一种过滤pm2.5和雾霾的消音器的制造方法
【专利摘要】一种过滤PM2.5和雾霾的消音器，在汽车消音器内，把进废气管和排废气管外围和中间均加装PM2.5和雾霾过滤器，其外围过滤器是用圆形耐高温和网孔逐渐变小的多层波形金属网制造；其中间过滤器是装在消音器壳内进废气管和排废气管中间过滤室内的PM2.5和雾霾过滤器。当汽车发动机工作时，首先，废气通过进废气管上的圆形过滤器把PM2.5和雾霾进行第一次过滤，之后，过滤后的废气在进入中间PM2.5和雾霾过滤器进行第二次过滤，最后，把前两次过滤的废气进入圆形排废气过滤器进行第三次PM2.5和雾霾过滤后从排废气管排到大气中，以上装置达到过滤汽车发动机有害气体排放和环保的目的。
【专利说明】—种过滤PM2.5和雾霾的消音器
所属【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种能够为汽车发动消音器过滤pm2.5和雾霾的装置，尤其是能够过滤汽车尾气排放pm2.5和雾霾的一种过滤pm2.5和雾霾的消音器。
技术背景
[0002]目前，公知的汽车发动机消音器排放大量的pm2.5和雾霾给大气造成严重污染，其汽车消音器只有消除杂音的设置，而无滤掉其发动机排放pm2.5和雾霾的结构和装置。复旦大学化学研究中心庄国顺主任称:雾霾中导致能见度降低的有机气溶液(有机烃)、硫酸盐(二氧化硫)、硝酸盐(氮氢化物)和黑碳四类物质中，其中有机烃、氮氧化物和黑碳三种物质来自汽车尾气排放，特别是黑炭一项就把大气能见度降低了 12%，汽车从消音器排出得尾气造成了大气污染，是因为其消音器中只有消音装置而无过滤pm2.5和雾霾装置造成的。
实用新型内容
[0003]为了克服汽车消音器只有消音装置而无过滤pm2.5和雾霾装置的不足，本实用新型提供一种既能为汽车发动机消音又能过滤汽车尾气中pm2.5和雾霾的一种过滤pm2.5和
雾霾的消音器。
[0004]本实用新型解决技术问题所采取的技术方案是，把汽车发动机消音器壳(4)的进废气管(I)和排废气管(2)及其中间加装pm2.5和雾霾过滤器(21)，具体方案是，在第一实施例图2在消音器壳(4)上，进废气管(I)、消音器进废气端板(5)、进废气消音壁(7)与排废气消音壁(6)顺序机械连接，消音器进废气端板(5)与消音器壳(4)进气端机械连接；排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、排废气消音壁(6)与进废气消音壁(7)顺序机械连接；消音器排废气端板(3)与消音器壳(4)排废气端机械连接；在进废气管(I)和排废气管(2)分别设置排废气孔(8)和进废气孔(9);在进废气管(I)和排废气管(2)中间装置pm2.5和雾霾过滤室(16)，其室内四个pm2.5和雾霾过滤器固定座(31)内装置pm2.5和雾霾过滤器(21)。在第二实施例图3图4中，是在进废气管(I)和排废气管(2)上分别设置圆形进废气管过滤器(39)和圆形排废气管过滤器(40)，其(40)根据消音器内部温度和压强需要选用多层波形金属丝网(14)制造，也可以选用圆形雾霾过滤器框(43)内顺序装置进pm2.5和雾霾过滤器钢板网(12)、波形金属丝网(14)、pm2.5和雾霾过滤层(15)、波形金属丝网(14)、pm2.5和雾霾过滤层(15)、波形金属丝网(14)和排pm2.5和雾霾过滤器钢板网(13)制造；波形金属丝网系波形状。在第三实施例图5和图6中，在进废气管(I)和排废气管(2)上装置有圆形pm2.5和雾霾过滤器(40);其是用多层波形金属丝网制造，且网孔从里至外逐渐变小。在消音器壳⑷内装置有四个pm2.5和雾霾过滤器座(31)组成pm2.5和雾霾过滤室(16)其室内装置平板型pm2.5和雾霾过滤器(21)。在消音器壳(4)上固定螺丝(20)、弹簧垫(18)、消音器盖(19)、石棉垫(17)与消音器壳丝孔(34)机械连接；在第四实施例图7中，进废气管(I)、消音器进废气端板(5)、带孔进废气消音壁(10)与消音器壳(4)机械连接；排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、带孔排废气消音壁(11)与消音器壳(4)机械连接，两个排废气消音器座(37)和两个进废气消音器座(38)与消音器壳⑷机械连接成pm2.5和雾霾过滤室(16)其室(16)内装置pm2.5和雾霾过滤器(21)。在第五实施例图8图9中，在进废气管(I)和排废气管(2)上装置有圆形进废气管过滤器
(39)和圆形排废气管过滤器(40)，其进、排圆形过滤器是用多层波形金属丝网制造。消音器壳(4)内装置两个进废气消音器座(38)和两个排废气消音器座(37)组成pm2.5和雾霾过滤室(16)，并在其内装置pm2.5和雾霾过滤器(21)，以上装置不但能使汽车发动机消音同时达到减少汽车pm2.5和雾霾尾气排放目的。
[0005]本实用新型的有益效果是，一种过滤pm2.5和雾霾的消音器可以为汽车发动机进行消音的同时，也把汽车尾气中的pm2.5和雾霾进行过滤，减少汽车尾气对环境的污染，其结构简单造价低。
【专利附图】
【附图说明】
[0006]下面结合附图和实施例对本发明进一步说明
[0007]图1是目前汽车发动机消音器剖面图
[0008]图2是本实用新型的第一实施例是把pm2.5和雾霾过滤器放置在进、排废气管中间的一种过滤pm2.5和雾霾的消音器
[0009]图3、图4是本实用新型的第二实施例，是把圆形pm2.5和雾霾过滤器放置在进、排废气管上的一种过滤pm2.5和雾霾的消音器
[0010]图5、图6是本实用新型的第三实施例，是在进、排废气管和雾霾过滤器室内均装置pm2.5和雾霾过滤器的一种过滤pm2.5和雾霾的消音器
[0011]图7是本实用新型的第四实施例，是把进、排废气管头相对装置的一种过滤pm2.5和雾霾的消音器
[0012]图8图9是本实用新型的第五实施例，是把进、排废气管头相对装置并把进、排废气管和pm2.5和雾霾过滤室均装置pm2.5和雾霾过滤器的一种过滤pm2.5和雾霾的消音器
[0013]图中1、进废气管,2、排废气管,3、消音器排废气端板,4、消音器壳,5、消音器壳进气端扳，6、排废气消音壁，7、进废气消音壁，8、排废气孔，9、进废气孔，10、带孔进废气消音壁，11、带孔排废气消音壁，12、进pm2.5和雾霾过滤器钢板网，13、排pm2.5和雾霾过滤器钢板网，14、波形金属丝网，15、pm2.5和雾霾过滤层，16、pm2.5和雾霾过滤器室，17、石棉垫，18、弹簧垫，19、消音器盖，20、固定螺丝，21、pm2.5和雾霾过滤器，22、进废气固定爪，23、进废气消音板，24、排废气消音板，25、进废气消音扳固定爪，26、排废气消音扳固定爪，27、排废气管固定爪，29、进废气消音壁孔，30、排废气消音壁孔，31、pm2.5和雾霾过滤器固定座，32、pm2.5和雾霾过滤器钢板孔，33、多层金属丝网，34、消音器壳丝孔，37、排废气消音壁座，38、进废气消音壁座，39、圆形进废气管过滤器，40、圆形排废气管过滤器，41、进废气消音壁孔，42、排废气消音壁孔，43、雾霾过滤器框。
【具体实施方式】
[0014]在图1中，消音器壳(4)上进废气管(I)、消音器进废气端板(5)、进废气消音壁
(7)与排废气消音壁(6)顺序机械连接,排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、排废气消音壁(6)与进废气消音壁(7)依次机械连接，其中进废气管(I)和排废气管(2)的消音器内部管上设置有排废气孔(9)和进废气孔(8)，进废气消音壁(7)和排废气消音壁(6)分别与消音器壳(4)机械连接。
[0015]在图2所不第一实施例中,在消音器壳(4)上进废气管(I)、消音器壳进废气端板
(5)、进废气消音壁(7)和排废气消音壁(6)顺序机械连接，排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、排废气消音壁(6)和进废气消音壁(7)顺序机械连接；进废气消音壁(7)和排废气消音壁(6)分别与消音器壳(4)顺序机械连接；在排废气消音壁(6)上设置有两个排废气消音壁座(37)和在进废气消音壁(7)上设置有两个进废气消音壁座(38)组成pm2.5和雾霾过滤室(16)，并在pm2.5和雾霾过滤室(16)内装置pm2.5和雾霾过滤器(21)。
[0016]在图3、图4所示第二实施例中，进废气管(I)上装置有圆形进废气管过滤器(39)和在排废气管(2)上装置有圆形排废气管过滤器(40)之后，把进废气管(I)依次与消音器壳进废气端板(5)、进废气消音壁(7)和排废气消音壁(6)机械连接，排废气管(2)依次与消音器排废气端板(3)、排废气消音壁(6)和进废气消音壁(7)机械连接；进废气消音壁(7)和排废气消音壁(6)顺序与消音器壳⑷机械连接；根据消音器内部温度和压力的变化其进、排废气过滤器可用多层波形金属丝网(14)制造。
[0017]在图5和图6所示第三实施例中，在消音器壳(4)内的进废气管(I)上装置有圆形进废气管过滤器(39)和在排废气管(2)上装置有圆形排废气管过滤器(40)，pm2.5和雾霾过滤室(16)内装置有pm2.5和雾霾过滤器(21)，消音器壳(4)上设有消音器壳丝孔
(34)与石棉垫(17)、消音器盖(19)、弹簧垫(18)和固定螺丝(20)紧固连接，用以清洗和更换pm2.5和雾霾过滤器(21)。
[0018]在图7所示第四实施例中，是把进废气管(I)和排废气管(2)管头相对设置，其中进废气管(I)、消音器壳进废气端板(5)、带孔进废气消音壁(10)与消音器壳(4)机械连接，
[0019]排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、带孔排废气消音壁(11)与消音器壳(4)机械连接，在进废气管(I)和排废气管(2)分别置有排废气孔(8)和进废气孔(9);在消音器壳(4)上装置有两个进废气消音器座(38)和两个排废气消音器座(37)成pm2.5和雾霾过滤室(16)其内装置有pm2.5和雾霾过滤器(21)。
[0020]在图8所示第五实施例中，把进废气管(I)和排废气管(2)管头相对装置，在进废气管(I)和排废气管(2)上分别装有圆形进废气管过滤器(39)和圆形排废气管过滤器
(40)，再把进废气管(I)、消音器进废气端板(5)、带孔进废气消音壁(10)与消音器壳(4)机械连接；排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、带孔排废气消音壁(11)与消音器壳(4)机械连接；带孔进废气消音壁(10)、带孔排废气消音壁(11)上设置有进废气消音壁孔(29)和排废气消音壁孔(30);在消音器壳(4)上装置有四个pm2.5和雾霾过滤器座(31)成pm2.5和雾霾过滤室(16)其内装有pm2.5和雾霾过滤器(21)。
[0021]图9是pm2.5和雾霾过滤器剖析图，在雾霾过滤器框(43)内顺序装有:进pm2.5和雾霾过滤器钢板网(12)、波形金属丝网(14)、pm2.5和雾霾过滤层(15)、波形金属丝网
(14)、pm2.5和雾霾过滤层(15)、波形金属丝网(14)和排pm2.5和雾霾过滤器钢板网(13)，其进、排pm2.5和雾霾过滤器钢板网上均设有pm2.5和雾霾过滤器钢板孔(32)，pm2.5和雾霾过滤层(15)根据高温要求用耐高温的玻璃纤维、石棉、人造纤维和波形金属制造。
【权利要求】
1.一种过滤pm2.5和雾霾的消音器,它是把汽车发动机消音器壳(4)的进废气管(I)和排废气管(2)的中间加装pm2.5和雾霾过滤器(21)，在进废气管(I)和排废气管(2)中间装置pm2.5和雾霾过滤室(16)，其室内四个pm2.5和雾霾过滤器固定座(31)内装置pm2.5和雾霾过滤器(21);在进废气管(I)和排废气管(2)上分别设置圆形进废气管过滤器(39)和圆形排废气管过滤器(40);在消音器壳(4)上设置固定螺丝(20)、弹簧垫(18)、消音器盖(19)、石棉垫(17)与消音器壳丝孔(34)机械连接，其特征是:在第一实施例图2的消音器壳(4)上，进废气管(I)、消音器进废气端板(5)、进废气消音壁(7)与排废气消音壁(6)顺序机械连接，消音器进废气端板(5)与消音器壳(4)的进气端机械连接；排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、排废气消音壁(6)与进废气消音壁(7)顺序机械连接；消音器排废气端板(3)与消音器壳(4)的排废气端机械连接；在进废气管(I)和排废气管(2)上分别设置排废气孔(8)和进废气孔(9)。
2.一种过滤pm2.5和雾霾的过滤器，其特征是:在进废气管⑴和排废气管(2)上分别设置圆形进废气管过滤器(39)和圆形排废气管过滤器(40)，其(40)根据消音器内部温度和压强需要选用多层波形金属丝网(14)制造，也可以选用圆形雾霾过滤器框(43)内顺序装置进pm2.5和雾霾过滤器钢板网(12)、波形金属丝网(14)、pm2.5和雾霾过滤层(15)、波形金属丝网(14)、pm2.5和雾霾过滤层(15)、波形金属丝网(14)和排pm2.5和雾霾过滤器钢板网(13)制造。
3.—种过滤pm2.5和雾霾的过滤器，其特征是:在消音器壳(4)上设置固定螺丝(20)、弹簧垫(18)、消音器盖(19)、石棉垫(17)与消音器壳(4)机械连接，此装置用以把pm2.5和雾霾过滤器从消音器壳中取出更换和清洗。
4.一种过滤pm2.5和雾霾的过滤器，其特征是:在消音器壳⑷内装置有四个pm2.5和雾霾过滤器座(31)组成pm2.5和雾霾过滤室(16)其室内装置平板型pm2.5和雾霾过滤器(21)。
5.—种过滤pm2.5和雾霾的过滤器,其特征是:进废气管(I)、消音器进废气端板(5)、带孔进废气消音壁(10)与消音器壳(4)机械连接；排废气管(2)、消音器排废气端板(3)、带孔排废气消音壁(11)与消音器壳(4)机械连接，两个排废气消音器座(37)和两个进废气消音器座(38)与消音器壳(4)机械连接成pm2.5和雾霾过滤室(16)其室(16)内装置pm2.5和雾霾过滤器(21)。
6.一种过滤pm2.5和雾霾的过滤器，其特征是:在进废气管(I)和排废气管(2)上装置有圆形进废气管过滤器(39)和圆形排废气管过滤器(40)，其进、排圆形过滤器是用多层波形金属丝网制造；消音器壳(4)内装置两个进废气消音器座(38)和两个排废气消音器座(37)组成pm2.5和雾霾过滤室(16)，并在其内装置pm2.5和雾霾过滤器(21)，以上装置不但能使汽车发动机消音同时达到减少汽车pm2.5和雾霾尾气排放目的。
【文档编号】F01N3/022GK203769887SQ201420111617
【公开日】2014年8月13日 申请日期:2014年3月7日 优先权日:2014年3月7日
【发明者】崔吉春 申请人:崔吉春