技术监督研究中心），检测依据标准JISA1470-1 :2008《建筑材料的吸放 湿性试验方法-第1部：湿度应答法》。检测结果如下表所示。
[0093] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料在23°C相对湿度75% 条件下，吸湿24h，材料的吸湿量为5. IOX 10 2kg/m2;在23 °C相对湿度50 %条件下，放湿 24h，材料的放湿量为4. 21 X 10 2kg/m2。表明本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料吸湿 性、放湿性良好。
[0094] 对实施例1得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行负离子发生量检测（委托 建筑材料工业环境检测中心），检测依据标准JC/T 1016-2006《材料负离子发生量的测试 方法》。测试方法是将500g样品放置于0. 25m2的密闭仓中，密闭24h，用美国产空气负离子 测试仪（Air Ion Counter)。检测结果如下表所示。 CN 105148723 A 说明书 8/14 页
[0096] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料负离子平均增加量为 73 个 /cm2。
[0097] 实施例2
[0098] 基于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料，由片芯和包覆片芯的包衣 组成，其中，片芯由水、硅藻土超细粉（粒径为1000目）和5044N胶粉组成，硅藻土超细粉 和5044N胶粉的质量比为5:1，水的质量占片芯总质量的5% ;包衣由质量比为1:3的纳米 二氧化钛/娃藻土复合催化材料和5044N胶粉组成，片芯与纳米二氧化钛/娃藻土复合催 化材料的质量比为15:1。
[0099] 上述基于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料的制备方法：
[0100] 步骤一、将5044N胶粉和90°C的水按质量比1:10加入胶缸中，搅拌均匀，得到胶 浆，胶粉中5044N胶粉的质量百分数为30% ;
[0101] 步骤二、将硅藻土超细粉加入制粒机中，喷入40°c的胶浆，制粒，得到平均粒径为 25目的颗粒，硅藻土超细粉与胶浆中5044N胶粉的质量比为5:1 ;
[0102] 步骤三、以20MPa的压力将颗粒打片，得到片芯；
[0103] 步骤四、将纳米二氧化钛/娃藻土复合光催化材料、5044N胶粉和90°C水按质量比 1:3:15加入胶缸中，搅拌均匀，得到包衣液；
[0104] 步骤五、将片芯和包衣液加入包衣机中，片芯与包衣液中纳米二氧化钛/硅藻土 复合催化材料的质量比为15:1，包衣液温度维持在40°C，将片芯包衣，得到包衣片，即为基 于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料。
[0105] 对实施例2得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行甲醛、甲苯净化效率检测 以及甲醛、甲苯净化效果持久性检测（委托国家建筑材料工业技术监督研究中心），检测依 据标准JC/T 1074-2008《室内空气净化功能涂覆材料净化性能》。
[0106] 试验条件：样品量200g，温度（20±2) °C，相对湿度（50±10) %，开灯时间：48h。检 测结果如下表所示。
CN 105148723 A 说明书 9/14 页
[0108] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料甲醛净化效率、甲醛净 化效果持久性、甲苯净化效率、甲苯净化效果持久性的检测结果符合标准JC/T 1074-2008 《室内空气净化功能涂覆材料净化性能》中"I类材料"的技术指标要求。
[0109] 对实施例2得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行吸湿性、放湿性检测（委托 国家建筑材料工业技术监督研究中心），检测依据标准JISA1470-1 :2008《建筑材料的吸放 湿性试验方法-第1部：湿度应答法》。检测结果如下表所示。
[0111] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料在23°c相对湿度75% 条件下，吸湿2处，材料的吸湿量为5.11\1021^/1112;在23°(：相对湿度50%条件下，放湿 24h，材料的放湿量为4. 24X 10 2kg/m2。表明本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料吸湿 性、放湿性良好。
[0112] 对实施例2得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行负离子发生量检测（委托 建筑材料工业环境检测中心），检测依据标准JC/T 1016-2006《材料负离子发生量的测试 方法》。测试方法是将500g样品放置于0. 25m2的密闭仓中，密闭24h，用美国产空气负离子 测试仪（Air Ion Counter)。检测结果如下表所示。
[0114] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料负离子平均增加量为 77 个 /cm2。
[0115] 实施例3
[0116] 基于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料，由片芯和包覆片芯的包衣 组成，其中，片芯由水、硅藻土超细粉（粒径为800目）和5044N胶粉组成，硅藻土超细粉和 5044N胶粉的质量比为5. 5:1，水的质量占片芯总质量的5. 2% ;包衣由质量比为1:3的纳 米二氧化钛/娃藻土复合催化材料和5044N胶粉组成，片芯与纳米二氧化钛/娃藻土复合 催化材料的质量比为16:1。
[0117] 上述基于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料的制备方法：
[0118] 步骤一、将5044N胶粉和90°C的水按质量比1:10加入胶缸中，搅拌均匀，得到胶 浆，胶粉中5044N胶粉的质量百分数为30% ;
[0119] 步骤二、将硅藻土超细粉加入制粒机中，喷入45°C的胶浆，制粒，得到平均粒径为 40目的颗粒，硅藻土超细粉与胶浆中5044N胶粉的质量比为5. 5:1 ;
[0120] 步骤三、以25MPa的压力将颗粒打片，得到片芯；
[0121] 步骤四、将纳米二氧化钛/硅藻土复合光催化材料、5044N胶粉和90 °C水按质量比 1:3:15加入胶缸中，搅拌均匀，得到包衣液；
[0122] 步骤五、将片芯和包衣液加入包衣机中，片芯与包衣液中纳米二氧化钛/硅藻土 复合催化材料的质量比为16:1，包衣液温度维持在60°C，将片芯包衣，得到包衣片，即为基 于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料。
[0123] 对实施例3得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行甲醛、甲苯净化效率检测 以及甲醛、甲苯净化效果持久性检测（委托国家建筑材料工业技术监督研究中心），检测依 据标准JC/T 1074-2008《室内空气净化功能涂覆材料净化性能》。
[0124] 试验条件：样品量200g，温度（20±2) °C，相对湿度（50±10) %，开灯时间：48h。检 测结果如下表所示。
[0126] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料甲醛净化效率、甲醛净 化效果持久性、甲苯净化效率、甲苯净化效果持久性的检测结果符合标准JC/T 1074-2008 《室内空气净化功能涂覆材料净化性能》中"I类材料"的技术指标要求。
[0127] 对实施例3得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行吸湿性、放湿性检测（委托 国家建筑材料工业技术监督研究中心），检测依据标准JISA1470-1 :2008《建筑材料的吸放 湿性试验方法-第1部：湿度应答法》。检测结果如下表所示。
[0129] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料在23°C相对湿度75% 条件下，吸湿24h，材料的吸湿量为5. 15 X 10 2kg/m2;在23 °C相对湿度50 %条件下，放湿 24h，材料的放湿量为4. 25X 10 2kg/m2。表明本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料吸湿 性、放湿性良好。
[0130] 对实施例3得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行负离子发生量检测（委托 建筑材料工业环境检测中心），检测依据标准JC/T 1016-2006《材料负离子发生量的测试 方法》。测试方法是将500g样品放置于0. 25m2的密闭仓中，密闭24h，用美国产空气负离子 测试仪（Air Ion Counter)。检测结果如下表所示。
[0132] 由表中数据可知，本发明的除汽车内空气中甲醛、异味材料负离子平均增加量为 79 个 /cm2。
[0133] 实施例4
[0134] 基于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料，由片芯和包覆片芯的包衣 组成，其中，片芯由水、硅藻土超细粉（粒径为900目）和5044N胶粉组成，硅藻土超细粉和 5044N胶粉的质量比为6:1，水的质量占片芯总质量的5. 5% ;包衣由质量比为1:3的纳米 二氧化钛/娃藻土复合催化材料和5044N胶粉组成，片芯与纳米二氧化钛/娃藻土复合催 化材料的质量比为12:1。
[0135] 上述基于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料的制备方法：
[0136] 步骤一、将5044N胶粉和100°C的水按质量比1:10加入胶缸中，搅拌均匀，得到胶 浆，胶粉中5044N胶粉的质量百分数为35% ;
[0137] 步骤二、将硅藻土超细粉加入制粒机中，喷入40°C的胶浆，制粒，得到平均粒径为 15目的颗粒，硅藻土超细粉与胶浆中5044N胶粉的质量比为6:1 ;
[0138] 步骤三、以20MPa的压力将颗粒打片，得到片芯；
[0139] 步骤四、将纳米二氧化钛/娃藻土复合光催化材料、5044N胶粉和90°C水按质量比 1:3:15加入胶缸中，搅拌均匀，得到包衣液；
[0140] 步骤五、将片芯和包衣液加入包衣机中，片芯与包衣液中纳米二氧化钛/硅藻土 复合催化材料的质量比为12:1，包衣液温度维持在60°C，将片芯包衣，得到包衣片，即为基 于硅藻土超细粉的除汽车内空气中甲醛、异味材料。
[0141] 对实施例4得到的除汽车内空气中甲醛、异味材料进行甲醛、甲苯净化效率检测 以及甲醛、甲苯净化效果持久性检测（