一种便于清理的汽油滤清器的制作方法

本实用新型涉及滤清器技术领域，具体为一种便于清理的汽油滤清器。

背景技术：

汽油滤清器是保护发动机系统的一个重要部件，其主要作用是把汽油中的氧化铁、粉尘等固体杂质去除，起到防止汽油系统堵塞，减少机械磨损的作用，从而确保发动机稳定运行。

常规技术中汽油滤清器只设置简单的一个滤芯，过滤效果不好，不易更换，影响汽油的使用，长时间使用后一些滤渣会残留在滤芯上，不方便清理，影响滤芯的通透性，阻碍汽油通过，容易造成发动机损坏和经济损失。

基于此，本实用新型设计了一种便于清理的汽油滤清器，以解决上述问题。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种便于清理的汽油滤清器，以解决上述背景技术中提出的汽油滤清器只设置简单的一个滤芯，过滤效果不好，不易更换，影响汽油的使用，长时间使用后一些滤渣会残留在滤芯上，不方便清理，影响滤芯的通透性，阻碍汽油通过，容易造成发动机损坏和经济损失问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于清理的汽油滤清器，包括外壳，所述外壳的顶部设置有顶板，所述顶板上设置有进油口，所述顶板与所述外壳的接触处设置有第一密封垫圈，所述外壳的底部设置有出油口，所述出油口上设置有出油接头螺母，所述外壳的空腔内设置有过滤装置，所述过滤装置与所述外壳的内壁接触处设置有第二密封垫圈，所述外壳的空腔内部设置有横板，所述横板上设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有滤芯，所述外壳空腔内设置有电机槽，所述电机槽内设置有伺服电机，所述伺服电机的输出端设置有螺纹杆，所述螺纹杆上活动连接有清理板，所述横板上设置有若干通孔，所述横板与外壳的底部形成储存槽，所述储存槽内设置有磁铁，增加方便更换的过滤装置，提高汽油的过滤效果，提高汽油的品质，方便清理滤芯上的杂质。

作为本实用新型的进一步方案，所述顶板上设置有过滤网，所述过滤装置上设置有不锈钢滤网、高分子滤网和碳化硅过滤层。

作为本实用新型的进一步方案，所述清理板上设置有与所述螺纹杆匹配的螺纹孔，所述清理板上设置有毛刷，所述毛刷与滤芯接触连接，所述螺纹杆的顶端和底端均设置有限位块，所述螺纹杆和电机槽的接触处设置有密封橡胶圈。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过设置不锈钢滤网、高分子滤网和碳化硅过滤层的过滤装置，进一步提高了汽油的过滤效果和汽油的品质，通过更换过滤层减少了更换滤芯的步骤，降低成本；

2、本实用新型通过设置清理板和伺服电机的配合使用，方便清理滤芯上的杂质，增加汽油的通透性，防止杂质堵塞滤芯造成经济损失。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型总体结构示意图；

图2为本实用新型剖视图；

图3为本实用新型清理板示意图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、外壳；2、顶板；3、进油口；4、第一密封垫圈；5、出油口；6、出油接头螺母；7、过滤装置；8、第二密封垫圈；9、横板；10、支撑杆；11、滤芯；12、电机槽；13、伺服电机；14、螺纹杆；15、清理板；16、通孔；17、储存槽；18、磁铁；19、过滤网；20、不锈钢滤网；21、高分子滤网；22、碳化硅过滤层；23、螺纹孔；24、毛刷；25、限位块；26、密封橡胶圈。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种便于清理的汽油滤清器，包括外壳1，所述外壳1的顶部设置有顶板2，所述顶板2上设置有进油口3，所述顶板2与所述外壳1的接触处设置有第一密封垫圈4，所述外壳1的底部设置有出油口5，所述出油口5上设置有出油接头螺母6，所述外壳1的空腔内设置有过滤装置7，所述过滤装置7与所述外壳1的内壁接触处设置有第二密封垫圈8，所述外壳1的空腔内部设置有横板9，所述横板9上设置有支撑杆10，所述支撑杆10上设置有滤芯11，所述外壳1空腔内设置有电机槽12，所述电机槽12内设置有伺服电机13，所述伺服电机13的输出端设置有螺纹杆14，所述螺纹杆14上活动连接有清理板15，所述横板9上设置有若干通孔16，所述横板9与外壳1的底部形成储存槽17，所述储存槽17内设置有磁铁18，增加方便更换的过滤装置7，提高汽油的过滤效果，提高汽油的品质，方便清理滤芯11上的杂质。

所述顶板2上设置有过滤网19，所述过滤装置7上设置有不锈钢滤网20、高分子滤网21和碳化硅过滤层22。

所述清理板15上设置有与所述螺纹杆14匹配的螺纹孔23，所述清理板15上设置有毛刷24，所述毛刷24与滤芯11接触连接，所述螺纹杆14的顶端和底端均设置有限位块25，所述螺纹杆14和电机槽12的接触处设置有密封橡胶圈26。

工作原理：上述汽油滤清器工作时，首先，工作人员将滤清器放置在工作位，汽油通过进油口3进入，过滤网19对汽油有的杂质初次过滤，然后经过不锈钢滤网20、高分子滤网21和碳化硅过滤层22过滤，最后通过滤芯11过滤，从出油口5排出，打开伺服电机13带动螺纹杆14转动从而带动清理板15上下移动，毛刷24对滤芯11进行清理，杂质通过通孔16进入到储存槽17中，磁铁18防止汽油回流带走滤渣，并定期更换清洗过滤装置7。

在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。

以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。

技术特征：

1.一种便于清理的汽油滤清器，其特征在于：包括外壳(1)，所述外壳(1)的顶部设置有顶板(2)，所述顶板(2)上设置有进油口(3)，所述顶板(2)与所述外壳(1)的接触处设置有第一密封垫圈(4)，所述外壳(1)的底部设置有出油口(5)，所述出油口(5)上设置有出油接头螺母(6)，所述外壳(1)的腔内设置有过滤装置(7)，所述过滤装置(7)与所述外壳(1)的内壁接触处设置有第二密封垫圈(8)，所述外壳(1)的空腔内部设置有横板(9)，所述横板(9)上设置有支撑杆(10)，所述支撑杆(10)上设置有滤芯(11)，所述外壳(1)空腔内设置有电机槽(12)，所述电机槽(12)内设置有伺服电机(13)，所述伺服电机(13)的输出端设置有螺纹杆(14)，所述螺纹杆(14)上活动连接有清理板(15)，所述横板(9)上设置有若干通孔(16)，所述横板(9)与外壳(1)的底部形成储存槽(17)，所述储存槽(17)内设置有磁铁(18)。

2.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽油滤清器，其特征在于：所述顶板(2)上设置有过滤网(19)，所述过滤装置(7)上设置有不锈钢滤网(20)、高分子滤网(21)和碳化硅过滤层(22)。

3.根据权利要求1所述的一种便于清理的汽油滤清器，其特征在于：所述清理板(15)上设置有与所述螺纹杆(14)匹配的螺纹孔(23)，所述清理板(15)上设置有毛刷(24)，所述毛刷(24)与滤芯(11)接触连接，所述螺纹杆(14)的顶端和底端均设置有限位块(25)，所述螺纹杆(14)和电机槽(12)的接触处设置有密封橡胶圈(26)。

技术总结
本实用新型公开了滤清器技术领域的一种便于清理的汽油滤清器，包括外壳，所述外壳的顶部设置有顶板，所述顶板上设置有进油口，所述顶板与所述外壳的接触处设置有第一密封垫圈，所述外壳的底部设置有出油口，所述外壳的空腔内设置有过滤装置，所述过滤装置与所述外壳的内壁接触处设置有第二密封垫圈，所述外壳的空腔内部设置有横板，所述横板上设置有支撑杆，所述支撑杆上设置有滤芯，所述外壳空腔内设置有电机槽，所述电机槽内设置有旋转电机，所述旋转电机上设置有螺纹杆，所述螺纹杆上活动连接有清理板，所述横板上设置有若干通孔，所述横板与外壳的底部形成储存槽，所述储存槽内设置有磁铁，提高了汽油的过滤效果和汽油的品质，方便清理。

技术研发人员：王冬勇
受保护的技术使用者：瑞安市亿都汽车部件有限公司
技术研发日：2020.09.09
技术公布日：2021.05.28