一种鲁奇炉炉篦传动装置的制作方法

本实用新型属于煤化工设备技术领域，尤其涉及一种鲁奇炉炉篦传动装置。

背景技术：

目前，煤化工领域普遍采用鲁奇炉碎煤，现有的鲁奇炉传动装置采用铜管供油方式实现润滑，鲁奇炉工作时，传动轴传递的驱动力大，炉内温度达到350℃，操作压力达到3.1MP，润滑铜管极易扭曲变形或断裂，导致供油不足或中断，传动轴与齿轮轴的间隙大，细灰渣很容易进入，加剧对传动轴的磨损，导致炉篦无法驱动，不得不停炉对磨损轴进行维修，降低了生产效率，填料函与偏心套的连接部牢固，导致填料函经常在竖直方向发生位移，妨碍填料函中心油孔的供油。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的不足提供一种鲁奇炉炉篦传动装置。

本实用新型是这样实现的：一种鲁奇炉炉篦传动装置，包括传动轴，其特征在于：所述的传动轴的正上方设置有齿轮轴，传动轴与齿轮轴连接，齿轮轴的左端连接有炉篦齿轮，传动轴的外圆面设置有偏心套，偏心套的外圆面设置有套筒，传动轴和偏心套之间设置有轴套，轴套的右侧设置有轴套中心油孔，轴套中心油孔的右端设置有第二油塞，轴套中心油孔的上方设置有定位销，偏心套的上端和齿轮轴之间设置有防尘圈，防尘圈上设置有防尘盖，防尘圈和防尘盖连接有第一螺栓，偏心套的右侧设置有第一输油孔，第一输油孔的下端设置有第一油塞，第一输油孔的上端连接有轴套中心油孔，偏心套的下端连接有填料函填料函的左侧设置有填料函中心油孔，填料函的下端连接有填料压盖，填料压盖和偏心套连接有第二螺栓，偏心套的下端的左侧设置有第二输油孔，第二输油孔的左端设置有第三油塞，第二输油孔的右端连接有填料函中心油孔。

所述的第一油塞、第二油塞和第三油塞均为内六角螺丝管油塞。

所述的填料函和偏心套采用过盈配合，填料函上部与偏心套通过焊接连接。

所述的轴套中心油孔沿水平方向设置，填料函中心油孔沿竖直方向设置。

所述的第一输油孔和第二输油孔均沿竖直方向设置。

本实用新型通过第一输油孔使润滑油通过偏心套内部进入轴套中心油孔，解决了用铜管输油时容易扭曲变形和断裂的问题，保证了润滑油的正常供给，防尘塞和防尘盖可以有效防止细灰渣进入偏心套和齿轮轴之间的间隙，避免齿轮的磨损，把填料函与偏心套焊接在一起，可以有效防止填料函的位移，本实用新型可以大大降低鲁奇炉炉篦传动装置的维修频率，保证设备的连续运行，提高用户的生产效率。

附图说明

图1为鲁奇炉炉篦传动装置示意图。

图2为防尘塞和防尘盖示意图。

1、齿轮轴 2、防尘盖 3、第一螺栓 4、防尘圈 5、定位销 6、第二油塞 7、第一输油孔 8、轴套 9、套筒 10、偏心套 11、第一油塞 12、第二螺栓 13、填料压盖 14、填料函 15第二输油孔 16、第三油塞 17、填料函中心油孔 18、传动轴 19、炉篦齿轮 20、轴套中心油孔。

具体实施方式

实施例1，一种鲁奇炉炉篦传动装置，包括传动轴18，传动轴18的上方设置有齿轮轴1，传动轴18与齿轮轴1连接，齿轮轴1的左端连接有炉篦齿轮19，传动轴18的外圆面设置有偏心套10，偏心套10的外圆面设置有套筒9，传动轴18和偏心套10之间设置有轴套8，轴套8的右侧设置有轴套中心油孔20，轴套中心油孔20的右端设置有第二油塞6，第二油塞6可以防止润滑油在轴套中心油孔内的泄露，轴套中心油孔20的上方设置有定位销5，定位销5可以防止轴套8和偏心套10发生相对滑动，使第一输油孔7和中套中心油孔20的准确连接，保证润滑油的平稳输送，轴套8和转动轴18之间有润滑间隙，偏心套10的上端和齿轮轴1之间设置有防尘圈4，防尘圈4连接有防尘盖2，防尘圈4和防尘盖2连接有第一螺栓3，防尘圈4和防尘盖2可以填充偏心套10和齿轮轴1之间的间隙，防止灰渣进入间隙对齿轮轴造成磨损，偏心套10的下端的右侧设置有第一输油孔7，第一输油孔7沿竖直方向设置，第一输油孔7通过在偏心套10内部输油的方式，保证了对传动轴润滑的平稳性，第一输油孔7的下端设置有第一油塞11，第一输油孔7连接有输油管，连接上第一输油孔7的上端连接轴套中心油孔20，偏心套10的下端连接有填料函14，填料函14的左侧设置有填料函中心油孔17，填料函14和传动轴18之间有润滑间隙，填料函14和偏心套10采用过盈配合，填料函14上部与偏心套10通过焊接连接，从而使第二输油孔15和填料函中心油孔17的准确连接，填料函14的下端连接有填料压盖13，填料压盖13和偏心套10连接有第二螺栓12，偏心套10的下端的左侧设置有第二输油孔15，第二输油孔15沿水平方向设置，第二输油孔15的左端设置有第三油塞16，第二输油孔15连接有输油管，第一油塞11、第二油塞6和第三油塞16均为内六角螺丝管油塞，第二输油孔15的右端连接填料函中心油孔17。

本实用新型工作时，鲁奇炉内的灰渣被防尘圈4和防尘盖2阻挡而无法进入传动轴18和齿轮轴1之间的间隙，在传动轴18的右侧，润滑油经第一输油孔7和轴套中心油孔20进入轴套8和转动轴18之间的间隙，在传动轴18的左侧，润滑油经第二输油孔15和填料函中心油孔17进入填料函14和传动轴18之间的润滑间隙，实现润滑油对传动轴18的润滑。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并不用以限制本实用新型，对于本领域的技术人员来说，本实用新型可以有各种更改和变化，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。