一种环保的车辆用车轮涂装方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车轮涂装工艺，尤其是一种车辆用车轮涂装方法。
【背景技术】
[0002]目前市面上的车轮的涂装工艺为:机加工后的毛坯轮一前处理一喷粉末涂料烘干—(研磨后前处理一喷底漆表干或烘干一)喷色漆表干一喷清漆烘干，采用的底色清漆均为油性漆，体系主要为聚酯氨基或丙烯酸氨基烤漆，烘烤温度为140?150°C 10?20分钟。主要缺点是VOC排放大，不环保；需要高温烘烤，能耗大；烘烤时间长，易落尘，不良率高；烤漆有收缩，丰满度不够好。
【发明内容】
[0003]为了克服已有车辆涂装工艺的环保性较差、能耗大、不良率高、丰满度较差的不足，本发明提供一种环保性良好、能耗较小、不良率低、丰满度较高的环保的车辆用车轮涂装方法。
[0004]本发明解决其技术问题所采用的技术方案是:
[0005]一种环保的车辆用车轮涂装方法，包括以下步骤:
[0006](I)、轮毂前处理，喷粉，烘干；
[0007](2)、喷水性底色漆，完全盖住底，烘干；
[0008](3)、喷UV清漆，紫外光固化。
[0009]进一步，所述步骤(3)中，UV清漆用紫外灯固化，累积能量至少1000mj/cm2起；固化工艺为60?80°C闪干3?5分钟，紫外光下固化0.5?3分钟。
[0010]再进一步，所述步骤(3)中，采用UV清漆为耐候的脂肪族聚氨酯丙烯酸酯体系或氨基丙烯酸酯体系，所用的引发剂为不黄变的品种
[0011]更进一步，所述的(2)中，所述水性底色漆为以下一种:①胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系，②含羟基乳液氨基体系，③含羟乳液聚氨酯体系，④自交联乳液体系，⑤水性热塑性丙烯酸或聚酯体系。
[0012]所述步骤(2)中，所述的胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系或含羟基乳液氨基体系采用120?170°C 10?20分钟烤干；所述含羟乳液聚氨酯体系和自交联乳液体系采用80?140°C 10?20分钟烤干；所述水性热塑性丙烯酸或聚酯体系采用60?90°C 10分钟闪干。
[0013]在所述步骤(2)完成后，车三工程后，再进行前处理。
[0014]本发明的技术构思为:通过水性底色漆来降低VOC排放，通过UV清漆来加快烘烤速度，减少烘烤时间。
[0015]本发明的有益效果主要表现在:(I)、通过水性底色漆降低了 60%以上的VOC排放；(2)、UV清漆的外观大大好于丙烯酸氨基烤漆；由于交联密度更高，耐蚀性更好；烘烤时间很短，落尘机会少，一次合格率提高。
【具体实施方式】
[0016]下面对本发明作进一步描述。
[0017]一种环保的车辆用车轮涂装方法，包括以下步骤:
[0018](I)、轮毂前处理，喷粉，烘干；
[0019](2)、喷水性底色漆，完全盖住底，烘干；
[0020](3)、喷UV清漆，紫外光固化。
[0021]进一步，所述步骤⑶中，UV清漆用紫外灯固化，累积能量至少lOOOmj/cm2起；固化工艺为60?80°C闪干3?5分钟，紫外光下固化0.5?3分钟。
[0022]再进一步，所述步骤(3)中，采用UV清漆为耐候的脂肪族聚氨酯丙烯酸酯体系或氨基丙烯酸酯体系，所用的引发剂为不黄变的品种
[0023]更进一步，所述的(2)中，所述水性底色漆为以下一种:①胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系，②含羟基乳液氨基体系，③含羟乳液聚氨酯体系，④自交联乳液体系，⑤水性热塑性丙烯酸或聚酯体系。本实例的水性底色漆的各种体系，均按照本领域的普通技术人员的技术常识进行划分。
[0024]所述步骤(2)中，所述的胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系或含羟基乳液氨基体系采用120?170°C、10?20分钟烤干；所述含羟乳液聚氨酯体系和自交联乳液体系采用80?140°C、10?20分钟烤干；所述水性热塑性丙烯酸或聚酯体系采用60?90°C、10分钟闪干。
[0025]在所述步骤(2)完成后，车三工程后，再进行前处理。
[0026]实例1:一种车辆用车轮涂装方法，过程如下:
[0027]I)、找一款全涂装的轮毂，正常前处理，喷环氧聚酯灰粉，180°C、10分钟烘干。
[0028]2)、喷水性自交联乳液体系银色漆，80°C、10分钟烤干。
[0029]3)、喷耐候UV清漆，60 0C闪干5分钟，累积能量4000m j/cm2固化2分钟。
[0030]4)、下线，检验，包装。
[0031]实例2:—种车辆用车轮涂装方法，过程如下:
[0032]I)、找一款全涂装的轮毂，正常前处理，喷环氧聚酯灰粉，1/60°C、8分钟烘干。
[0033]2)、喷水性自交联乳液体系银色漆，1400C、20分钟烤干。
[0034]3)、喷耐候UV清漆，800C闪干3分钟，累积能量4000mj/cm2固化0.5分钟。
[0035]4)、下线，检验，包装。
[0036]实例3:—种车辆用车轮涂装方法，过程如下:
[0037]I)、找一款三工程的轮毂，正常前处理，喷环氧聚酯灰粉，180°C 10分钟烘干，研磨前处理。
[0038]2)、喷水性胺中和丙烯酸氨基体系灰底漆，120°C、10分钟烤干。
[0039]3)、喷水性氨中和丙烯酸氨基体系银色漆，170°C、20分钟烤干、
[0040]4)、送车三工程，前处理。
[0041 ] 5)、喷耐候UV清漆，60 0C闪干5分钟，累积能量1000m j /cm2固化3分钟。
[0042]6)、下线，检验，包装。
【主权项】
1.一种环保的车辆用车轮涂装方法，其特征在于:包括以下步骤: (1)、轮毂前处理，喷粉，烘干； (2)、喷水性底色漆，完全盖住底，烘干； ⑶、喷UV清漆，紫外光固化。2.如权利要求1所述的一种环保的车辆用车轮涂装方法，其特征在于:所述步骤(3)中，UV清漆用紫外灯固化，累积能量至少1000mj/cm2起；固化工艺为60?80°C闪干3?5分钟，紫外光下固化0.5?3分钟。3.如权利要求1或2所述的一种环保的车辆用车轮涂装方法，其特征在于:所述步骤(3)中，采用UV清漆为耐候的脂肪族聚氨酯丙烯酸酯体系或氨基丙烯酸酯体系，所用的引发剂为不黄变的品种。4.如权利要求1或2所述的一种环保的车辆用车轮涂装方法，其特征在于:所述的(2)中，所述水性底色漆为以下一种:①胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系，②含羟基乳液氨基体系，③含羟乳液聚氨酯体系，④自交联乳液体系，⑤水性热塑性丙烯酸或聚酯体系。5.如权利要求4所述的一种环保的车辆用车轮涂装方法，其特征在于:所述步骤(2)中，所述的胺中和的丙烯酸或聚酯氨基体系或含羟基乳液氨基体系采用120?170°C 10?20分钟烤干；所述含羟乳液聚氨酯体系和自交联乳液体系采用80?140°C 10?20分钟烤干；所述水性热塑性丙烯酸或聚酯体系采用60?90°C 10分钟闪干。6.如权利要求1或2所述的一种环保的车辆用车轮涂装方法，其特征在于:在所述步骤(2)完成后，车三工程后，再进行前处理后喷UV清漆。
【专利摘要】一种环保的车辆用车轮涂装方法，包括以下步骤：(1)、轮毂前处理，喷粉，烘干；(2)、喷水性底色漆，完全盖住底，烘干；(3)、喷UV清漆，紫外光固化。本发明提供一种环保性良好、能耗较小、不良率低、丰满度较高的环保的车辆用车轮涂装方法。
【IPC分类】B05D3/02, B05D1/38, B05D3/06
【公开号】CN105214915
【申请号】CN201510522687
【发明人】张彦洲, 王立强, 高宇辰, 金丹霞
【申请人】上海斯典化工有限公司
【公开日】2016年1月6日
【申请日】2015年8月24日