一种高效润滑活塞的制作方法

本发明涉及内燃机配件领域，具体涉及一种高效润滑活塞。

背景技术：

活塞是汽、柴油内燃机的核心部件，活塞的主要作用是承受汽缸中的燃烧压力，并将此力通过活塞销和连杆传给曲轴。此外，活塞还与气缸盖、气缸壁共同组成燃烧室。活塞的工作环境是非常恶劣的，活塞具有散热和导向，以及支撑的作用。活塞在高温、高压、高速、润滑不良的条件下工作。当活塞行程至上止点时，活塞裙底部和活塞顶部属于飞溅盲区。因此，活塞顶部上止点至下止点的行程都属于飞溅盲区。而活塞裙在高负荷的情况下，活塞裙的侧压力会增加，由于润滑不足，导致活塞裙产生很大的摩擦阻力，加剧磨损。长时间做工会加速对活塞的损害，产生噪音；降低发动机的效率进而缩短活塞的使用寿命。

技术实现要素：

本发明实施例的目的在于提供一种高效润滑活塞，用以解决现有活塞润滑不足、磨损严重、寿命短的问题。

为实现上述目的，本发明实施例提供一种高效润滑活塞，所述高效润滑活塞的顶部为实心圆柱状的活塞基体，活塞底部为一体成型的活塞裙，所述活塞裙上设置有多个通孔，活塞外壁与缸套相贴合，飞溅进入活塞裙内部的润滑油通过活塞裙上的通孔流入活塞外壁，使活塞外壁与缸套之间有润滑油进行润滑，这种多孔式活塞裙的结构极大地减少了飞溅盲区的区域。此结构使活塞充分润滑，大大降低了活塞裙的摩擦系数，提高了活塞的效率，降低噪音。进而减少磨损，延长寿命。

优选地，所述活塞裙两侧壁呈弧形弯曲，两侧壁上的通孔为条形通孔，所述条形通孔横向均匀排布，两侧壁上的条形通孔相对称。

优选地，所述活塞裙两端壁呈平面矩形，端壁上的通孔为圆形通孔，两端壁上的圆形通孔相对称。

优选地，所述圆形通孔向活塞裙内部设置有圆环形凸起，圆环形凸起卡接活塞杆。

优选地，所述活塞基体侧壁上设置有多条环形凹陷。

优选地，所述环形凹陷内填充有润滑油，活塞运行过程中对活塞壁和缸套进行润滑。

本发明实施例具有如下优点：

本发明实施例公开了一种高效润滑活塞，所述高效润滑活塞在活塞裙上开设有条形通孔和圆形通孔，使飞溅入活塞裙内的润滑油通过条形通孔和圆形通孔流入活塞壁与缸套之间，对其进行润滑，使活塞的磨损能降低，减小噪音，延长活塞寿命。

附图说明

图1为本发明实施例提供的一种高效润滑活塞的立体结构图。

图2为本发明实施例提供的一种高效润滑活塞的正视图。

图3为本发明实施例提供的一种高效润滑活塞的侧视图。

图4为本发明实施例提供的一种高效润滑活塞的仰视图。

具体实施方式

以下实施例用于说明本发明，但不用来限制本发明的范围。

实施例1

参考图1，本实施例公开了一种高效润滑活塞，所述高效润滑活塞的顶部为实心圆柱状的活塞基体1，活塞底部为一体成型的活塞裙2，所述活塞裙2上设置有多个通孔，活塞外壁与缸套相贴合，飞溅进入活塞裙2内部的润滑油通过活塞裙2上的通孔流入活塞外壁，使活塞外壁与缸套之间有润滑油进行润滑。

所述活塞裙2两侧壁呈弧形弯曲，两侧壁上的通孔为条形通孔3，所述条形通孔3横向均匀排布，两侧壁上的条形通孔3相对称，所述活塞裙2两端壁呈平面矩形，端壁上的通孔为圆形通孔4，两端壁上的圆形通孔4相对称，条形通孔3和圆形通孔4均能够使润滑油从活塞裙2内流出至活塞壁上。

所述圆形通孔4向活塞裙2内部设置有圆环形凸起5，圆环形凸起5卡接活塞杆，活塞杆与活塞同步运动，活塞壁与缸套之间的润滑油使活塞运行更顺畅。

所述活塞基体1侧壁上设置有多条环形凹陷6，所述环形凹陷6内填充有润滑油，活塞运行过程中对活塞壁和缸套进行润滑，减小活塞壁与缸套之间的摩擦，降低活塞运行噪音，延长活塞的寿命。

虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本发明作了详尽的描述，但在本发明基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本发明精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本发明要求保护的范围。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种高效润滑活塞，所述高效润滑活塞的顶部为实心圆柱状的活塞基体，活塞底部为一体成型的活塞裙，所述活塞裙上设置有多个通孔，活塞外壁与缸套相贴合，飞溅进入活塞裙内部的润滑油通过活塞裙上的通孔流入活塞外壁，使活塞外壁与缸套之间有润滑油进行润滑，提升工作效率。本发明解决现有活塞润滑不足、磨损严重、效率低、寿命短的问题。

技术研发人员：李沐霖
受保护的技术使用者：天津酝环科技发展有限公司
技术研发日：2018.09.10
技术公布日：2019.02.01