一种用于废机油再生车辆齿轮油的设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于化工的技术领域，具体地，本实用新型涉及一种用于废机油再生车辆齿轮油的设备。
【背景技术】
[0002]车辆齿轮油是润滑油的一种，主要功能是减少齿轮油及轴承的摩擦与磨损，增加润滑表面的散热作用，防止机件发生腐蚀和锈蚀。主要用于润滑汽车、拖拉机传动系中的变速器、减速器和差速器的各种齿轮，齿轮油的粘度较润滑油大，略呈黑色。齿轮油工作时，由于齿轮工作面不断变换，温度升高不剧烈，所有它的工作温度一般为10°c -80°c ;其次齿轮油承受很高的压力作用。齿轮在传动时，齿之间咬合部分的单位压力高达(196?245)*10Kpa，而双曲线齿轮单位压力可达(294?392) *10Kpa.此外，齿轮油在速度变化大、回转次数多的条件下工作，因而齿轮油易于由齿间的间隙中被挤出，产生半液体摩擦。所以要求齿轮油在齿与齿之间的接触面上，能形成连续坚韧的油膜，即具有高的油性，使传动机件之间维持有韧性的边界油层，保持传动机件磨损小和预防其擦伤；此外，齿轮油还应具有良好的粘温特性，以保证动力传动机构的摩擦损耗较小，提高传动效率，保证汽车易于起步(尤其是冬季的起动)。随着近几年国内经济的飞速发展，人们对汽车的购买使用量呈几何式增长，车辆齿轮油的需求量也随之快速增加。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的主要技术问题是提供一种用于废机油再生车辆齿轮油的设备。使用本实用新型可以利用废机油生产车辆齿轮油，全过程环保无毒，并且产品性能优良。
[0004]本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种用于废机油再生车辆齿轮油的设备，包括反应釜、回收乙醇暂存罐、蒸馏釜、第一馏分油接收罐、第二馏分油接收罐和真空调和釜；所述反应釜的上部通过管道连接所述回收乙醇暂存罐；
[0005]所述反应釜的顶部设有反应釜取样口和反应釜进液阀，底部呈倒锥形并且同时连接反应釜沉降物排放阀和反应釜料液排放阀；
[0006]所述蒸馏釜的顶部设有蒸馏釜取样口、蒸馏釜进液阀、吸真空装置、和馏分油接收管，底部呈倒锥形并且连接蒸馏釜排液阀；
[0007]所述反应釜料液排放阀与所述蒸馏釜进液阀通过管道连接；
[0008]所述馏分油接收管通过三通连接第一馏分油接收罐和第二馏分油接收罐，并且所述馏分油接收管与所述第一馏分油接收罐之间设置第一馏分油接收阀，所述馏分油接收管和第二馏分油接收罐之间设置第二馏分油接收阀；
[0009]所述第一馏分油接收罐的顶部设有吸真空装置，底部呈倒锥形并设有第一接收罐排放阀；所述第二馏分油接收罐的顶部设有吸真空装置，底部呈倒锥形并设有第二接收罐排放阀；
[0010]所述真空调和釜的顶部设有吸真空装置、调和釜进液阀、和调和釜取样口 ；底部呈倒锥形并设有添加剂进料口和成品排放阀；
[0011]所述第二馏分油接收罐的第二接收罐排放阀与所述真空调和釜的调和釜进液阀通过管道连接。
[0012]进一步的技术方案，所述馏分油接收管上设置水循环冷却系统。
[0013]进一步的技术方案，所述反应釜的侧壁上设有温度显示窗；所述蒸馏釜的侧壁上设有温度显示窗；所述真空调和釜侧壁上设有温度显示窗。
[0014]进一步的技术方案，所述反应釜的腔体内设有反应釜导热油加温系统；所述蒸馏釜的腔体内设有蒸馏釜导热油加温系统；所述真空调和釜腔体内设有调和釜导热油加温系统。
[0015]进一步的技术方案，所述反应釜内部设有机械搅拌系统。
[0016]进一步的技术方案，所述反应釜和回收乙醇暂存罐之间连接的管道上设有乙醇接收阀；并且所述回收乙醇暂存罐设有乙醇排放阀。
[0017]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:使用本实用新型可以利用废机油生产车辆齿轮油，全过程环保无毒，并且产品性能优良。
【附图说明】
[0018]图1为本实用新型的结构示意图。
[0019]图中各个部件对应的名称是:1-反应釜；8_回收乙醇暂存罐；15-蒸馏釜；30_第一馏分油接收罐；31_第二馏分油接收罐；40_真空调和釜；3_温度显示窗；4_反应釜取样口 ；16_蒸馏釜取样口 ；39_调和釜取样口 ；5_机械搅拌系统；13_反应釜导热油加温系统；19-蒸馏釜导热油加温系统；41_调和釜导热油加温系统；17-吸真空系统；23_水循环冷却系统；2_反应釜进液阀；14_蒸馏釜进液阀；25_第一馏分油接收阀；27_第二馏分油接收阀；36_调和釜进液阀；6_乙醇排放阀；7_乙醇接收阀；9_反应釜沉降物排放阀；10_反应釜料液排放阀；21_蒸馏釜排放阀；32_第一接收罐排放阀；33_第二接收罐排放阀；43_添加剂进料阀；44_成品排放阀；45_馏分油接收管。
【具体实施方式】
[0020]为了更好地理解本实用新型的内容，下面结合具体实施例和附图作进一步说明。应理解，这些实施例仅用于对本实用新型进一步说明，而不用于限制本实用新型的范围。此外应理解，在阅读了本实用新型所述的内容后，该领域的技术人员对本实用新型作出一些非本质的改动或调整，仍属于本实用新型的保护范围。
[0021]实施例一
[0022]如图1所示，一种用于废机油再生车辆齿轮油的设备，包括反应釜1、回收乙醇暂存罐8、蒸馏釜15、第一馏分油接收罐30、第二馏分油接收罐31和真空调和釜40 ;所述反应釜I的上部通过管道连接所述回收乙醇暂存罐8。所述反应釜I的顶部设有反应釜取样口4和反应釜进液阀2，底部呈倒锥形并且同时连接反应釜沉降物排放阀9和反应釜料液排放阀10。
[0023]所述蒸馏釜15的顶部设有蒸馏釜取样口 16、蒸馏釜进液阀14、吸真空装置17、和馏分油接收管45，底部呈倒锥形并且连接蒸馏釜排液阀21。
[0024]所述反应釜料液排放阀10与所述蒸馏釜进液阀14通过管道连接。
[0025]所述馏分油接收管45通过三通连接第一馏分油接收罐30和第二馏分油接收罐31，并且所述馏分油接收管45与所述第一馏分油接收罐30之间设置第一馏分油接收阀25，所述馏分油接收管45和第二馏分油接收罐31之间设置第二馏分油接收阀27。
[0026]所述第一馏分油接收罐30的顶部设有吸真空装置17，底部呈倒锥形并设有第一接收罐排放阀32 ;所述第二馏分油接收罐31的顶部设有吸真空装置17，底部呈倒锥形并设有第二接收罐排放阀33。
[0027]所述真空调和釜40的顶部设有吸真空装置17、调和釜进液阀36、和调和釜取样口39 ;底部呈倒锥形并设有添加剂进料口 43和成品排放阀44。
[0028]所述第二馏分油接收罐31的第二接收罐排放阀33与所述真空调和釜40的调和爸进液阀36通过管道连接。
[0029]所述馏分油接收管45上设置水循环冷却系统23。
[0030]具体实施时，所述反应釜I的侧壁上设有温度显示窗3 ;所述蒸馏釜15的侧壁上设有温度显示窗3 ;所述真空调和釜40侧壁上设有温度显示窗3。所述反应釜I的腔体内设有反应釜导热油加温系统13 ;所述蒸馏釜15的腔体内设有蒸馏釜导热油加温系统19 ;所述真空调和釜40腔体内设有调和釜导热油加温系统41。所述反应釜I内部设有机械搅拌系统5。所述反应釜I和回收乙醇暂存罐8之间连接的管道上设有乙醇接收阀7 ;并且所述回收乙醇暂存罐8设有乙醇排放阀6。
[0031]使用本实用新型将废机油再生为车辆齿轮油的方法是:
[0032]步骤A，配制含乙醇钠(C2H50NA)质量浓度为3 %的乙醇钠(C2H50NA)水溶液；
[0033]步骤B，将150号废机油栗入反应釜I中，打开搅拌，加入步骤A配制好的乙醇钠(C2H50NA)水溶液，同时对反应釜I中物料进行加温；
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