散热型张力杆的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及柴油机领域，特别是涉及一种散热型张力杆。
【背景技术】
[0002]柴油发动机应用广泛，处在所属产业链的相对核心的位置。在过去十多年的发展中，柴油发动机生产业形成了一系列的配套企业，很多的柴油发动机企业更多充当了总承装配者的角色，而柴油发动机的一些关键的零部件:曲柄连杆、活塞、气缸套、凸轮已交由专业公司生产。专业化分工使得柴油发动机厂商能更加集中自身的优势，专注于柴油发动机的设计的和制造。
[0003]柴油机中都要使用到张力杆，一般的张力杆在长时间工作时候容易遇热变形受损，降低工作效率。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型主要解决的技术问题是提供一种散热型张力杆，结构简单，硬度高，耐磨损，不易折断，具有散热结构，防止遇热受损，延长使用寿命。
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型采用的一个技术方案是:提供一种散热型张力杆，包括钢杆、稳定弹簧、导油槽和散热层，所述钢杆的两端分别连接稳定弹簧，所述钢杆的表面设有导油槽，所述导油槽的内部设有通油孔，所述钢杆的内侧和外侧连接散热层，所述散热层为热导硅脂层。
[0006]在本实用新型一个较佳实施例中，所述钢杆的中间为凹陷状。
[0007]在本实用新型一个较佳实施例中，所述钢杆的材料为高碳钢或者硬质钢。
[0008]在本实用新型一个较佳实施例中，所述钢杆表面安装有加强筋。
[0009]本实用新型的有益效果是:本实用新型一种散热型张力杆，结构简单，硬度高，耐磨损，不易折断，具有散热结构，防止遇热受损，延长使用寿命。
【附图说明】
[0010]为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图，其中:
[0011]图1是本实用新型的一种散热型张力杆一较佳实施例的结构示意图；
[0012]附图中各部件的标记如下:1、稳定弹簧，2、导油槽，3、钢杆，4、散热层，5、加强筋。
【具体实施方式】
[0013]下面将对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]本实用新型实施例包括:
[0015]一种散热型张力杆，包括钢杆3、稳定弹簧1、导油槽2和散热层4，所述钢杆3的两端分别连接稳定弹簧1，所述钢杆3的表面设有导油槽2，所述导油槽2的内部设有通油孔，所述钢杆3的内侧和外侧连接散热层4，所述散热层4为热导硅脂层。
[0016]另外，所述钢杆3的中间为凹陷状。
[0017]另外，所述钢杆3的材料为高碳钢或者硬质钢。
[0018]另外，所述钢杆3表面安装有加强筋5。
[0019]本实用新型一种散热型张力杆，结构简单，硬度高，耐磨损，不易折断，具有散热结构，防止遇热受损，延长使用寿命。
[0020]以上所述仅为本实用新型的实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。
【主权项】
1.一种散热型张力杆，其特征在于，包括:钢杆、稳定弹簧、导油槽和散热层，所述钢杆的两端分别连接稳定弹簧，所述钢杆的表面设有导油槽，所述导油槽的内部设有通油孔，所述钢杆的内侧和外侧连接散热层，所述散热层为热导硅脂层。
2.根据权利要求1所述的一种散热型张力杆，其特征在于，所述钢杆的中间为凹陷状。
3.根据权利要求1所述的一种散热型张力杆，其特征在于，所述钢杆的材料为高碳钢或者硬质钢。
4.根据权利要求1所述的一种散热型张力杆，其特征在于，所述钢杆表面安装有加强筋。
【专利摘要】本实用新型公开了一种散热型张力杆，包括：钢杆、稳定弹簧、导油槽和散热层，所述钢杆的两端分别连接稳定弹簧，所述钢杆的表面设有导油槽，所述导油槽的内部设有通油孔，所述钢杆的内侧和外侧连接散热层，所述散热层为热导硅脂层。通过上述方式，本实用新型一种散热型张力杆，结构简单，硬度高，耐磨损，不易折断，具有散热结构，防止遇热受损，延长使用寿命。
【IPC分类】F02D1-04
【公开号】CN204419371
【申请号】CN201420807388
【发明人】张建林
【申请人】无锡市力久机械有限公司
【公开日】2015年6月24日
【申请日】2014年12月19日