一种试验台用油箱循环冷却装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种试验台用油箱循环冷却装置，属于冷却装置技术领域。


背景技术：

2.机油泵是发动机润滑系统的重要部件，通过强制向各运动副供油以确保良好的润滑效果。如果机油泵出现故障，则会引起发动机工作异常，甚至出现拉缸以及无法启动。为了确保机油泵的性能，一般在出厂前，机油泵都会在试验台上进行大量的测试。
3.试验台在工作时，由于长时间不停运转，产生大量的热，导致油箱温度不断升高，过高的油温对机油泵测试产生了极为不利的影响。为了将油箱温度降至一定的范围，必须对油箱进行冷却。现有技术中一般采用循环水冷方式冷却油温，但是这种传统的循环水冷方式，不仅降温效果差、降温速度慢，而且水管直接设在油箱中，会产生一个很大的隐患，水管漏水造成油箱水油混合，严重影响机油的使用寿命，而且这种冷却方式对环境空间也有要求，要在室外设立循环水池，占用空间大，安装不便，能耗大，所以使用起来有一定的限制。
4.综上可知，现有技术在实际使用上显然存在不便与缺陷，所以有必要加以改进。


技术实现要素：

5.本实用新型要解决的技术问题是针对以上不足，提供一种试验台用油箱循环冷却装置，可以提高降温效果，降温速度快；并具有安装、使用方便，占用空间小，操作简单，能耗低等优点。
6.为解决以上技术问题，本实用新型采用以下技术方案：一种试验台用油箱循环冷却装置，包括工作油箱和冷却油箱，所述冷却油箱和工作油箱之间连接有吸油管和回油管，所述冷却油箱内的油温低于工作油箱内的油温，所述冷却油箱内的低温油经吸油管进入工作油箱，所述工作油箱内的高温油经回油管进入冷却油箱内。
7.进一步地，所述冷却油箱通过管道与冷冻机连通，所述冷冻机与第一plc控制系统连接。
8.进一步地，所述吸油管上设置吸油泵和吸油电磁阀，所述吸油泵和吸油电磁阀均与第二plc控制系统连接。
9.进一步地，所述回油管上设置回油泵和回油电磁阀，所述回油泵和回油电磁阀均与第二plc控制系统连接。
10.进一步地，所述冷却油箱内设置第一温度传感器，所述第一温度传感器与第一plc控制系统连接。
11.进一步地，所述工作油箱内设置第二温度传感器，所述第二温度传感器与第二plc控制系统连接。
12.本实用新型采用以上技术方案后，与现有技术相比，具有以下优点：
13.本实用新型可以提高降温效果，降温速度快；并具有安装、使用方便，占用空间小，
操作简单，能耗低等优点。
14.下面结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。
附图说明
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图中，
17.1-冷冻机，2-冷却油箱，3-吸油管，4-回油管，5-吸油泵，6-回油泵，7-回油电磁阀，8-吸油电磁阀，9-工作油箱，10-第一温度传感器，11-第一plc控制系统，12-第二温度传感器，13-第二plc控制系统。
具体实施方式
18.为了对本实用新型的技术特征、目的和效果有更加清楚的理解，现对照附图说明本实用新型的具体实施方式。
19.实施例1
20.如图1所示，本实用新型提供一种试验台用油箱循环冷却装置，包括工作油箱9，所述工作油箱9通过吸油管3与冷却油箱2连通，所述冷却油箱2通过管道与冷冻机1连通，所述冷冻机1与第一plc控制系统11连接。
21.所述冷却油箱2内液压油温度远低于工作油箱9内液压油温度。
22.所述冷却油箱2内设有第一温度传感器10，用于实时监测冷却油箱2内冷却油的温度；所述第一温度传感器10与第一plc控制系统11连接。
23.所述工作油箱9内设有第二温度传感器12，用于实时监测工作油箱9内油的温度。
24.所述第二温度传感器12与第二plc控制系统13连接。
25.所述吸油管3上设置吸油泵5和吸油电磁阀8，所述吸油泵5和吸油电磁阀8均与第二plc控制系统13连接。
26.所述冷却油箱2和工作油箱9之间连接有回油管4，所述回油管4上设置回油泵6和回油电磁阀7，所述回油泵6和回油电磁阀7均与第二plc控制系统13连接。
27.本实用新型的工作原理：
28.机油泵试验连续工作一段时间以后，试验用油的温度会急剧升高，当温度超过试验台设定温度时，由第二plc控制系统打开吸油电磁阀和回油电磁阀，同时启动吸油泵和回油泵，将冷却油箱的低温油送到工作油箱内，同时由回油泵将工作油箱里面的高温油抽到冷却油箱内；当工作油箱内油温降至试验台设定温度时，第二plc控制吸油泵和回油泵停止工作，同时吸油电磁阀和回油电磁阀关闭，冷却油箱和工作油箱不再进行冷热交换。交换过后，冷却油箱的油温会升高，当超过冷却油箱设定温度时，第一plc控制系统自动启动冷冻机对冷却油箱进行降温，直至降到设定温度以下。
29.本实用新型可以提高降温效果，降温速度快；并具有在安装、使用方便，占用空间小，操作简单，能耗低等优点。


技术特征：
1.一种试验台用油箱循环冷却装置，其特征在于：包括工作油箱（9）和冷却油箱（2），所述冷却油箱（2）和工作油箱（9）之间连接有吸油管（3）和回油管（4），所述冷却油箱（2）内的油温低于工作油箱（9）内的油温，所述冷却油箱（2）内的低温油经吸油管（3）进入工作油箱（9），所述工作油箱（9）内的高温油经回油管（4）进入冷却油箱（2）内；所述冷却油箱（2）通过管道与冷冻机（1）连通，所述冷冻机（1）与第一plc控制系统（11）连接。2.如权利要求1所述的一种试验台用油箱循环冷却装置，其特征在于：所述吸油管（3）上设置吸油泵（5）和吸油电磁阀（8），所述吸油泵（5）和吸油电磁阀（8）均与第二plc控制系统（13）连接。3.如权利要求1所述的一种试验台用油箱循环冷却装置，其特征在于：所述回油管（4）上设置回油泵（6）和回油电磁阀（7），所述回油泵（6）和回油电磁阀（7）均与第二plc控制系统（13）连接。4.如权利要求1所述的一种试验台用油箱循环冷却装置，其特征在于：所述冷却油箱（2）内设置第一温度传感器（10），所述第一温度传感器（10）与第一plc控制系统（11）连接。5.如权利要求4所述的一种试验台用油箱循环冷却装置，其特征在于：所述工作油箱（9）内设置第二温度传感器（12），所述第二温度传感器（12）与第二plc控制系统（13）连接。

技术总结
本实用新型公开了一种试验台用油箱循环冷却装置,属于冷却装置技术领域，包括工作油箱和冷却油箱，所述冷却油箱和工作油箱之间连接有吸油管和回油管，所述冷却油箱内的油温低于工作油箱内的油温，所述冷却油箱内的低温油经吸油管进入工作油箱，所述工作油箱内的高温油经回油管进入冷却油箱内；本实用新型可以提高降温效果，降温速度快；并具有安装、使用方便，占用空间小，操作简单，能耗低等优点。能耗低等优点。能耗低等优点。


技术研发人员：谭振玲 齐萍萍 王爱玲 王辉日 邰同波
受保护的技术使用者：山东高密润达机油泵有限公司
技术研发日：2021.10.18
技术公布日：2022/6/1