一种汽车排气管的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件技术领域，特别是指一种汽车排气管。

背景技术：

汽车排气管是汽车上用于尾气排放的装置，汽车尾气排放往往伴随着空气污染和噪音污染，随着经济的发展，人均汽车持有量日益增加，汽车尾气排放已经成为空气污染的主要污染源之一，如何减少汽车尾气中污染颗粒物的排放成为亟待解决的问题。另外，传统汽车排气管的消音功能大都通过在排气管本体中加装消音器来实现，对于排气量较大的汽车，尾气通过排气管本体后再经出气管排出时仍有较大噪音。

排气管本体在排出汽车尾气过程中，往往夹杂着水蒸气，在寒冷地区，水蒸气排出时遇冷液化形成水滴，久而久之，排气管本体中就会存有液态水，当温度较低时，排气管本体中的水就会出现冰冻现象，最终有可能导致排气管本体堵塞。

技术实现要素：

本实用新型提出一种汽车排气管，解决了现有技术中汽车排气系统噪音大、空气污染物排放量大、排气管本体容易冰冻堵塞的问题。

本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种汽车排气管，包括：相互连接的进气管、排气管本体和出气管，所述排气管本体的内壁上环形设置有多个电加热管，所述排气管本体的外壁上设有放置槽和开关，所述放置槽内设有电源，所述电加热管与所述电源和所述开关电连接；所述排气管本体的表层由内到外依次设有隔热保温层和消音橡胶套；所述排气管本体的外部设有静电吸附装置；所述出气管内部设有若干个挡流板，任意两个相邻所述挡流板的间距相等，且上下交错设置，每个所述挡流板至少遮住所述出气管内部截面的二分之一。

作为优选，所述隔热保温层为硬质聚氨酯保温层。

作为优选，所述静电吸附装置为可拆卸结构，且数量为两个，分别设置于所述排气管本体长度方向三分之一和三分之二位置处。

本实用新型的有益效果为：

通过在排气管本体内设置电加热管，能够在寒冷天气对排气管本体的内部进行加热，防止排气管本体被冰冻堵塞，隔热保温层的设置能够达到更好的保温效果，更好地防止冰冻；

消音橡胶套的设置能够起到消音效果，隔热保温层的设置能够有效防止消音橡胶套因高温引起的快速老化；

静电吸附装置的设置能够有效吸附汽车尾气中的污染颗粒物，减小对空气的污染，起到环保作用；

挡流板的设置能够在尾气通过出气管时，是管道截面发生突变，使得噪音在出气管内的传播受到阻力，挡流板上下交错设置，且每个挡流板至少遮住所述出气管内部截面的二分之一，从而使出气管内的声阻进一步提高，相邻两个挡流板间距相等，噪声更容易发生干涉抵消，提高消音效果。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型所述汽车排气管的结构示意图；

图2为图1中排气管本体的横截面剖视图；

图中：

1、进气管，2、排气管本体，3、出气管，4、电加热管，5、隔热保温层，6、消音橡胶套，7、静电吸附装置，8、挡流板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-图2所示的实施例可知，本实用新型所述的一种汽车排气管，包括：相互连接的进气管1、排气管本体2和出气管3，排气管本体2的内壁上环形设置有多个电加热管4，排气管本体2的外壁上设有放置槽和开关，放置槽内设有电源，电加热管4与电源和开关电连接；排气管本体2的表层由内到外依次设有隔热保温层5和消音橡胶套6；排气管本体2的外部设有静电吸附装置7；出气管3内部设有若干个挡流板8，任意两个相邻挡流板8的间距相等，且上下交错设置，每个挡流板8至少遮住出气管3内部截面的二分之一。

上述隔热保温层5为硬质聚氨酯保温层。

上静电吸附装置7为可拆卸结构，且数量为两个，分别设置于排气管本体2长度方向三分之一和三分之二位置处。

上述汽车排气管通过在排气管本体2内设置电加热管，能够在寒冷天气对排气管本体2的内部进行加热，防止排气管本体2被冰冻堵塞，隔热保温层5的设置能够达到更好的保温效果，更好地防止冰冻；

消音橡胶套5的设置能够起到消音效果，隔热保温层5的设置能够有效防止消音橡胶套6因高温引起的快速老化；

静电吸附装置7的设置能够有效吸附汽车尾气中的污染颗粒物，减小对空气的污染，起到环保作用；

挡流板8的设置能够在尾气通过出气管3时，是管道截面发生突变，使得噪音在出气管3内的传播受到阻力，挡流板8上下交错设置，且每个挡流板8至少遮住所述出气管3内部截面的二分之一，从而使出气管3内的声阻进一步提高，相邻两个挡流板8间距相等，噪声更容易发生干涉抵消，提高消音效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种汽车排气管，其特征在于，包括：相互连接的进气管(1)、排气管本体(2)和出气管(3)，所述排气管本体(2)的内壁上环形设置有多个电加热管(4)，所述排气管本体(2)的外壁上设有放置槽和开关，所述放置槽内设有电源，所述电加热管(4)与所述电源和所述开关电连接；所述排气管本体(2)的表层由内到外依次设有隔热保温层(5)和消音橡胶套(6)；所述排气管本体(2)的外部设有静电吸附装置(7)；所述出气管(3)内部设有若干个挡流板(8)，任意两个相邻所述挡流板(8)的间距相等，且上下交错设置，每个所述挡流板(8)至少遮住所述出气管(3)内部截面的二分之一。

2.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于，所述隔热保温层(5)为硬质聚氨酯保温层。

3.根据权利要求1所述的一种汽车排气管，其特征在于，所述静电吸附装置(7)为可拆卸结构，且数量为两个，分别设置于所述排气管本体(2)长度方向三分之一和三分之二位置处。

技术总结
本实用新型提出了一种汽车排气管，包括：相互连接的进气管、排气管本体和出气管，排气管本体的内壁上环形设置有多个电加热管，排气管本体的外壁上设有放置槽和开关，放置槽内设有电源；排气管本体的表层由内到外依次设有隔热保温层和消音橡胶套；排气管本体的外部设有静电吸附装置；出气管内部设有若干个挡流板，任意两个相邻挡流板的间距相等，且上下交错设置，每个挡流板至少遮住出气管内部截面的二分之一。本实用新型的有益效果如下：能够在寒冷天气防止排气管本体被冰冻堵塞；消音橡胶套的设置能够起到消音效果；静电吸附装置的设置能够有效吸附汽车尾气中的污染颗粒物；挡流板提高消音效果。

技术研发人员：郑志勇;张代顺
受保护的技术使用者：烟台近江汽车零部件有限公司
技术研发日：2019.12.03
技术公布日：2020.06.26