一种柴油发电机水箱加热装置的制作方法

1.本实用新型涉及发电机水箱加热设备技术领域，具体为一种柴油发电机水箱加热装置。


背景技术：

2.柴油发电机组在使用过程中，冬季启动困难，如果在启动前加注冷水就很容易在加水过程中或在加完水没能及时启动时，在水箱下室及进水管处容易发生冻结，造成水无法循环，传统技术中采取的方法是加注热水，一方面能提高发动机的温度便于启动，另一方面可尽量避免上述的冻结现象，但是作为应急电源的柴油发电机组，必须随时处于热备状态，冬季需加热水启动的方式，不利于安全生产。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种柴油发电机水箱加热装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
4.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油发电机水箱加热装置，包括外箱体，所述外箱体内设有内水箱，所述内水箱的外部环绕设有电热管，所述外箱体的内部设有散热风机，所述内水箱的内部设有温度传感器，所述外箱体的外部设有温度显示器和报警器。
5.进一步的，所述外箱体的底部设有凹槽，所述内水箱的底部通过支撑脚插在凹槽内进行限位。
6.进一步的，所述外箱体的内部设有蓄电池和控制器，所述电热管、散热风机、温度传感器、温度显示器、报警器及蓄电池均与控制器电性连接，所述控制器还与车内总控制器电性连接。
7.进一步的，所述外箱体上设有进水管和出水管，所述进水管和出水管上均设有开关阀。
8.进一步的，所述外箱体上设有开合门，所述开合门与外箱体之间设有保温棉层。
9.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
10.该种装置中的电热管环绕在内水箱外部，能够使得柴油发电机在驱动之前处于热备状态，一方面能提高发动机的温度便于启动，另一方面可尽量避免出现冻结现象，当外箱体内的温度达到一定值时，温度传感器就会感应到信息并将信息传至控制器，控制器控制报警器开始报警，此时可利用车内总控制器驱动控制器控制散热风机驱动，以对外箱体内进行散热，避免对发动机造成损坏。
附图说明
11.图1是本实用新型的整体结构示意图；
12.图2是本实用新型的外部结构示意图。
13.附图标记中：1、外箱体；2、内水箱；3、电热管；4、散热风机；5、温度传感器；6、温度显示器；7、报警器；8、凹槽；9、支撑脚；10、蓄电池；11、控制器；12、进水管；13、出水管；14、开关阀；15、开合门；16、保温棉层。
具体实施方式
14.下面结合附图和实施例，对本实用新型进一步详细说明。其中相同的零部件用相同的附图标记表示。需要说明的是，下面描述中使用的词语“前”、“后”、“左”、“右”、“上”和“下”指的是附图中的方向，词语“底部”和“顶部”、“内”和“外”分别指的是朝向或远离特定部件几何中心的方向。
15.请参阅图1
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2，本实用新型提供一种技术方案：一种柴油发电机水箱加热装置，包括外箱体1，外箱体1内设有内水箱2，内水箱2的外部环绕设有电热管3，外箱体1的内部设有散热风机4，内水箱2的内部设有温度传感器5，外箱体1的外部设有温度显示器6和报警器7。
16.外箱体1的底部设有凹槽8，内水箱2的底部通过支撑脚9插在凹槽8内进行限位，为内水箱2提供较强的稳定性。
17.外箱体1的内部设有蓄电池10和控制器11，电热管3、散热风机4、温度传感器5、温度显示器6、报警器7及蓄电池10均与控制器11电性连接，控制器11的型号为mam
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100，温度传感器5的型号为ds18s20，控制器11驱动电热管3、散热风机4、温度传感器5、温度显示器6、报警器7的相应驱动，蓄电池10为控制器11供电使用，控制器11还与车内总控制器电性连接，可通过车内总控制器来控制控制器11的驱动。
18.外箱体1上设有进水管12和出水管13，进水管12和出水管13上均设有开关阀14，通过开关阀14控制进水管12和出水管13的开闭。
19.外箱体1上设有开合门15，开合门15与外箱体1之间设有保温棉层16，防止外箱体1内部的热量散出。
20.工作原理：该种装置中的电热管3环绕在内水箱2外部，能够使得柴油发电机在驱动之前处于热备状态，一方面能提高发动机的温度便于启动，另一方面可尽量避免出现冻结现象，当外箱体1内的温度达到一定值时，温度传感器5就会感应到信息并将信息传至控制器11，控制器11控制报警器7开始报警，此时可利用车内总控制器驱动控制器11控制散热风机4驱动，以对外箱体1内进行散热，避免对发动机造成损坏，外箱体1上开合门15与其之间设有保温棉层16，可防止外箱体1内部的热量散出。
21.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。


技术特征：
1.一种柴油发电机水箱加热装置，其特征在于：包括外箱体(1)，所述外箱体(1)内设有内水箱(2)，所述内水箱(2)的外部环绕设有电热管(3)，所述外箱体(1)的内部设有散热风机(4)，所述内水箱(2)的内部设有温度传感器(5)，所述外箱体(1)的外部设有温度显示器(6)和报警器(7)。2.根据权利要求1所述的一种柴油发电机水箱加热装置，其特征在于：所述外箱体(1)的底部设有凹槽(8)，所述内水箱(2)的底部通过支撑脚(9)插在凹槽(8)内进行限位。3.根据权利要求2所述的一种柴油发电机水箱加热装置，其特征在于：所述外箱体(1)的内部设有蓄电池(10)和控制器(11)，所述电热管(3)、散热风机(4)、温度传感器(5)、温度显示器(6)、报警器(7)及蓄电池(10)均与控制器(11)电性连接，所述控制器(11)还与车内总控制器电性连接。4.根据权利要求3所述的一种柴油发电机水箱加热装置，其特征在于：所述外箱体(1)上设有进水管(12)和出水管(13)，所述进水管(12)和出水管(13)上均设有开关阀(14)。5.根据权利要求4所述的一种柴油发电机水箱加热装置，其特征在于：所述外箱体(1)上设有开合门(15)，所述开合门(15)与外箱体(1)之间设有保温棉层(16)。

技术总结
本实用新型公开了一种柴油发电机水箱加热装置，包括外箱体，外箱体内设有内水箱，内水箱的外部环绕设有电热管，外箱体的内部设有散热风机，内水箱的内部设有温度传感器，外箱体的外部设有温度显示器和报警器，该种装置中的电热管环绕在内水箱外部，能够使得柴油发电机在驱动之前处于热备状态，一方面能提高发动机的温度便于启动，另一方面可尽量避免出现冻结现象，当外箱体内的温度达到一定值时，温度传感器就会感应到信息并将信息传至控制器，控制器控制报警器开始报警，此时可利用车内总控制器驱动控制器控制散热风机驱动，以对外箱体内进行散热，避免对发动机造成损坏。避免对发动机造成损坏。避免对发动机造成损坏。


技术研发人员：郑鑫杰 吴坤明 黄平
受保护的技术使用者：福建卡特发动机有限公司
技术研发日：2021.03.25
技术公布日：2021/10/11