一种涡轮增压器用密封套的制作方法

1.本实用新型涉及涡轮增压器附件技术领域，尤其是一种涡轮增压器用密封套。


背景技术：

2.现有技术中，涡轮增压器用密封套的安装结构是密封套的密封槽内装入密封环后，再装配到涡轮轴上，然后装入涡轮增压器内，密封套及密封环起到防止漏油的作用。增压器常时间工作后，密封套与密封环的接触面由于接触摩擦造成磨损，造成密封效果变差。


技术实现要素：

3.针对现有技术的缺陷，本实用新型提供一种涡轮增压器用密封套，解决密封套与密封环长期接触摩擦造成磨损的技术问题。
4.本实用新型采用的技术方案如下：
5.一种涡轮增压器用密封套，包括密封部，所述密封部的圆周外表面上设有用于安装密封环的密封槽，所述密封槽的侧面沿圆周方向设有若干凹槽，所述凹槽在所述密封槽与所述密封环的接触面上形成间隙。
6.其进一步技术方案为：
7.所述凹槽形成内凹弧形面，内凹深度0.005
‑
0.015mm。
8.所述内凹弧形面的沿径向的宽度与所述侧面宽度相同。
9.所述密封部呈管状，所述密封槽成圆环形，所述凹槽沿圆周方向均匀分布。
10.密封槽沿密封部轴向间隔设置至少两个。
11.还包括限位部和连接部，所述限位部形成于所述密封部的外圈，在所述限位部与所述密封部之间形成有容纳空间，所述限位部通过直径缩小的连接段与所述连接部连接，在所述密封部、限位部和连接部内形成有用于连接涡轮轴的管状腔体。
12.本实用新型的有益效果如下：
13.本实用新型通过密封槽侧面上设置的凹槽结构在密封环与密封槽接触面上形成间隙，用于存储少量润滑油。增压器启动后润滑油可起到润滑作用，从而减少接触面磨损，避免长期使用磨损造成接触面间隙过大，导致密封效果变差甚至失效的问题。
附图说明
14.图1为本实用新型的立体结构示意图。
15.图2为本实用新型的与密封环的装配结构剖视图。
16.图3为图2中a部放大图。
17.图4为本实用新型装配到增压器中的工作状示意图。
18.图5为图4中b部放大图。
19.图中：1、密封部；2、限位部；3、连接部；4、密封槽；5、凹槽；6、管状腔体；7、连接段；8、密封环；9、中间体；10、端盖；11、涡轮轴；12、压气机叶轮；21、容纳空间；41、侧面。
具体实施方式
20.以下结合附图说明本实用新型的具体实施方式。
21.如图1
‑
图3所示，本实施例的涡轮增压器用密封套，包括密封部1，密封部1的圆周外表面上设有用于安装密封环8的密封槽4，密封槽4的侧面41沿圆周方向设有若干凹槽5，凹槽5在密封槽4与密封环8的接触面上形成间隙。
22.上述实施例中，凹槽5形成内凹弧形面，内凹深度0.005
‑
0.015mm。内凹弧形面的沿径向的宽度与侧面41宽度相同。
23.上述实施例中，密封部1呈管状，密封槽4成圆环形，凹槽5沿圆周方向均匀分布。密封槽4沿密封部1轴向间隔设置至少两个。
24.还包括限位部2和连接部3，限位部2形成于密封部1的外圈，在限位部2与密封部1之间形成有容纳空间21，限位部2通过直径缩小的连接段7与连接部3连接，在密封部1、限位部2和连接部3内形成有用于连接涡轮轴的管状腔体6。
25.如图2和图3所述，密封环8和密封槽4配合，密封环8的圆周面与密封槽4的侧面41之间接触形成机械密封，由于凹槽5在两者的接触面上形成间隙，该间隙沿圆周均匀分布。
26.如图4和图5所示，使用时，密封套与涡轮轴11连接，然后装入涡轮增压器中，通过连接部3与涡轮增压器的中间体9配合与涡轮轴11上的轴承装置抵接；限位部2通过其容纳空间21与中间体9的端盖10配合防止轴向移动，密封部1则与压气机叶轮12侧连接，中间体9内润滑油流动路径如图4中箭头所示，由图可知，润滑油从容纳空间21处流道密封部1进而流入间隙内；涡轮增压器不工作时，间隙内的润滑油不易流走，增压器启动后，间隙内的油起到润滑的作用，从而减少密封环8与密封槽4之间的磨损。


技术特征：
1.一种涡轮增压器用密封套，包括密封部(1)，所述密封部(1)的圆周外表面上设有用于安装密封环(8)的密封槽(4)，其特征在于，所述密封槽(4)的侧面(41)沿圆周方向设有若干凹槽(5)，所述凹槽(5)在所述密封槽(4)与所述密封环(8)的接触面上形成间隙。2.根据权利要求1所述的涡轮增压器用密封套，其特征在于，所述凹槽(5)形成内凹弧形面，内凹深度0.005
‑
0.015mm。3.根据权利要求2所述的涡轮增压器用密封套，其特征在于，所述内凹弧形面的沿径向的宽度与所述侧面(41)宽度相同。4.根据权利要求1所述的涡轮增压器用密封套，其特征在于，所述密封部(1)呈管状，所述密封槽(4)成圆环形，所述凹槽(5)沿圆周方向均匀分布。5.根据权利要求1所述的涡轮增压器用密封套，其特征在于，密封槽(4)沿密封部(1)轴向间隔设置至少两个。6.根据权利要求1所述的涡轮增压器用密封套，其特征在于，还包括限位部(2)和连接部(3)，所述限位部(2)形成于所述密封部(1)的外圈，在所述限位部(2)与所述密封部(1)之间形成有容纳空间(21)，所述限位部(2)通过直径缩小的连接段(7)与所述连接部(3)连接，在所述密封部(1)、限位部(2)和连接部(3)内形成有用于连接涡轮轴的管状腔体(6)。

技术总结
本实用新型涉及一种涡轮增压器用密封套，包括密封部，所述密封部的圆周外表面上设有用于安装密封环的密封槽，所述密封槽的侧面沿圆周方向设有若干凹槽，所述凹槽在所述密封槽与所述密封环的接触面上形成间隙。本实用新型通过密封槽侧面上设置的凹槽结构在密封环与密封槽接触面上形成间隙，用于存储少量润滑油。增压器启动后润滑油可起到润滑作用，从而减少接触面磨损，避免长时间使用后磨损导致接触面之间间隙变大的问题。之间间隙变大的问题。之间间隙变大的问题。


技术研发人员：胡锭 冯波 朱志庆 姚渊
受保护的技术使用者：无锡德斯凯动力科技有限公司
技术研发日：2021.03.10
技术公布日：2021/10/26