燃料供给装置制造方法
燃料供给装置制造方法
【专利摘要】一种燃料供给装置（1），具备堵塞在燃料箱上设置的开口的凸缘（10）、通过马达的旋转使燃料箱内的燃料向排出通路排出的燃料泵（20）以及设置于凸缘（10）与燃料泵（20）之间的调节器（30）。燃料泵（20）的马达的旋转轴（P1）和调节器（30）的阀构件的移动方向（R1），相对于包含凸缘（10）的下端面的第一假想平面（α）平行。因此，能够使燃料供给装置（1）的体格小型化。
【专利说明】燃料供给装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及对内燃机供给燃料的燃料供给装置。
【背景技术】
[0002]以往，已知有设置在燃料箱的内侧、将存积于燃料箱的燃料汲上来而向内燃机供给的燃料供给装置。
[0003]专利文献I所记载的燃料供给装置在堵塞燃料箱的开口的凸缘上安装有燃料泵。从燃料泵向设置于凸缘的排出通路排出的燃料，由设置于该排出通路的调节器进行压力调节。
[0004]专利文献1:中国专利申请公开第102052215号说明书
[0005]然而，专利文献I所记载的燃料供给装置，针对相对于凸缘垂直延伸的排出通路，在其相同轴线上设置有调节器。因此，燃料供给装置相对于凸缘在垂直方向的体格增大，而难以安装在高度低的燃料箱上。
【发明内容】
[0006]本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种能够使体格小型化的燃料
供给装置。
[0007]本发明是在凸缘与燃料泵之间具备调节器的燃料供给装置，其中，燃料泵的马达的旋转轴与调节器的阀构件的移动方向，相对于包含凸缘的下端面的第一假想平面平行。
[0008]由此，燃料供给装置能够使相对于第一假想平面在垂直方向的体格小型化。因此，燃料供给装置能够安装于高度低的燃料箱。
[0009]而且，通常，调节器的体格比燃料泵的体格小，所以在调节器的相对于排出通路的相反侧形成空间。利用该空间，能够容易将燃料供给装置组装于燃料箱的内侧。
[0010]此外，在本发明中，所谓“平行”，是指在能够从相同方向组装燃料泵、调节器、凸缘以及后述的外壳的程度上的大致平行。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是第一实施方式的燃料供给装置的剖视图。
[0012]图2是示出第一实施方式的燃料供给装置安装于燃料箱的状态的剖视图。
[0013]图3是图2的III方向的向视图。
[0014]图4是第一实施方式的燃料供给装置的立体图。
[0015]图5是图4的V方向的向视图。
[0016]图6是图5的VI — VI线剖视图。
[0017]图7是第一实施方式的燃料供给装置的凸缘的剖视图。
[0018]图8是第一实施方式的燃料供给装置的分解图。
[0019]图9是在第一假想平面上投影了燃料泵和调节器的图。[0020]图10是在第二假想平面上投影了燃料泵和调节器的图。
[0021]图1lA是表不从燃料箱的开口插入外壳的工序的图。
[0022]图1lB是表示使燃料供给装置在燃料箱的内侧旋转的工序的图。
[0023]图1lC是表示将凸缘安装于燃料箱的开口的外侧的工序的图。
[0024]图12是第二实施方式的燃料供给装置的剖视图。
[0025]图13是第三实施方式的燃料供给装置的剖视图(图14的XIII — XIII线剖视图)。
[0026]图14是图13的XIV—XIV线剖视图。
【具体实施方式】
[0027]以下，基于【专利附图】
【附图说明】本发明的实施方式。
[0028](第一实施方式)
[0029]图1?图1lC示出本发明的第一实施方式的燃料供给装置。本实施方式的燃料供给装置I是设置于摩托车的燃料箱内的涡轮泵。
[0030]图2以及图3示出摩托车的燃料箱2。燃料箱2形成为鞍型，摩托车的车架通过设置于该燃料箱2的中央部的凹陷3。燃料供给装置I从设置于箱的重力方向下侧的开口 4向燃料箱2的内侧插入。由燃料供给装置I从燃料箱2汲上来的燃料，被供给未图示的内燃机。
[0031]如图1以及图4?图6所示，燃料供给装置I具备凸缘10、燃料泵20、调节器30以及外壳40等。
[0032]凸缘10具有盖部11、安装部12以及排出通路13等。
[0033]盖部11沿着燃料箱2的开口 4延伸，能够堵塞燃料箱2的开口 4。盖部11具有覆盖在燃料箱2的开口 4的外侧的环状部111、以及从该环状部111进入燃料箱2内侧的盘部112。
[0034]在本实施方式中，将包含凸缘的环状部111的下端面110的面称作第一假想平面α，将与该第一假想平面α垂直的面称作第二假想平面β。在图4中，示意性地示出第一假想平面α以及第二假想平面β。
[0035]安装部12从盖部11向燃料箱2的内侧延伸。在安装部12上，设置有供燃料泵20插入的泵插入孔14、以及供调节器30插入的调节器插入孔15。如图7所示，泵插入孔14的中心轴Ptl以及调节器插入孔15的中心轴Rtl都相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。
[0036]排出通路13经过盖部11以及安装部12而相对于第一假想平面α垂直地延伸，将燃料箱2的内侧与外侧连通。排出通路13的一方的端部在从盘部112向燃料箱2的外侧垂直地延伸的排出管16的前端开口。而且，排出通路13在安装部12中与泵插入孔14以及调节器插入孔15连通。即，泵插入孔14以及调节器插入孔15在相对于第一假想平面α为垂直方向上排列，而与排出通路13连通。
[0037]如图6所示，燃料泵20具有筒状的壳体21、前盖22、后盖23、马达24以及叶轮25等。在壳体21的轴向的一方设置有前盖22，在壳体21的轴向的另一方设置有后盖23。前盖22具有吸入口 26，后盖23具有排出口 27。在后盖23的外壁与泵插入孔14之间，设置有O形圈28。[0038]在前盖22与后盖23之间收容有叶轮25以及马达24。叶轮25与马达24同轴设置，借助马达24的驱动力而旋转。
[0039]燃料泵20为，当通过导线50对马达24供给电流时，马达24和叶轮25旋转。从吸入口 26吸入壳体21的内侧的燃料，借助叶轮25的旋转而被升压，从排出口 27向排出通路13排出。
[0040]在此，燃料泵20为，马达24的旋转轴P1相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。而且，燃料泵20为，壳体21的中心轴P2相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。此外，在本实施方式中，马达24的旋转轴？1和壳体21的中心轴P2同轴，这些轴也可以未必同轴。
[0041]在燃料泵20的吸入口侧设置有吸滤器60。吸滤器60具有袋状的部件61、和将该部件61与前盖22以及外壳40连接的连接构件62。
[0042]部件61捕获从燃料箱2吸入吸入口 26的燃料中所包含的异物。
[0043]连接构件62的中央部63嵌入从前盖22沿轴向突出的吸入管29的外侧。而且，连接构件62具有从其中央部63沿径外侧方向延伸的臂部64。设置于该臂部64的孔65，通过搭扣配合与设置于外壳40的外壁的突起45卡合。
[0044]吸滤器60以相对于燃料泵的相反侧的前端部位于燃料箱2的重力方向最下部的方式相对于第一假想平面α倾斜设置。因此，吸滤器60位于调节器30的相对于排出通路的相反侧。
[0045]调节器30具有调节器壳体31、作为阀构件的球阀32、以及弹簧33等。调节器壳体31形成为筒状，在其内侧形成有燃料通路34。在调节器壳体31的外壁与调节器插入孔15之间，设置有由弹性体构成的O形圈35。
[0046]球阀32以能够落座或者离座的方式设置于在调节器壳体31的内壁所设置的阀座36上。球阀32通过弹簧33而以规定的负载被向阀座侧施力。
[0047]调节器30为，当排出通路13的燃料压力高于规定压力时，球阀32从阀座36离座，由此进行开阀。由此，排出通路13的燃料通过调节器30内的燃料通路34而向燃料箱内排出。
[0048]在此，调节器30的球阀32的移动方向R1与燃料泵20的马达24的旋转轴Pl为相同方向。而且，调节器30为，球阀32的移动方向R1相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。另外，调节器30为，调节器壳体31的中心轴R2相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。此外，在本实施方式中，球阀32的移动方向R1与调节器壳体31的中心轴R2同轴,但这些轴也可以未必同轴。
[0049]在图9中，用虚线300示出将调节器30投影到第一假想平面α上的形状，用虚线200示出将燃料泵20投影到第一假想平面α上的形状。在图10中，用虚线300示出将调节器30投影到第二假想平面β上的形状，用虚线200示出将燃料泵20投影到第二假想平面β上的形状。
[0050]如图9所示，将调节器30和燃料泵20投影到第一假想平面α上时，在燃料泵20的区域内存在调节器30。而且，如图10所示，将调节器30和燃料泵20投影到第二假想平面β上时，它们被并列配置。也就是说，如图5所示那样，当从相对于第一假想平面α垂直的方向观察时，调节器30隐藏于燃料泵20的内侧。由此，在凸缘10中能够使与第二假想平面β垂直的方向、即凸缘10的宽度减小。因此，燃料供给装置I能够安装于中央部的凹陷3的宽度窄且开口 4小的鞍型燃料箱2。
[0051]外壳40具有与凸缘10的安装部12卡合的第一^^合部41以及第二卡合部42、收容燃料泵20的筒状的大径部43、以及收容调节器30的有底筒状的小径部44。第一卡合部41、第二卡合部42、大径部43以及小径部44 一体形成。第一卡合部41从大径部43的外壁沿轴向延伸，第一^^合部41的中央所设置的孔411通过搭扣配合与安装部12的突起18卡合。如图4所示那样，第二卡合部42从小径部44的外壁沿轴向延伸，第二卡合部42的中央所设置的孔421通过搭扣配合与安装部12的突起19卡合。
[0052]在此，图8所示那样，外壳40为，大径部43的中心轴H1、小径部44的中心轴H2、第一卡合部41的卡合方向H3、以及第二卡合部42的卡合方向平行。而且，将燃料泵20插入凸缘10的泵插入孔14的方向B、将调节器30插入调节器插入孔15的方向C、和将外壳40的第一^^合部41以及第二卡合部42与凸缘10卡合的方向H3、D平行。[0053]如图6所示那样，在本实施方式中，调节器30的轴向长度比燃料泵20的轴向长度短。因此，与燃料泵20的相对于排出通路的相反侧的端部201相比，调节器30的相对于排出通路的相反侧的端部301更位于排出通路侧。因此，与收容燃料泵20的大径部43的相对于排出通路的相反侧的端部402相比，收容调节器30的小径部44的相对于排出通路的相反侧的端部401更位于排出通路侧。其结果，在调节器30的相对于排出通路的相反侧、且是燃料泵20的靠凸缘侧，设置空间S。如后述那样，在将燃料供给装置I安装到燃料箱2的内侧时利用该空间S。
[0054]接下来，参照图8说明燃料供给装置I的组装方法。
[0055]首先，将导线50连接于燃料泵20。
[0056]接下来，如箭头A所示那样，将吸滤器60的连接构件62的中央部63嵌入燃料泵20的吸入管29的外侧。
[0057]接着，如箭头B所示那样，将燃料泵20插入外壳40的内侦彳。此时，连接构件62的臂部64的孔65与外壳40的外壁的突起45卡合。
[0058]接下来，如箭头C所示那样，将调节器30插入凸缘10的调节器插入孔15。
[0059]接着，如箭头D所示那样，将燃料泵20插入凸缘10的泵插入孔14，将调节器30插入外壳40的小径部44的内侧，与此同时将凸缘10的安装部12的突起18、19与第一卡合部41以及第二卡合部42卡合。
[0060]最后，将导线50连接于凸缘10的盘部112上所设置的连接器17，从而完成燃料供给装置I。
[0061]接着，对将燃料供给装置I安装到燃料箱2的内侧的工序进行说明。
[0062]如图1lA所示那样，从燃料箱2的开口 4插入燃料供给装置I的收容有吸滤器60和燃料泵20的外壳40。
[0063]接下来，如图1lB所示那样，利用在调节器的相对于排出通路的相反侧所形成的空间S，使燃料供给装置I在燃料箱2的内侧旋转。也就是说，通过燃料供给装置I具有空间S，由此在使燃料供给装置I旋转时，防止外壳40以及凸缘10的安装部12与燃料箱2的开口 4的边缘干涉。
[0064]接着，如图1lC所示那样，将凸缘10安装到燃料箱2的开口 4的外侧。[0065]接着，参照图7说明燃料供给装置I的凸缘10的树脂注射成型。
[0066]在图7中，箭头X示出对凸缘10的盖部11以及排出通路13进行成型的未图示的模具的拔出方向。而且，箭头Y示出对凸缘10的泵插入孔14以及调节器插入孔15进行成型的未图示的模具的拔出方向。
[0067]在此，将箭头X示出的模具的拔出方向称作“第一拔出方向X”，将箭头Y示出的模具的拔出方向称作“第二拔出方向Y”。
[0068]用于形成排出通路13的第一拔出方向X相对于第一假想平面α垂直。而且，用于形成泵插入孔14以及调节器插入孔15的第二拔出方向Y相对于第一假想平面α以及第二假想平面β平行。
[0069]这样，凸缘10的树脂注射成型中所使用的模具的拔出方向仅为第一拔出方向X和第二拔出方向Y这两个方向。因此，在使用组合模进行树脂注射成型时，能够将其模具的结构做成简单的结构。
[0070]第一实施方式发挥如下作用效果。
[0071](I)燃料供给装置为，在凸缘10与燃料泵20之间具备调节器30，燃料泵20的马达24的旋转轴P1和调节器30的球阀32的移动方向R1相对于第一假想平面α平行。
[0072]由此，燃料供给装置I能够使凸缘10的延伸的相对于第一假想平面α垂直的方向的体格小型化。因此，燃料供给装置I能够安装于高度低的燃料箱2。
[0073](2)在调节器30的相对于排出通路的相反侧、且是燃料泵20的靠凸缘侧，设置空间S。
[0074]利用该空间S，能够使燃料供给装置I在燃料箱2的内侧旋转，所以能够将燃料供给装置I容易组装于燃料箱2。
[0075]而且，在用于使燃料供给装置I在燃料箱2的内侧旋转的空间S的靠排出通路侧的区域设置调节器30，由此能够降低燃料供给装置I的高度。
[0076](3)与燃料泵20的相对于排出通路的相反侧的端部201相比，调节器30的相对于排出通路的相反侧的端部301更位于排出通路侧。因此，与外壳40的大径部43的相对于排出通路的相反侧的端部402相比，小径部44的相对于排出通路的相反侧的端部401更位于排出通路侧。因此，燃料供给装置I为，能够在调节器30的相对于排出通路的相反侧、且是燃料泵20的靠凸缘侧，形成空间S。
[0077](4)燃料泵20的马达24的旋转轴P1和调节器30的球阀32的移动方向R1，相对于第一假想平面α平行，并且相对于第二假想平面β平行。
[0078]由此，燃料泵20相对于凸缘10的组装方向与调节器30相对于凸缘10的组装方向相同。因此，能够容易进行燃料泵20和调节器30相对于凸缘10和外壳40的组装。
[0079](5)在从外观捕捉燃料泵20以及调节器30的情况下，燃料泵20的壳体21的中心轴P2和调节器30的中心轴R2相对于第一假想平面α平行。
[0080]由此，第一假想平面α与燃料泵20的壳体21的中心轴P2和调节器30的中心轴R2平行。因此，燃料供给装置I能够使凸缘10的延伸的相对于第一假想平面α垂直的方向的体格小型化。
[0081](6)在从外观捕捉燃料泵20以及调节器30的情况下，燃料泵20的壳体21的中心轴P2和调节器30的中心轴R2，相对于第一假想平面α平行，并且相对于第二假想平面β平行。
[0082]由此，壳体21的中心轴P2与调节器30成为相同方向，所以能够容易进行壳体21和调节器30相对于凸缘10和外壳40的组装。
[0083](7)凸缘10具有泵插入孔14、调节器插入孔15以及排出通路13。而且，泵插入孔14以及调节器插入孔15设置于能够与相对于第一假想平面α垂直延伸的排出通路13连通的范围内。
[0084]由此，排出管16的开口、泵插入孔14和调节器插入孔15能够通过仅一条排出通路13而连通。因此，能够减少用于在凸缘10上形成排出通路13的加工工时。
[0085]另外，在从相对于第一假想平面α垂直的方向观察燃料供给装置I的情况下，燃料泵20与调节器30重叠。由此，燃料供给装置I为，使凸缘10的盖部11的与第二假想平面β垂直的方向、即凸缘10的宽度减小。因此，燃料供给装置I能够安装于中央部的凹陷3的宽度窄的鞍型燃料箱2。
[0086](8)外壳40为，大径部43、小径部44、第一卡合部41以及第二卡合部42—体形成。
[0087]由此，使用一个外壳40，能够将燃料泵20以及调节器30以简单的工序组装于凸缘
10。因此，能够减少燃料供给装置I的零件件数，并且能够减少其组装工时。
[0088](9)外壳40为，大径部43的中心轴H1、小径部44的中心轴H2和第一卡合部41以及第二卡合部42的卡合方向H3平行。
[0089]由此，能够容易使外壳40、燃料泵20、调节器30和凸缘10的组装，全部从一个方向进行。因此，能够减少燃料供给装置I的组装工时。
[0090](10)将燃料泵20插入泵插入孔14的方向B、将调节器30插入调节器插入孔15的方向C、和将外壳40的第一卡合部41以及第二卡合部42与凸缘10卡合的方向H3、D平行。
[0091]由此，能够容易从一个方向进行燃料泵20向泵插入孔14的插入、调节器30向调节器插入孔15的插入、以及外壳40与凸缘10的卡合。因此，能够减少燃料供给装置I的组装工时。
[0092](11)凸缘10为，在树脂注射成型时，在第一拔出方向X形成排出通路13，在第二拔出方向Y形成泵插入孔14和调节器插入孔15。
[0093]由此，使凸缘10的树脂注射成型中所使用的模具的拔出方向仅为两个方向。因此，能够将该模具的结构做成简单的结构。
[0094](12)将调节器30和燃料泵20向第一假想平面α投影时，调节器30存在于燃料泵20的区域内。
[0095]由此，在凸缘10中能够使与第二假想平面β垂直的方向、即凸缘10的宽度减小。因此，燃料供给装置I能够安装于中央部的凹陷3的宽度窄的鞍型燃料箱2。
[0096](13)将调节器30和燃料泵20向第二假想平面β投影时，调节器30和燃料泵20并列配置。
[0097]由此，能够容易将燃料泵20、调节器30和外壳40组装到凸缘10。
[0098](第二实施方式)
[0099]图12示出第二实施方式的燃料供给装置的示意图。在第二实施方式中，在凸缘10之上配置有燃料泵20，在燃料泵20之上配置有调节器30。
[0100]在第二实施方式中，也能够发挥与上述的第一实施方式大致相同的作用效果。
[0101](第三实施方式)
[0102]图13以及图14示出第三实施方式的燃料供给装置的示意图。在第三实施方式中，在凸缘10之上配置有燃料泵20，在燃料泵20的侧部配置有调节器30。在该情况下，燃料供给装置的横宽比上述的第一、第二实施方式的横宽大，但能够降低高度方向的体格。
[0103](其他实施方式)
[0104]在上述的实施方式中，以通过叶轮的旋转而将燃料汲上来的燃料泵为例进行了说明。与此相对，在其他实施方式中，燃料泵只要是马达驱动的燃料泵，也能够使用离心泵、螺旋桨式泵、或者旋转泵等各种泵。
[0105]本发明并不限于上述实施方式，在不脱离发明主旨的范围内，能够以各种方式来实施。
【权利要求】
1.一种燃料供给装置，将存积于燃料箱(2)的燃料汲上来，具备: 凸缘(10)，具有将上述燃料箱的内侧与外侧连通的排出通路(13)，堵塞在上述燃料箱上设置的开口(4); 燃料泵(20)，通过设置于筒状的壳体(21)的内侧的马达(24)的旋转而使上述燃料箱内的燃料向上述排出通路排出；以及 调节器(30)，设置于上述凸缘与上述燃料泵之间，具有当上述排出通路的燃料压力高于规定压力时则开阀的阀构件(32)，使燃料从上述排出通路返回到上述燃料箱内， 上述燃料泵的上述马达的旋转轴(P1)和上述调节器的上述阀构件的移动方向(R1)，相对于包含上述凸缘的下端面(110)的第一假想平面(α )平行。
2.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 在上述调节器的相对于排出通路的相反侧、且是上述燃料泵的靠凸缘侧，设置有空间(S)。
3.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述调节器的相对于排出通路的相反侧的端部(301)，比上述燃料泵的相对于排出通路的相反侧的端部(201)更位于排出通路侧。
4.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述燃料泵的上述马达的旋转轴和上述调节器的上述阀构件的移动方向，相对于与上述第一假想平面垂直的第二假想平面(β )平行。
5.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述燃料泵的上述壳体的中心轴(P2)和形成为筒状的上述调节器的中心轴(R2)，相对于上述第一假想平面平行。
6.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述燃料泵的上述壳体的中心轴和形成为筒状的上述调节器的中心轴，相对于与第一假想平面垂直的第二假想平面平行。
7.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述凸缘具有相对于上述第一假想平面垂直延伸的上述排出通路、与该排出通路连通并供燃料泵插入的泵插入孔(14)以及与上述排出通路连通并供上述调节器插入的调节器插入孔(15)， 上述泵插入孔的中心轴(Ptl)和上述调节器插入孔的中心轴(Rtl)，相对于上述第一假想平面平行，并且相对于与上述第一假想平面垂直的第二假想平面平行。
8.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 具备外壳(40)，该外壳(40)为，收容上述燃料泵的筒状的大径部(43)、收容上述调节器的有底筒状的小径部(44)以及与上述凸缘卡合的卡合部(41、42)—体形成。
9.如权利要求8所述的燃料供给装置，其中， 上述外壳为，上述大径部的中心轴(故)、上述小径部的中心轴(H2)和上述卡合部的卡合方向(H3)平行。
10.如权利要求9所述的燃料供给装置，其中， 将上述燃料泵插入上述泵插入孔的方向(B)、将上述调节器插入上述调节器插入孔的方向(C)和将上述外壳的上述卡合部与上述凸缘卡合的方向(H3、D)平行。
11.如权利要求7或10所述的燃料供给装置，其中， 上述凸缘为，在树脂注射成型时，在相对于上述第一假想平面垂直的第一拔出方向(X)形成有上述排出通路，在相对于上述第一假想平面以及上述第二假想平面平行的第二拔出方向(Y)形成有上述泵插入孔以及上述调节器插入孔。
12.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 在将上述调节器和上述燃料泵投影到上述第一假想平面时，上述调节器存在于上述燃料泵的区域内。
13.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 在将上述调节器和上述燃料泵投影到与上述第一假想平面垂直的第二假想平面时，上述调节器和上述燃料泵并列配置。
14.一种燃料供给装置，将存积于燃料箱(2)的燃料汲上来，具备: 凸缘(10)，具有将上述燃料箱的内侧与外侧连通的排出通路(13)，堵塞在上述燃料箱上设置的开口(4); 燃料泵(20)，通过设置于筒状的壳体(21)的内侧的马达(24)的旋转而使上述燃料箱内的燃料向上述排出通路排出；以及 调节器(30)，设置于上述凸缘与上述燃料泵之间，具有当上述排出通路的燃料压力高于规定压力时则开阀 的阀构件(32)，使燃料从上述排出通路返回到上述燃料箱内， 上述调节器的上述阀构件的移动方向(R1)与上述燃料泵的上述马达的旋转轴(P1)为相同的方向。
【文档编号】F02M37/10GK103939250SQ201410017360
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2013年1月18日
【发明者】及川忍, 增田健吾 申请人:株式会社电装
【专利摘要】一种燃料供给装置（1），具备堵塞在燃料箱上设置的开口的凸缘（10）、通过马达的旋转使燃料箱内的燃料向排出通路排出的燃料泵（20）以及设置于凸缘（10）与燃料泵（20）之间的调节器（30）。燃料泵（20）的马达的旋转轴（P1）和调节器（30）的阀构件的移动方向（R1），相对于包含凸缘（10）的下端面的第一假想平面（α）平行。因此，能够使燃料供给装置（1）的体格小型化。
【专利说明】燃料供给装置
【技术领域】
[0001 ] 本发明涉及对内燃机供给燃料的燃料供给装置。
【背景技术】
[0002]以往，已知有设置在燃料箱的内侧、将存积于燃料箱的燃料汲上来而向内燃机供给的燃料供给装置。
[0003]专利文献I所记载的燃料供给装置在堵塞燃料箱的开口的凸缘上安装有燃料泵。从燃料泵向设置于凸缘的排出通路排出的燃料，由设置于该排出通路的调节器进行压力调节。
[0004]专利文献1:中国专利申请公开第102052215号说明书
[0005]然而，专利文献I所记载的燃料供给装置，针对相对于凸缘垂直延伸的排出通路，在其相同轴线上设置有调节器。因此，燃料供给装置相对于凸缘在垂直方向的体格增大，而难以安装在高度低的燃料箱上。
【发明内容】
[0006]本发明是鉴于上述问题而做出的，其目的在于提供一种能够使体格小型化的燃料
供给装置。
[0007]本发明是在凸缘与燃料泵之间具备调节器的燃料供给装置，其中，燃料泵的马达的旋转轴与调节器的阀构件的移动方向，相对于包含凸缘的下端面的第一假想平面平行。
[0008]由此，燃料供给装置能够使相对于第一假想平面在垂直方向的体格小型化。因此，燃料供给装置能够安装于高度低的燃料箱。
[0009]而且，通常，调节器的体格比燃料泵的体格小，所以在调节器的相对于排出通路的相反侧形成空间。利用该空间，能够容易将燃料供给装置组装于燃料箱的内侧。
[0010]此外，在本发明中，所谓“平行”，是指在能够从相同方向组装燃料泵、调节器、凸缘以及后述的外壳的程度上的大致平行。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是第一实施方式的燃料供给装置的剖视图。
[0012]图2是示出第一实施方式的燃料供给装置安装于燃料箱的状态的剖视图。
[0013]图3是图2的III方向的向视图。
[0014]图4是第一实施方式的燃料供给装置的立体图。
[0015]图5是图4的V方向的向视图。
[0016]图6是图5的VI — VI线剖视图。
[0017]图7是第一实施方式的燃料供给装置的凸缘的剖视图。
[0018]图8是第一实施方式的燃料供给装置的分解图。
[0019]图9是在第一假想平面上投影了燃料泵和调节器的图。[0020]图10是在第二假想平面上投影了燃料泵和调节器的图。
[0021]图1lA是表不从燃料箱的开口插入外壳的工序的图。
[0022]图1lB是表示使燃料供给装置在燃料箱的内侧旋转的工序的图。
[0023]图1lC是表示将凸缘安装于燃料箱的开口的外侧的工序的图。
[0024]图12是第二实施方式的燃料供给装置的剖视图。
[0025]图13是第三实施方式的燃料供给装置的剖视图(图14的XIII — XIII线剖视图)。
[0026]图14是图13的XIV—XIV线剖视图。
【具体实施方式】
[0027]以下，基于【专利附图】
【附图说明】本发明的实施方式。
[0028](第一实施方式)
[0029]图1?图1lC示出本发明的第一实施方式的燃料供给装置。本实施方式的燃料供给装置I是设置于摩托车的燃料箱内的涡轮泵。
[0030]图2以及图3示出摩托车的燃料箱2。燃料箱2形成为鞍型，摩托车的车架通过设置于该燃料箱2的中央部的凹陷3。燃料供给装置I从设置于箱的重力方向下侧的开口 4向燃料箱2的内侧插入。由燃料供给装置I从燃料箱2汲上来的燃料，被供给未图示的内燃机。
[0031]如图1以及图4?图6所示，燃料供给装置I具备凸缘10、燃料泵20、调节器30以及外壳40等。
[0032]凸缘10具有盖部11、安装部12以及排出通路13等。
[0033]盖部11沿着燃料箱2的开口 4延伸，能够堵塞燃料箱2的开口 4。盖部11具有覆盖在燃料箱2的开口 4的外侧的环状部111、以及从该环状部111进入燃料箱2内侧的盘部112。
[0034]在本实施方式中，将包含凸缘的环状部111的下端面110的面称作第一假想平面α，将与该第一假想平面α垂直的面称作第二假想平面β。在图4中，示意性地示出第一假想平面α以及第二假想平面β。
[0035]安装部12从盖部11向燃料箱2的内侧延伸。在安装部12上，设置有供燃料泵20插入的泵插入孔14、以及供调节器30插入的调节器插入孔15。如图7所示，泵插入孔14的中心轴Ptl以及调节器插入孔15的中心轴Rtl都相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。
[0036]排出通路13经过盖部11以及安装部12而相对于第一假想平面α垂直地延伸，将燃料箱2的内侧与外侧连通。排出通路13的一方的端部在从盘部112向燃料箱2的外侧垂直地延伸的排出管16的前端开口。而且，排出通路13在安装部12中与泵插入孔14以及调节器插入孔15连通。即，泵插入孔14以及调节器插入孔15在相对于第一假想平面α为垂直方向上排列，而与排出通路13连通。
[0037]如图6所示，燃料泵20具有筒状的壳体21、前盖22、后盖23、马达24以及叶轮25等。在壳体21的轴向的一方设置有前盖22，在壳体21的轴向的另一方设置有后盖23。前盖22具有吸入口 26，后盖23具有排出口 27。在后盖23的外壁与泵插入孔14之间，设置有O形圈28。[0038]在前盖22与后盖23之间收容有叶轮25以及马达24。叶轮25与马达24同轴设置，借助马达24的驱动力而旋转。
[0039]燃料泵20为，当通过导线50对马达24供给电流时，马达24和叶轮25旋转。从吸入口 26吸入壳体21的内侧的燃料，借助叶轮25的旋转而被升压，从排出口 27向排出通路13排出。
[0040]在此，燃料泵20为，马达24的旋转轴P1相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。而且，燃料泵20为，壳体21的中心轴P2相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。此外，在本实施方式中，马达24的旋转轴？1和壳体21的中心轴P2同轴，这些轴也可以未必同轴。
[0041]在燃料泵20的吸入口侧设置有吸滤器60。吸滤器60具有袋状的部件61、和将该部件61与前盖22以及外壳40连接的连接构件62。
[0042]部件61捕获从燃料箱2吸入吸入口 26的燃料中所包含的异物。
[0043]连接构件62的中央部63嵌入从前盖22沿轴向突出的吸入管29的外侧。而且，连接构件62具有从其中央部63沿径外侧方向延伸的臂部64。设置于该臂部64的孔65，通过搭扣配合与设置于外壳40的外壁的突起45卡合。
[0044]吸滤器60以相对于燃料泵的相反侧的前端部位于燃料箱2的重力方向最下部的方式相对于第一假想平面α倾斜设置。因此，吸滤器60位于调节器30的相对于排出通路的相反侧。
[0045]调节器30具有调节器壳体31、作为阀构件的球阀32、以及弹簧33等。调节器壳体31形成为筒状，在其内侧形成有燃料通路34。在调节器壳体31的外壁与调节器插入孔15之间，设置有由弹性体构成的O形圈35。
[0046]球阀32以能够落座或者离座的方式设置于在调节器壳体31的内壁所设置的阀座36上。球阀32通过弹簧33而以规定的负载被向阀座侧施力。
[0047]调节器30为，当排出通路13的燃料压力高于规定压力时，球阀32从阀座36离座，由此进行开阀。由此，排出通路13的燃料通过调节器30内的燃料通路34而向燃料箱内排出。
[0048]在此，调节器30的球阀32的移动方向R1与燃料泵20的马达24的旋转轴Pl为相同方向。而且，调节器30为，球阀32的移动方向R1相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。另外，调节器30为，调节器壳体31的中心轴R2相对于第一假想平面α平行、并且相对于第二假想平面β平行。此外，在本实施方式中，球阀32的移动方向R1与调节器壳体31的中心轴R2同轴,但这些轴也可以未必同轴。
[0049]在图9中，用虚线300示出将调节器30投影到第一假想平面α上的形状，用虚线200示出将燃料泵20投影到第一假想平面α上的形状。在图10中，用虚线300示出将调节器30投影到第二假想平面β上的形状，用虚线200示出将燃料泵20投影到第二假想平面β上的形状。
[0050]如图9所示，将调节器30和燃料泵20投影到第一假想平面α上时，在燃料泵20的区域内存在调节器30。而且，如图10所示，将调节器30和燃料泵20投影到第二假想平面β上时，它们被并列配置。也就是说，如图5所示那样，当从相对于第一假想平面α垂直的方向观察时，调节器30隐藏于燃料泵20的内侧。由此，在凸缘10中能够使与第二假想平面β垂直的方向、即凸缘10的宽度减小。因此，燃料供给装置I能够安装于中央部的凹陷3的宽度窄且开口 4小的鞍型燃料箱2。
[0051]外壳40具有与凸缘10的安装部12卡合的第一^^合部41以及第二卡合部42、收容燃料泵20的筒状的大径部43、以及收容调节器30的有底筒状的小径部44。第一卡合部41、第二卡合部42、大径部43以及小径部44 一体形成。第一卡合部41从大径部43的外壁沿轴向延伸，第一^^合部41的中央所设置的孔411通过搭扣配合与安装部12的突起18卡合。如图4所示那样，第二卡合部42从小径部44的外壁沿轴向延伸，第二卡合部42的中央所设置的孔421通过搭扣配合与安装部12的突起19卡合。
[0052]在此，图8所示那样，外壳40为，大径部43的中心轴H1、小径部44的中心轴H2、第一卡合部41的卡合方向H3、以及第二卡合部42的卡合方向平行。而且，将燃料泵20插入凸缘10的泵插入孔14的方向B、将调节器30插入调节器插入孔15的方向C、和将外壳40的第一^^合部41以及第二卡合部42与凸缘10卡合的方向H3、D平行。[0053]如图6所示那样，在本实施方式中，调节器30的轴向长度比燃料泵20的轴向长度短。因此，与燃料泵20的相对于排出通路的相反侧的端部201相比，调节器30的相对于排出通路的相反侧的端部301更位于排出通路侧。因此，与收容燃料泵20的大径部43的相对于排出通路的相反侧的端部402相比，收容调节器30的小径部44的相对于排出通路的相反侧的端部401更位于排出通路侧。其结果，在调节器30的相对于排出通路的相反侧、且是燃料泵20的靠凸缘侧，设置空间S。如后述那样，在将燃料供给装置I安装到燃料箱2的内侧时利用该空间S。
[0054]接下来，参照图8说明燃料供给装置I的组装方法。
[0055]首先，将导线50连接于燃料泵20。
[0056]接下来，如箭头A所示那样，将吸滤器60的连接构件62的中央部63嵌入燃料泵20的吸入管29的外侧。
[0057]接着，如箭头B所示那样，将燃料泵20插入外壳40的内侦彳。此时，连接构件62的臂部64的孔65与外壳40的外壁的突起45卡合。
[0058]接下来，如箭头C所示那样，将调节器30插入凸缘10的调节器插入孔15。
[0059]接着，如箭头D所示那样，将燃料泵20插入凸缘10的泵插入孔14，将调节器30插入外壳40的小径部44的内侧，与此同时将凸缘10的安装部12的突起18、19与第一卡合部41以及第二卡合部42卡合。
[0060]最后，将导线50连接于凸缘10的盘部112上所设置的连接器17，从而完成燃料供给装置I。
[0061]接着，对将燃料供给装置I安装到燃料箱2的内侧的工序进行说明。
[0062]如图1lA所示那样，从燃料箱2的开口 4插入燃料供给装置I的收容有吸滤器60和燃料泵20的外壳40。
[0063]接下来，如图1lB所示那样，利用在调节器的相对于排出通路的相反侧所形成的空间S，使燃料供给装置I在燃料箱2的内侧旋转。也就是说，通过燃料供给装置I具有空间S，由此在使燃料供给装置I旋转时，防止外壳40以及凸缘10的安装部12与燃料箱2的开口 4的边缘干涉。
[0064]接着，如图1lC所示那样，将凸缘10安装到燃料箱2的开口 4的外侧。[0065]接着，参照图7说明燃料供给装置I的凸缘10的树脂注射成型。
[0066]在图7中，箭头X示出对凸缘10的盖部11以及排出通路13进行成型的未图示的模具的拔出方向。而且，箭头Y示出对凸缘10的泵插入孔14以及调节器插入孔15进行成型的未图示的模具的拔出方向。
[0067]在此，将箭头X示出的模具的拔出方向称作“第一拔出方向X”，将箭头Y示出的模具的拔出方向称作“第二拔出方向Y”。
[0068]用于形成排出通路13的第一拔出方向X相对于第一假想平面α垂直。而且，用于形成泵插入孔14以及调节器插入孔15的第二拔出方向Y相对于第一假想平面α以及第二假想平面β平行。
[0069]这样，凸缘10的树脂注射成型中所使用的模具的拔出方向仅为第一拔出方向X和第二拔出方向Y这两个方向。因此，在使用组合模进行树脂注射成型时，能够将其模具的结构做成简单的结构。
[0070]第一实施方式发挥如下作用效果。
[0071](I)燃料供给装置为，在凸缘10与燃料泵20之间具备调节器30，燃料泵20的马达24的旋转轴P1和调节器30的球阀32的移动方向R1相对于第一假想平面α平行。
[0072]由此，燃料供给装置I能够使凸缘10的延伸的相对于第一假想平面α垂直的方向的体格小型化。因此，燃料供给装置I能够安装于高度低的燃料箱2。
[0073](2)在调节器30的相对于排出通路的相反侧、且是燃料泵20的靠凸缘侧，设置空间S。
[0074]利用该空间S，能够使燃料供给装置I在燃料箱2的内侧旋转，所以能够将燃料供给装置I容易组装于燃料箱2。
[0075]而且，在用于使燃料供给装置I在燃料箱2的内侧旋转的空间S的靠排出通路侧的区域设置调节器30，由此能够降低燃料供给装置I的高度。
[0076](3)与燃料泵20的相对于排出通路的相反侧的端部201相比，调节器30的相对于排出通路的相反侧的端部301更位于排出通路侧。因此，与外壳40的大径部43的相对于排出通路的相反侧的端部402相比，小径部44的相对于排出通路的相反侧的端部401更位于排出通路侧。因此，燃料供给装置I为，能够在调节器30的相对于排出通路的相反侧、且是燃料泵20的靠凸缘侧，形成空间S。
[0077](4)燃料泵20的马达24的旋转轴P1和调节器30的球阀32的移动方向R1，相对于第一假想平面α平行，并且相对于第二假想平面β平行。
[0078]由此，燃料泵20相对于凸缘10的组装方向与调节器30相对于凸缘10的组装方向相同。因此，能够容易进行燃料泵20和调节器30相对于凸缘10和外壳40的组装。
[0079](5)在从外观捕捉燃料泵20以及调节器30的情况下，燃料泵20的壳体21的中心轴P2和调节器30的中心轴R2相对于第一假想平面α平行。
[0080]由此，第一假想平面α与燃料泵20的壳体21的中心轴P2和调节器30的中心轴R2平行。因此，燃料供给装置I能够使凸缘10的延伸的相对于第一假想平面α垂直的方向的体格小型化。
[0081](6)在从外观捕捉燃料泵20以及调节器30的情况下，燃料泵20的壳体21的中心轴P2和调节器30的中心轴R2，相对于第一假想平面α平行，并且相对于第二假想平面β平行。
[0082]由此，壳体21的中心轴P2与调节器30成为相同方向，所以能够容易进行壳体21和调节器30相对于凸缘10和外壳40的组装。
[0083](7)凸缘10具有泵插入孔14、调节器插入孔15以及排出通路13。而且，泵插入孔14以及调节器插入孔15设置于能够与相对于第一假想平面α垂直延伸的排出通路13连通的范围内。
[0084]由此，排出管16的开口、泵插入孔14和调节器插入孔15能够通过仅一条排出通路13而连通。因此，能够减少用于在凸缘10上形成排出通路13的加工工时。
[0085]另外，在从相对于第一假想平面α垂直的方向观察燃料供给装置I的情况下，燃料泵20与调节器30重叠。由此，燃料供给装置I为，使凸缘10的盖部11的与第二假想平面β垂直的方向、即凸缘10的宽度减小。因此，燃料供给装置I能够安装于中央部的凹陷3的宽度窄的鞍型燃料箱2。
[0086](8)外壳40为，大径部43、小径部44、第一卡合部41以及第二卡合部42—体形成。
[0087]由此，使用一个外壳40，能够将燃料泵20以及调节器30以简单的工序组装于凸缘
10。因此，能够减少燃料供给装置I的零件件数，并且能够减少其组装工时。
[0088](9)外壳40为，大径部43的中心轴H1、小径部44的中心轴H2和第一卡合部41以及第二卡合部42的卡合方向H3平行。
[0089]由此，能够容易使外壳40、燃料泵20、调节器30和凸缘10的组装，全部从一个方向进行。因此，能够减少燃料供给装置I的组装工时。
[0090](10)将燃料泵20插入泵插入孔14的方向B、将调节器30插入调节器插入孔15的方向C、和将外壳40的第一卡合部41以及第二卡合部42与凸缘10卡合的方向H3、D平行。
[0091]由此，能够容易从一个方向进行燃料泵20向泵插入孔14的插入、调节器30向调节器插入孔15的插入、以及外壳40与凸缘10的卡合。因此，能够减少燃料供给装置I的组装工时。
[0092](11)凸缘10为，在树脂注射成型时，在第一拔出方向X形成排出通路13，在第二拔出方向Y形成泵插入孔14和调节器插入孔15。
[0093]由此，使凸缘10的树脂注射成型中所使用的模具的拔出方向仅为两个方向。因此，能够将该模具的结构做成简单的结构。
[0094](12)将调节器30和燃料泵20向第一假想平面α投影时，调节器30存在于燃料泵20的区域内。
[0095]由此，在凸缘10中能够使与第二假想平面β垂直的方向、即凸缘10的宽度减小。因此，燃料供给装置I能够安装于中央部的凹陷3的宽度窄的鞍型燃料箱2。
[0096](13)将调节器30和燃料泵20向第二假想平面β投影时，调节器30和燃料泵20并列配置。
[0097]由此，能够容易将燃料泵20、调节器30和外壳40组装到凸缘10。
[0098](第二实施方式)
[0099]图12示出第二实施方式的燃料供给装置的示意图。在第二实施方式中，在凸缘10之上配置有燃料泵20，在燃料泵20之上配置有调节器30。
[0100]在第二实施方式中，也能够发挥与上述的第一实施方式大致相同的作用效果。
[0101](第三实施方式)
[0102]图13以及图14示出第三实施方式的燃料供给装置的示意图。在第三实施方式中，在凸缘10之上配置有燃料泵20，在燃料泵20的侧部配置有调节器30。在该情况下，燃料供给装置的横宽比上述的第一、第二实施方式的横宽大，但能够降低高度方向的体格。
[0103](其他实施方式)
[0104]在上述的实施方式中，以通过叶轮的旋转而将燃料汲上来的燃料泵为例进行了说明。与此相对，在其他实施方式中，燃料泵只要是马达驱动的燃料泵，也能够使用离心泵、螺旋桨式泵、或者旋转泵等各种泵。
[0105]本发明并不限于上述实施方式，在不脱离发明主旨的范围内，能够以各种方式来实施。
【权利要求】
1.一种燃料供给装置，将存积于燃料箱(2)的燃料汲上来，具备: 凸缘(10)，具有将上述燃料箱的内侧与外侧连通的排出通路(13)，堵塞在上述燃料箱上设置的开口(4); 燃料泵(20)，通过设置于筒状的壳体(21)的内侧的马达(24)的旋转而使上述燃料箱内的燃料向上述排出通路排出；以及 调节器(30)，设置于上述凸缘与上述燃料泵之间，具有当上述排出通路的燃料压力高于规定压力时则开阀的阀构件(32)，使燃料从上述排出通路返回到上述燃料箱内， 上述燃料泵的上述马达的旋转轴(P1)和上述调节器的上述阀构件的移动方向(R1)，相对于包含上述凸缘的下端面(110)的第一假想平面(α )平行。
2.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 在上述调节器的相对于排出通路的相反侧、且是上述燃料泵的靠凸缘侧，设置有空间(S)。
3.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述调节器的相对于排出通路的相反侧的端部(301)，比上述燃料泵的相对于排出通路的相反侧的端部(201)更位于排出通路侧。
4.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述燃料泵的上述马达的旋转轴和上述调节器的上述阀构件的移动方向，相对于与上述第一假想平面垂直的第二假想平面(β )平行。
5.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述燃料泵的上述壳体的中心轴(P2)和形成为筒状的上述调节器的中心轴(R2)，相对于上述第一假想平面平行。
6.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述燃料泵的上述壳体的中心轴和形成为筒状的上述调节器的中心轴，相对于与第一假想平面垂直的第二假想平面平行。
7.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 上述凸缘具有相对于上述第一假想平面垂直延伸的上述排出通路、与该排出通路连通并供燃料泵插入的泵插入孔(14)以及与上述排出通路连通并供上述调节器插入的调节器插入孔(15)， 上述泵插入孔的中心轴(Ptl)和上述调节器插入孔的中心轴(Rtl)，相对于上述第一假想平面平行，并且相对于与上述第一假想平面垂直的第二假想平面平行。
8.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 具备外壳(40)，该外壳(40)为，收容上述燃料泵的筒状的大径部(43)、收容上述调节器的有底筒状的小径部(44)以及与上述凸缘卡合的卡合部(41、42)—体形成。
9.如权利要求8所述的燃料供给装置，其中， 上述外壳为，上述大径部的中心轴(故)、上述小径部的中心轴(H2)和上述卡合部的卡合方向(H3)平行。
10.如权利要求9所述的燃料供给装置，其中， 将上述燃料泵插入上述泵插入孔的方向(B)、将上述调节器插入上述调节器插入孔的方向(C)和将上述外壳的上述卡合部与上述凸缘卡合的方向(H3、D)平行。
11.如权利要求7或10所述的燃料供给装置，其中， 上述凸缘为，在树脂注射成型时，在相对于上述第一假想平面垂直的第一拔出方向(X)形成有上述排出通路，在相对于上述第一假想平面以及上述第二假想平面平行的第二拔出方向(Y)形成有上述泵插入孔以及上述调节器插入孔。
12.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 在将上述调节器和上述燃料泵投影到上述第一假想平面时，上述调节器存在于上述燃料泵的区域内。
13.如权利要求1所述的燃料供给装置，其中， 在将上述调节器和上述燃料泵投影到与上述第一假想平面垂直的第二假想平面时，上述调节器和上述燃料泵并列配置。
14.一种燃料供给装置，将存积于燃料箱(2)的燃料汲上来，具备: 凸缘(10)，具有将上述燃料箱的内侧与外侧连通的排出通路(13)，堵塞在上述燃料箱上设置的开口(4); 燃料泵(20)，通过设置于筒状的壳体(21)的内侧的马达(24)的旋转而使上述燃料箱内的燃料向上述排出通路排出；以及 调节器(30)，设置于上述凸缘与上述燃料泵之间，具有当上述排出通路的燃料压力高于规定压力时则开阀 的阀构件(32)，使燃料从上述排出通路返回到上述燃料箱内， 上述调节器的上述阀构件的移动方向(R1)与上述燃料泵的上述马达的旋转轴(P1)为相同的方向。
【文档编号】F02M37/10GK103939250SQ201410017360
【公开日】2014年7月23日 申请日期:2014年1月15日 优先权日:2013年1月18日
【发明者】及川忍, 增田健吾 申请人:株式会社电装
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