一种发动机挡油板的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车配件领域，具体为一种发动机挡油板。
技术背景
[0002]挡油板是车用发动机润滑系统中比较重要的零件，它装配于油底壳上，用于防止发动机工作时发动机内运动件与油底壳内机油接触或由运动件溅起的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，保障发动机的可靠工作。目前的发动机油底壳挡油板只是一块平板，用螺栓紧固在油底壳内的筋上，仅能起到防止油底壳机油波动的作用，不利于泄油和降低机械噪声，而且目前的发动机挡油板与油管插件装配时不紧密，油管插件在长期震动的工作环境下容易脱离下曲轴箱挡油板，影响汽车发动机的正常工作。
[0003]实用型新内容
[0004]本实用新型的目的在于提供一种发动机挡油板，以解决上述【背景技术】中提出的问题。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案:一种发动机挡油板，包括挡油板本体、凹槽、支撑板、漏油孔、收集槽、加强凸台、导流板和螺丝孔，所述挡油板本体的一侧设有凹槽，挡油板本体两侧底部设有支撑板，挡油板本体和支撑板上均设有多个螺丝孔，所述凹槽上开有多个漏油孔，所述导流板设在凹槽上，导流板上设有多个收集槽和加强凸台。
[0006]优选的，所述导流板设在凹槽上，导流板和漏油孔之间设有供机油回流的间隙，导流板呈弧形，并与凹槽相匹配。
[0007]优选的，所述挡油板本体两侧均设有支撑板，支撑板数量每侧最少为2个，支撑板上设有多个通孔。
[0008]优选的，所述导流板上设有收集槽和加强凸台，加强凸台设在收集槽侧部。
[0009]与现有技术相比，本实用新型的有益效果是:该发动机挡油板，结构简单，设计合理，制作成本低，能够有效防止挡油板本体在汽车行驶过程中因震动而导致松动，且能够在机油回流时，通过漏油孔缓慢溢出，不会对油底壳造成直接的冲击，更不会引起油压的不稳和噪音的产生，适合大范围推广。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型结构示意图；
[0011]图2为本实用新型局部结构示意图；
[0012]图中挡油板本体，2凹槽，3支撑板，4漏油孔，5收集槽，6加强凸台，7导流板和8螺丝孔。
【具体实施方式】
[0013]下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
[0014]请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案:一种发动机挡油板，包括挡油板本体1、凹槽2、支撑板3、漏油孔4、收集槽5、加强凸台6、导流板7和螺丝孔8，所述挡油板本体I的一侧设有凹槽2，挡油板本体I两侧底部设有支撑板3，挡油板本体I和支撑板3上均设有多个螺丝孔8，可以将挡油板本体I通过螺栓固定在油底壳上，支撑板3可以将挡油板本体I固定在油底壳上，通过螺栓和支撑杆3的双重固定，可以防止汽车在行驶过程中挡油板本体I因震动而发生松动，所述凹槽2上开有多个漏油孔4，回流的机油可以通过凹槽2上的漏油孔4缓慢向下流出，防止飞溅的机油直接飞溅到机油液面产生气泡，减小机油含气量，并且漏油孔4为多个百叶窗型的小孔，避免了飞溅的机油直接撞击挡油板本体1，有效降低机械噪声，所述导流板7设在凹槽2上，导流板7上设有多个收集槽5和加强凸台6，导流板7可以起到防止机油底壳机油波动的作用，溅起的机油在导流板7的作用下流入收集槽5，收集槽5内开有小型通孔以供机油流入凹槽2内，加强凸台6不仅可以起到提高导流板7的稳固性的作用，还可以起到导流的作用，该发动机挡油板，结构简单，设计合理，制作成本低，能够有效防止挡油板本体在汽车行驶过程中因震动而导致松动，且能够在机油回流时，通过漏油孔缓慢溢出，不会对油底壳造成直接的冲击，更不会引起油压的不稳和噪音的产生，适合大范围推广。
[0015]对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
[0016]此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。
【主权项】
1.一种发动机挡油板，包括挡油板本体(1)、凹槽(2)、支撑板(3)、漏油孔(4)、收集槽(5)、加强凸台￠)、导流板(7)和螺丝孔(8)，其特征在于:所述挡油板本体(I)的一侧设有凹槽(2)，挡油板本体(I)两侧底部设有支撑板(3)，挡油板本体(I)和支撑板(3)上均设有多个螺丝孔(8)，所述凹槽(2)上开有多个漏油孔(4)，所述导流板(7)设在凹槽(2)上，导流板(7)上设有多个收集槽(5)和加强凸台(6)。
2.根据权利要求1所述的一种发动机挡油板，其特征在于:所述导流板(7)设在凹槽(2)上，导流板(7)和漏油孔(2)之间设有供机油回流的间隙，导流板(7)呈弧形，并与凹槽(2)相匹配。
3.根据权利要求1所述的一种发动机挡油板，其特征在于:所述挡油板本体(I)两侧均设有支撑板(3)，支撑板(3)数量每侧最少为2个，支撑板(3)上设有多个通孔。
4.根据权利要求1所述的一种发动机挡油板，其特征在于:所述导流板(7)上设有收集槽(5)和加强凸台(6)，加强凸台(6)设在收集槽(5)侧部。
【专利摘要】本实用新型公开了一种发动机挡油板，包括挡油板本体、凹槽、支撑板、漏油孔、收集槽、加强凸台、导流板和螺丝孔，所述挡油板本体的一侧设有凹槽，挡油板两侧底部设有支撑板，挡油板本体和支撑板上均设有多个螺丝孔，所述凹槽上开有多个漏油孔，所述导流板设在凹槽上，导流板上设有多个收集槽和加强凸台，该发动机挡油板，结构简单，设计合理，制作成本低，能够有效防止挡油板本体在汽车行驶过程中因震动而导致松动，且能够在机油回流时，通过漏油孔缓慢溢出，不会对油底壳造成直接的冲击，更不会引起油压的不稳和噪音的产生，适合大范围推广。
【IPC分类】F01M11-00
【公开号】CN204591396
【申请号】CN201520296740
【发明人】盛水星
【申请人】宁波明宇汽车部件有限公司
【公开日】2015年8月26日
【申请日】2015年5月8日