专利名称：汽油机用消烟节油器的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种与化油器配合使用的汽油机消烟节油器。
汽油机在工作时常因汽油在气缸内雾化不完全而导致燃烧不充分，这样既浪费燃料又污染环境。现行的解决办法多是在化油器喉管节气门上方设置旋转叶片或在化油器与进气管之间安装叶轮式转子，将油滴击碎，以促使燃油更好地雾化达到节油的目的。但这些机械碎化的方法受转速的影响，雾化效果有限。另外这些高速旋转的叶片或叶轮式转子在长时间磨损后需及时维护，否则，叶片跌落进入活塞缸会使活塞及缸体受到不可挽回的损坏。
针对上述现有技术的不足，本实用新型的目的在于提供一种汽油机消烟节油器，这种节油器只需在化油器内增加一些固定结构便能达到消烟节油效果，工作可靠，较少维护。
为了达到上述目的，本实用新型采用了一种汽油机消烟节油器，包括化油器，化油器喉管内的节气门正面中部固定安装有一超声雾化片，超声雾化片的控制导线密封穿过节气门转轴一端的中空腔与化油器外的超声振荡电路相连。
所述超声雾化片为圆片状压电陶瓷换能片，压电陶瓷换能片通过一绝缘托架固定嵌装于所述节气门中部的圆孔内。
所述化油器喉管下管口与化油器底座之间的垫圈径向两侧的壁上设有两个通孔，每个通孔内从里向外密封穿插固定有一根折成倒“L”形的细金属管的一个短边，两根倒“L”形细金属管的下端、化油器与进气支管之间穿插固定有一个金属环片，一圆片状超声雾化片通过一绝缘托架固定嵌装于上述金属环片的中间圆孔内，所述圆片状超声雾化片的两根控制导线分别密封穿过两根倒“L”形细金属管的内管腔与外部的另一超声振荡器电路相连接。
上述超声振荡器电路为一个三点式超声振荡器电路。
所述的三点式振荡器电路中三极管G的集电极与汽车电瓶的正极和电容C5的一端相连，三极管G的发射极与电感线圈L3的一端相连，电感线圈L3的另一端与电容C5的另一端相短接，该短接点通过电感线圈L2与汽车电瓶的负极相连；三极管G的基极与电阻R2和电容C4的一端相连，电容C4的另一端与电瓶正极相连，电阻R2的另一端分别与电容C2、C3和电阻R1的一端相连，其中电容C3的另一端与上述的短接点相连，电容C2的另一端与所述的超声雾化片Z1或Z2的一端相连，电阻R1的另一端与电感L1的一端相连；上述的超声雾化片Z1或Z2的另一端与汽车电瓶的正极相连，上述的电感线圈L1的另一端与一常开式油门联动开关J的一端相连，油门联动开关J的另一端连有一个电容C1和一个电位器W1，电容C1的另一端与汽车电瓶的负极相连，电位器W1的另一端与汽车电瓶的正极相连。
从上述技术方案可以看出，由于在化油器节气门上安装了超声雾化片，可使油柱在化油器喉管内就在超声雾化片上雾化，促使燃油的蒸发、汽化和混合，具有明显的消烟节油效果。另外在化油器喉管内节气门上安装的超声雾化片是固定嵌装于节气门的中间部位，是节气门的有机的组成部分之一，即使超声雾化片不再工作，也照样能起到节气门的作用，既不影响化油器原有的功能也不会对汽油机本身造成损坏。再者，本节油器在化油器下方进气管口的位置还设置有另一个超声雾化片，对经过节气门上的超声雾化片后仍未充分雾化的油滴进行二次雾化，进一步加强了雾化过程。最后一点就是本消烟节油器中的每个超声雾化片均为固定安置，没有磨损脱落的可能，因而不会对汽油机造成损害。
以下结合附图对本实用新型进一步的解释与说明
图1为本实用新型的结构示意图；图2为本实用新型的三点式超声振荡器电路原理图。
实施例，如
图1、图2所示。
图1为本实用新型的结构示意图。
图1中，化油器喉管1的管壁上安装有节气门转轴6，节气门转轴6在化油器喉管管内的一段下部磨削为半轴状，此半轴的上部安装有一节气门2，节气门2通过两个螺钉5固定在节气门转轴6上，节气门2中部的圆孔内安装有一绝缘托架3，绝缘托架3内固定有一圆片状压电陶瓷换能片Z1。上述节气门2、绝缘托架3及圆片状压电陶瓷换能片Z1的上端面处在一个平面内。在节气门转轴6的一端的中部有一中空腔7，圆片状压电陶瓷换能片Z1的两个控制线8密封穿出此中空腔后与化油器外安装的三点式超声振荡器电路相连接。另外，在化油器喉管的下管口与化油器底座之间的垫圈9的两侧壁上有两个通孔10，两根折成倒“L”形的细金属管11的短边从里向外穿出上述两个通孔10并相互密封固定，这两根“L”细形金属管的长边的下管头处在汽油机燃烧室进气支管口的位置，在两根细金属管的下管头上焊接一金属环片12，金属环片12的圆孔内粘接一绝缘托架13，在绝缘托架13内粘固一圆片状压电陶瓷换能片Z2，圆片状压电陶瓷换能片Z2的两根控制线15、16分别密封穿过两根倒“L”细金属管的管腔，与外部安装的另一个三点式超声振荡器电路相连。
图2为本实用新型的三点式超声振荡器电路的电路原理图。所述的三点式振荡器电路中三极管G的集电极与汽车电瓶的正极和电容C5的一端相连，三极管G的发射极与电感线圈L3的一端相连，电感线圈L3的另一端与电容C5的另一端相短接，该短接点通过电感线圈L2与汽车电瓶的负极相连；三极管G的基极与电阻R2和电容C4的一端相连，电容C4的另一端与电瓶正极相连，电阻R2的另一端分别与电容C2、C3和电阻R1的一端相连，其中电容C3的另一端与上述的短接点相连，电容C2的另一端与所述的超声雾化片Z1或Z2的一端相连，电阻R1的另一端与电感L1的一端相连；上述的超声雾化片Z1或Z2的另一端与汽车电瓶的正极相连，上述的电感线圈L1的另一端与一常开式油门联动开关J的一端相连，油门联动开关J的另一端连有一个电容C1和一个电位器W1，电容C1的另一端与汽车电瓶的负极相连，电位器W1的另一端与汽车电瓶的正极相连。
权利要求1.一种汽油机消烟节油器，包括化油器，其特征在于化油器喉管(1)内的节气门(2)正面中部固定安装有一超声雾化片(Z1)，超声雾化片的两根控制导线(8)密封穿过节气门转轴(6)一端的中空腔(7)与化油器外的超声振荡器电路相连。
2.根据权利要求1所述的消烟节油器，其特征在于所述超声雾化片(Z1)为圆片状压电陶瓷换能片，压电陶瓷换能片通过一绝缘托架(3)固定嵌装于所述节气门(12)中部的圆孔内。
3.根据权利要求1所述消烟节油器，其特征在于所述化油器喉管下管口与化油器底座之间的垫圈(9)径向两侧的壁上设有两个通孔(10)，每个通孔内从里向外密封穿插固定有一根折成倒“L”形的细金属管(11)的一个短边，两根倒“L”形细金属管的下端、在化油器与进气支管之间穿插固定有一个金属环片(12)，一圆片状超声雾化片(Z2)通过一绝缘托架(13)固定嵌装于上述金属环片(12)的中间圆孔内，所述超声雾化片(Z2)的两根控制线(15、16)分别密封穿过两根倒“L”形细金属管(11)的内管腔与外部的另一超声振荡器电路相连接。
4.根据权利要求1或2或3所述的消烟节油器，其特征在于所述超声振荡电路为一个三点式超声振荡器电路。
5.根据权利要求4所述的消烟节油器，其特征在于所述的三点式超声振荡器电路中三极管(G)的集电极与汽车电瓶的正极和电容(C5)的一端相连，三极管(G)的发射极与电感线圈(L3)的一端相连，电感线圈(L3)的另一端与电容(C5)的另一端相短接，该短接点通过电感线圈(L2)与汽车电瓶的负极相连；三极管(G)的基极与电阻(R2)和电容(C4)的一端相连，电容(C4)的另一端与电瓶正极相连，电阻(R2)的另一端分别与电容(C2、C3)和电阻(R1)的一端相连，其中电容(C3)的另一端与上述的短接点相连，电容(C2)的另一端与所述的超声雾化片(Z1或Z2)的一端相连，电阻(R1)的另一端与电感(L1)的一端相连；上述的超声雾化片(Z)的另一端与汽车电瓶的正极相连，上述的电感线圈(L1)的另一端与一常开式油门联动开关(J)的一端相连，油门联动开关(J)的另一端连有一个电容(C1)和一个电位器(W1)，电容(C1)的另一端与汽车电瓶的负极相连，电位器(W1)的另一端与汽车电瓶的正极相连。
专利摘要本实用新型公开了一种与化油器配合使用的汽油机消烟节油器。这种消烟节油器在化油器喉管内节气门的正面中部固定安装有一个压电陶瓷换能片即超声雾化片,该超声雾化片在与其连接的三点式超声振荡器电路的作用下,能促使汽油的蒸发、汽化和混合,克服了现有技术中机械旋转方式破碎油滴不完全、节油器寿命低的缺点。该消烟节油器具有工作可靠,寿命长的特点,并具有明显的消烟节油效果。
文档编号F02M27/08GK2280161SQ9624376
公开日1998年4月29日 申请日期1996年10月22日 优先权日1996年10月22日
发明者代法启 申请人:郑州市公共交通科技开发中心