甲醇汽油的制作方法

文档序号:5124718阅读:383来源:国知局
专利名称:甲醇汽油的制作方法
甲醇汽油
技术领域
本发明涉及一种甲醇汽油。背景技术
随着经济社会的快速发展,全球能源日趋紧张,地球的石油储量已十分有限,为了 解决能源紧缺问题,一些汽油代用燃料如甲醇汽油、乙醇汽油、乳化柴油等因运而生。甲醇 汽油以成本低、燃烧效果好、对环境污染小等特点被认为是比较理想的石油替代品,但是, 目前使用的甲醇汽油还存在生产成本高、燃烧性能较差等不足,其推广应用受到一定的限 制。

发明内容鉴于目前公知技术存在的问题,本发明要解决的技术问题是在于提供一种燃烧动 力性能好,同时具有生产成本低、对环境污染小优点的甲醇汽油。为解决上述技术问题,本发明是采取如下技术方案来完成的甲醇汽油,其特征在于该甲醇汽油是由下述重量配比的原料配制而成甲醇 40-52、汽油50-60、添加剂4-15。所述添加剂是由下述重量配比的原料配制而成甲基叔丁 基醚3. 5-10、二甲苯0. 5-2、乙二醇单丁醚0. 1-0. 5。上述技术方案中提到的汽油可以是现有的90、93或97号汽油,添加剂中的甲基 叔丁基醚主要起到增加油品辛烷值的作用,二甲苯主要起到稳定机动车提速的作用,乙二 醇单丁醚主要起到甲醇和汽油混合后的乳化作用,本发明的有益效果是该甲醇汽油在燃 烧动力性能方面与现有的90、93或97号汽油相当,生产成本低,成本一般在每吨5500元 左右,折合每升4. 2元左右,该甲醇汽油燃烧后的尾气排放远远低于国家标准,对环境污染
具体实施方式以下实施例用于说明本发明。实施例1,甲醇汽油,其组成为甲醇40公斤、90号汽油60公斤、甲基叔丁基醚6. 2 公斤、二甲苯0. 7公斤、乙二醇单丁醚0. 1公斤。实施例2,甲醇汽油,其组成为甲醇50公斤、90号汽油60公斤、甲基叔丁基醚6. 6 公斤、二甲苯1公斤、乙二醇单丁醚0. 2公斤。实施例3,甲醇汽油,其组成为甲醇40公斤、93号汽油60公斤、甲基叔丁基醚5. 4 公斤、二甲苯0. 6公斤、乙二醇单丁醚0. 1公斤。本发明人于2010年7月1日将上述实施例1的甲醇汽油委托浙江省质量技术监 督检测研究院进行检测,检测依据为地方标准DB33/T756. 3-2009《车用甲醇汽油第3部分 M50》,检测报告的数据如下 上述检测结果表明,本发明的甲醇汽油完全符合地方标准DB33/T756. 3-2009《车 用甲醇汽油第3部分M50》。本发明人于2010年6月13日将上述实施例2的甲醇汽油(称甲醇1号)和实施 例3的甲醇汽油(称甲醇2号)委托浙江大学能源工程学系动力机械及车辆工程研究所做 汽油发动机组检测和汽油台架检测1. (1)试验名称甲醇1号、甲醇2号汽油发动机组检测;(2)试验内容发电机组在不同功率负载下运转,分别燃用甲醇1号、甲醇2号 和汽油,测量该发电机组在燃用不同燃料时的燃油消耗率,并测量三者怠速时的有害排放物;⑶实验记录 (4)试验结果从发电机组不同的功率负载和怠速试验结果可以看出①怠速时燃用甲醇1号、甲醇2号的有害排放物C0、HC比燃用汽油时下降50%以 上;②在中小负荷时,有效燃油消耗甲醇1号比汽油减少15%以上,甲醇2号比汽油减 少12%以上,在大负荷时,三者的有效燃油消耗大致相当。2. (1)试验名称甲醇1号、甲醇2号汽油台架检测;(2)试验内容JV481汽油机外特性运转,分别燃用甲醇1号、甲醇2号和汽油,测 量该汽油机在燃用不同燃料时的有效功率、燃油消耗率、有害排放物,并将三者进行对比;
(3)实验记录 (4)试验结果从JV481汽油机外特性试验结果可以看出①燃用甲醇1号、甲醇2号的有害排放物C0、HC、N0x比燃用汽油下降50%以上;②燃用甲醇1号的最大扭矩比燃用汽油时增大5 %,甲醇2号的最大扭矩比燃用汽 油时增大4. 5%,但最大功率甲醇1号比汽油下降约13%,甲醇2号下降约15%,最大扭矩 和最大功率出现的转速比汽油低IOOOrpm左右;③以质量计的有效燃油消耗甲醇1号比汽油增大约8%,甲醇2号比汽油增大约 10%,但这两种燃料的密度比汽油增大4. 55%,因此以体积计的有效燃油消耗,甲醇1号比 汽油增大约3%,甲醇2号比汽油增大约5%。
权利要求
甲醇汽油,其特征在于该甲醇汽油是由下述重量配比的原料配制而成甲醇40 52、汽油50 60、添加剂4 15。
2.如权利要求1所述的甲醇汽油,其特征在于所述添加剂是由下述重量配比的原料配 制而成甲基叔丁基醚3. 5-10、二甲苯0. 5-2、乙二醇单丁醚0. 1-0.5。
全文摘要
本发明公开了一种甲醇汽油,其特征在于该甲醇汽油是由下述重量配比的原料配制而成甲醇40-52、汽油50-60、添加剂4-15,所述添加剂由下述重量配比的原料配制而成甲基叔丁基醚3.5-10、二甲苯0.5-2、乙二醇单丁醚0.1-0.5。本发明的甲醇汽油在燃烧动力性能方面与现有的90、93或97号汽油相当,具有生产成本低,对环境污染小的优点。
文档编号C10L1/16GK101906330SQ20101024264
公开日2010年12月8日 申请日期2010年7月28日 优先权日2010年7月28日
发明者叶建远, 叶景榕 申请人:叶景榕
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