一种汽车后消声器总成的制作方法

1.本实用新型涉及汽车设备技术领域，尤其涉及一种汽车后消声器总成。


背景技术：

2.汽车消声器是用来降低机动车的发动机工作时产生噪声的零件，由于两个管道的的长度差值等于汽车所发出的声波的波长的一半，使得两列声波在叠加时发生干涉相互抵消而减弱声强，使声音减小，从而起到消音的效果，汽车消声器主要由三元催化器、前消声器和后消声器三部分组成，其中后消声器是整个消声系统的核心，它是一个多层间隔结构装置，中间大多有三条管通过改变声音的相位使声音短路抵消为零，但是在后消声器的工作过程中，会在消声器的内部产生一些积水，排不出去，积累在消声器内部，积水过多，会降低消声器的消声效果，且会使旁边相邻的排气管受阻，降低整体的消音排气的效果。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，如：在后消声器的工作过程中，会在消声器的内部产生一些积水，积水过多，会降低消声器的消声效果，且会使旁边相邻的排气管受阻，而提出的一种汽车后消声器总成。
4.为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
5.一种汽车后消声器总成，包括外壳，所述外壳位于排气管之间设置，所述外壳和排气管相通设置，所述外壳内对称固定设有两个固定板，两个所述固定板之间固定连接设有三个消声管，所述外壳底部固定设有固定杆，所述固定杆上滑动套设有起伏板，所述外壳的外侧固定连接设有水箱，所述外壳侧壁对称设有两个通水管，两个所述通水管贯穿于外壳和水箱的侧壁设置，且两个所述通水管位于起伏板的下方设置，所述水箱内设有水位线提示装置。
6.优选地，所述水位线提示装置包括再水箱侧壁设置的通孔，所述通孔内设有起伏杆，所述起伏杆贯穿于通孔设置，所述通孔的侧壁对称设有两个深槽，两个所述深槽内设有移动板，所述移动板贯穿于两个深槽设置，且所述起伏杆贯穿于移动板和移动板固定连接设置，两个所述深槽内设有滑槽，所述滑槽内滑动连接设有滑杆，所述滑杆和移动板固定连接设置。
7.优选地，所述水箱的左侧设有显示槽，所述显示槽和通孔相通设置，所述显示槽内固定设有电源，所述显示槽内固定设有连接杆，所述连接杆上固定连接设有显示灯，所述电源分别与连接杆和起伏杆之间通过导线连接设置。
8.优选地，所述起伏杆位于水箱内部固定套设有绝缘套。
9.优选地，所述水箱的下侧设有开口，所述开口内螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿于开口设置。
10.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过在外壳内设置的起伏板和通水管相配合，当外壳内有积水时，积水将起伏板向上运动，并从通水管排出，没有积水时，在重
力的作用下，通水管关闭，不会影响消声器的正常工作，通过在水箱内设置的水位线显示装置，可以明显觉察到水箱内积水的多少，进行相应的积水排放工作，整体的积水排出效果好，实用性强。
附图说明
11.图1为本实用新型提出的一种汽车后消声器总成的结构示意图；
12.图2为图1中a处的结构放大图；
13.图3为本实用新型提出的一种汽车后消声器总成中水箱的局部左视剖视图。
14.图中：1外壳、2排气管、3固定板、4消声管、5固定杆、6起伏板、7通水管、8水箱、9开口、10滑槽、11通孔、12起伏杆、13 移动板、14深槽、15电源、16导线、17显示灯、18滑杆、19显示槽、20连接杆。
具体实施方式
15.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
16.在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。
17.参照图1-3，一种汽车后消声器总成，包括外壳1，外壳1位于排气管2之间设置，外壳1和排气管2相通设置，外壳1内对称固定设有两个固定板3，两个固定板3之间固定连接设有三个消声管4，外壳1底部固定设有固定杆5，固定杆5上滑动套设有起伏板6，起伏板6的密度小于水的密度，可以在积水的作用下，漂浮在积水上面，外壳1的外侧固定连接设有水箱8，水箱8的下侧设有开口9，开口 9内螺纹套设有螺纹杆，螺纹杆贯穿于开口9设置，控制水箱8的开关，外壳1侧壁对称设有两个通水管7，两个通水管7贯穿于外壳1 和水箱8的侧壁设置，且两个通水管7位于起伏板6的下方设置，当消声器外壳1内产生积水时，积水会带动起伏板6向上运动，通水管 7被打开，积水进入水箱8内，当消声器外壳1内的积水排出后，起伏板6在重力的作用下盖住通水管7，不会影响消声器的正常工作，水箱8内设有水位线提示装置，水位线提示装置包括再水箱8侧壁设置的通孔11，通孔11内设有起伏杆12，起伏杆12的密度小于水的密度，可以在积水的作用下，漂浮在积水上面，起伏杆12贯穿于通孔11设置，起伏杆12位于水箱8内部固定套设有绝缘套，防止和起伏杆12接通的导线16漏电，使水箱8产生电，影响相关的水箱8的放水工作，通孔11的侧壁对称设有两个深槽14，两个深槽14内设有移动板13，移动板13贯穿于两个深槽14设置，且起伏杆12贯穿于移动板13和移动板13固定连接设置，两个深槽14内设有滑槽10，滑槽10内滑动连接设有滑杆18，滑杆18和移动板13固定连接设置，水箱8的左侧设有显示槽19，显示槽19和通孔11相通设置，显示槽19内固定设有电源15，显示槽19内固定设有连接杆20，连接杆 20上固定连接设有显示灯17，电源15分别与连接杆20和起伏杆12 之间通过导线16连接设置。
18.本实用新型中，在消声器工作时，由于其本身特性，会在消声器内部产生积水，此
为现实存在的问题，当消声器外壳1内产生积水时，积水会带动起伏板6向上运动，通水管7被打开，积水进入水箱8内，当消声器外壳1内的积水排出后，起伏板6在重力的作用下盖住通水管7，不会影响消声器的正常工作，当水箱8内的积水过多时，水箱 8内的水会带动起伏杆12向上运动，当起伏杆12碰到连接杆20时，电路被接通，显示灯17亮起，这时汽车驾驶员将开口9打开，将水箱8内的积水放出即可。
19.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。


技术特征：
1.一种汽车后消声器总成，包括外壳(1)，其特征在于，所述外壳(1)位于排气管(2)之间设置，所述外壳(1)和排气管(2)相通设置，所述外壳(1)内对称固定设有两个固定板(3)，两个所述固定板(3)之间固定连接设有三个消声管(4)，所述外壳(1)底部固定设有固定杆(5)，所述固定杆(5)上滑动套设有起伏板(6)，所述外壳(1)的外侧固定连接设有水箱(8)，所述外壳(1)侧壁对称设有两个通水管(7)，两个所述通水管(7)贯穿于外壳(1)和水箱(8)的侧壁设置，且两个所述通水管(7)位于起伏板(6)的下方设置，所述水箱(8)内设有水位线提示装置。2.根据权利要求1所述的一种汽车后消声器总成，其特征在于，所述水位线提示装置包括再水箱(8)侧壁设置的通孔(11)，所述通孔(11)内设有起伏杆(12)，所述起伏杆(12)贯穿于通孔(11)设置，所述通孔(11)的侧壁对称设有两个深槽(14)，两个所述深槽(14)内设有移动板(13)，所述移动板(13)贯穿于两个深槽(14)设置，且所述起伏杆(12)贯穿于移动板(13)和移动板(13)固定连接设置，两个所述深槽(14)内设有滑槽(10)，所述滑槽(10)内滑动连接设有滑杆(18)，所述滑杆(18)和移动板(13)固定连接设置。3.根据权利要求2所述的一种汽车后消声器总成，其特征在于，所述水箱(8)的左侧设有显示槽(19)，所述显示槽(19)和通孔(11)相通设置，所述显示槽(19)内固定设有电源(15)，所述显示槽(19)内固定设有连接杆(20)，所述连接杆(20)上固定连接设有显示灯(17)，所述电源(15)分别与连接杆(20)和起伏杆(12)之间通过导线(16)连接设置。4.根据权利要求2所述的一种汽车后消声器总成，其特征在于，所述起伏杆(12)位于水箱(8)内部固定套设有绝缘套。5.根据权利要求1所述的一种汽车后消声器总成，其特征在于，所述水箱(8)的下侧设有开口(9)，所述开口(9)内螺纹套设有螺纹杆，所述螺纹杆贯穿于开口(9)设置。

技术总结
本实用新型公开了一种汽车后消声器总成，包括外壳，所述外壳位于排气管之间设置，所述外壳和排气管相通设置，所述外壳内对称固定设有两个固定板，两个所述固定板之间固定连接设有三个消声管，所述外壳底部固定设有固定杆，所述固定杆上滑动套设有起伏板，所述外壳的外侧固定连接设有水箱，所述外壳侧壁对称设有两个通水管，两个所述通水管贯穿于外壳和水箱的侧壁设置，且两个所述通水管位于起伏板的下方设置，所述水箱内设有水位线提示装置。本实用新型可以有效的排出消声器内部产生的积水，排出积水对消音工作带来的不良影响。出积水对消音工作带来的不良影响。出积水对消音工作带来的不良影响。


技术研发人员：吴根生
受保护的技术使用者：重庆汽车消声器有限责任公司
技术研发日：2020.12.01
技术公布日：2022/2/8