一种滤芯中心管的制作方法

1.本实用新型涉及滤芯技术领域，尤其涉及一种滤芯中心管。


背景技术：

2.传统方式中心管采用的是圆孔式大间距的过油孔的设计，达不到燃油滤清器的充分的过滤效果，从而不能充分滤除燃油系统中的有害杂质和水分，对发动机有一定的磨损，影响发动机的寿命。


技术实现要素：

3.本实用新型目的就是为了弥补已有技术的缺陷，提供一种滤芯中心管。
4.本实用新型是通过以下技术方案实现的：
5.一种滤芯中心管，包括有中心管体，在中心管体上设有若干过油孔，所述的过油孔呈矩阵式排列，所述的过油孔为v型孔。
6.所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端v型孔。
7.所述的中心管体是由钢带在中心管机上螺旋卷绕而成的筒体。
8.所述的筒体的接缝处是通过咬合的方式拼接的。
9.本实用新型的优点是：本实用新型中心管的过油孔采用矩阵排列式的设计，间距均匀合理，过油孔形状采用的是“v”型设计，这样更好的方便机油顺畅的通过，从而加大了过油面积，提高了燃油滤清器的过滤效率，减少发动机润滑件磨损，避免燃油滤清器的堵塞，提高了发动机寿命。
附图说明
10.图1为本实用新型的结构示意图。
11.图2为本实用新型部分放大图。
12.图3为本实用新型的过油孔侧视图。
具体实施方式
13.如图1、2所示，一种滤芯中心管，包括有中心管体1，在中心管体1上设有若干过油孔2，所述的过油孔2呈矩阵式排列，所述的过油孔为v型孔。
14.如图3所示，所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端v型孔3。
15.所述的中心管体1是由钢带在中心管机上螺旋卷绕而成的筒体。
16.所述的筒体的接缝处4是通过咬合的方式拼接的，这种拼接方式更加稳定和牢靠，且能增加自身过油强度。


技术特征：
1.一种滤芯中心管，其特征在于：包括有中心管体，在中心管体上设有若干过油孔，所述的过油孔呈矩阵式排列，所述的过油孔为v型孔。2.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管，其特征在于：所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端v型孔。3.根据权利要求1所述的一种滤芯中心管，其特征在于：所述的中心管体是由钢带在中心管机上螺旋卷绕而成的筒体。4.根据权利要求3所述的一种滤芯中心管，其特征在于：所述的筒体的接缝处是通过咬合的方式拼接的。

技术总结
本实用新型公开了一种滤芯中心管，包括有中心管体，在中心管体上设有若干过油孔，所述的过油孔呈矩阵式排列，所述的过油孔为V型孔。所述的过油孔是通过将孔两端刺破形成的两端V型孔。所述的中心管体是由钢带在中心管机上螺旋卷绕而成的筒体。所述的筒体的接缝处是通过咬合的方式拼接的。本实用新型中心管的过油孔采用矩阵排列式的设计，间距均匀合理，过油孔形状采用的是“V”型设计，这样更好的方便机油顺畅的通过，从而加大了过油面积，提高了燃油滤清器的过滤效率，减少发动机润滑件磨损，避免燃油滤清器的堵塞，提高了发动机寿命。提高了发动机寿命。提高了发动机寿命。


技术研发人员：王志刘
受保护的技术使用者：安徽澳格汽车零部件有限公司
技术研发日：2021.11.10
技术公布日：2022/4/26