一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网的制作方法

1.本发明涉及过滤网领域，具体的说是一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网。


背景技术：

2.目前工程建设产出的建筑渣土越来越多。全国一年渣土产量超过10亿吨，且仍在逐年增长。建筑渣土一般难以直接利用，为解决渣土消纳问题，将建筑垃圾变化绿色建筑材料，需要一种工业化大规模处治办法和流水线布置，将渣土进行固化处理，变废为宝。但是在渣土资源化工厂，渣土倒入固化仓的过程中，会有大块石头、钢筋等大颗粒的杂质，影响固化土的品质。因此需要在其进入固化仓前进行过滤，将这些废弃杂质集中回收，传统的渣土杂质过滤筛网在使用过程中，往往会存在以下问题：（1）传统的渣土杂质过滤筛网，难以针对不同体积大小的渣土来调整网孔的尺寸，难以对渣土在筛网框上的经过停留时间进行控制调整，降低了筛网对不同种类渣土的筛分能力；（2）传统的渣土杂质过滤筛网，难以对掉落筛分的过程中的渣土进行限位导向，增加了渣土在筛分过程中因相互碰撞而掉落到筛网框外侧的概率，也降低了对筛分后剩余杂质的集中收集效率。


技术实现要素：

3.针对现有技术中的问题，本发明提供了一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网。
4.本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网，包括承重架、栈桥、调节滑杆、调节螺杆、螺纹套筒、调节板和筛网机构，所述的承重架为两两一组呈矩形分布在地面上，两组承重架的上端共同安装有栈桥，承重架上通过键连接的方式均安装有调节滑杆，且同组承重架上的调节滑杆之间通过滑动配合的方式共同安装有调节板，承重架上通过键连接的方式均安装有调节螺杆，调节螺杆与调节滑杆一一对应，调节螺杆上通过螺纹配合的方式均安装有螺纹套筒，同组承重架上的调节螺杆均贯穿同一个调节板且调节螺杆上的螺纹套筒均通过转动配合的方式与调节板相连接，位于两组承重架上的调节板之间共同安装有筛网机构。
5.所述的筛网机构包括铰接板、筛网框、伸缩连杆、伸缩弹簧、筛网、导向杆、导向板、导向滑槽、挡边和落料板，每组承重架内的调节板上通过铰接的方式均安装有铰接板，两组铰接板之间通过伸缩连杆共同安装有筛网框，筛网框的两端与两组铰接板之间均匀设置有伸缩弹簧，筛网框的端部以及与筛网框端部相邻的铰接板上通过键连接的方式均安装有导向杆，铰接板上的导向杆两端端部分别安装有导向板，导向板分别位于铰接板的上下两侧，靠近筛网框一侧的导向板上均匀开设有导向滑槽，且位于筛网框上的导向杆上下两端端部分别通过滑动配合的方式抵靠在导向滑槽内，筛网框的上端安装有匚字形挡边，挡边高于筛网框且挡边的匚字形开口位置安装有落料板，设置的伸缩弹簧可在渣土筛分过程中为筛
网框提供一定自由度内的振动，提升渣土在筛网中的通过率。
6.具体的，所述的螺纹套筒通过螺纹配合的方式套设在调节螺杆上，螺纹套筒的中部外壁通过转动配合的方式与调节板相连接，螺纹套筒的上下两端外壁均设置有六边形切口槽。
7.具体的，所述的筛网还包括上筛网槽、下筛网槽、上筛网、下筛网和错位螺栓，筛网框的中部开设有矩形槽口，矩形槽口的内壁上方左右对称开设有上筛网槽，筛网槽内通过滑动配合的方式安装有上筛网，矩形槽口的内壁下方前后对称开设有下筛网槽，下筛网槽内通过滑动配合的方式共同安装有下筛网，上筛网槽内以及下筛网槽内通过螺纹配合的方式分别安装有两组错位螺栓，且两组错位螺栓分别抵靠在上筛网以及下筛网的外壁两侧，通过双层错位设计的上筛网与下筛网，可针对不同体积大小的渣土来调整网孔的尺寸，提升对不同体积渣土进行筛分时的使用场合。
8.具体的，所述的伸缩连杆为两段结构形状相同的连杆首尾相连铰接而成，伸缩连杆的一端通过铰接的方式与铰接板相连接，伸缩连杆的另一端通过铰接的方式与筛网框相连接。
9.具体的，所述的筛网框与栈桥的长宽一致，筛网框内的上筛网以及下筛网均为金属网片，且上筛网与下筛网通过滑动配合的方式互相贴合，通过调整筛网框的倾斜角度或离地高度，可对渣土在筛网框上的经过停留时间进行控制调整，提升筛网对不同种类渣土的筛分能力。
10.具体的，所述的导向滑槽首尾两端间距位于伸缩连杆的最大伸展距离和最小收缩距离之间。
11.具体的，所述的栈桥包括栈桥框、引桥、承重杆、限位块、落料转轴、液压缸和桥面板，两组承重架的上端共同安装有栈桥框，栈桥框的内壁两端通过键连接的方式安装有两组落料转轴，每组落料转轴均位于每组承重架之间且每组落料转轴上通过转动配合的方式均安装有多个桥面板，栈桥框的内壁两端通过键连接的方式安装有多组承重杆，每组承重杆与每组落料转轴一一对应且同组承重杆均抵靠在同一组桥面板的下端面，靠近落料转轴一侧的栈桥框下方均匀安装有液压缸，液压缸的输出轴均抵靠在桥面板的下端面，同组承重架的两端均通过铰接的方式安装有引桥，通过多工位可打开式的桥面板，可在对车辆进行稳定支撑的同时对下落中的渣土进行限位阻挡，使其集中下落到下方的筛网上进行筛分。
12.具体的，所述的引桥呈倾斜放置的方式安装在承重架上，且引桥上均匀设置有防滑条，设置于引桥上的防滑条可提升车辆行驶过程中的稳定性，避免车辆发生侧滑和倾覆。
13.具体的，所述的承重杆的上端为平面结构，承重杆的上端均匀安装有对位块，桥面板上均匀开设有与对位块相配合的对位槽。
14.具体的，所述的桥面板端面高度与承重架的上端面高度相同，且桥面板的上端面均匀设置有防滑纹，设置于桥面板上的防滑纹可提升车辆行驶过程中的稳定性，避免车辆发生侧滑和倾覆。
15.本发明的有益效果：（1）本发明所述的一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网，通过多工位可打开式的桥面板，可在对车辆进行稳定支撑的同时对下落中的渣土进行限位阻挡，使其集中下
落到下方的筛网上进行筛分，设置于引桥上的防滑条以及桥面板上的防滑纹可提升车辆行驶过程中的稳定性，避免车辆发生侧滑和倾覆。
16.（2）本发明所述的一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网，通过调整筛网框的倾斜角度或离地高度，可对渣土在筛网框上的经过停留时间进行控制调整，提升筛网对不同种类渣土的筛分能力，设置的伸缩弹簧可在渣土筛分过程中为筛网框提供一定自由度内的振动，提升渣土在筛网中的通过率，设置的挡边可对掉落的渣土进行限位阻挡，降低渣土在筛分过程中因相互碰撞而掉落到筛网框外侧的概率，处于挡边末端的落料板可将筛分后的剩余杂质进行导向输送，提升对剩余杂质的集中收集效率。
17.（3）本发明所述的一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网，通过双层错位设计的上筛网与下筛网，可针对不同体积大小的渣土来调整网孔的尺寸，提升对不同体积渣土进行筛分时的使用场合，通过推动上筛网与下筛网进行方向相反的错位移动，还可对残留卡塞在网孔内的渣土进行快速的清理排出，提升后期清理维护作业的效率。
附图说明
18.下面结合附图和实施例对本发明进一步说明。
19.图1为本发明提供的一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网的一种较佳实施例整体结构示意图；图2为为本发明图1的俯视示意图;图3为本发明图2的a-a方向剖视示意图；图4为本发明栈桥和筛网机构第一局部立体结构示意图；图5为本发明图4的b处放大示意图；图6为本发明图4的c处放大示意图；图7为栈桥和筛网机构第二局部立体结构示意图；图8为本发明图7的d方向剖视示意图；图9为栈桥和筛网机构第三局部立体结构示意图图10为本发明图9的e方向剖视示意图；图11为本发明图9的f方向剖视示意图；图中：01、地面；02、固化仓；03、废料盒；1、承重架；2、栈桥；3、调节滑杆；4、调节螺杆；5、螺纹套筒；6、调节板；7、筛网机构；21、栈桥框；22、引桥；23、承重杆；24、限位块；25、落料转轴；26、液压缸；27、桥面板；221、防滑条；231、对位块；271防滑纹；71、铰接板；72、筛网框；73、伸缩连杆；74、伸缩弹簧；75、筛网；76、导向杆；77、导向板；78、导向滑槽；79、挡边；710、落料板；751、上筛网槽；752、下筛网槽；753、上筛网；754下筛网；755、错位螺栓。
具体实施方式
20.为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本发明。
21.本发明实施例通过一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网，解决了传统的渣土杂质过滤筛网，难以针对不同体积大小的渣土来调整网孔的尺寸，难以对渣土在筛网框上的经过停留时间进行控制调整，降低了筛网对不同种类渣土的筛分能力的问题；解决了传
统的渣土杂质过滤筛网，难以对掉落筛分的过程中的渣土进行限位导向，增加了渣土在筛分过程中因相互碰撞而掉落到筛网框外侧的概率，也降低了对筛分后剩余杂质的集中收集效率的问题本发明实施例中的技术方案为解决上述技术问题，总体思路如下：通过多工位可打开式的桥面板27，可在对车辆进行稳定支撑的同时对下落中的渣土进行限位阻挡，使其集中下落到下方的筛网75上进行筛分，设置于引桥22上的防滑条221以及桥面板27上的防滑纹271可提升车辆行驶过程中的稳定性，避免车辆发生侧滑和倾覆；通过双层错位设计的上筛网753与下筛网754，可针对不同体积大小的渣土来调整网孔的尺寸，提升对不同体积渣土进行筛分时的使用性能，通过推动上筛网753与下筛网754进行方向相反的错位移动，还可对残留卡塞在网孔内的渣土进行快速的清理排出，提升后期清理维护作业的效率；通过调整筛网框72的倾斜角度或离地高度，可对渣土在筛网框72上的经过停留时间进行控制调整，提升筛网75对不同种类渣土的筛分能力，设置的伸缩弹簧74可在渣土筛分过程中为筛网框72提供一定自由度内的振动，提升渣土在筛网75中的通过率，设置的挡边79可对掉落的渣土进行限位阻挡，降低渣土在筛分过程中因相互碰撞而掉落到筛网框72外侧的概率，处于挡边79末端的落料板710可将筛分后的剩余杂质进行导向输送，提升对剩余杂质的集中收集效率；参阅图1、图7和图8，一种栈桥下处理大块渣土杂质的过滤筛网，包括承重架1、栈桥2、调节滑杆3、调节螺杆4、螺纹套筒5、调节板6和筛网机构7，所述的承重架1为两两一组呈矩形分布在地面上，两组承重架1的上端共同安装有栈桥2，承重架1上通过键连接的方式均安装有调节滑杆3，且同组承重架1上的调节滑杆3之间通过滑动配合的方式共同安装有调节板6，承重架1上通过键连接的方式均安装有调节螺杆4，调节螺杆4与调节滑杆3一一对应，调节螺杆4上通过螺纹配合的方式均安装有螺纹套筒5，同组承重架1上的调节螺杆4均贯穿同一个调节板6且调节螺杆4上的螺纹套筒5均通过转动配合的方式与调节板6相连接，所述的螺纹套筒5通过螺纹配合的方式套设在调节螺杆4上，螺纹套筒5的中部外壁通过转动配合的方式与调节板6相连接，螺纹套筒5的上下两端外壁均设置有六边形切口槽，位于两组承重架1上的调节板6之间共同安装有筛网机构7。
22.参阅图4至图11，所述的筛网机构7包括铰接板71、筛网框72、伸缩连杆73、伸缩弹簧74、筛网75、导向杆76、导向板77、导向滑槽78、挡边79和落料板710，每组承重架1内的调节板6上通过铰接的方式均安装有铰接板71，两组铰接板71之间通过伸缩连杆73共同安装有筛网框72，所述的伸缩连杆73为两段结构形状相同的连杆首尾相连铰接而成，伸缩连杆73的一端通过铰接的方式与铰接板71相连接，伸缩连杆73的另一端通过铰接的方式与筛网框72相连接，筛网框72的两端与两组铰接板71之间均匀设置有伸缩弹簧74，筛网框72的端部以及与筛网框72端部相邻的铰接板71上通过键连接的方式均安装有导向杆76，铰接板71上的导向杆76两端端部分别安装有导向板77，导向板77分别位于铰接板71的上下两侧，靠近筛网框72一侧的导向板77上均匀开设有导向滑槽78，且位于筛网框72上的导向杆76上下两端端部分别通过滑动配合的方式抵靠在导向滑槽78内，所述的导向滑槽78首尾两端间距位于伸缩连杆73的最大伸展距离和最小收缩距离之间，筛网框72的上端安装有匚字形挡边79，挡边79高于筛网框72且挡边79的匚字形开口位置安装有落料板710。
23.具体工作时，首先，人工通过扳手等器械转动同一侧的螺纹套筒5进行正方向转
动，使螺纹套筒5在调节螺杆4上进行上升移动，由于螺纹套筒5的中部为通过转动配合的方式固定安装在调节板6上，在螺纹套筒5移动的过程中，带动同侧的调节板6在调节滑杆3同步进行上升移动，当调节板6上升到合适的高度之后，停止对这一侧螺纹套筒5的转动，同理，通过人工通过扳手等器械转动另一侧的螺纹套筒5进行反方向转动，在螺纹套筒5移动的过程中，带动同侧的调节板6在调节滑杆3同步进行下降移动，当调节板6下降到合适的高度之后，停止对这一侧螺纹套筒5的转动；在调节板6升降移动的过程中，通过铰接转动的方式带动与调节板6相连的铰接板71进行同方向的同步移动，进一步通过导向杆76与导向板77之间的传动连接使处于铰接板71之间的筛网框72进行垂直方向上的倾斜翻转，设置的伸缩连杆73随着铰接板71之间间距的增大同步进行伸展，在导向滑槽78与导向杆76的限位配合作用下，铰接板71与筛网框72在同步翻转的过程中始终处于线性平行状态，便于对筛网框72翻转过程中倾斜角度的判断以及调整，当筛网框72与地面之间的倾斜角达到要求之后，停止对螺纹套筒5的转动；通过转动单侧的螺纹套筒5可调整筛网框72与地面之间的倾斜角度大小，通过同步转动两侧的螺纹套筒5可调整筛网框72与地面之间的高度大小，由于运输车在栈桥2上向下倾倒的渣土高度不变，通过调整筛网框72的倾斜角度或离地高度，可对渣土在筛网框72上的经过停留时间进行控制调整，提升筛网75对不同种类渣土的筛分能力，设置的伸缩弹簧74可在渣土筛分过程中为筛网框72提供一定自由度内的振动，提升渣土在筛网75中的通过率，设置的挡边79可对掉落的渣土进行限位阻挡，降低渣土在筛分过程中因相互碰撞而掉落到筛网框72外侧的概率，处于挡边79末端的落料板710可将筛分后的剩余杂质进行导向输送，使其集中下落到现有的废料盒03中；参阅图6和图11，所述的筛网75还包括上筛网槽751、下筛网槽752、上筛网753、下筛网754和错位螺栓755，筛网框72的中部开设有矩形槽口，矩形槽口的内壁上方左右对称开设有上筛网槽751，筛网75槽内通过滑动配合的方式安装有上筛网753，矩形槽口的内壁下方前后对称开设有下筛网槽752，下筛网槽752内通过滑动配合的方式共同安装有下筛网754，上筛网槽751内以及下筛网槽752内通过螺纹配合的方式分别安装有两组错位螺栓755，且两组错位螺栓755分别抵靠在上筛网753以及下筛网754的外壁两侧，所述的筛网框72与栈桥2的长宽一致，筛网框72内的上筛网753以及下筛网754均为金属网片，且上筛网753与下筛网754通过滑动配合的方式互相贴合；具体工作时，当对筛网框72的倾斜角度调整完成之后，根据所需筛分的渣土体积大小，通过人工转动错位螺栓755，解除错位螺栓755对上筛网753以及下筛网754的抵靠锁定作用，之后，通过人工推动上筛网753和下筛网754分别在上筛网槽751以及下筛网槽752内进行滑动，以此对上筛网753与下筛网754上的网孔位置进行调整，当上筛网753与下筛网754上的网孔完全重合时，此时筛网75所能筛分的渣土体积最大，同理，使上筛网753与下筛网754上的网孔互相错位，可进一步对小体积的渣土进行筛分，当上筛网753与下筛网754上的网孔位置调整完成之后，通过人工转动错位螺栓755，通过错位螺栓755再次将调整完成后的上筛网753以及下筛网754进行锁定，当渣土筛分作业完成之后，通过推动上筛网753与下筛网754进行方向相反的错位移动，还可对残留卡塞在网孔内的渣土进行快速的清理排出，提升后期清理维护作业的效率；参阅图2、图3、图4、图10和图11，所述的栈桥2包括栈桥框21、引桥22、承重杆23、限
位块24、落料转轴25、液压缸26和桥面板27，两组承重架1的上端共同安装有栈桥框21，栈桥框21的内壁两端通过键连接的方式安装有两组落料转轴25，每组落料转轴25均位于每组承重架1之间且每组落料转轴25上通过转动配合的方式均安装有多个桥面板27，所述的桥面板27端面高度与承重架1的上端面高度相同，且桥面板27的上端面均匀设置有防滑纹271，栈桥框21的内壁两端通过键连接的方式安装有多组承重杆23，每组承重杆23与每组落料转轴25一一对应且同组承重杆23均抵靠在同一组桥面板27的下端面，所述的承重杆23的上端为平面结构，承重杆23的上端均匀安装有对位块231，桥面板27上均匀开设有与对位块231相配合的对位槽，靠近落料转轴25一侧的栈桥框21下方均匀安装有液压缸26，液压缸26的输出轴均抵靠在桥面板27的下端面，同组承重架1的两端均通过铰接的方式安装有引桥22，所述的引桥22呈倾斜放置的方式安装在承重架1上，且引桥22上均匀设置有防滑条221；具体工作时，当对筛网机构7的调整完成之后，通过现有吊装器械将本发明整体运输到工作空间的固化仓02上方，之后，使运输渣土的车辆从引桥22驶入桥面板27上，通过栈桥框21与承重杆23可对桥面板27进行多工位的支撑，设置于引桥22上的防滑条221以及桥面板27上的防滑纹271可提升车辆行驶过程中的稳定性，避免车辆发生侧滑和倾覆，当车辆行驶到预定的位置之后，通过启动车辆后方的液压缸26进行工作，通过液压缸26的输出轴将车辆后方的桥面板27向上进行顶起，使桥面板27在落料转轴25上进行转动，便于后续渣土的倾倒，且翻转后的桥面板27还可对下落中的渣土进行限位阻挡，使其集中下落到下方的筛网75上进行筛分，当渣土倾倒完成之后，使运输车驶离桥面板27，并通过液压缸26使翻转的桥面板27进行复位；工作时：第一步：首先，人工通过扳手等器械转动同一侧的螺纹套筒5进行正方向转动，使螺纹套筒5在调节螺杆4上进行上升移动，由于螺纹套筒5的中部为通过转动配合的方式固定安装在调节板6上，在螺纹套筒5移动的过程中，带动同侧的调节板6在调节滑杆3同步进行上升移动，当调节板6上升到合适的高度之后，停止对这一侧螺纹套筒5的转动，同理，通过人工通过扳手等器械转动另一侧的螺纹套筒5进行反方向转动，在螺纹套筒5移动的过程中，带动同侧的调节板6在调节滑杆3同步进行下降移动，当调节板6下降到合适的高度之后，停止对这一侧螺纹套筒5的转动；第二步：在调节板6升降移动的过程中，通过铰接转动的方式带动与调节板6相连的铰接板71进行同方向的同步移动，进一步通过导向杆76与导向板77之间的传动连接使处于铰接板71之间的筛网框72进行垂直方向上的倾斜翻转，设置的伸缩连杆73随着铰接板71之间间距的增大同步进行伸展，在导向滑槽78与导向杆76的限位配合作用下，铰接板71与筛网框72在同步翻转的过程中始终处于线性平行状态，便于对筛网框72翻转过程中倾斜角度的判断以及调整，当筛网框72与地面之间的倾斜角达到要求之后，停止对螺纹套筒5的转动；第三步：当对筛网框72的倾斜角度调整完成之后，根据所需筛分的渣土体积大小，通过人工转动错位螺栓755，解除错位螺栓755对上筛网753以及下筛网754的抵靠锁定作用，之后，通过人工推动上筛网753和下筛网754分别在上筛网槽751以及下筛网槽752内进行滑动，以此对上筛网753与下筛网754上的网孔位置进行调整，当上筛网753与下筛网754上的网孔完全重合时，此时筛网75所能筛分的渣土体积最大，同理，使上筛网753与下筛网
754上的网孔互相错位，可进一步对小体积的渣土进行筛分，当上筛网753与下筛网754上的网孔位置调整完成之后，通过人工转动错位螺栓755，通过错位螺栓755再次将调整完成后的上筛网753以及下筛网754进行锁定；第四步：当对筛网机构7的调整完成之后，通过现有吊装器械将本发明整体运输到工作空间的固化仓02上方，之后，使运输渣土的车辆从引桥22驶入桥面板27上，通过栈桥框21与承重杆23可对桥面板27进行多工位的支撑，设置于引桥22上的防滑条221以及桥面板27上的防滑纹271可提升车辆行驶过程中的稳定性，避免车辆发生侧滑和倾覆，当车辆行驶到预定的位置之后，通过启动车辆后方的液压缸26进行工作，通过液压缸26的输出轴将车辆后方的桥面板27向上进行顶起，使桥面板27在落料转轴25上进行转动，便于后续渣土的倾倒，且翻转后的桥面板27还可对下落中的渣土进行限位阻挡，使其集中下落到下方的筛网75上进行筛分，当渣土倾倒完成之后，使运输车驶离桥面板27，并通过液压缸26使翻转的桥面板27进行复位。
24.以上显示和描述了本发明的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施方式和说明书中的描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入本发明要求保护的范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。