以及将放置车灯的放置装置安装在喷漆生产线即可；其大体流程为：(1).提前设定好设备喷漆的程序，(2).机械手将车灯放至放置装置上面，(3).喷唋，(4).取件，(5).风干固化；但现有车灯喷漆生产效率低，以及不良品率高，其问题至少为以下两点：
4.1.在这个喷漆完成后的取件过程中，由于车灯表面刚喷漆的硬化油漆还未干，是不能直接用机械手抓取，以免碰触到表面未完全风干的油漆；
5.2.不同车灯的型号、面罩大小等都不同；同时车灯生产都是左右两个为相匹配的一组，因此同一款车灯左右两侧要喷漆的角度也不同；但根据生产需要，也可能只生产左右其中一侧的车灯；在实际生产阶段易出现的问题是一线操作工人由于不清楚要生产的目标产品是同时生产左右两侧的车灯，还是只生产左右其中一侧的车灯，同时喷漆工作用于放置车灯的放置装置也容易安装错误，导致放到流水线上生产的车灯左右搞混了，或是设备喷漆的程序和车灯的型号不对应，这些都是导致错误生产的因素；
6.3.现有通过机械臂将车灯放至放置装置上面时，有时不一定能够一次性放到位，若没有放到位，则可能对喷漆的精度产生影响。


技术实现要素：

7.本实用新型的目的是解决以上部分现有问题。
8.为解决上述技术问题，本实用新型车灯取件升降结构，包括：
9.底板，所述底板上方设有竖直设置的至少两个导柱，所述导柱下方的端部与所述底板固定连接；
10.第一放置块，与所述导柱上方的端部固定连接；
11.固定板，设置于所述底板的上方及所述第一放置块的下方，且与所述导柱滑动连接；所述固定板的两侧分别设置有固定连接的第二放置块，该第二放置块的顶部表面与所述第一放置块的顶部表面相吻合。
12.作为本实用新型车灯取件升降结构的一种优选实施方案，包括导套，所述导套固定安装于所述固定板；该导套与所述导柱滑动连接；
13.所述导套的表面高于所述固定板。
14.作为本实用新型车灯取件升降结构的一种优选实施方案，所述第一放置块和/或所述第二放置块的侧面设有固定连接的辅助导向件；所述辅助导向件处于向外倾斜角度。
15.作为本实用新型车灯取件升降结构的一种优选实施方案，所述底板下方设有固定连接的垫脚。
16.作为本实用新型车灯取件升降结构的一种优选实施方案，所述底板设有通孔；
17.包括顶柱，该顶柱处于竖直设置，所述顶柱的上方端部至少抵接所述固定板。
18.作为本实用新型车灯取件升降结构的一种优选实施方案，所述第一放置块和/或第二放置块的侧面设有二维码设置区。
19.本实用新型车灯取件升降结构组，包括至少两个车灯取件升降结构，两个所述车灯取件升降结构处于平行设置，且所述底板相抵接，其中一个所述底板设有防错凸起，另一个所述底板设有防错凹槽，当两个所述底板相抵接时所述防错凸起处于所述防错凹槽内。
20.作为本实用新型车灯取件升降结构组的一种优选实施方案，包括放置架，两个所述车灯取件升降结构分别设置于所述放置架。
21.有益效果
22.本实用新型具有以下创新优点：
23.1.通过底板、导柱和第一放置块三者的配合，以及滑动安装于导柱的固定板，其中在固定板的两侧设置的第二放置块，从而实现了第二放置块可随着固定板以导柱为滑轨上下滑动，因此当进行车灯喷漆时，可通过推动固定板，使固定板连同第二放置块以导柱为没轨向上滑动，使第二放置块的高度高于第一放置块，从而可以通过第一放置块的下方进行取出车灯，避免了在取件过程中碰触到车灯表面的漆。
24.2.通过增加的导套，使固定板可以通过导套与导柱实现滑动连接，提升了固定板以导柱为导轨上下滑动的稳定性。
25.3.通过第一放置块和/或第二放置块的侧面设置固定连接的辅助导向件，同时该辅助导向件处于向外倾斜角度，从而实现了在机械臂即使没有放到位的情况下，车灯依靠辅助导向件和下落和惯性，也可以自然的精准落在第一放置块和第二放置块的表面，对后续喷漆的精度也带来提高。
26.4.其中底板增加的垫脚使得当需要将设备取下放至地面时，可以平衡的放置。
27.5.本实用新型车灯取件升降结构组，通过将两个车灯取件升降结构进行拼接，使得可同时对两个同一侧的车灯或同时对左右两个车灯进行喷漆工作，并且其中的防错凸起和防错凹槽的设置，使得一线工人在生产时，不是对应的设备无法一起拼接，也就避免了出现安装错误，而车灯取件升降结构的安装正确，由于车灯的款式与车灯取件升降结构是匹配的，不匹配的车灯放至车灯取件升降结构的第一放置块和第二放置块上面是不匹配的，因此也就避免了将错误的车灯放入生产线。
附图说明
28.图1是本实用新型的立体图；
29.图2是本实用新型的俯视图；
30.图3是本实用新型的局部分解图；
31.图4是图2中“a-a”位置的剖面图；
32.图5是图2中“b-b”位置的剖面图；
33.图6是图2中“c-c”位置的剖面图。
34.图中：1.底板，2.导柱，3.第一放置块，4.固定板，5.第二放置块，6.导套，7.辅助导向件，8.垫脚，9.通孔，10.顶柱，11.二维码设置区，12.防错凸起，13.防错凹槽，14.放置架，15.车灯。
具体实施方式
35.为了使得本公开的技术方案的目的、技术方案和优点更加清楚，下文中将结合本公开具体实施例的附图，对本公开实施例的技术方案进行清楚、完整的描述。
36.附图中相同的附图标记代表相同的部件。需要说明的是，所描述的实施例是本公开的一部分实施例，而不是全部的实施例。
37.基于所描述的本公开的实施例，本领域普通技术人员在无需创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本公开保护的范围。
38.实施例1
39.本实用新型车灯取件升降结构，包括：底板1，所述底板1上方设有竖直设置的至少两个导柱2，所述导柱2下方的端部与所述底板1固定连接；其中图3展示了在底板1的四周设置有至少两个导柱2，实际生产中优选为4个导柱2；
40.第一放置块3，与所述导柱2上方的端部固定连接；图3展示了该第一放置块3顶部的形状优选为仿车灯结构，用于使车灯放置于其上方时可以更好的贴合；
41.固定板4，设置于所述底板1的上方及所述第一放置块3的下方，且与所述导柱2滑动连接；所述固定板4的两侧分别设置有固定连接的第二放置块5，该第二放置块5的顶部表面与所述第一放置块3的顶部表面相吻合。图4至图6展示了其中的固定板4处于底板1和第一放置块3之间，并且在生产制造中，所述的固定板4设置有位置与导柱2吻合，且直径大于导柱2的孔，用于使固定板4与导柱2滑动连接；其中图4展示了第二放置块5处于固定板4表面的两端，并且第二放置块5表面的形状与第一放置块3表面的形状吻合；其中第二放置块5可以随着固定板4以导柱2为导轨上下滑动，当固定板4上下滑动时，第二放置块5的位置可随之升降，也就是其位置可随着固定板4高于第一放置块3或等于第一放置块3的高度。
42.包括导套6，所述导套6固定安装于所述固定板4；该导套6与所述导柱2滑动连接；所述导套6的表面高于所述固定板4。其中的导套6通过螺纹连接件与固定板4实现固定连接，从而使固定板4与导柱2的滑动连接通过导套6来实现。并且图4展示了导套6的长度大于其直径，从而确保了导套6与导柱2之间滑动的稳定性。另外由于长期在喷漆环境中使用，可能会存在固定板4的表面积累有油漆残留，因此导套6的表面高于固定板4，可避免油漆进入导套6的孔内，影响与导柱2之间滑动。
43.所述第一放置块3和/或所述第二放置块5的侧面设有固定连接的辅助导向件7；所述辅助导向件7处于向外倾斜角度。图1至图3展示了辅助导向件7为固定于第一放置块3或第二放置块5侧面的圆柱形滑杆；当然该辅助导向件7的实施并不仅限于此，该辅助导向件7的结构还可以替换为方形的长条状结构。
44.所述底板1下方设有固定连接的垫脚8。图3展示了该垫脚8的具体位置及形状。
45.所述底板1设有通孔9；其中图3展示了该通孔9的位置，其中通孔9的形状不限；包
括顶柱10，该顶柱10处于竖直设置，所述顶柱10的上方端部至少抵接所述固定板4。在实际生产工作中，该顶柱10的下方则优选与外部设备的气缸连接，通过气缸来推动顶柱10，而顶柱10则直接推动固定板4和第二放置块5实现升降，从而使第二放置块5的升降可以由顶柱10连接的气缸来控制，从而更加自动化。
46.在生产中，所述第一放置块3和/或第二放置块5的侧面设有二维码设置区11。也就是在生产制造对每一台设备都贴一个与之对应的二维码，这样在生产中可以通过扫描二维码，使主机设取出不同款式的车灯对应的程序来进行喷漆。
47.实施例2
48.本实施例2包括实施例1的所有特征，本实用新型车灯取件升降结构组，其实施方案在于包括至少两个实施例1所述的车灯取件升降结构，并且将两个所述车灯取件升降结构进行拼接，使其处于平行设置，且所述底板1相抵接，其中一个所述底板1设有防错凸起12，另一个所述底板1设有防错凹槽13，当两个所述底板1相抵接时所述防错凸起12处于所述防错凹槽13内。图2展示了两个实施例1所述的车灯取件升降结构进行拼接的方案图。同时在生产制造中，所述的防错凸起12和防错凹槽13们于底板1侧面的位置采用二进制进行设计。其中图1至图6分别也展示了车灯15放置到第一放置块3和第二放置块5的示意图。
49.包括放置架14，两个所述车灯取件升降结构分别设置于所述放置架14。图3展示了放置架14的结构。
50.说明书以及权利要求书中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的组成部分。同样，“一个”、“一”或者“该”等类似词语也不表示数量限制，而是表示存在至少一个。“包括”或者“包含”等类似的词语意指出现在“包括”或者“包含”前面的元件或者物件涵盖出现在“包括”或者“包含”后面列举的元件或者物件及其等同，并不排除其他元件或者物件。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。
51.以上所述本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，本实用新型的保护范围由随附的权利要求书限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据附图获取其他的实施例，以及任何在本实用新型权利要求基础上的改动都是本实用新型的保护范围。